CN209620225U - 一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，包括顶部排水板、底部水平滤网和若干侧面滤网；顶部排水板上均匀设置若干排水通道；若干侧面滤网连接组成闭环状后一端连接顶部排水板，另一端连接底部水平滤网。本提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子既具有平面排水篦子的过滤效果，又具有分层拦截堵塞物的效果，一部分拦截在顶部排水板，一部分通过底部水平滤网和侧面滤网拦截在蓝内，防止阻塞物落入排水沟进而阻塞排水沟的整体通畅，不易发生阻塞，克服了平面设计排水篦子易堵塞且难清理的缺陷问题，而且制作简单，安装方便，成本低。

Description

一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子

技术领域

本实用新型属于排水设施技术领域，涉及一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子。

背景技术

在城市建设中，路面排水设施效率和地下排水管道能力直接影响着城市雨水的汇集和疏导。然而，每逢雨季，全国各地城市的路面积水、甚至内涝现象非常严重，一方面是由于现有地下排水管道容量有限，另一方面直接与路面排水设施的效率有关，往往是在降雨量不大的情况下，路面也会造成大面积的积水，分析其原因，主要与现有路面排水篦子的构造形式单一有关。

目前，用于公路隧道路面的排水篦子大多为平面设计，而且排水沟体积相对较小，经常被树叶、垃圾等阻塞物阻塞，并且时常有大量碎石等杂物从排水篦子落入排水沟，积聚在一起阻塞排水沟的整体通畅，且难以清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，包括顶部排水板、底部水平滤网和若干侧面滤网；

顶部排水板上均匀设置若干排水通道；若干侧面滤网连接组成闭环状后一端连接顶部排水板，另一端连接底部水平滤网。

本实用新型进一步的改进在于：

顶部排水板四边预留用于将篦子安装在排水沟内的安装边，安装边的宽度为3cm。

顶部排水板的四角均设置螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔将顶部排水板固定在排水沟上。

顶部排水板和底部水平滤网之间的距离小于排水沟的深度。

底部水平滤网与侧面滤网为可拆卸连接。

侧面滤网和底部水平滤网均为不锈钢滤网。

侧面滤网与顶部排水板焊接连接。

侧面滤网有四个，侧面滤网之间焊接连接。

侧面滤网与顶部排水板的夹角为α，α为80°～85°。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

根据阻塞物的大小将其分层拦截，一部分拦截在顶部排水板，一部分进入篦子内部。由于底部水平滤网网格间隙与侧面滤网的网格间隙较小，进而将进入排水篦子内部的阻塞杂物拦截在排水篦子底部，以防止阻塞物落入排水沟进而阻塞排水沟的整体通畅，排水篦子流入的水流可由侧面滤网流入排水沟，克服了平面设计排水篦子易堵塞且难清理的缺陷问题。同时，本实用新型制作简单，安装方便，成本低。

进一步的，顶部排水板和底部水平滤网之间的距离小于排水沟的深度，保证在篦子内有杂物尚未及时清理时，排水沟内的水流依旧畅通。

进一步的，底部水平滤网与侧面滤网为可拆卸式连接，便于篦子内部堵塞物的清除，侧面滤网与顶部排水板焊接固定，保证整个装置结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子的俯视图；

图2为本实用新型的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子的主视图；

图3为本实用新型的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子的侧视图；

图4为本实用新型的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子的剖面图；

图5为本实用新型的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子的立体图。

其中：1-顶部排水板；2-侧面滤网；3-底部水平滤网；4-滤网固定框架；5-排水沟；6-排水通道；7-螺栓孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1-4，本实用新型一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，包括顶部排水板1、底部水平滤网3和若干侧面滤网2；

顶部排水板1上均匀设置若干排水通道6；若干侧面滤网2连接组成闭环状后一端连接顶部排水板1，另一端连接底部水平滤网3。

优选的，侧面滤网2与顶部排水板1夹角为α，α为80°～85°。

优选的，顶部排水板1四边预留用于将篦子安装在排水沟5内的安装边，安装边的宽度为3cm。

优选的，顶部排水板1的四角均设置螺栓孔7，螺栓穿过螺栓孔7将顶部排水板1固定在排水沟5上。螺栓固定连接的形式在确保稳定性的同时，也便于后期拆卸排水篦子清理内部堵塞杂物。

优选的，顶部排水板1和底部水平滤网3之间的距离小于排水沟5的深度。篦子与排水沟底部留有一定空间，保证篦子内有杂物尚未及时清理时，排水沟内的水流依旧畅通。

优选的，底部水平滤网3与侧面滤网2为可拆卸连接，以便于篦子内部堵塞物的清除。

优选的，侧面滤网2和底部水平滤网3均为不锈钢滤网。

优选的，侧面滤网2与顶部排水板1焊接连接。

优选的，侧面滤网2有四个，侧面滤网2之间焊接连接。

本实用新型提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子既具有平面排水篦子的过滤效果，又具有分层拦截堵塞物的效果，一部分拦截在顶部排水板1，一部分通过底部水平滤网3和侧面滤网2拦截在篦子内部，以至于阻塞物不落入排水沟5进而阻塞排水沟5的整体通畅，不易发生阻塞，克服了平面篦子的缺点，而且制作简单，安装方便，成本低。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，包括顶部排水板(1)、底部水平滤网(3)和若干侧面滤网(2)；

顶部排水板(1)上均匀设置若干排水通道(6)；若干侧面滤网(2)连接组成闭环状后一端连接顶部排水板(1)，另一端连接底部水平滤网(3)。

2.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述顶部排水板(1)四边预留用于将篦子安装在排水沟(5)内的安装边，安装边的宽度为3cm。

3.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述顶部排水板(1)的四角均设置螺栓孔(7)，螺栓穿过螺栓孔(7)将顶部排水板(1)固定在排水沟(5)上。

4.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述顶部排水板(1)和底部水平滤网(3)之间的距离小于排水沟(5)的深度。

5.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述底部水平滤网(3)与侧面滤网(2)为可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述侧面滤网(2)和底部水平滤网(3)均为不锈钢滤网。

7.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述侧面滤网(2)与顶部排水板(1)焊接连接。

8.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述侧面滤网(2)有四个，侧面滤网(2)之间焊接连接。

9.根据权利要求1所述的提篮式防堵易清理公路隧道路面排水篦子，其特征在于，所述侧面滤网(2)与顶部排水板(1)的夹角为α，α为80°～85°。