CN209623681U - 一种路基沉降的监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基沉降的监测装置，包括竖筒，竖筒正面的左侧刻有刻度，竖筒的两侧均开设有滑槽，竖筒的顶部固定连接有螺纹筒，螺纹筒的两侧均固定连接有横杆，螺纹筒的内侧螺纹连接有螺杆，螺杆的下方与竖筒的内侧螺纹连接，螺杆的底部固定连接有钻头，螺纹筒外侧的下方固定连接有圆环，圆环的正面固定连接有框体，框体的内腔通过轴承活动连接有转杆，转杆的中部通过卷簧固定连接有尺条，尺条的尾部延伸至框体的外部。该路基沉降的监测装置，十分便于工作人员操作，同时可以对路基沉降进行精确的检测，提高了监测装置的检测精度，不会影响工作人员对路基后续的施工，给工作人员解决了很大的麻烦。

Description

一种路基沉降的监测装置

技术领域

本实用新型涉及监测装置技术领域，具体为一种路基沉降的监测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，土层在附加应力作用下压密而引起的路基表面下沉，过大的沉降，特别是不均匀沉降，会使路面发生倾斜、开裂以致不能正常使用，因此现在路基在建筑之前，都会使用监测装置进行路基沉降监测，但现如今的检测装置在使用时，路基监测装置操作十分繁琐，同时不能对路基沉降进行精确的检测，导致监测装置的检测精准度较差，从而影响了工作人员对路基的施工，给工作人员带来了很大的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基沉降的监测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基沉降的监测装置，包括竖筒，所述竖筒正面的左侧刻有刻度，所述竖筒的两侧均开设有滑槽，所述竖筒的顶部固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的两侧均固定连接有横杆，所述螺纹筒的内侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下方与竖筒的内侧螺纹连接，所述螺杆的底部固定连接有钻头，所述螺纹筒外侧的下方固定连接有圆环，所述圆环的正面固定连接有框体，所述框体的内腔通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的中部通过卷簧固定连接有尺条，所述尺条的尾部延伸至框体的外部，所述尺条的尾部固定连接有连接板，所述竖筒外侧的上方设置有套环，所述套环内侧的两侧通过滑块与竖筒两侧滑槽的内侧滑动连接，所述套环的正面与尺条背面的下方相接触，所述套环的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内腔通过轴承活动连接有竖杆，所述竖杆的中部通过卷簧固定连接有拉绳，所述拉绳的尾部固定连接有固定块，所述固定块的正面刻有刻度，所述固定块靠近竖筒的一侧与壳体远离竖筒的一侧相接触，所述固定块的顶部螺纹连接有螺纹钉，所述螺纹钉的底部延伸至固定块的外部。

优选的，所述壳体内腔远离竖筒的一侧固定连接有吸铁块，所述拉绳的尾部位于吸铁块的内侧，所述吸铁块的一侧与固定块的一侧相接触。

优选的，所述竖筒的底部固定连接有铁环，所述铁环的底部绕圆周等距离固定连接有铁钉。

优选的，所述横杆远离竖筒的一侧固定连接有橡胶柱，所述螺杆右侧的上方固定连接有连接杆。

优选的，所述壳体顶部远离竖筒的一侧固定连接有固定杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种路基沉降的监测装置。具备以下有益效果：

(1)、该路基沉降的监测装置，通过竖筒和螺纹筒，以及横杆、螺杆、钻头、圆环、框体、转杆、尺条、连接板、套环、壳体、竖杆、拉绳和固定块的配合使用起到了，十分便于工作人员操作，同时可以对路基沉降进行精确的检测，提高了监测装置的检测精度，不会影响工作人员对路基后续的施工，给工作人员解决了很大的麻烦。

(2)、该路基沉降的监测装置，通过吸铁块的设置起到了，由于固定块属于钢铁材料制成，因此固定块可以吸附在吸铁块上，从而避免了固定块随意晃动，通过铁环和铁钉的设置起到了，工作人员将竖筒摆放在路基指定位置时，铁环可以增加竖筒的稳定性，同时使铁钉插入路基内，从而进一步的增加了竖筒的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型竖筒剖视的结构示意图；

图3为本实用新型框体剖视的结构示意图；

图4为本实用新型壳体剖视的结构示意图。

图中：1、竖筒；2、铁环；3、螺纹筒；4、横杆；5、橡胶柱；6、螺杆；7、钻头；8、圆环；9、框体；10、转杆；11、尺条；12、连接板；13、套环；14、壳体；15、竖杆；16、拉绳；17、固定块；18、吸铁块；19、螺纹钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种路基沉降的监测装置，包括竖筒1，竖筒1正面的左侧刻有刻度，竖筒1的两侧均开设有滑槽，竖筒1的顶部固定连接有螺纹筒3，螺纹筒3的两侧均固定连接有横杆4，横杆4远离竖筒1的一侧固定连接有橡胶柱5，橡胶柱5起到了，可以将横杆4的一侧挡住，防止工作人员因意外撞击在横杆4上后，横杆4对工作人员造成伤害，同时橡胶柱5便于工作人员对横杆4握住，竖筒1的底部固定连接有铁环2，铁环2的底部绕圆周等距离固定连接有铁钉，铁环2和铁钉起到了，工作人员将竖筒1摆放在路基指定位置时，铁环2可以增加竖筒1的稳定性，同时使铁钉插入路基内，从而进一步的增加了竖筒1的稳定性，螺纹筒3的内侧螺纹连接有螺杆6，螺杆6的下方与竖筒1的内侧螺纹连接，螺杆6右侧的上方固定连接有连接杆，连接杆起到了，可以方便工作人员对螺杆6进行旋转，螺杆6的底部固定连接有钻头7，螺纹筒3外侧的下方固定连接有圆环8，圆环8的正面固定连接有框体9，框体9的内腔通过轴承活动连接有转杆10，转杆10的中部通过卷簧固定连接有尺条11，尺条11的尾部延伸至框体9的外部，尺条11的尾部固定连接有连接板12，竖筒1外侧的上方设置有套环13，套环13内侧的两侧通过滑块与竖筒1两侧滑槽的内侧滑动连接，套环13的正面与尺条11背面的下方相接触，套环13的两侧均固定连接有壳体14，壳体14顶部远离竖筒1的一侧固定连接有固定杆，固定杆起到了，可以便于工作人员通过固定杆向下移动壳体14，从而使壳体14带动套环13向下移动，壳体14的内腔通过轴承活动连接有竖杆15，竖杆15的中部通过卷簧固定连接有拉绳16，拉绳16的尾部固定连接有固定块17，固定块17的正面刻有刻度，固定块17靠近竖筒1的一侧与壳体14远离竖筒1的一侧相接触，壳体14内腔远离竖筒1的一侧固定连接有吸铁块18，拉绳16的尾部位于吸铁块18的内侧，吸铁块18的一侧与固定块17的一侧相接触，吸铁块18起到了，由于固定块17属于钢铁材料制成，因此固定块17可以吸附在吸铁块18上，从而避免了固定块17随意晃动，固定块17的顶部螺纹连接有螺纹钉19，螺纹钉19的底部延伸至固定块17的外部。

使用时，先通过横杆4将竖筒1摆放在路基需要检测的位置，然后转动螺杆6，使钻头7插入地下，从而使竖筒1被竖直固定住，再向下滑动套环13，由于连接板12的顶部与套环13底部的前方相接触，因此尺条11随着套环13的移动，被向下拉长，继而拉动固定块17，使固定块17将拉绳16拉长，两个固定块17则分别向两侧延伸，当固定块17的底部与没有沉降的路基顶部相接触后，再扭动螺纹钉19，使螺纹钉19插入路基内，从而将固定块17固定住，由于竖筒1上的刻度值长度为一米，因此工作人员通过竖筒1上的刻度值，减去固定块17正面和竖筒1位于套环13上方的刻度值，继而可以算出路基的沉降值，同时工作人员可以通过竖筒1上的刻度值，直接减去尺条11延伸至出框体9的长度，同样可以算出路基的沉降值，从而将算出的两个路基沉降值综合，继而可以使工作人员更加精确的了解路基的沉降值，确保了工作人员使用监测装置，对路基沉降可以进行精确的检测，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该路基沉降的监测装置，通过竖筒1和螺纹筒3，以及横杆4、螺杆6、钻头7、圆环8、框体9、转杆10、尺条11、连接板12、套环13、壳体14、竖杆15、拉绳16和固定块17的配合使用起到了，十分便于工作人员操作，同时可以对路基沉降进行精确的检测，提高了监测装置的检测精度，不会影响工作人员对路基后续的施工，给工作人员解决了很大的麻烦。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种路基沉降的监测装置，包括竖筒(1)，其特征在于：所述竖筒(1)正面的左侧刻有刻度，所述竖筒(1)的两侧均开设有滑槽，所述竖筒(1)的顶部固定连接有螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)的两侧均固定连接有横杆(4)，所述螺纹筒(3)的内侧螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的下方与竖筒(1)的内侧螺纹连接，所述螺杆(6)的底部固定连接有钻头(7)，所述螺纹筒(3)外侧的下方固定连接有圆环(8)，所述圆环(8)的正面固定连接有框体(9)，所述框体(9)的内腔通过轴承活动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的中部通过卷簧固定连接有尺条(11)，所述尺条(11)的尾部延伸至框体(9)的外部，所述尺条(11)的尾部固定连接有连接板(12)，所述竖筒(1)外侧的上方设置有套环(13)，所述套环(13)内侧的两侧通过滑块与竖筒(1)两侧滑槽的内侧滑动连接，所述套环(13)的正面与尺条(11)背面的下方相接触，所述套环(13)的两侧均固定连接有壳体(14)，所述壳体(14)的内腔通过轴承活动连接有竖杆(15)，所述竖杆(15)的中部通过卷簧固定连接有拉绳(16)，所述拉绳(16)的尾部固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的正面刻有刻度，所述固定块(17)靠近竖筒(1)的一侧与壳体(14)远离竖筒(1)的一侧相接触，所述固定块(17)的顶部螺纹连接有螺纹钉(19)，所述螺纹钉(19)的底部延伸至固定块(17)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述壳体(14)内腔远离竖筒(1)的一侧固定连接有吸铁块(18)，所述拉绳(16)的尾部位于吸铁块(18)的内侧，所述吸铁块(18)的一侧与固定块(17)的一侧相接触。

3.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述竖筒(1)的底部固定连接有铁环(2)，所述铁环(2)的底部绕圆周等距离固定连接有铁钉。

4.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述横杆(4)远离竖筒(1)的一侧固定连接有橡胶柱(5)，所述螺杆(6)右侧的上方固定连接有连接杆。

5.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述壳体(14)顶部远离竖筒(1)的一侧固定连接有固定杆。