CN206770217U - 一种回转式压缩机油分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回转式压缩机油分离器，包括转子和油分离器，所述转子包括转子本体，所述转子本体的顶部设置有顶配重块；所述油分离器包括中空轴和配套设置在中空轴一端上的分离盘以及设置在中空轴上的装配盘，所述中空轴、分离盘和装配盘构成一个“干”字型；所述油分离器倒插设置在转子本体的顶部上，所述中空轴另一端与转子本体上的轴孔衔接。本实用新型既降低了压缩机油的循环率，又保证了泵浦各零件的润滑性，降低磨耗，避免压缩机空转缺油的现象，增加了压缩机的使用寿命与可靠性，提高了空调能效。

Description

一种回转式压缩机油分离器

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种回转式压缩机油分离器。

背景技术

压缩机是一种将气体压缩提升气体压力的机械，通过如电机、涡轮之类的发电机向其供给电力，并对如空气、制冷剂之类的工作流体进行压缩作工作，以提高工作流体压力的机构，这种压缩机在从如空调器、电冰箱等之类的家用电器到工厂的各种应用中广泛使用，依据其压缩方式的不同，可分为往复式、回转式、涡卷式、螺旋式、离心式、轴流式等等。

如图1所示，现有的回转式压缩机，一般由排气管1、顶盖2、壳体3、电机单元(定子4、转子5)、传动轴6、上轴承7、消音罩8、压缩单元(气缸9、活塞10)、下轴承11、底盖12、吸气连接管13、储液器14、吸气管15组成。其中压缩机的基本工作原理为：压缩机通电工作时，定子4产生磁场，使转子5旋转，带动轴6转动，使活塞10在气缸9中做偏心运动，从而将低温低压的气体冷媒介质压缩成高温高压的气体由气缸孔经消音罩8排至壳体3中，经由定子4外侧的切边，及转定子间的间隙、转子5流通孔后，由排气管排入冷冻循环系统。

但现有的回转式压缩机在工作过程中高温高压的冷媒将部分的润滑油雾化，雾化的冷冻机油随高温高压的气态冷媒经排气管流至空调系统中，气态冷媒中若含有较多的冷冻机油会影响冷媒介质在空调系统中热量交换，降低空调能效；同时压缩机体内因冷冻机油的缺少，会使压缩机各零部件产生严重磨耗，降低压缩机润滑性、可靠性及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种回转式压缩机油分离器，可以有效解决现有回转式压缩机润滑油过多地进入空调系统中的问题，即可有效降低压缩机的油循环率，提高了压缩机的润滑性、可靠性及使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种回转式压缩机油分离器，包括转子和油分离器，所述转子包括转子本体，所述转子本体的顶部设置有顶配重块；所述油分离器包括中空轴和配套设置在中空轴一端上的分离盘以及设置在中空轴上的装配盘，所述中空轴、分离盘和装配盘构成一个“干”字型；所述油分离器倒插设置在转子本体的顶部上，所述中空轴另一端与转子本体上的轴孔衔接。

优选地，所述装配盘上设置装配孔，所述装配盘通过装配孔铆合固定于转子本体的顶部上。

优选地，所述装配盘上均匀设置有3个装配孔，其中两个装配孔较大，一个装配孔较小，而较大的两个装配孔与转子本体顶部上的顶配重块一同进行铆合，而较小的一个装配孔与转子本体顶部上的立柱直接铆合。

优选地，所述分离盘对应装配盘上的3个装配孔周向均匀形成3个缺口，所述分离盘呈中心对称的3瓣状。

优选地，所述转子本体的顶部设置有转子流通孔，所述转子本体的底部设置有主配重块。

本实用新型提供的回转式压缩机油分离器，压缩机通电工作时，定子产生磁场，使转子旋转，带动轴转动，使活塞在气缸中做偏心运动，从而将低温低压的气体冷媒介质压缩成高温高压的气体由气缸孔经消音罩排至壳体中，经由定子外侧的切边，及转定子间的间隙、转子流通孔后，由排气管排入冷冻循环系统，在此期间经过转定子间隙及转子流通孔的高温高压的气体会经过油分离器，因雾化的冷冻机油与高温高压的气态冷媒质量不同，在油分离器随转子旋转产生的涡旋流和离心力作用下，冷冻机油被甩落到定子内壁或压缩机壳体内壁上，进而回流到压缩机底部。故油分离器的设置既降低了压缩机油的循环率，又保证了泵浦各零件的润滑性，降低磨耗，避免压缩机空转缺油的现象，增加了压缩机的使用寿命与可靠性，提高了空调能效。

具体地，本实用新型提供的回转式压缩机油分离器，具有以下有益效果：

1)、增加油分离器后，由压缩机构中出来携带雾化冷冻机油的高温高压的气态冷媒经转定子间间隙、转子流通孔流至转子顶部时，接触转子油分离器，由于雾化的冷冻机油与高温高压的气态冷媒质量不同，在油分离器随转子高速旋转的过程中，带动周围气体形成涡旋流动，进而产生离心力，此时冷冻机油被甩落到定子内壁或压缩机壳体内壁，进而回流到压缩机底部，从而降低进入空调系统的冷冻机油，降低压缩机的油循环率，提高空调系统的能效；

2)、增加油分离器阻断了高温高压气体冷媒在流出时产生的传响音，降低气流对顶盖出口管的冲击，使压缩机单体上端形成气体涡流，减小出口管振动及降低压缩机本体噪音。

附图说明

图1是现有回转式压缩机的结构图；

图2是本实用新型回转式压缩机的结构示意图；

图3中a和b分别是本实用新型回转式压缩机油分离器的侧视图和俯视图；

图4是本实用新型回转式压缩机油分离器与转子配合的示意图。

其中：1.排气管，2.顶盖，3.壳体，4.定子，5.转子，51.转子本体，52.顶配重块，53.主配重块，6.传动轴，7.上轴承，8.消音罩，9.气缸，10.活塞，11.下轴承，12.底盖，13.吸气连接管，14.储液器，15.吸气管，16.油分离器，161.中空轴，162.分离盘，163.装配盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型回转式压缩机是在现有回转式压缩机的结构上进行改进，因此本实用新型沿用现有回转式压缩机的结构和相应的特征以及附图标号，新作改进的结构特征另外标记。

如图2-4所示，一种回转式压缩机油分离器，包括转子5和油分离器16，其中转子5包括转子本体51，所述转子本体51的顶部设置有顶配重块52；所述油分离器16包括中空轴161和配套设置在中空轴161一端上的分离盘162以及设置在中空轴161上的装配盘163，即所述中空轴161、分离盘162和装配盘163构成一个“干”字型；所述油分离器16倒插设置在转子本体51的顶部上，即所述中空轴161另一端与转子本体51上的轴孔衔接。

优选地，所述装配盘163上设置装配孔，所述装配盘163通过装配孔铆合固定于转子本体51的顶部上。

优选地，所述装配盘163上均匀设置有3个装配孔，其中两个装配孔较大，一个装配孔较小，而较大的两个装配孔与转子本体51顶部上的顶配重块53一同进行铆合，而较小的一个装配孔与转子本体51顶部上的立柱直接铆合。

优选地，所述分离盘162对应装配盘163上的3个装配孔周向均匀形成3个缺口，即所述分离盘162呈中心对称的3瓣状，分离盘的此种结构有利于油分离器的装配的固定。

优选地，所述转子本体51的顶部设置有转子流通孔(图中未示出)，所述转子本体51的底部设置有主配重块53，其中顶配重块53和主配重块54的设置有助于转子旋转平稳。

本实用新型提供的回转式压缩机油分离器，压缩机通电工作时，定子4产生磁场，使转子5旋转，带动轴6转动，使活塞10在气缸9中做偏心运动，从而将低温低压的气体冷媒介质压缩成高温高压的气体由气缸孔经消音罩8排至壳体3中，经由定子4外侧的切边，及转定子间的间隙、转子流通孔后，由排气管排入冷冻循环系统，在此期间经过转定子间隙及转子流通孔的高温高压的气体会经过油分离器16，因雾化的冷冻机油与高温高压的气态冷媒质量不同，在油分离器16随转子5旋转产生的涡旋流和离心力作用下，冷冻机油被甩落到定子4内壁或压缩机壳体内壁上，进而回流到压缩机底部。故油分离器的设置既降低了压缩机油的循环率，又保证了泵浦各零件的润滑性，降低磨耗，避免压缩机空转缺油的现象，增加了压缩机的使用寿命与可靠性，提高了空调能效。

具体地，本实用新型提供的回转式压缩机油分离器，具有以下有益效果：

1)、增加油分离器后，由压缩机构中出来携带雾化冷冻机油的高温高压的气态冷媒经转定子间间隙、转子流通孔流至转子顶部时，接触转子油分离器，由于雾化的冷冻机油与高温高压的气态冷媒质量不同，在油分离器随转子高速旋转的过程中，带动周围气体形成涡旋流动，进而产生离心力，此时冷冻机油被甩落到定子内壁或压缩机壳体内壁，进而回流到压缩机底部，从而降低进入空调系统的冷冻机油，降低压缩机的油循环率，提高空调系统的能效；

2)、增加油分离器阻断了高温高压气体冷媒在流出时产生的传响音，降低气流对顶盖出口管的冲击，使压缩机单体上端形成气体涡流，减小出口管振动及降低压缩机本体噪音。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种回转式压缩机油分离器，其特征是，包括转子和油分离器，所述转子包括转子本体，所述转子本体的顶部设置有顶配重块；所述油分离器包括中空轴和配套设置在中空轴一端上的分离盘以及设置在中空轴上的装配盘，所述中空轴、分离盘和装配盘构成一个“干”字型；所述油分离器倒插设置在转子本体的顶部上，所述中空轴另一端与转子本体上的轴孔衔接。

2.如权利要求1所述的回转式压缩机油分离器，其特征是，所述装配盘上设置装配孔，所述装配盘通过装配孔铆合固定于转子本体的顶部上。

3.如权利要求2所述的回转式压缩机油分离器，其特征是，所述装配盘上均匀设置有3个装配孔，其中两个装配孔较大，一个装配孔较小，而较大的两个装配孔与转子本体顶部上的顶配重块一同进行铆合，而较小的一个装配孔与转子本体顶部上的立柱直接铆合。

4.如权利要求3所述的回转式压缩机油分离器，其特征是，所述分离盘对应装配盘上的3个装配孔周向均匀形成3个缺口，所述分离盘呈中心对称的3瓣状。

5.如权利要求1所述的回转式压缩机油分离器，其特征是，所述转子本体的顶部设置有转子流通孔，所述转子本体的底部设置有主配重块。