CN210774754U - 一种道路桥梁用检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁用检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有支架，所述支架的外壁活动连接有滑轮，所述检测装置本体的一侧固定连接有推杆，所述检测装置本体的顶部固定连接有防护罩，所述检测装置本体的顶部固定连接有基座，所述基座的顶部固定连接有显示仪本体，所述显示仪本体的一侧固定连接有连接线，所述连接线的一端固定连接有连接头。该道路桥梁用检测装置，能够达到对桥梁的路面深度进行检测的目的，解决了人工检测效率低的问题，避免了人工检测不准确的状况，提高了检测精度，检测效率高，检测效果好，满足了道路桥梁的安全需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用检测装置。
背景技术
随着科技的不断发展，道路施工技术也得到了快速进步，这也促进了道路桥梁等基础工程的篷勃发展，为我国的交通事业提供了坚实的物质保障。目前，道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其中，城市道路、高速公路和桥梁路面等都是由沥青铺设形成沥青路面，路面由于行车载荷的作用和自然因素影响而容易会产生裂缝，需要及时进行检测和修补，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对沥青路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全。为了能够解决这类问题，常常需要采用人工对路面进行拍摄，然后探查道路是否有裂缝，但是一些较为浅层裂缝可以忽略，而较深的裂缝则需要填补，而人工探查无法判别裂缝的深度，不能对裂缝做出精确的判断，影响裂缝填补工作的进行，对桥梁的安全造成影响。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用检测装置，该道路桥梁用检测装置具备高效等优点，解决了人工检测效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述道路桥梁用检测装置高效的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有支架，所述支架的外壁活动连接有滑轮，所述检测装置本体的一侧固定连接有推杆，所述检测装置本体的顶部固定连接有防护罩，所述检测装置本体的顶部固定连接有基座，所述基座的顶部固定连接有显示仪本体，所述显示仪本体的一侧固定连接有连接线，所述连接线的一端固定连接有连接头，所述连接头的底部固定连接有检测柱，所述检测柱的一端固定连接有探针，所述检测装置本体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述固定槽的内壁固定连接有固定板，所述固定板的一侧开设有通槽，所述通槽的内壁活动连接有滑杆，所述滑杆的外壁活动连接有滑道，所述检测装置本体的顶部开设有通孔，所述防护罩的正面固定连接有滑轨，所述滑轨的外壁活动连接有防护门。
优选的，所述滑轮的外壁设置有防滑圈，且防滑圈为橡胶防滑圈。
优选的，所述推杆的一端倾斜设置在检测装置本体的一侧，且推杆与水平面的夹角为四十五度。
优选的，所述固定板为合金钢固定板，且固定板的宽度为二十厘米。
优选的，所述液压杆的一端固定连接有滑杆，且液压杆的直径为十五厘米。
优选的，所述滑杆的一端固定连接有连接头，且滑杆的直径为五厘米。
优选的，所述防护门为玻璃防护门，且防护门的厚度为五厘米。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁用检测装置，具备以下有益效果：
1、该道路桥梁用检测装置，通过设置的通孔、探针、固定板、通槽、滑道、液压缸、液压杆和滑杆，能够达到对桥梁的路面深度进行检测的目的，解决了人工检测效率低的问题，避免了人工检测不准确的状况，提高了检测精度，检测效率高，检测效果好，满足了道路桥梁的安全需求。
2、该道路桥梁用检测装置，通过设置的支撑块、支架、滑轮和推杆，能够达到便于推动检测装置进行移动的目的，从而扩大了检测范围，提高了检测效率，检测效果好。
3、该道路桥梁用检测装置，通过设置的防护罩、滑轨和防护门，能够达到对检测装置进行安全防护的目的，同时有效的阻挡了灰尘等杂物侵入检测装置内部，提高了检测装置的使用寿命，安全可靠，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型正剖图；
图2为本实用新型滑杆与固定板连接图；
图3为本实用新型正视图。
图中：1、检测装置本体；2、支撑块；3、支架；4、滑轮；5、推杆；6、防护罩；7、基座；8、显示仪本体；9、通孔；10、连接线；11、连接头；12、检测柱；13、探针；14、固定板；15、通槽；16、固定槽；17、滑道；18、液压缸；19、液压杆；20、滑杆；21、滑轨；22、防护门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种道路桥梁用检测装置，包括检测装置本体1，检测装置本体1的底部固定连接有支撑块2，支撑块2的底部固定连接有支架3，支架3的外壁活动连接有滑轮4，滑轮4的外壁设置有防滑圈，且防滑圈为橡胶防滑圈，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度低，分子量往往很大，橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一，它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用和医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械和电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件，检测装置本体1的一侧固定连接有推杆5，推杆5的一端倾斜设置在检测装置本体1的一侧，且推杆5与水平面的夹角为四十五度，通过设置的支撑块2、支架3、滑轮4和推杆5，能够达到便于推动检测装置进行移动的目的，从而扩大了检测范围，提高了检测效率，检测效果好，检测装置本体1的顶部固定连接有防护罩6，检测装置本体1的顶部固定连接有基座7，基座7的顶部固定连接有显示仪本体8，显示仪本体8的一侧固定连接有连接线10，连接线10的一端固定连接有连接头11，连接头11的底部固定连接有检测柱12，检测柱12的一端固定连接有探针13，检测装置本体1的顶部开设有固定槽16，固定槽16的内壁固定连接有液压缸18，液压缸18的输出端固定连接有液压杆19，固定槽16的内壁固定连接有固定板14，固定板14为合金钢固定板，且固定板14的宽度为二十厘米，钢里除铁和碳外，加入其他合金元素的钢就叫合金钢，合金钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温和无磁性等特殊性能，固定板14的一侧开设有通槽15，通槽15的内壁活动连接有滑杆20，液压杆19的一端固定连接有滑杆20，且液压杆19的直径为十五厘米，滑杆20的外壁活动连接有滑道17，检测装置本体1的顶部开设有通孔9，通过设置的通孔9、探针13、固定板14、通槽15、滑道17、液压缸18、液压杆19和滑杆20，能够达到对桥梁的路面深度进行检测的目的，解决了人工检测效率低的问题，避免了人工检测不准确的状况，提高了检测精度，检测效率高，检测效果好，满足了道路桥梁的安全需求，防护罩6的正面固定连接有滑轨21，滑轨21的外壁活动连接有防护门22，防护门22为玻璃防护门，且防护门22的厚度为五厘米，玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物，通过设置的防护罩6、滑轨21和防护门22，能够达到对检测装置进行安全防护的目的，同时有效的阻挡了灰尘等杂物侵入检测装置内部，提高了检测装置的使用寿命，安全可靠，适用范围广。
在使用时，推动推杆5，将检测装置本体1推至桥梁裂缝旁，将探针13对准裂缝，液压缸18启动，液压杆19带动滑杆20沿通槽15下移，探针13进入裂缝深处，对裂缝深度进行检测，显示仪本体8对检测结果进行分析。
综上所述，该道路桥梁用检测装置，能够对桥梁的路面深度进行检测，避免了人工检测不准确的状况，提高了检测精度，检测效率高，检测效果好，满足了道路桥梁的安全需求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路桥梁用检测装置，包括检测装置本体(1)，其特征在于：所述检测装置本体(1)的底部固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的底部固定连接有支架(3)，所述支架(3)的外壁活动连接有滑轮(4)，所述检测装置本体(1)的一侧固定连接有推杆(5)，所述检测装置本体(1)的顶部固定连接有防护罩(6)，所述检测装置本体(1)的顶部固定连接有基座(7)，所述基座(7)的顶部固定连接有显示仪本体(8)，所述显示仪本体(8)的一侧固定连接有连接线(10)，所述连接线(10)的一端固定连接有连接头(11)，所述连接头(11)的底部固定连接有检测柱(12)，所述检测柱(12)的一端固定连接有探针(13)，所述检测装置本体(1)的顶部开设有固定槽(16)，所述固定槽(16)的内壁固定连接有液压缸(18)，所述液压缸(18)的输出端固定连接有液压杆(19)，所述固定槽(16)的内壁固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的一侧开设有通槽(15)，所述通槽(15)的内壁活动连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的外壁活动连接有滑道(17)，所述检测装置本体(1)的顶部开设有通孔(9)，所述防护罩(6)的正面固定连接有滑轨(21)，所述滑轨(21)的外壁活动连接有防护门(22)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用检测装置，其特征在于：所述滑轮(4)的外壁设置有防滑圈，且防滑圈为橡胶防滑圈。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用检测装置，其特征在于：所述推杆(5)的一端倾斜设置在检测装置本体(1)的一侧，且推杆(5)与水平面的夹角为四十五度。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用检测装置，其特征在于：所述固定板(14)为合金钢固定板，且固定板(14)的宽度为二十厘米。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用检测装置，其特征在于：所述液压杆(19)的一端固定连接有滑杆(20)，且液压杆(19)的直径为十五厘米。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用检测装置，其特征在于：所述滑杆(20)的一端固定连接有连接头(11)，且滑杆(20)的直径为五厘米。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用检测装置，其特征在于：所述防护门(22)为玻璃防护门，且防护门(22)的厚度为五厘米。
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2019
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