CN209668666U - 葫芦吊钩上限保护器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了葫芦吊钩上限保护器，包括螺纹安装在减速机上端的两个小车行走轮、安装在减速机内部缠绕的钢丝绳、通过绕线轴固定连接的可缠绕钢丝绳的电动机、钢丝绳下端悬吊的勾起重物的吊钩；避免因钢丝绳导绳器的损坏，引起的吊钩失去上限保护而发生的不必要的安全事故或经济损失。

Description

葫芦吊钩上限保护器

技术领域

本实用新型涉及机械控制技术领域，具体为葫芦吊钩上限保护器。

背景技术

现有葫芦吊钩上限保护主要依靠断火限位器，吊钩升降钢丝绳移动时，导绳器跟随移动并驱动断火限位器动作，从而断开吊钩上升主回路电源保护吊钩、吊物、操作人员。此种保护吊钩上限器误差较大、调整困难、导绳器损坏导致吊钩上限保护位失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供葫芦吊钩上限保护器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

葫芦吊钩上限保护器，包括螺纹安装在减速机上端的两个小车行走轮、安装在减速机内部缠绕的钢丝绳、钢丝绳缠绕到滚筒上被电动机驱动；

还包括钢丝绳绕过下方吊钩上设置的动滑轮，且钢丝绳一端固定在减速机外壁上，动滑轮两侧的钢丝绳穿过吊钩上限保护器，且吊钩上限保护器的上端固定在减速机底部侧壁上，吊钩可上下拉动而控制接触器断开的吊钩上限保护器。

优选的，所述吊钩上限保护器包括固定安装在减速机外壁的行程开关底座、行程开关底座下部的行程开关、行程开关下端悬吊可拉动其开启和闭合的钢丝拉绳、钢丝拉绳下端悬吊的挡板；

挡板的两边孔穿过钢丝绳，且挡板可被滚筒上升抵触而上移松动钢丝拉绳从而控制行程开关断开接触器。

且挡板可被滚筒上升抵触而上移松动钢丝拉绳从而控制行程开关断开接触器。

优选的，所述行程开关的接线位置包括正负极触片上旋入的4颗铜触片螺钉。

优选的，所述钢丝拉绳选用直径4mm的规格。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）避免因钢丝绳导绳器的损坏，引起的吊钩失去上限保护而发生的不必要的安全事故或经济损失。

（2）采用断火限位器保护吊钩上限时主回路电缆要求至少6芯，采用此种吊钩上限保护器只需4芯电缆即可。

（3）经济实用、安装方便、便于检修。

（4）动作灵敏可靠，避免断火限位器的动作后不恢复、误动作等造成的故障原因。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中吊钩上限保护器细节结构示意图。

图中：小车行走轮1、减速机2、钢丝绳3、滚筒4、电动机5、吊钩上限保护器6、吊钩7；行程开关底座601、行程开关602、钢丝拉绳603、挡板604。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：

葫芦吊钩上限保护器，包括螺纹安装在减速机2上端的两个小车行走轮1、安装在减速机2内部缠绕的钢丝绳3、钢丝绳3缠绕到滚筒4上被电动机5驱动；以上连接装置皆为现有技术中的机械厂中常用的行走吊车，主要改进的创新点如下：

设计在于：钢丝绳3绕过下方吊钩7上设置的动滑轮，且钢丝绳3一端固定在减速机2外壁上，动滑轮两侧的钢丝绳3穿过吊钩上限保护器6，且吊钩上限保护器6的上端固定在减速机2底部侧壁上，吊钩7可上下拉动而控制接触器断开的吊钩上限保护器6，动滑轮上升顶动吊钩上限保护器6的挡板604使其控制，动滑轮的侧壁上也可焊接有顶动吊钩上限保护器6的挡板604的顶块，更进一步顶动控制方便。

还在安装在吊钩7上端的可上下拉动而控制接触器断开的吊钩上限保护器6、以及套在悬吊的钢丝绳3中的滚筒4，滚筒4的侧壁螺纹固定在吊钩7上端侧壁上。

其中，吊钩上限保护器6包括固定安装在减速机2外壁的行程开关底座601、行程开关底座601下部的行程开关602、行程开关602下端悬吊可拉动其开启和闭合的钢丝拉绳603、钢丝拉绳603下端悬吊的挡板604；使用直径4mm的规格将葫芦吊钩上限保护器6挡板604与葫芦吊钩上限保护器6的行程开关602连接在一起，挡板604的两边孔穿过钢丝绳3，且挡板604可被滚筒4上升抵触而上移松动钢丝拉绳603从而控制行程开关602断开接触器。行程开关602的接线位置包括正负极触片上旋入的4颗铜触片螺钉，用于引入导线，此葫芦吊钩上限保护器6的行程开关常开点6021，串联连接在控制此葫芦吊钩上升接触器的控制线中。

此葫芦吊钩上限保护器6安装后，行程开关602在挡板604重力下常开点闭合，当操作下降时钢丝绳3跟随滚筒4运动，此保护器一直处于不动作状态；当操作上升是钢丝绳3跟随滚筒4运动，上升到此保护器的挡板604位置时，具体触动断开的传动路线为：钢丝绳3上升---滚筒4上升---向上抵触挡板604上移---钢丝绳3松动不在拉动行程开关602---行程开关602松开断开，保护器的行程开关常开点此时断开，同时控制吊钩上升的接触器断开，从而达到保护吊钩、吊物、操作人员的安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.葫芦吊钩上限保护器，包括螺纹安装在减速机（2）上端的两个小车行走轮（1）、安装在减速机（2）内部缠绕的钢丝绳（3）、钢丝绳（3）缠绕到滚筒（4）上被电动机（5）驱动；

其特征在于：还包括钢丝绳（3）绕过下方吊钩（7）上设置的动滑轮，且钢丝绳（3）一端固定在减速机（2）外壁上，动滑轮两侧的钢丝绳（3）穿过吊钩上限保护器（6），且吊钩上限保护器（6）的上端固定在减速机（2）底部侧壁上，吊钩（7）可上下拉动而控制接触器断开的吊钩上限保护器（6）。

2.根据权利要求1所述的葫芦吊钩上限保护器，其特征在于：所述吊钩上限保护器（6）包括固定安装在减速机（2）外壁的行程开关底座（601）、行程开关底座（601）下部的行程开关（602）、行程开关（602）下端悬吊可拉动其开启和闭合的钢丝拉绳（603）、钢丝拉绳（603）下端悬吊的挡板（604）；

挡板（604）的两边孔穿过钢丝绳（3），且挡板（604）可被滚筒（4）上升抵触而上移松动钢丝拉绳（603）从而控制行程开关（602）断开接触器。

3.根据权利要求2所述的葫芦吊钩上限保护器，其特征在于：所述行程开关（602）的接线位置包括正负极触片上旋入的4颗铜触片螺钉。

4.根据权利要求2所述的葫芦吊钩上限保护器，其特征在于：所述钢丝拉绳（603）选用直径4mm的规格。