CN209676078U - 一种摩托车发动机的电机布置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种摩托车发动机的电机布置结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有电机布置结构磁电机易受到高温和外界灰尘影响，使用寿命缩减的技术问题。本摩托车发动机的电机布置结构，包括曲轴和用于驱动所述曲轴转动的曲柄部，所述曲轴的端部固连有用于散热的风扇，所述风扇和所述曲柄部之间设有磁电机，所述磁电机与所述风扇同轴且相邻布置。本摩托车发动机的电机布置结构冷却效果更好而使用寿命更长。

Description

一种摩托车发动机的电机布置结构

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种摩托车发动机的电机布置结构。

背景技术

摩托车的磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是点火系统中的点火电源，可产生高压电并产生分配给各气缸的火花塞，从而实现发动机点火。

授权公告号为CN2287117Y的中国专利公开了一种摩托车上汽油机,其箱体包括左箱体和右箱体,左箱体外侧装有边盖。汽缸头装于箱体前侧,汽缸头上装有气门,汽缸头外侧装有冷风罩。曲轴与曲轴连杆连接,曲轴的右端安装磁电机和机油泵,曲轴的左端安装离合器。离合器包括正时链轮、主动轮和从动轮,主动轮与从动轮通过皮带传动连接,从动轮带动装有后轮的后轴,从而带动后轮转动。

上述曲轴的连接结构中风扇和磁电机分别隔离设置于曲轴的两端，磁电机易受到高温和外界灰尘影响，使用寿命缩减。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种摩托车发动机的电机布置结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何延长磁电机的寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种摩托车发动机的电机布置结构，包括曲轴和用于驱动所述曲轴转动的曲柄部，所述曲轴的端部固连有用于散热的风扇，其特征在于，所述风扇和所述曲柄部之间设有磁电机，所述磁电机与所述风扇同轴且相邻布置。

曲柄部受发动机活塞冲程运动带动并可驱动曲轴连续转动从而实现动力输出，在曲轴的端部设置风扇，这样风扇加速空气流动可对发动机进行散热。通过将磁电机设置于风扇和曲柄部之间并使风扇与磁电机同轴相邻布置，这样风扇能够直接对磁电机进行冷却，提高其冷却效果，延长寿命；此外风扇工作时能在磁电机外周形成一定的气帘,可减小在行驶过程中外界灰尘侵入磁电机的概率，从而进一步延长其寿命。

在上述的摩托车发动机的电机布置结构中，所述磁电机包括定子和转子，所述转子固连于所述曲轴上且能相对所述定子转动，所述定子的内缘与曲轴的外周面之间抵靠设有环形油封。定子是相对发动机壳体位置固定的，转子与曲轴同步转动实现磁电机正常工作，通过设置定子的内缘与曲轴外周面之间设置环形油封，这样能够保证磁电机内部轴承的润滑环境，此外油封能将定子内缘与曲轴之间的间隙密封，进一步避免灰尘和杂物侵入磁电机内部，延长使用寿命。

在上述的摩托车发动机的电机布置结构中，所述定子的内缘具有呈环形的安装槽，所述环形油封嵌设于所述安装槽内。通过在定子的内缘开设环形的安装槽并使环形油封嵌设在安装槽内，安装槽的侧壁可为油封提供一定的限位效果，提高环形油封的工作稳定性。

在上述的摩托车发动机的电机布置结构中，所述定子朝向所述风扇的侧面固连有呈环形的限位板，所述限位板的内缘具有朝所述曲柄部一侧弯折的挡沿部，所述挡沿部与所述环形油封沿轴向的一端相抵靠，该环形油封的另一端与所述安装槽的侧壁相抵靠。通过设置定子朝风扇的侧面固连环形的限位板，并在限位板的内缘设置能与油封相抵靠的挡沿部，这样挡沿部可更大程度地将环形油封压至安装槽内，使环形油封的位置更稳定且能在径向伸展变形从而进一步提高密封效果，避免灰尘侵入而延长寿命。

在上述的摩托车发动机的电机布置结构中，所述风扇包括呈盘状的扇片和位于所述扇片内的骨架，所述骨架自所述扇片的中部沿扇片的径向呈放射状延伸。通过在风扇的扇片内设置呈放射状延伸的骨架，骨架可单独采用臂扇片强度更高的材质，通过二次浇铸等工艺实现连接，这样更好地满足风扇沿径向的不同区域的强度要求，提高使用寿命。

在上述的摩托车发动机的电机布置结构中，所述骨架的内缘与所述曲轴的外周面花键配合。通过设置骨架的内缘与曲轴的外周面花键配合，这样使曲轴的外周面直接与材质强度更高的骨架配合连接，保证连接稳定性，此外花键配合装配便捷，可提高维护效率。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本摩托车发动机的电机布置结构通过将磁电机设置于风扇和曲柄部之间并使风扇与磁电机相邻布置，这样改变布置格局后使风扇能够直接对磁电机进行冷却，提高其冷却效果，延长寿命；此外风扇工作时可在磁电机外周形成气帘,可减小在行驶过程中外界灰尘侵入磁电机的概率，从而进一步延长其寿命。

2、本摩托车发动机的电机布置结构通过在定子的内缘开设环形的安装槽并使环形油封嵌设在安装槽内，安装槽的侧壁可为油封提供一定的限位效果，提高环形油封的工作稳定性。

附图说明

图1是本摩托车发动机的电机布置结构的局部立体示意图。

图2是本摩托车发动机的电机布置结构的局部剖面示意图。

图3是图2中的A部放大图。

图4是风扇的立体结构示意图。

图5是风扇的剖面结构示意图。

图6是骨架的立体结构示意图。

图中，1、曲轴；2、曲柄部；

3、风扇；31、扇片；32、骨架；

4、磁电机；41、定子；411、安装槽；42、转子；

5、环形油封；

6、限位板；61、挡沿部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本摩托车发动机的电机布置结构包括曲轴1 和用于驱动曲轴1转动的曲柄部2，曲轴1的端部固连有用于散热的风扇3，风扇3和曲柄部2之间设有磁电机4，磁电机4与风扇3同轴且相邻布置。曲柄部2受发动机活塞冲程运动带动并可驱动曲轴1连续转动从而实现动力输出，在曲轴1的端部设置风扇3，这样风扇3加速空气流动可对发动机进行散热。通过将磁电机4设置于风扇3和曲柄部2之间并使风扇3与磁电机4同轴相邻布置，这样风扇3能够直接对磁电机4进行冷却，提高其冷却效果，延长寿命；此外风扇3工作时能在磁电机4外周形成一定的气帘,可减小在行驶过程中外界灰尘侵入磁电机4的概率，从而进一步延长其寿命。进一步来讲，磁电机4包括定子41和转子 42，转子42固连于曲轴1上且能相对定子41转动，定子41的内缘与曲轴1的外周面之间抵靠设有环形油封5。定子41是与发动机的壳体固连的，转子42可相对定子41旋转，通过设置定子41 的内缘与曲轴1外周面之间设置环形油封5，这样能够保证磁电机4内部轴承的润滑环境，此外油封能将定子41内缘与曲轴1 之间的间隙密封，进一步避免灰尘和杂物侵入磁电机4内部，延长使用寿命。定子41的内缘具有呈环形的安装槽411，环形油封 5嵌设于安装槽411内。通过在定子41的内缘开设环形的安装槽 411并使环形油封5嵌设在安装槽411内，安装槽411的侧壁可为油封提供一定的限位效果，提高环形油封5的工作稳定性。定子41朝向风扇3的侧面固连有呈环形的限位板6，限位板6的内缘具有朝曲柄部2一侧弯折的挡沿部61，挡沿部61与环形油封5 沿轴向的一端相抵靠，环形油封5的另一端与安装槽411的侧壁相抵靠。通过设置定子41朝风扇3的侧面固连环形的限位板6，并在限位板6的内缘设置能与油封相抵靠的挡沿部61，这样挡沿部61可更大程度地将环形油封5压至安装槽411内，使环形油封 5的位置更稳定且能在径向伸展变形从而进一步提高密封效果，避免灰尘侵入而延长寿命。

如图1-6所示，风扇3包括呈盘状的扇片31和位于扇片31 内的骨架32，骨架32自扇片31的中部沿扇片31的径向呈放射状延伸。通过在风扇3的扇片31内设置呈放射状延伸的骨架32，骨架32可单独采用臂扇片31强度更高的材质，通过二次浇铸等工艺实现连接，这样更好地满足风扇3沿径向的不同区域的强度要求，提高使用寿命。骨架32的内缘与曲轴1的外周面花键配合。通过设置骨架32的内缘与曲轴1的外周面花键配合，这样使曲轴 1的外周面直接与材质强度更高的骨架32配合连接，保证连接稳定性，此外花键配合装配便捷，可提高维护效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种摩托车发动机的电机布置结构，包括曲轴(1)和用于驱动所述曲轴(1)转动的曲柄部(2)，所述曲轴(1)的端部固连有用于散热的风扇(3)，其特征在于，所述风扇(3)和所述曲柄部(2)之间设有磁电机(4)，所述磁电机(4)与所述风扇(3)同轴且相邻布置。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的电机布置结构，其特征在于，所述磁电机(4)包括定子(41)和转子(42)，所述转子(42)固连于所述曲轴(1)上且能相对所述定子(41)转动，所述定子(41)的内缘与曲轴(1)的外周面之间抵靠设有环形油封(5)。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机的电机布置结构，其特征在于，所述定子(41)的内缘具有呈环形的安装槽(411)，所述环形油封(5)嵌设于所述安装槽(411)内。

4.根据权利要求3所述的摩托车发动机的电机布置结构，其特征在于，所述定子(41)朝向所述风扇(3)的侧面固连有呈环形的限位板(6)，所述限位板(6)的内缘具有朝所述曲柄部(2)一侧弯折的挡沿部(61)，所述挡沿部(61)与所述环形油封(5)沿轴向的一端相抵靠，该环形油封(5)的另一端与所述安装槽(411)的侧壁相抵靠。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机的电机布置结构，其特征在于，所述风扇(3)包括呈盘状的扇片(31)和位于所述扇片(31)内的骨架(32)，所述骨架(32)自所述扇片(31)的中部沿扇片(31)的径向呈放射状延伸。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机的电机布置结构，其特征在于，所述骨架(32)的内缘与所述曲轴(1)的外周面花键配合。