CN209680870U - 旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷却装置的技术领域，特别是涉及一种旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，其旋压时对轮辐进行在线冷却，包括进水管、水槽盖、尾顶水槽、套管、出水管和连接套，尾顶水槽设置在尾顶内腔，尾顶水槽顶端固定连接有水槽盖，水槽盖中心位置设有通孔，套管设置在通孔内并且尺寸与通孔相匹配，套管上下两端内壁均设置螺纹，两个压盖分别通过螺纹连接于套管上下两端，压盖上分别设有与进水管和出水管外径匹配的两个孔，进水管和出水管分别穿过压盖上匹配的孔设置在套管内，出水管下端与套管下端的压盖固定连接，连接套底端与水槽盖上端通过螺栓匹配连接，连接套顶端设有螺栓槽。

Description

旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶

技术领域

本实用新型涉及冷却装置的技术领域，特别是涉及一种旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶。

背景技术

铸造旋压技术是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转挤压的技术，轮毂制造过程中通过铸造旋压技术改变了轮辋部位的形状及金属内部结构，使得金属分子呈更高密度的纤维状排列。相对铸造轮毂，铸造旋压轮毂具有较轻的重量、较高的力学性能表现和较好的强度，并且产品价格大大低于锻造轮毂，因此获得用户广泛支持，促进了轮毂行业对铸旋轮毂的研究。

铸造旋压时先将铸造毛坯加热至360℃，使轮毂变软，便于旋压。铸旋产品的成型过程为旋压尾顶压紧毛坯，使毛坯与下模同步旋转，旋辊在程序的控制下对轮辋部位进行挤压拉伸，使其与下模贴合，在旋压过程中轮辋发生变形，其轮辐起到支撑作用，由于铸旋产品加热到360℃时，毛坯变得相对柔软，轮辋在挤压变形过程中，轮辐受到旋辊拉伸及旋压尾顶的压力作用，比较容易变形,可能发生轮辐鼓包，尤其对于精车产品，轮辐变形对轮辐外观产生极大影响，甚至可能出现报废情况，如何减少轮辐变形发生率具有非常重要的研究意义。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种旋压时对轮辐进行在线冷却的旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶。

本实用新型的旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，包括进水管、水槽盖、尾顶水槽、套管、出水管和连接套，尾顶水槽设置在尾顶内腔，尾顶水槽顶端固定连接有水槽盖，水槽盖中心位置设有通孔，套管设置在通孔内并且尺寸与通孔相匹配，套管上下两端内壁均设置螺纹，两个压盖分别通过螺纹连接于套管上下两端，压盖上分别设有与进水管和出水管外径匹配的两个孔，进水管和出水管分别穿过压盖上匹配的孔设置在套管内，出水管下端与套管下端的压盖固定连接，套管和水槽盖之间、两个压盖之间、进水管和出水管之间的空间采用毛毡圈密封；连接套底端与水槽盖上端通过螺栓匹配连接，连接套顶端设有螺栓槽，连接套通过螺栓槽与旋压主轴连接。

优选地，水槽盖上端中心位置设置有凹槽。

优选地，连接套为可更换部件，根据旋压模具尺寸不同进行更换。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：液态水通过进水管进入尾顶水槽，在尾顶水槽中循环对轮辐进行冷却，经出水管排出，使得尾顶温度始终保持低温，实现对轮辐进行有效降温，提高轮辐抗变形能力；对尾顶水槽与水槽盖连接处、套管与水槽盖连接处及两个压盖之间、进水管和出水管之间的空间进行密封，防止冷水流出至轮辋位置，降低轮辋温度，造成旋裂；该冷却尾顶使用简便，效果明显，液态水流速、温度可根据轮辐厚度进行调节，降低轮辐温度对其变形产生积极影响，对产品外观、尺寸可有效控制；该尾顶对轮辐冷却的过程不影响旋压加工过程，无需占用加工以外的时间，不影响单件加工效率；该尾顶可适用于所有铸旋轮型，可根据轮毂的轮辐形状对尾顶进行简单更改，无需浪费较多精力对尾顶进行再设计。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部局部放大结构示意图；

附图中标记：1、进水管；2、水槽盖；3、尾顶水槽；4、套管；5、压盖；6、出水管；7、螺栓；8、连接套；9、螺栓槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图2所示，本实用新型的旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，包括进水管1、水槽盖2、尾顶水槽3、套管4、出水管6和连接套8，尾顶水槽3设置在尾顶内腔，尾顶水槽3顶端固定连接有水槽盖2，水槽盖2中心位置设有通孔，套管4设置在通孔内并且尺寸与通孔相匹配，套管4上下两端内壁均设置螺纹，两个压盖5分别通过螺纹连接于套管4上下两端，压盖5上分别设有与进水管1和出水管6外径匹配的两个孔，进水管1和出水管6分别穿过压盖5上匹配的孔设置在套管4内，出水管6下端与套管4下端的压盖5固定连接，套管4和水槽盖2之间、两个压盖5之间、进水管1和出水管6之间的空间采用毛毡圈密封；连接套8底端与水槽盖2上端通过螺栓7匹配连接，连接套8顶端设有螺栓槽9，连接套8通过螺栓槽9与旋压主轴连接。液态水通过进水管进入尾顶水槽，在尾顶水槽中循环对轮辐进行冷却，经出水管排出，使得尾顶温度始终保持低温，实现对轮辐进行有效降温，提高轮辐抗变形能力；对尾顶水槽与水槽盖连接处、套管与水槽盖连接处及两个压盖之间、进水管和出水管之间的空间进行密封，防止冷水流出至轮辋位置，降低轮辋温度，造成旋裂；另外，套管和水槽盖之间、两个压盖之间、进水管和出水管之间的空间采用毛毡圈密封，使得尾顶在旋压时套管不随水槽盖转动而转动，从而保证进水管和出水管位置固定。

本实施例中，水槽盖2上端中心位置设置有凹槽，使连接套和水槽盖连接更牢固，装置在工作时旋转更稳固。

本实施例中，连接套为可更换部件，根据旋压模具尺寸不同进行更换。

该旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶使用简便，效果明显，液态水流速、温度可根据轮辐厚度进行调节，降低轮辐温度对其变形产生积极影响，对产品外观、尺寸可有效控制；该尾顶对轮辐冷却的过程不影响旋压加工过程，无需占用加工以外的时间，不影响单件加工效率；该尾顶可适用于所有铸旋轮型，可根据轮毂的轮辐形状对尾顶进行简单更改，无需浪费较多精力对尾顶进行再设计。

本实用新型的旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，其在工作时，通过螺栓槽9与旋压主轴连接，尾顶随旋压主轴旋转而转动，将液态水通过进水管1进入尾顶水槽3，在尾顶水槽3中循环对轮辐进行冷却，经出水管6排出，此过程不断循环，保证水箱的水温处于低温状态。

本实用新型的旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，其未具体限定的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，其特征在于，包括进水管(1)、水槽盖(2)、尾顶水槽(3)、套管(4)、出水管(6)和连接套(8)，尾顶水槽(3)设置在尾顶内腔，尾顶水槽(3)顶端固定连接有水槽盖(2)，水槽盖(2)中心位置设有通孔，套管(4)设置在通孔内并且尺寸与通孔相匹配，套管(4)上下两端内壁均设置螺纹，两个压盖(5)分别通过螺纹连接于套管(4)上下两端，压盖(5)上分别设有与进水管(1)和出水管(6)外径匹配的两个孔，进水管(1)和出水管(6)分别穿过压盖(5)上匹配的孔设置在套管(4)内，出水管(6)下端与套管(4)下端的压盖(5)固定连接，套管(4)和水槽盖(2)之间、两个压盖(5)之间、进水管(1)和出水管(6)之间的空间采用毛毡圈密封；连接套(8)底端与水槽盖(2)上端通过螺栓(7)匹配连接，连接套(8)顶端设有螺栓槽(9)，连接套(8)通过螺栓槽(9)与旋压主轴连接。

2.如权利要求1所述的一种旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，其特征在于，所述水槽盖(2)上端中心位置设置有凹槽。

3.如权利要求1所述的一种旋压毛坯轮辐在线冷却尾顶，其特征在于，所述连接套(8)为可更换部件，根据旋压模具尺寸不同进行更换。