CN209621618U - 一种应用在压缩机上的挡油板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种应用在压缩机上的挡油板，包括板体，所述板体边缘设有翻边Ⅰ，所述翻边Ⅰ与压缩机机体内壁间隙配合，所述板体下表面还固定有环形翻边Ⅱ，所述环形翻边Ⅱ与转轴适配组装，所述板体下表面还均匀设有挡板，所述板体上还均匀设有出风孔。挡油板固定在转轴上，挡油板与转轴一起转动，翻边Ⅰ与压缩机机体内壁间隙配合，带冷冻油的冷媒从板体上的出风孔排出，由于挡油板上均匀设有挡板，挡板随转轴一起转动的过程中，与冷媒接触，冷媒中的冷冻油被挡板挡下，并且挡板随转轴高速旋转，使电机转轴径向方向形成负压腔，加速了压缩机内部冷媒的旋转流动，使冷媒中的冷冻油在离心力的作用下被分离出来。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种应用在压缩机上的挡油板。
【背景技术】
压缩机通常包括封闭壳体、压缩泵体、电机组件、曲轴、气液分离器、吸气管及排气管。定子和转子组成压缩机的电机组件，压缩泵体包括气缸、上法兰、下法兰及固定在曲轴偏心部上的滚子。工作时转子在定子内部旋转，并通过曲轴带动滚子在气缸内做偏心滚动，在滚子的偏心滚转作用下，低压制冷剂经吸气管被吸入气缸中进行压缩，直至被压缩至压力超过临界压力，才经过排气管输出至换热系统中。
在压缩机封闭壳体内底部存储有冷冻油，曲轴内设置有一上下贯通的机油通道，在压缩机工作的过程中，冷冻油经过曲轴内的机油通道以及与机油通道相通的油孔可以到达压缩机内各零部件的位置，以达到润滑部件的目的，其中部分的冷冻油从机油通道上端排出，并落回封闭壳体底部。由于经过压缩的高压气体会通过压缩泵体部件以及电机组件间的空隙到达封闭壳体顶部，在高压气体向上排出的过程中，部分冷冻机油会与高压气体混合形成油气混合物，压缩机内部起润滑、密封作用的冷冻油会随冷媒流动通过压缩机上盖排气孔流入空调系统中，影响空调系统性能，同时引起压缩机内部缺油，降低压缩机可靠性。
本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种能有效将冷冻油阻挡留在压缩机内的应用在压缩机上的挡油板。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现：
本实用新型公开了一种应用在压缩机上的挡油板，包括板体，所述板体边缘设有翻边Ⅰ，所述翻边Ⅰ与压缩机机体内壁间隙配合，所述板体下表面还固定有环形翻边Ⅱ，所述环形翻边Ⅱ与转轴适配组装，所述板体下表面还均匀设有挡板，所述挡板两端分别连接翻边Ⅰ和翻边Ⅱ，所述挡板上还均匀设置有通孔，所述板体上还均匀设有出风孔。挡油板固定在转轴上，挡油板与转轴一起转动，翻边Ⅰ与压缩机机体内壁间隙配合，带冷冻油的冷媒从板体上的出风孔排出，由于挡油板上均匀设有挡板，挡板随转轴一起转动的过程中，与冷媒接触，冷媒中的冷冻油被挡板挡下，并且挡板随转轴高速旋转，使电机转轴径向方向形成负压腔，加速了压缩机内部冷媒的旋转流动，使冷媒中的冷冻油在离心力的作用下被分离出来。
优选的，所述板体通过螺栓穿过板体上的螺栓孔与转轴相互固定。
优选的，所述螺栓数量至少为2个。
优选的，所述板体上表面还均匀设有多个半球形凸起。使挡油板在旋转过程中受到一个向下的推力，降低了曲轴在旋转过程中与下法兰的接触受力，减少了曲轴的磨损，延长了压缩机的使用寿命。
优选的，所述挡板截面为直角梯形结构，并且挡板与翻边Ⅰ相连的端面长度比挡板与翻边Ⅱ相连的端面长度要长。挡油板在旋转过程中，挡板上的冷冻油受到向外的离心力，并且受到重力影响，冷冻油更容易的沿挡板下端面聚集到压缩机内壁上，回落到压缩机壳体内底部。
本实用新型与现有的技术相比有如下优点：
挡油板固定在转轴上，挡油板与转轴一起转动，翻边Ⅰ与压缩机机体内壁间隙配合，带冷冻油的冷媒从板体上的出风孔排出，由于挡油板上均匀设有挡板，挡板随转轴一起转动的过程中，与冷媒接触，冷媒中的冷冻油被挡板挡下，并且挡板随转轴高速旋转，使电机转轴径向方向形成负压腔，加速了压缩机内部冷媒的旋转流动，使冷媒中的冷冻油在离心力的作用下进一步被分离出来。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
图1为本实用新型的挡油板结构示意图；
图2为本实用新型的挡油板仰视图；
图3为本实用新型的挡油板与转轴的组装示意图；
图中：1、翻边Ⅰ；2、翻边Ⅱ；3、挡板；4、通孔；5、出风孔；6、凸起；8、螺栓孔；9、螺栓；10、板体；11、转轴；
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明：
如图1至图3所示，本实用新型公开了一种应用在压缩机上的挡油板，包括板体10，板体10边缘设有翻边Ⅰ1，翻边Ⅰ1与压缩机机体内壁(未图示)间隙配合，板体10下表面还固定有环形翻边Ⅱ2，环形翻边Ⅱ2与转轴11适配组装，板体10下表面还均匀设有挡板3，挡板3两端分别连接翻边Ⅰ1和翻边Ⅱ2，挡板3上还均匀设置有通孔4，板体10上还均匀设有出风孔5。挡油板固定在转轴11上，挡油板与转轴11一起转动，翻边Ⅰ1与压缩机机体内壁(未图示)间隙配合，带冷冻油的冷媒从板体10上的出风孔5排出，由于挡油板上均匀设有挡板3，挡板3随转轴11一起转动的过程中，与冷媒接触，冷媒中的冷冻油被挡板3挡下，并且挡板3随转轴高速旋转，使电机转轴11径向方向形成负压腔，加速了压缩机内部冷媒的旋转流动，使冷媒中的冷冻油在离心力的作用下被分离出来。
其中，板体10通过螺栓9穿过板体10上的螺栓孔8与转轴11相互固定。
其中，螺栓9数量为3个。
其中，板体10上表面还均匀设有多个半球形凸起6。使挡油板在旋转过程中受到一个向下的推力，降低了曲轴(未图示)在旋转过程中与下法兰(未图示)的接触受力，减少了曲轴的磨损，延长了压缩机的使用寿命。
其中，挡板3截面为直角梯形结构，并且挡板3与翻边Ⅰ1相连的端面长度比挡板3与翻边Ⅱ2相连的端面长度要长。挡油板在旋转过程中，挡板3上的冷冻油受到向外的离心力，并且受到重力影响，冷冻油更容易的沿挡板3下端面聚集到压缩机内壁上，回落到压缩机壳体内底部。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种应用在压缩机上的挡油板，包括板体，其特征在于，所述板体边缘设有翻边Ⅰ，所述翻边Ⅰ与压缩机机体内壁间隙配合，所述板体下表面还固定有环形翻边Ⅱ，所述环形翻边Ⅱ与转轴适配组装，所述板体下表面还均匀设有挡板，所述挡板两端分别连接翻边Ⅰ和翻边Ⅱ，所述挡板上还均匀设置有通孔，所述板体上还均匀设有出风孔。
2.根据权利要求1所述的应用在压缩机上的挡油板，其特征在于：所述板体通过螺栓与转轴相互固定。
3.根据权利要求2所述的应用在压缩机上的挡油板，其特征在于：所述螺栓数量至少为2个。
4.根据权利要求1所述的应用在压缩机上的挡油板，其特征在于：所述板体上表面还均匀设有多个半球形凸起。
5.根据权利要求1所述的应用在压缩机上的挡油板，其特征在于：所述挡板截面为直角梯形结构，并且挡板与翻边Ⅰ相连的端面长度比挡板与翻边Ⅱ相连的端面长度要长。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920153816.6U CN209621618U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种应用在压缩机上的挡油板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920153816.6U CN209621618U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种应用在压缩机上的挡油板 |
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| CN209621618U true CN209621618U (zh) | 2019-11-12 |
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| CN (1) | CN209621618U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110966200A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-04-07 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 压缩机及具有其的空调器 |
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2019
- 2019-01-29 CN CN201920153816.6U patent/CN209621618U/zh not_active Expired - Fee Related
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