CN209637334U - 一种电线杆 - Google Patents

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韩双
李洪雷
安宁
王少博
赵志锋
吴振奎
张兰钦
张贺伟
黄郁
杜朝晖
穆军英
何邵峰
张媛媛
池丽霞
芦继良
马超
王乾
张文清
刘哲
底贺军
刘保安
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
Shijiazhuang Power Supply Co of State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
Shijiazhuang Power Supply Co of State Grid Hebei Electric Power Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电线杆,包括电线杆本体、防撞墩和横担装置;所述的电线杆的主体底部设置有钻头;在所述电线杆的地下部分设有固定板,固定板的边缘以及靠近电线杆本体一周均设有延伸端,靠近电线杆本体一侧的延伸端端头处的电线杆本体上还设有凸起圈;所述防撞墩包括缓冲圈和缓冲组件。该电线杆更容易插入土中,防倾斜,防碰撞,移动过程中存放方便。

Description

一种电线杆
技术领域
本实用新型涉及电力设施技术领域,具体涉及一种电线杆。
背景技术
电线杆即架电线的杆。现在主要用的电线杆都是钢筋混凝土的,一般安装质量很大,安装时十分费力,较为麻烦,且电线杆在遇到不利天气情况时,十分容易倾斜倒塌,从而造成不必要的损失。
当前对于安装在交通隐患较大地区的电线杆,为了防止电线杆受到车辆撞击后导致电线杆倾斜、断裂和倒杆的情况发生,当前主要通过在电线杆底部采用砖砌或混凝土浇筑防撞墩的方式加固电线杆的基础。然而这种防撞墩均为刚性防护措施,在收到汽车的撞击时,并不能吸收撞击能量,而是将能量传递给电线杆,同时会对汽车以及车内人员造成较大的伤害,危及车内人员安全。
现在大多数横担都是整段呈一字型,在使用的时候,通常是先将横担直接固定在电线杆上,然后装车运输至目的地,然而这样在运输的过程需要占用很大的空间,容易损坏,且安装电线杆后的横杆方向不能改变。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电线杆,安装时较为简单,安装后比较牢固,能够对撞击有一定的缓冲作用,且横杆能够旋转。
本实用新型采用的技术方案:
一种电线杆,包括电线杆本体、设置在电线杆本体下部的固定装置、设置在电线杆本体中部的防撞墩和设置在电线杆本体顶部的横担装置;所述的电线杆的本体的底部设置有钻头;所述固定装置包括围绕电线杆本体一周设置的固定板、设置在固定板的边缘的延伸端和设置在电线杆本体的一侧的凸起圈;所述防撞墩包括环绕在电线杆本体的缓冲圈和填充在所述缓冲圈与所述电线杆本体间隙内的缓冲组件;所述横担装置包括固定在电线杆本体顶端的横梁、设置在所述横梁两侧的横杆和用于固定所述横梁与横杆的支撑架。
进一步地,所述横梁与所述横杆通过转轴连接,可垂直于电线杆本体所在水平面上180度旋转。
进一步地,所述支撑架的一端与横杆固定连接,另一端与电线杆主体通过连接环活动连接,连接环在固定前可在电线杆本体上转动。在确定位置后,连接扣与支撑架用螺丝固定。
进一步地,所述的固定板用混凝土浇注而成。
进一步地,所述缓冲圈由橡胶材料制成,所述缓冲组件包括若干个缓冲块,各个缓冲块由阻燃材料制成。
本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况,本实用新型的电线杆,设置有钻头,更容易插入泥土;有固定装置,能更好的防止电线杆倾斜;安装了防撞墩,防止电线杆在受到冲击时受损,且能缓冲撞击车辆受到反冲击力,保护车内人员的安全;横杆装置能通过滑扣在电线杆本体的上下滑动实现收缩与伸直,也能通过转轴实现旋转既节约了运输时的空间,也能在安装电线杆本体后改变架线的方向,节约成本。
附图说明
图1是本实用新型电线杆的结构示意图;
图中:1.电线杆的本体、2.钻头、4.固定板、5.延伸端、6.凸起圈、7.缓冲圈、8.缓冲组件、9.横梁、10.横杆、11.支撑架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,此处所描述的优选实施例仅是用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如附图:安装电线杆前,首先在地上挖好坑洞,然后使用吊车吊起放入坑内,电线杆底部设置有钻头2,使电线杆更容易插入泥土中。处于地下的电线杆本体1上还设有固定板4,固定板4能够更好的防止电线杆倾斜,固定板4的边缘以及靠近电线杆本体1上还设有凸起圈6,凸起圈6能够防止电线杆被拔出。
进一步的,为了防止电线杆在受到冲击时受损,我们给电线杆安装了防撞墩,包括设置在电线杆本体1上的缓冲圈7,和设置在缓冲圈7和电线杆本体的间隙内的缓冲组件8。缓冲组件由多个缓冲块组成,缓冲块由阻燃材料制成,缓冲块由于具有较大的体积且内部具有相应的缓冲结构,从而能最大化的吸收车辆撞击的能量,从而对电线杆本体进行保护。同时具有体积小、不影响行人通行。使用寿命久的特点。
横梁9固定在电线杆本体1上,横梁9与横杆10转轴连接,可在所在平面内180度旋转,支撑架11的一端与横杆10固定连接,另一端在横杆10确定位置后,将连接扣转到电线杆本体1的相应位置上,固定连接,本实用新型的横杆装置在运输过程中可以将横杆10旋转,能够节省空间,有利于存放运输。在电线杆本体安装好后,横杆10可以旋转,可以架设任意方向的电线,当改变电线方向时,不需要重新安装横杆,只需旋转方向即可,节省成本。

Claims (5)

1.一种电线杆,其特征在于,包括电线杆本体(1)、设置在电线杆本体(1)下部的固定装置、设置在电线杆本体(1)中部的防撞墩和设置在电线杆本体(1)顶部的横担装置;
所述的电线杆本体(1)的底部设置有钻头(2);
所述固定装置包括围绕电线杆本体(1)一周设置的固定板(4)、设置在固定板(4)的边缘的延伸端(5)和设置在电线杆本体(1)的一侧的凸起圈(6);
所述防撞墩包括环绕在电线杆本体(1)外侧的缓冲圈(7)和填充在所述缓冲圈(7)与所述电线杆本体(1)间隙内的缓冲组件(8);
所述横担装置包括固定在电线杆本体(1)顶端的横梁(9)、设置在所述横梁(9)两侧的横杆(10)和用于固定所述横梁(9)与横杆(10)的支撑架(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电线杆,其特征在于,所述横梁(9)与所述横杆(10)通过转轴连接,可在垂直于电线杆本体(1)所在水平面上180度旋转。
3.根据权利要求1所述的一种电线杆,其特征在于,所述支撑架(11)的一端与横杆(10)固定连接,另一端与电线杆本体(1)通过连接环活动连接,连接环在固定前可在电线杆本体(1)上转动。
4.根据权利要求1所述的一种电线杆,其特征在于,所述的固定板(4)用混凝土浇注而成。
5.根据权利要求1所述的一种电线杆,其特征在于,所述缓冲圈(7)由橡胶材料制成,所述缓冲组件(8)包括若干个缓冲块,各个缓冲块由阻燃材料制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111980469A (zh) * 2020-09-09 2020-11-24 安吉鼎兴水泥制品有限公司 一种方便安装的电线杆
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