CN209620573U - 现浇梁施工用托架便梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路公路现浇梁施工技术领域，具体是一种现浇梁施工用托架便梁。解决了安装拆除时间长的问题，包括端支点便梁、中支点便梁、梁间连接节点板、柱顶钢横梁、卸载砂箱、中跨钢管柱、端跨钢管柱和便梁间连接桁架，端跨钢管柱分别设置在两端相邻两个墩之间，端跨钢管柱与墩之间的临时固结，两端的端跨钢管柱中间设置有中跨钢管柱，中跨钢管柱顶部设置有卸载砂箱，卸载砂箱上部固定有横向设置的柱顶钢横梁，柱顶钢横梁上安装有N排纵向设置的中支点便梁，两端的端跨钢管柱上安装有N排纵向设置的端支点便梁，端支点便梁与中支点便梁通过梁间连接节点板连接固定成便梁，N排便梁之间连接有便梁间连接桁架。本实用新型提高承载性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路公路现浇梁施工技术领域，具体是一种现浇梁施工用托架便梁。
背景技术
在铁路公路现浇梁施工中，以往采用盘扣式支架、满堂脚手架、贝雷梁支架等方式，安装拆除时间长，投入人工较多，基地基础需处理较多，施工周期较长，周转次数有限，投入租赁支架较多，一般只能周转一次左右。
传统采用满堂支架现浇、钢管贝雷梁柱式支架现浇施工方法，需要设置多跨，受地形影响设置多跨的地基基础，现场安装、拆除和转运支护时间周期长，需要作业人数较多。
发明内容
本实用新型为了解决以往采用盘扣式支架、满堂脚手架、贝雷梁支架等方式，安装拆除时间长，投入人工较多，基地基础需处理较多，施工周期较长，周转次数有限，投入租赁支架较多的问题，提供一种现浇梁施工用托架便梁。
本实用新型采取以下技术方案：一种现浇梁施工用托架便梁，包括端支点便梁、中支点便梁、梁间连接节点板、柱顶钢横梁、卸载砂箱、中跨钢管柱、端跨钢管柱和便梁间连接桁架，端跨钢管柱分别设置在两端相邻两个墩之间，端跨钢管柱与墩之间的临时固结，两端的端跨钢管柱中间设置有中跨钢管柱，中跨钢管柱顶部设置有卸载砂箱，卸载砂箱上部固定有横向设置的柱顶钢横梁，柱顶钢横梁上安装有N排纵向设置的中支点便梁，两端的端跨钢管柱上安装有N排纵向设置的端支点便梁，端支点便梁与中支点便梁通过梁间连接节点板连接固定成便梁，N排便梁之间连接有便梁间连接桁架。
进一步的，中跨钢管柱之间设置有钢管柱间连接桁架。
进一步的，端支点便梁与墩之间通过连接杆连接，连接杆一端与端支点便梁焊接固定，连接杆另一端与预埋在墩上的钢板焊接。
与现有技术相比，本实用新型设计一种加强型施工便梁，代替贝雷梁或满堂脚手架，可以自制，可实现反复周转，多次利用，拆装方便，杆件较少，容易安装使用，投入人力较少，可以在小于等于16m跨中单跨跨越，在较大承载或较大跨度情况下，可以通过建立模型计算得出便梁最大支撑跨度，可以优化支撑系统，提高承载性能。
现浇梁施工托架安装拆卸一个循环需要托架安装工50人，一个循环安装拆卸托架需要18个工作日。采用施工便梁托架安装拆卸一个循环需要托架安装工10人，一个循环安装拆卸托架需要9个工作日。该现浇梁托架施工用自制施工便梁，不需要较多的地基基础处理，缩短了施工周期，实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中跨钢管柱部位的侧视图；
图中1-端支点便梁，2-中支点便梁，3-梁间连接节点板，4-柱顶钢横梁，5-卸载砂箱，6-中跨钢管柱，7-钢管柱间连接桁架，8-端跨钢管柱，9-连接杆，10-便梁间连接桁架。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种现浇梁施工用托架便梁，包括端支点便梁1、中支点便梁2、梁间连接节点板3、柱顶钢横梁4、卸载砂箱5、中跨钢管柱6、端跨钢管柱8和便梁间连接桁架10，端跨钢管柱8分别设置在两端相邻两个墩之间，端跨钢管柱8与墩之间的临时固结，端支点便梁1与墩之间通过连接杆9连接，连接杆9一端与端支点便梁1焊接固定，连接杆9另一端与预埋在墩上的钢板焊接。两端的端跨钢管柱8中间设置有中跨钢管柱6，中跨钢管柱6顶部设置有卸载砂箱5，卸载砂箱5上部固定有横向设置的柱顶钢横梁4，柱顶钢横梁4上安装有N排纵向设置的中支点便梁2，两端的端跨钢管柱8上安装有N排纵向设置的端支点便梁1，端支点便梁1与中支点便梁2通过梁间连接节点板3连接固定成便梁，N排便梁之间连接有便梁间连接桁架10。便梁之间采用了桁架连接，便梁上部与分配梁之间采用螺栓连接，将支撑托架连接成整体，有效改善承载性能。所述的中跨钢管柱6之间设置有钢管柱间连接桁架7。
端支点便梁1为组焊箱形梁，一般为16mm板作为翼缘板，12mm板作为腹板，加强型便梁设置1.6m高，0.6m宽，设置腹板截面的蜂窝状开孔，以减轻重量，提高承载能力。跨中支点的中支点便梁2同为组焊箱形梁，梁间节点板，通过销轴和高强螺栓将两边梁体连接为整体，以及钢管柱顶的钢横梁，一般采用H型钢，双拼设置。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (3)
1.一种现浇梁施工用托架便梁，其特征在于：包括端支点便梁（1）、中支点便梁（2）、梁间连接节点板（3）、柱顶钢横梁（4）、卸载砂箱（5）、中跨钢管柱（6）、端跨钢管柱（8）和便梁间连接桁架（10），端跨钢管柱（8）分别设置在两端相邻两个墩之间，端跨钢管柱（8）与墩之间的临时固结，两端的端跨钢管柱（8）中间设置有中跨钢管柱（6），中跨钢管柱（6）顶部设置有卸载砂箱（5），卸载砂箱（5）上部固定有横向设置的柱顶钢横梁（4），柱顶钢横梁（4）上安装有N排纵向设置的中支点便梁（2），两端的端跨钢管柱（8）上安装有N排纵向设置的端支点便梁（1），端支点便梁（1）与中支点便梁（2）通过梁间连接节点板（3）连接固定成便梁，N排便梁之间连接有便梁间连接桁架（10）。
2.根据权利要求1所述的现浇梁施工用托架便梁，其特征在于：所述的中跨钢管柱（6）之间设置有钢管柱间连接桁架（7）。
3.根据权利要求1所述的现浇梁施工用托架便梁，其特征在于：所述的端支点便梁（1）与墩之间通过连接杆（9）连接，连接杆（9）一端与端支点便梁（1）焊接固定，连接杆（9）另一端与预埋在墩上的钢板焊接。
Priority Applications (1)
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| CN201821926334.1U CN209620573U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 现浇梁施工用托架便梁 |
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2018
- 2018-11-22 CN CN201821926334.1U patent/CN209620573U/zh active Active
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