CN209637841U - 一种油气分离器用回油阀阀座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种油气分离器用回油阀阀座，包括边凸、缺口、三爪固定扣；所述边凸位于阀座边缘，阀座为下表面为原型，边凸沿阀座下表面边缘向下延伸；边凸上设置有缺口；阀座下表面中心设置有三爪固定扣；多个所述缺口沿边凸呈圆形矩阵分布；所述三爪固定扣设置在阀座下表面中心孔洞内，三爪固定扣由三个内凸起构成，内凸起沿中心孔洞呈圆形矩阵分布；所述阀座上安装有回油阀；所述阀座设置在集油腔内，集油腔位于油气分离器基座上表面，集油腔上开口与顶盖配合，顶盖安装在集油腔上。本实用新型具有方便开关，顺畅迅速回流的特点。

Description

一种油气分离器用回油阀阀座

技术领域

本实用新型涉及一种油气分离器用回油阀阀座，尤其是一种具有方便开关，顺畅迅速回流的油气分离器用回油阀阀座。

背景技术

在目前的发动机油气分离器中，油气分离结构中必须要设置回油阀，使分离出的机油及时回归发动机润滑系统。

当前，采用的回油结构多为连续式回油阀或非连续式回油阀两种，连续式回油阀需要利用足够的液位差来克服发动机曲轴箱内部与分离器内部的压力差，来实现发动机运转时也可连续回油。该连续式回油阀回油效果好，但是由于其要求较大的安装空间，以及缸体、缸盖上的复杂回路所以在国内应用较少；非连续式回油阀，则需要安装一个回油阀在发动机工作时关闭分离器中的存油腔与曲轴箱的通道，当发动机停止工作时，非连续式回油阀打开，引导机油迅速流回曲轴箱内。所以回油阀的关闭压力，关闭泄漏量，以及阀打开时机油回流的速度都是作为油气分离器的重要指标，在设计时需要重点考虑。如果关闭泄漏量大，或者机油未及时回流发动机便进入再次高负荷长时间工作，均会造成发动机窜油严重的不良影响，未经分离的机油颗粒直接进入进气系统，及活塞缸燃烧，同时污染大气，以及涡轮增压器、气门、活塞等发动机重要部件，增加排放量，增加燃油消耗，影响发动机寿命。

通常为了配合回油阀的橡胶阀体的关闭可靠性，阀座需要制作成平整，光滑的结构，在阀座上还需有一圈边凸用于保护回油阀，此结构虽然保证了回油阀的关闭性，但是阀座与回油阀之间有一个较大的真空度；由于机油粘度较高，回油阀与边凸之间会有机油盘旋，形成较大的表面张力；发动机停止工作时，该回油阀不容易打开，需要集油腔设计成拥有一个较深的腔体结构，利用高液位压力来克服回油阀关闭时的真空度及阀座与回油阀之间的机油液体张力，推开回油阀实现回油，但是目前的发动机均在向小型化，扁平化的方向发展，难以满足深腔结构的空间要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有方便开关，顺畅迅速回流的油气分离器用回油阀阀座。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种油气分离器用回油阀阀座，包括边凸、缺口、三爪固定扣；

所述边凸位于阀座边缘，阀座为下表面为原型，边凸沿阀座下表面边缘向下延伸；边凸上设置有缺口；阀座下表面中心设置有三爪固定扣；

多个所述缺口沿边凸呈圆形矩阵分布；

所述三爪固定扣设置在阀座下表面中心孔洞内，三爪固定扣由三个内凸起构成，内凸起沿中心孔洞呈圆形矩阵分布；

所述阀座上安装有回油阀；

所述阀座设置在集油腔内，集油腔位于油气分离器基座上表面，集油腔上开口与顶盖配合，顶盖安装在集油腔上。

本实用新型提供了一种油气分离器用回油阀阀座，具有方便开关，顺畅迅速回流的特点。本实用新型的有益效果：所述三爪固定扣固定安装在阀座上的回油阀，防止回油阀脱落；边凸与边凸上设置的缺口破环阀座与回油阀接触面表面张力平衡，实现迅速回油，实现机油顺畅回流至油气分离器内；

所述回油阀由氟硅橡胶制成，氟硅橡胶适应发动机内部传到出的高温，同时氟硅橡胶制成的回油阀适应开关频繁的特点，氟硅橡胶弹性好，当回油阀关闭时，密封效果好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种油气分离器用回油阀阀座的回油阀结构示意图；

图2为本实用新型一种油气分离器用回油阀阀座的集油腔结构示意图；

图3为本实用新型一种油气分离器用回油阀阀座的阀座底视图；

图4为本实用新型一种油气分离器用回油阀阀座的油气分离器结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种油气分离器用回油阀阀座，参见图1-4，包括边凸41、缺口42、三爪固定扣43；

所述边凸41位于阀座4边缘，阀座4为下表面为原型，边凸41沿阀座4下表面边缘向下延伸；边凸41上设置有缺口42；阀座4下表面中心设置有三爪固定扣43；三爪固定扣43固定安装在阀座4上的回油阀5，防止回油阀5脱落；边凸41与边凸41上设置的缺口42破环阀座4与回油阀5接触面表面张力平衡，实现迅速回油，实现机油顺畅回流至油气分离器内；

多个所述缺口42沿边凸41呈圆形矩阵分布；

所述三爪固定扣43设置在阀座4下表面中心孔洞内，三爪固定扣43由三个内凸起构成，内凸起沿中心孔洞呈圆形矩阵分布；

所述阀座4上安装有回油阀5，回油阀5由氟硅橡胶制成，氟硅橡胶适应发动机内部传到出的高温，同时氟硅橡胶制成的回油阀5适应开关频繁的特点，氟硅橡胶弹性好，当回油阀5关闭时，密封效果好；

所述阀座4设置在集油腔3内，集油腔3位于油气分离器基座1上表面，集油腔3上开口与顶盖2配合，顶盖2安装在集油腔3上。

本实用新型的工作原理：

回油阀5在发动机工作时，由于油气分离器及曲轴箱内存在气压差；在该气压差的作用下回油阀5关闭，油气分离器将分离出的机油收集汇拢至油气分离器的集油腔3内，回油阀5在发动机工作时关闭；

当发动机停机时，回油阀5打开，机油需迅速排出，影响机油排出速度的两个因素为阀座4出油口的尺寸及阀座4的结构，出油口的尺寸在设计时容易控制，但是阀座4容易受其他因素影响，通常为了配合回油阀5的橡胶阀体的关闭可靠性，阀座4需要制作成平整，光滑的结构，在阀座4上还需有一圈边凸41用于保护回油阀5，此结构虽然保证了回油阀5的关闭性，但是阀座4与回油阀5之间有一个较大的真空度；由于机油粘度较高，回油阀5与边凸41之间会有机油盘旋，形成较大的表面张力；发动机停止工作时，该回油阀5不容易打开，需要集油腔3设计成拥有一个较深的腔体结构，利用高液位压力来克服回油阀5关闭时的真空度及阀座4与回油阀5之间的机油液体张力，推开回油阀5实现回油，但是目前的发动机均在向小型化，扁平化的方向发展，难以满足深腔结构的空间要求；

所述三爪固定扣43固定安装在阀座4上的回油阀5，防止回油阀5脱落；边凸41与边凸41上设置的缺口42破环阀座4与回油阀5接触面表面张力平衡，实现迅速回油，实现机油顺畅回流至油气分离器内；

所述回油阀5由氟硅橡胶制成，氟硅橡胶适应发动机内部传到出的高温，同时氟硅橡胶制成的回油阀5适应开关频繁的特点，氟硅橡胶弹性好，当回油阀5关闭时，密封效果好。

本实用新型提供了一种油气分离器用回油阀阀座，具有方便开关，顺畅迅速回流的特点。本实用新型的有益效果：所述三爪固定扣固定安装在阀座上的回油阀，防止回油阀脱落；边凸与边凸上设置的缺口破环阀座与回油阀接触面表面张力平衡，实现迅速回油，实现机油顺畅回流至油气分离器内；

所述回油阀由氟硅橡胶制成，氟硅橡胶适应发动机内部传到出的高温，同时氟硅橡胶制成的回油阀适应开关频繁的特点，氟硅橡胶弹性好，当回油阀关闭时，密封效果好。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种油气分离器用回油阀阀座，包括边凸(41)、缺口(42)、三爪固定扣(43)，其特征在于；所述边凸(41)位于阀座(4)边缘，阀座(4)为下表面为原型，边凸(41)沿阀座(4)下表面边缘向下延伸；边凸(41)上设置有缺口(42)；阀座(4)下表面中心设置有三爪固定扣(43)。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离器用回油阀阀座,其特征在于，多个所述缺口(42)沿边凸(41)呈圆形矩阵分布。

3.根据权利要求1所述的一种油气分离器用回油阀阀座,其特征在于，所述三爪固定扣(43)设置在阀座(4)下表面中心孔洞内，三爪固定扣(43)由三个内凸起构成，内凸起沿中心孔洞呈圆形矩阵分布。

4.根据权利要求3所述的一种油气分离器用回油阀阀座,其特征在于，所述阀座(4)上安装有回油阀(5)。

5.根据权利要求3所述的一种油气分离器用回油阀阀座,其特征在于，所述阀座(4)设置在集油腔(3)内，集油腔(3)位于油气分离器基座(1)上表面，集油腔(3)上开口与顶盖(2)配合，顶盖(2)安装在集油腔(3)上。