CN209681819U - 一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，包括机箱，所述机箱顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有毛边处理设备本体，所述毛边处理设备本体的底部固定连接有定位板，所述定位板背面的右侧设置有转动盘，所述转动盘的正面固定连接有转动杆。本实用新型通过设置机箱、固定板、定位板、转动盘、转动杆、第一斜齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹套、滑套、滑杆、传动板、电机和毛边处理盘的配合，使毛边处理盘左右移动，使毛边处理盘对汽车配件上的毛边进行处理，防止毛边处理盘与汽车配件的处理后的表面接触，从而达到了可以准对毛边进行处理的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车配件在生产时需要用到汽车配件毛边处理设备，但是现有的汽车配件毛边处理设备没有调节机构，不能对没有处理到的毛边进行处理，导致使用者使用时需要再次处理没有处理到的毛边，工件处理后的边角再次出现毛边，从而降低了汽车配件毛边处理设备的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，具备可以准对毛边进行处理的优点，解决了现有的汽车配件毛边处理设备不能对没有处理到的毛边进行处理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，包括机箱，所述机箱顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有毛边处理设备本体，所述毛边处理设备本体的底部固定连接有定位板，所述定位板背面的右侧设置有转动盘，所述转动盘的正面固定连接有转动杆，所述转动杆的正面贯穿定位板并延伸至定位板的内部，所述定位板的顶部固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的正面设置有第二齿轮，所述第二齿轮与第一斜齿轮啮合，所述第二齿轮的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有滑套，所述滑套的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端分别与定位板内壁的两侧固定连接，所述滑套的底部固定连接有传动板，所述传动板的底部贯穿定位板并延伸至定位板的外部固定连接有电机，所述电机的顶部固定连接有毛边处理盘。
优选的，所述机箱底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有底盘。
优选的，所述转动盘内壁的右侧设置有定位栓，所述定位栓的正面贯穿转动盘并延伸至定位板的内部。
优选的，所述转动杆的表面固定连接有连接轴承，所述连接轴承的背面与定位板固定连接。
优选的，所述螺纹杆的两端均固定连接有固定轴承，所述固定轴承的外侧与定位板的内壁固定连接。
优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有导向套，所述导向套的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的两侧分别与定位板固定连接，所述导向套的顶部固定连接有滑块，所述定位板内壁的顶部开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置机箱、固定板、定位板、转动盘、转动杆、第一斜齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹套、滑套、滑杆、传动板、电机和毛边处理盘的配合，使毛边处理盘左右移动，使毛边处理盘对汽车配件上的毛边进行处理，防止毛边处理盘与汽车配件的处理后的表面接触，从而达到了可以准对毛边进行处理的效果，解决了现有的汽车配件毛边处理设备不能对没有处理到的毛边进行处理的问题，该汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，具备可以准对毛边进行处理的优点，工件处理后的边角不会再次出现毛边，从而提高了汽车配件毛边处理设备的实用性。
2、本实用新型通过设置支腿和底盘，可以对机箱进行支撑，防止机箱与地面上的腐蚀物质接触，通过设置定位栓，可以对转动盘进行固定，防止转动盘在不需要转动时出现转动的现象，通过设置连接轴承，可以对转动杆进行固定，防止转动杆出现晃动的现象，通过设置固定轴承，可以对螺纹杆进行固定，防止螺纹杆出现晃动的现象，通过设置导向套、导向杆、滑块和滑槽，可以对螺纹套进行固定，防止螺纹套出现晃动的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图；
图3为本实用新型图1中的局部结构俯视示意图；
图4为本实用新型图1中的结构正视示意图。
图中：1机箱、2固定板、3定位板、4转动盘、5转动杆、6第一斜齿轮、7第二齿轮、8螺纹杆、9螺纹套、10滑套、11滑杆、12传动板、13电机、14毛边处理盘、15支腿、16底盘、17定位栓、18连接轴承、19固定轴承、20导向套、21导向杆、22滑块、23滑槽、24毛边处理设备本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，包括机箱1，机箱1底部的四角均固定连接有支腿15，支腿15的底部固定连接有底盘16，通过设置支腿15和底盘16，可以对机箱1进行支撑，防止机箱1与地面上的腐蚀物质接触，机箱1顶部的两侧均固定连接有固定板2，固定板2的顶部固定连接有毛边处理设备本体24，毛边处理设备本体24的底部固定连接有定位板3，定位板3背面的右侧设置有转动盘4，转动盘4内壁的右侧设置有定位栓17，定位栓17的正面贯穿转动盘4并延伸至定位板3的内部，通过设置定位栓17，可以对转动盘4进行固定，防止转动盘4在不需要转动时出现转动的现象，转动盘4的正面固定连接有转动杆5，转动杆5的表面固定连接有连接轴承18，连接轴承18的背面与定位板3固定连接，通过设置连接轴承18，可以对转动杆5进行固定，防止转动杆5出现晃动的现象，转动杆5的正面贯穿定位板3并延伸至定位板3的内部，定位板3的顶部固定连接有第一斜齿轮6，第一斜齿轮6的正面设置有第二齿轮7，第二齿轮7与第一斜齿轮6啮合，第二齿轮7的内部固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8的两端均固定连接有固定轴承19，固定轴承19的外侧与定位板3的内壁固定连接，通过设置固定轴承19，可以对螺纹杆8进行固定，防止螺纹杆8出现晃动的现象，螺纹杆8的表面螺纹连接有螺纹套9，螺纹套9的顶部固定连接有导向套20，导向套20的内部滑动连接有导向杆21，导向杆21的两侧分别与定位板3固定连接，导向套20的顶部固定连接有滑块22，定位板3内壁的顶部开设有滑槽23，滑块22与滑槽23滑动连接，通过设置导向套20、导向杆21、滑块22和滑槽23，可以对螺纹套9进行固定，防止螺纹套9出现晃动的现象，螺纹套9的底部固定连接有滑套10，滑套10的内部滑动连接有滑杆11，滑杆11的两端分别与定位板3内壁的两侧固定连接，滑套10的底部固定连接有传动板12，传动板12的底部贯穿定位板3并延伸至定位板3的外部固定连接有电机13，电机13的顶部固定连接有毛边处理盘14，通过设置机箱1、固定板2、定位板3、转动盘4、转动杆5、第一斜齿轮6、第二齿轮7、螺纹杆8、螺纹套9、滑套10、滑杆11、传动板12、电机13和毛边处理盘14的配合，使毛边处理盘14左右移动，使毛边处理盘14对汽车配件上的毛边进行处理，防止毛边处理盘14与汽车配件的处理后的表面接触，从而达到了可以准对毛边进行处理的效果，解决了现有的汽车配件毛边处理设备不能对没有处理到的毛边进行处理的问题，该汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，具备可以准对毛边进行处理的优点，工件处理后的边角不会再次出现毛边，从而提高了汽车配件毛边处理设备的实用性。
使用时，使用者手动转动转动盘4，转动盘4带动转动杆5转动，转动杆5带动第一斜齿轮6转动，第一斜齿轮6通过齿牙与齿牙的啮合带动第二齿轮7转动，第二齿轮7带动螺纹杆8转动，螺纹杆8带动螺纹套9左右移动，螺纹套9带动滑套10左右移动，滑套10带动传动板12左右移动，传动板12带动电机13左右移动，电机13带动毛边处理盘14左右移动，使毛边处理盘14正对着毛边，从而达到了可以准对毛边进行处理的效果。
综上所述：该汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，通过机箱1、固定板2、定位板3、转动盘4、转动杆5、第一斜齿轮6、第二齿轮7、螺纹杆8、螺纹套9、滑套10、滑杆11、传动板12、电机13和毛边处理盘14的配合，解决了现有的汽车配件毛边处理设备不能对没有处理到的毛边进行处理的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)顶部的两侧均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定连接有毛边处理设备本体(24)，所述毛边处理设备本体(24)的底部固定连接有定位板(3)，所述定位板(3)背面的右侧设置有转动盘(4)，所述转动盘(4)的正面固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的正面贯穿定位板(3)并延伸至定位板(3)的内部，所述定位板(3)的顶部固定连接有第一斜齿轮(6)，所述第一斜齿轮(6)的正面设置有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)与第一斜齿轮(6)啮合，所述第二齿轮(7)的内部固定连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的底部固定连接有滑套(10)，所述滑套(10)的内部滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的两端分别与定位板(3)内壁的两侧固定连接，所述滑套(10)的底部固定连接有传动板(12)，所述传动板(12)的底部贯穿定位板(3)并延伸至定位板(3)的外部固定连接有电机(13)，所述电机(13)的顶部固定连接有毛边处理盘(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，其特征在于：所述机箱(1)底部的四角均固定连接有支腿(15)，所述支腿(15)的底部固定连接有底盘(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，其特征在于：所述转动盘(4)内壁的右侧设置有定位栓(17)，所述定位栓(17)的正面贯穿转动盘(4)并延伸至定位板(3)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，其特征在于：所述转动杆(5)的表面固定连接有连接轴承(18)，所述连接轴承(18)的背面与定位板(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，其特征在于：所述螺纹杆(8)的两端均固定连接有固定轴承(19)，所述固定轴承(19)的外侧与定位板(3)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用汽车配件毛边处理设备的调节机构，其特征在于：所述螺纹套(9)的顶部固定连接有导向套(20)，所述导向套(20)的内部滑动连接有导向杆(21)，所述导向杆(21)的两侧分别与定位板(3)固定连接，所述导向套(20)的顶部固定连接有滑块(22)，所述定位板(3)内壁的顶部开设有滑槽(23)，所述滑块(22)与滑槽(23)滑动连接。
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