CN209623549U - 一种可防止零件磨损的汽车检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防止零件磨损的汽车检具，涉及汽车检具技术领域，该可防止零件磨损的汽车检具，包括基座，基座的两端均固定连接有固定座，固定座的下表面一侧固定连接有加强筋，其中一个固定座的上表面固定连接有电机，电机的一侧中部活动连接往复丝杠的一端，往复丝杠的另一端活动连接有轴承座，另一个固定座的上表面固定连接有固定桩，往复丝杠的一端外侧螺纹连接有推板，推板的底端固定连接有平衡滑块，基座的上表面一侧固定连接有固定板。该可防止零件磨损的汽车检具，通过基座一方面能够便于将固定座固定，另一方面能够支撑推板和固定板，通过固定座和加强筋的配合设置，能够将电机固定。

Description

一种可防止零件磨损的汽车检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种可防止零件磨损的汽车检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测，或测量表，或卡尺对零件型面，周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。

目前，现有的汽车检具容易损坏零件，并且不便于调节，导致实用性降低，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可防止零件磨损的汽车检具，解决了现有的汽车检具容易损坏零件，并且不便于调节，导致实用性降低，使用不便，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种可防止零件磨损的汽车检具，包括基座，所述基座的两端均固定连接有固定座，所述固定座的下表面一侧固定连接有加强筋，其中一个所述固定座的上表面固定连接有电机，所述电机的一侧中部活动连接往复丝杠的一端，所述往复丝杠的另一端活动连接有轴承座，另一个所述固定座的上表面固定连接有固定桩，所述往复丝杠的一端外侧螺纹连接有推板，所述推板的底端固定连接有平衡滑块；

所述基座的上表面一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有测量柱，所述测量柱的顶部套接有测量板，所述测量板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有伸缩杆，所述固定板的一侧固定连接伸缩柱的一端，所述伸缩柱的表面贴合连接有弹簧，所述伸缩柱的另一端固定连接有夹板，所述基座的下表面两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部套接有固定套座。

可选的，所述支撑柱的顶部外侧贴合连接有压簧；

所述支撑柱呈T状。

可选的，所述基座的上表面中部固定连接有移动板；

所述移动板的表面开设有圆形放置槽，所述圆形放置槽内贴合连接有滚珠。

可选的，所述基座的上表面一侧开设有滑槽；

所述平衡滑块位于滑槽内并与滑槽的内壁贴合连接。

可选的，所述推板和夹板相靠近的一面均固定连接有缓冲层；

所述缓冲层为橡胶材质。

可选的，所述往复丝杠的数量设置有两个；

两个所述往复丝杠关于移动板对称设置。

可选的，所述夹板的底端与基座的上表面贴合连接；

所述伸缩杆的底端与固定板的顶端固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可防止零件磨损的汽车检具，具备以下有益效果：

(1)、该可防止零件磨损的汽车检具，通过基座一方面能够便于将固定座固定，另一方面能够支撑推板和固定板，通过固定座和加强筋的配合设置，能够将电机固定，通过电机和往复丝杠以及固定桩的配合设置，能够带动推板进行水平移动。

(2)、该可防止零件磨损的汽车检具，通过推板和夹板的配合使用，能够将待加工零件固定，通过测量柱和测量板的配合使用，能够便于对零件进行检测，通过固定块和伸缩杆的配合使用，能够使测量板水平升降，通过伸缩柱和弹簧的配合使用，能够避免零件被推板多余的力破坏。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型结构主视剖视示意图；

图3为本实用新型结构俯视示意图；

图4为本实用新型固定套座结构的剖视示意图。

图中：1、基座；2、固定座；3、加强筋；4、电机；5、往复丝杠；6、轴承座；7、固定桩；8、推板；9、平衡滑块；10、固定板；11、测量柱；12、测量板；13、固定块；14、伸缩杆；15、伸缩柱；16、弹簧；17、夹板；18、支撑柱；19、固定套座；20、压簧；21、移动板；22、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种可防止零件磨损的汽车检具，包括基座1，基座1的两端均固定连接有固定座2，固定座2的下表面一侧固定连接有加强筋3，其中一个固定座2的上表面固定连接有电机4，通过固定座2和加强筋3的配合设置，能够将电机4固定，电机4的一侧中部活动连接往复丝杠5的一端，往复丝杠5的另一端活动连接有轴承座6，另一个固定座2的上表面固定连接有固定桩7，往复丝杠5的一端外侧螺纹连接有推板8，通过电机4和往复丝杠5以及固定桩7的配合设置，能够带动推板8进行水平移动，推板8的底端固定连接有平衡滑块9；

基座1的上表面一侧固定连接有固定板10，通过基座1一方面能够便于将固定座2固定，另一方面能够支撑推板8和固定板10，固定板10的顶端固定连接有测量柱11，测量柱11的顶部套接有测量板12，通过测量柱11和测量板12的配合使用，能够便于对零件进行检测，测量板12的两侧均固定连接有固定块13，固定块13的底端固定连接有伸缩杆14，通过固定块13和伸缩杆14的配合使用，能够使测量板12水平升降，固定板10的一侧固定连接伸缩柱15的一端，伸缩柱15的表面贴合连接有弹簧16，通过伸缩柱15和弹簧16的配合使用，能够避免零件被推板8多余的力破坏，伸缩柱15的另一端固定连接有夹板17，通过推板8和夹板17的配合使用，能够将待加工零件固定，基座1的下表面两侧均固定连接有支撑柱18，支撑柱18的底部套接有固定套座19。

作为本实用新型的一种可选技术方案：支撑柱18的顶部外侧贴合连接有压簧20，通过压簧20能够有效提高基座1的减震性能，并且提高基座1的实用性；

支撑柱18呈T状。

作为本实用新型的一种可选技术方案：基座1的上表面中部固定连接有移动板21；

移动板21的表面开设有圆形放置槽，圆形放置槽内贴合连接有滚珠22，通过滚珠22能够防止零件移动过程中磨损。

作为本实用新型的一种可选技术方案：基座1的上表面一侧开设有滑槽；

平衡滑块9位于滑槽内并与滑槽的内壁贴合连接，通过滑槽为平衡滑块9提供了有利的活动空间。

作为本实用新型的一种可选技术方案：推板8和夹板17相靠近的一面均固定连接有缓冲层，通过缓冲层能够避免零件被挤压受损；

缓冲层为橡胶材质。

作为本实用新型的一种可选技术方案：往复丝杠5的数量设置有两个；

两个往复丝杠5关于移动板21对称设置，通过两个往复丝杠5的配合使用，能够带动推板8推动零件进行水平移动。

作为本实用新型的一种可选技术方案：夹板17的底端与基座1的上表面贴合连接；

伸缩杆14的底端与固定板10的顶端固定连接，通过固定块13和伸缩杆14的配合使用，能够使测量板12水平升降。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该可防止零件磨损的汽车检具，使用时，首先，使用者将待加工零件放置在移动板21上，然后启动电机4，通过电机4带动往复丝杠5旋转，通过往复丝杠5旋转能够带动推板8移动，通过推板8移动能够推动零件向夹板17进行水平移动，当零件移动时，在滚珠22的作用下能够有效避免零件磨损，当零件与夹板17接触并使夹板17移动小段距离后，关闭电机4，下一步，按压测量板12，通过观察测量柱11即可完成检测工作。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可防止零件磨损的汽车检具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的两端均固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的下表面一侧固定连接有加强筋(3)，其中一个所述固定座(2)的上表面固定连接有电机(4)，所述电机(4)的一侧中部活动连接往复丝杠(5)的一端，所述往复丝杠(5)的另一端活动连接有轴承座(6)，另一个所述固定座(2)的上表面固定连接有固定桩(7)，所述往复丝杠(5)的一端外侧螺纹连接有推板(8)，所述推板(8)的底端固定连接有平衡滑块(9)；

所述基座(1)的上表面一侧固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的顶端固定连接有测量柱(11)，所述测量柱(11)的顶部套接有测量板(12)，所述测量板(12)的两侧均固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的底端固定连接有伸缩杆(14)，所述固定板(10)的一侧固定连接伸缩柱(15)的一端，所述伸缩柱(15)的表面贴合连接有弹簧(16)，所述伸缩柱(15)的另一端固定连接有夹板(17)，所述基座(1)的下表面两侧均固定连接有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的底部套接有固定套座(19)。

2.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于：

所述支撑柱(18)的顶部外侧贴合连接有压簧(20)；

所述支撑柱(18)呈T状。

3.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于：

所述基座(1)的上表面中部固定连接有移动板(21)；

所述移动板(21)的表面开设有圆形放置槽，所述圆形放置槽内贴合连接有滚珠(22)。

4.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于：

所述基座(1)的上表面一侧开设有滑槽；

所述平衡滑块(9)位于滑槽内并与滑槽的内壁贴合连接。

5.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于：

所述推板(8)和夹板(17)相靠近的一面均固定连接有缓冲层；

所述缓冲层为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于：

所述往复丝杠(5)的数量设置有两个；

两个所述往复丝杠(5)关于移动板(21)对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于：

所述夹板(17)的底端与基座(1)的上表面贴合连接；

所述伸缩杆(14)的底端与固定板(10)的顶端固定连接。