CN205580449U - 一种公路路基施工边坡检测尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基施工边坡检测尺，包括主尺、弧形尺和副尺，所述主尺顶端安装有弧形尺，所述主尺通过转轴与指针连接，所述主尺底端左侧通过转轴与副尺连接，所述主尺和副尺上均设置有直线刻度，所述弧形尺上设置有角度刻度，所述副尺上设置有滑轨，且主尺与滑轨之间安装有伸缩杆。本实用新型，很大程度上降低了坡度测量的难度，同时通过弧形尺和主尺，只需通过简易的操作并通过观察，即可得出坡度值，提高了坡度测量的效率，且通过设置伸缩杆，通过调节伸缩杆，以此来确定坡度值，通过水平仪的设置，确保主尺的水平，使测量在水平状态下进行，保证了测量的准确度。

Description

一种公路路基施工边坡检测尺

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体为一种公路路基施工边坡检测尺。

背景技术

目前，在道路施工中，经常因高挖方或填方产生路基边坡，且根据各段边坡土质情况，一般都会设计有不同的边坡比。施工中，一般按照计算由测量放边坡坡顶(坡脚)开挖线后，就由现场施工员根据目测来指挥机械进行作业，完成边坡成型，最后采用水准仪进行检查坡比施工情况，容易出现边坡坡比过陡或过缓，重新刷坡等情况，且随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，给道路通畅带来了严峻的压力，因此在社会发展的过程中，公路建设部门加大了公路建设的力度；一条公路的建设，不可避免的要碰到对坡度的测量，公路的坡度分为纵向坡度、横向坡度和边沟坡度；纵向坡度和横向坡度一般用水准仪进行测量，然而对边坡的测量则需要人工用花杆和皮尺测量后计算出坡度，费时费力，不仅增加了测量的难度，同时降低了公路施工的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基施工边坡检测尺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基施工边坡检测尺，包括主尺、弧形尺和副尺，所述主尺顶端安装有弧形尺，所述主尺通过转轴与指针连接，所述主尺底端左侧通过转轴与副尺连接，所述主尺和副尺上均设置有直线刻度，所述弧形尺上设置有角度刻度，所述副尺上设置有滑轨，且主尺与滑轨之间安装有伸缩杆，所述伸缩杆由主杆和伸长杆组成，所述伸长杆安装在主杆上，且主杆一端通过转轴安装在主尺上，伸长杆一端通过滑块安装在滑轨上。

优选的，所述弧形尺的形状为半圆形，且指针的长度大于弧形尺的半径。

优选的，所述滑块由滑块主体和顶块组成，所述滑块主体两端安装有顶块，且滑块主体的形状为弧形内凹状。

优选的，所述主尺上安装有水平仪，且水平仪设置有两个，水平仪对称分布在主尺上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型很大程度上降低了坡度测量的难度，同时通过弧形尺和主尺，只需通过简易的操作并通过观察，即可得出坡度值，提高了坡度测量的效率，且通过设置伸缩杆，通过调节伸缩杆，以此来确定坡度值，通过水平仪的设置，确保主尺的水平，使测量在水平状态下进行，保证了测量的准确度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型伸缩杆的结构示意图；

图3为本实用新型滑块的结构示意图；

图4为本实用新型主尺的结构示意图；

图中：1-弧形尺；2-主尺；3-副尺；4-滑块；41-滑块主体；42-顶块；5-滑轨；6-直线刻度；7-指针；8-角度刻度；9-转轴；10-伸缩杆；11-伸长杆；12-水平仪；13-主杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路路基施工边坡检测尺，包括主尺2、弧形尺1和副尺3，主尺2顶端安装有弧形尺1，主尺2通过转轴9与指针7连接，主尺2底端左侧通过转轴9与副尺3连接，主尺2和副尺3上均设置有直线刻度6，弧形尺1上设置有角度刻度8，副尺3上设置有滑轨5，且主尺2与滑轨5之间安装有伸缩杆10，伸长杆11安装在主杆13上，且主杆13一端通过转轴9安装在主尺2上，伸长杆11一端通过滑块4安装在滑轨5上，弧形尺1的形状为半圆形，且指针7的长度大于弧形尺1的半径，伸缩杆10由主杆13和伸长杆11组成，滑块4由滑块主体41和顶块42组成，滑块主体41两端安装有顶块42，且滑块主体41的形状为弧形内凹状，主尺2上安装有水平仪12，且水平仪12设置有两个，水平仪12对称分布在主尺2上。

具体使用方式：本实用新型工作中，调节主尺2成水平状，通过水平仪12确保主尺2的水平，使测量在水平状态下进行，保证了测量的准确度，很大程度上降低了坡度测量的难度，同时将指针7拨到与斜坡重合处，读取弧形尺1上的角度刻度8即可，只需通过简易的操作并通过观察，即可得出坡度值，提高了坡度测量的效率，且通过调节伸缩杆10，也可确定坡度值。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种公路路基施工边坡检测尺，包括主尺(2)、弧形尺(1)和副尺(3)，其特征在于：所述主尺(2)顶端安装有弧形尺(1)，所述主尺(2)通过转轴(9)与指针(7)连接，所述主尺(2)底端左侧通过转轴(9)与副尺(3)连接，所述主尺(2)和副尺(3)上均设置有直线刻度(6)，所述弧形尺(1)上设置有角度刻度(8)，所述副尺(3)上设置有滑轨(5)，且主尺(2)与滑轨(5)之间安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)由主杆(13)和伸长杆(11)组成，所述伸长杆(11)安装在主杆(13)上，且主杆(13)一端通过转轴(9)安装在主尺(2)上，伸长杆(11)一端通过滑块(4)安装在滑轨(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工边坡检测尺，其特征在于：所述弧形尺(1)的形状为半圆形，且指针(7)的长度大于弧形尺(1)的半径。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基施工边坡检测尺，其特征在于：所述滑块(4)由滑块主体(41)和顶块(42)组成，所述滑块主体(41)两端安装有顶块(42)，且滑块主体(41)的形状为弧形内凹状。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基施工边坡检测尺，其特征在于：所述主尺(2)上安装有水平仪(12)，且水平仪(12)设置有两个，水平仪(12)对称分布在主尺(2)上。