CN209618874U - 一种制动液加注枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动液加注枪，包括把手组合、过渡块，把手组合固定在过渡块一侧，过渡块连接把手组合的一侧设有卡爪气口、抽真空口、输油口，与卡爪气口、抽真空口、输油口相连接的管道通过把手组合连接外部设备；过渡块包括上过渡块、下过渡块，上过渡块和下过渡块通过螺栓压接，上过渡块上安装有分别控制抽真空口、输油口开闭的阀体，阀体通过相应的阀体气管接头连接外部设备，可实现自动对车辆制动系统进行抽真空加注，而加注枪为该设备的关键部件，其可靠性和稳定性直接影响设备性能，该加注枪大大提高了加注过程的可靠性和稳定性，不仅提高了工作效率，而且降低了工作难度。

Description

一种制动液加注枪

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线加注机枪技术领域，具体地说是一种制动液加注枪。

背景技术

制动液真空加注设备，可实现自动对车辆制动系统进行抽真空加注，目前现有的制动液加注枪主要存在卡爪受力不均、原有加注枪卡爪通过销轴连接，时间长了卡爪容易松动或脱落、原加注枪卡爪套无法一次车削完成，需要多道工序且还需工装才能加工完成，同轴度圆度，难以保证，不仅加工困难，而且易造成卡爪受力不均的问题，而且加注枪内部结构布局不合理容易出现反应慢，漏气漏液的情况。现需要一种加注枪，具有高的可靠性和稳定性，提高工作效率，降低工作难度。

实用新型内容

为解决上述技术问题不足，本实用新型提供一种制动液加注枪，制动液真空加注设备，可实现自动对车辆制动系统进行抽真空加注，而加注枪为该设备的关键部件，其可靠性和稳定性直接影响设备性能，该加注枪大大提高了加注过程的可靠性和稳定性，不仅提高了工作效率，而且降低了工作难度。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种制动液加注枪，包括把手组合、过渡块，把手组合固定在过渡块一侧，过渡块连接把手组合的一侧设有卡爪气口、抽真空口、输油口，与卡爪气口、抽真空口、输油口相连接的管道通过把手组合连接外部设备；

过渡块包括上过渡块、下过渡块，上过渡块和下过渡块通过螺栓压接，上过渡块上安装有分别控制抽真空口、输油口开闭的阀体，阀体通过相应的阀体气管接头连接外部设备；

采用上下过渡块的目的是为了在过渡块内部加工相关的管路或气道方便，比如输油口需要加工通向阀体的管路，然后经阀体开闭位置向下通向输液通道，此时需将过渡块分开上下两部分，然后分别进行加工才能满足加工工艺设计的要求。

下过渡块下部通过长螺钉依次串接活塞套、密封头，活塞套内开有配合的长螺钉孔，活塞套外部同轴安装有外壳，活塞套和外壳之间安装有轴向滑动卡爪罩，活塞套内有卡爪气道驱动连接卡爪罩，卡爪罩下部活动连接卡爪，外壳下沿设有在卡爪上升时使卡爪收缩的卡爪收缩沿，密封头外侧设有向外推卡爪的顶轴，顶轴与弹簧配合为卡爪张开提供动力，顶轴安装在密封头内；

活塞套配合外壳、卡爪罩形成驱动卡爪罩的活塞气缸，相应的气道连通至三者形成的密封腔内，活塞套相应的卡爪气道驱动卡爪罩，进而带动卡爪沿活塞套轴线上下滑动，达到了驱动卡爪的目的。卡爪罩为圆筒形，可以一次性加工成型，和其他零部件可以达到较高的同轴度，密封性好。

抽真空口通过真空通道连接到制动液加注口，输油口通过阀体连通下过渡块内的输液通道，下过渡块内的输液通道连通活塞套内的输液通道，活塞套下部连接有输液管，输液管穿过密封头。所述的真空通道穿过过渡块以及活塞套，然后经密封头连通至输液管和密封头之间的间隙，然后间隙通至密封头下部斜孔。

在下过渡块的长螺钉配合密封头上部的螺纹盲孔，将活塞套压接在下过渡块和密封头之间，密封头容纳输液管穿透的空腔内径大于输液管外径，留出真空通道的通气空间，然后通过密封头下端倾斜的真空通道连接制动液箱内，结构巧妙容易加工。

所述把手组合包括把手、把手连接套、加注枪按钮，把手连接把手连接套，加注枪按钮安装在把手连接套上，把手和把手连接套均为中空，内部放置连接过渡块的管路，过渡块通过螺栓连接固定在把手连接套上，加注枪按钮电性连接与加注枪连接的设备。把手和把手连接套中空结构将加注设备连接加注枪过渡块的管路容纳起来，不会出现管路混乱的情况。

所述输油口包括回吸口、加注口，所述的阀体和相应的阀体气管接头均有三个，分别配合抽真空口、回吸口、加注口，回吸口、加注口通过相应的阀体连通输液通道，三个阀体分别为真空阀、回吸阀、加注阀，抽真空口通过真空阀连通真空通道，三个阀体气管接头分别通过过渡块内的阀体气道驱动连接相应的阀体；

回吸口、加注口单独连接至相应的阀体，这样就可以通过两个阀体分别单独控制，然后回吸口、加注口经过相应的阀体后均连接至下过渡块内的输液通道，然后向下连通至活塞套内的输液通道，实现了回吸和加注单独控制而且使用同一个输液管，结构简单易于控制。同时每个阀体均由相应的阀体气管接头控制开闭。

所述卡爪气口包括卡爪松开气口、卡爪收紧气口，所述活塞套内开有分别与卡爪松开气口、卡爪收紧气口对应的卡爪松开气道、卡爪收紧气道，过渡块内开有相应的过渡气道连接相应的气口和气道；所述活塞套、外壳上部和活塞套密封以及卡爪罩上部三者形成了驱动卡爪罩下移的松开腔，卡爪松开气道连通至松开腔；所述活塞套和卡爪罩相互配合密封形成收紧腔，卡爪收紧气道连通至收紧腔；所述的外壳上部内圈设有与活塞套配合的壳体密封，所述的活塞套下部设有与卡爪罩配合密封的活塞密封，卡爪罩设有分别与外壳和活塞套配合的密封。卡爪气口通过相应的卡爪气道连通至活塞套内相应的气道，至活塞套内的气道通至驱动卡爪罩上下移动的腔体。

所述卡爪罩上设有卡爪驱动槽，卡爪驱动槽下沿开有悬挂缺口，卡爪上部开有配合悬挂缺口的工字悬挂，工字悬挂下部外侧设有配合卡爪收缩沿的夹紧凸沿，卡爪底部为向内弯曲的爪钩；密封头下部设有密封垫，密封垫在卡爪卡紧制动液加注口时配合密封制动液加注口。卡爪罩以悬挂的方式连接下部的卡爪，外壳下部的卡爪收缩沿在卡爪上升的时候配合挤压夹紧凸沿，使得多个卡爪同步向内收缩，这样就卡在驱动液待加注口的外沿，密封垫在卡爪的压力下与加注口贴紧密封，当加注完成卡爪松开时，卡爪罩在卡爪松开气道驱动下，向下移，带着卡爪下移，夹紧凸沿脱离卡爪收缩沿，在顶轴的作用下卡爪张开，即可将加注枪从驱动液待加注口取下。

加注枪工作过程是：

当需要加注时，操作者把制动液加注枪放到驱动液待加注口(油壶口)上，按下加注枪按钮，卡爪收紧气口通气，卡爪罩在压缩空气的作用下，沿活塞套上移带动卡爪上移，卡爪碰到外壳后，向内收紧并上提与油壶边缘加紧，连接加注枪的加注机控制系统控制夹紧后延时1秒，真空阀的阀体气管接头自动通气，真空阀打开，通过油壶口对车辆制动液系统管路进行抽真空，当真空度达到设定值后，真空阀断气，真空阀自动关闭，延时1秒后加注阀阀体气管接头自动通气，加注阀打开，自动按设定的压力进行制动液加注，当到达设定的压力后，加注阀断气，加注阀自动关闭，延时1秒后回吸阀阀体气管接头通气，回吸阀打开，通过回吸管将多余的液体抽回到设备内，回吸到时后回吸阀断气，回吸阀关闭，报警提示完成，当操作者按下停止按钮后，卡爪松开气口通气，卡爪罩在压缩空气的作用下，沿活塞套带动卡爪下移，在顶轴和弹簧的作用下，卡爪张开，与油壶口脱离，加注过程结束。

本发明主要是加注枪的结构，相关管路连接的通断和延时控制均在连接加注枪的加注机内。

本实用新型的有益效果是：

1、采用上下过渡块的目的是为了在过渡块内部加工相关的管路或气道方便，比如输油口需要加工通向阀体的管路，然后经阀体开闭位置向下通向输液通道，此时需将过渡块分开上下两部分，然后分别进行加工才能满足加工工艺设计的要求。

2、活塞套配合外壳、卡爪罩形成驱动卡爪罩的活塞气缸，相应的气道连通至三者形成的密封腔内，活塞套相应的卡爪气道驱动卡爪罩，进而带动卡爪沿活塞套轴线上下滑动，达到了驱动卡爪的目的。卡爪罩为圆筒形，可以一次性加工成型，和其他零部件可以达到较高的同轴度，密封性好。

3、在下过渡块的长螺钉配合密封头上部的螺纹盲孔，将活塞套压接在下过渡块和密封头之间，密封头容纳输液管穿透的空腔内径大于输液管外径，留出真空通道的通气空间，然后通过密封头下端倾斜的真空通道连接驱动液待加注口(油壶口)，结构巧妙容易加工。

4、把手和把手连接套中空结构将加注设备连接加注枪过渡块的管路容纳起来，不会出现管路混乱的情况。

5、回吸口、加注口单独连接至相应的阀体，这样就可以通过两个阀体分别单独控制，然后回吸口、加注口经过相应的阀体后均连接至下过渡块内的输液通道，然后向下连通至活塞套内的输液通道，实现了回吸和加注单独控制而且使用同一个输液管，结构简单易于控制。同时每个阀体均由相应的阀体气管接头控制开闭。

附图说明

图1为本实用新型装配剖视图；

图2为本实用新型装配立体部分剖视图；

图3为本实用新型过渡块装配带有抽真空气体通道的剖视图；

图4为本实用新型过渡块装配立体部分剖视图；

图5为本实用新型过渡块立体视图；

图6为本实用新型把手组合视图；

图7为本实用新型外壳视图；

图8为本实用新型卡爪罩视图；

图9为本实用新型活塞套视图；

图10为本实用新型密封头视图；

图11为本实用新型卡爪视图。

图中：1-把手组合，2-上过渡块，3-下过渡块，4-输液管，5-活塞套，6-密封头，7-卡爪罩，8-外壳，9-卡爪，11-把手，12-把手连接套，13-加注枪按钮，21-阀体，22-阀体气管接头，23-抽真空口，24-回吸口，25-加注口，31-卡爪松开气口，32-输液通道，33-长螺钉，34-卡爪收紧气口，51-长螺钉孔，52-活塞密封，61-顶轴，62-密封垫，71-卡爪驱动槽，72-悬挂缺口，73-松开腔，74-收紧腔，81-壳体密封，82-卡爪收缩沿，91-夹紧凸沿，92-爪钩，93-工字悬挂，221-阀体气道，231-真空通道，311-卡爪松开气道，341-卡爪收紧气道。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种制动液加注枪，包括把手组合1、过渡块，把手组合1固定在过渡块一侧，过渡块连接把手组合1的一侧设有卡爪气口、抽真空口23、输油口，与卡爪气口、抽真空口23、输油口相连接的管道通过把手组合1连接外部设备；

过渡块包括上过渡块2、下过渡块3，上过渡块2和下过渡块3通过螺栓压接，上过渡块2上安装有分别控制抽真空口23、输油口开闭的阀体21，阀体21通过相应的阀体气管接头22连接外部设备；

采用上下过渡块的目的是为了在过渡块内部加工相关的管路或气道方便，比如输油口需要加工通向阀体21的管路，然后经阀体21开闭位置向下通向输液通道32，此时需将过渡块分开上下两部分，然后分别进行加工才能满足加工工艺设计的要求。

下过渡块3下部通过长螺钉33依次串接活塞套5、密封头6，活塞套5内开有配合的长螺钉孔51，活塞套5外部同轴安装有外壳8，活塞套5和外壳8之间安装有轴向滑动卡爪罩7，活塞套5内有卡爪气道驱动连接卡爪罩7，卡爪罩7下部活动连接卡爪9，外壳8下沿设有在卡爪9上升时使卡爪9收缩的卡爪收缩沿82，密封头6外侧设有向外推卡爪9的顶轴61，顶轴61与弹簧配合为卡爪9张开提供动力，顶轴61安装在密封头6内；

活塞套5配合外壳8、卡爪罩7形成驱动卡爪罩7的活塞气缸，相应的气道连通至三者形成的密封腔内，活塞套5相应的卡爪气道驱动卡爪罩7，进而带动卡爪9沿活塞套5轴线上下滑动，达到了驱动卡爪9的目的。卡爪罩7为圆筒形，可以一次性加工成型，和其他零部件可以达到较高的同轴度，密封性好。

抽真空口23通过真空通道231连接到制动液加注口，输油口通过阀体21连通下过渡块3内的输液通道32，下过渡块3内的输液通道32连通活塞套5内的输液通道32，活塞套5下部连接有输液管4，输液管4穿过密封头6。所述的真空通道231穿过过渡块以及活塞套5，然后经密封头6连通至输液管4和密封头6之间的间隙，然后间隙通至密封头6下部斜孔。

在下过渡块3的长螺钉33配合密封头6上部的螺纹盲孔，将活塞套5压接在下过渡块3和密封头6之间，密封头6容纳输液管4穿透的空腔内径大于输液管4外径，留出真空通道231的通气空间，然后通过密封头6下端倾斜的真空通道231(密封头6下部斜孔)连接驱动液待加注口(油壶口)内，结构巧妙。

所述把手组合1包括把手11、把手连接套12、加注枪按钮13，把手11连接把手连接套12，加注枪按钮13安装在把手连接套12上，把手11和把手连接套12均为中空，内部放置连接过渡块的管路，过渡块通过螺栓连接固定在把手连接套12上，加注枪按钮13电性连接与加注枪连接的设备。把手11和把手连接套12中空结构将加注设备连接加注枪过渡块的管路容纳起来，不会出现管路混乱的情况。

所述输油口包括回吸口24、加注口25，所述的阀体21和相应的阀体气管接头22均有三个，分别配合抽真空口23、回吸口24、加注口25，回吸口24、加注口25通过相应的阀体21连通输液通道32，三个阀体21分别为真空阀(连接抽真空口23)、回吸阀(连接回吸口24)、加注阀(连接加注口25)，抽真空口通过真空阀连通真空通道，三个阀体气管接头22分别通过过渡块内的阀体气道221驱动连接相应的阀体21；

回吸口24、加注口25单独连接至相应的阀体21，这样就可以通过两个阀体21分别单独控制，然后回吸口24、加注口25经过相应的阀体21后均连接至下过渡块3内的输液通道32，然后向下连通至活塞套5内的输液通道32，实现了回吸和加注单独控制而且使用同一个输液管4，结构简单易于控制。同时每个阀体21均由相应的阀体气管接头22控制开闭。

所述卡爪气口包括卡爪松开气口31、卡爪收紧气口34，所述活塞套5内开有分别与卡爪松开气口31、卡爪收紧气口34对应的卡爪松开气道311、卡爪收紧气道341，过渡块内开有相应的过渡气道连接相应的气口和气道；所述活塞套5、外壳8上部和活塞套5密封以及卡爪罩7的上部三者形成了驱动卡爪罩7下移的松开腔，卡爪松开气道311连通至松开腔73；所述活塞套5和卡爪罩7相互配合密封形成收紧腔74，卡爪收紧气道341连通至收紧腔；所述的外壳8上部内圈设有与活塞套5配合的壳体密封81，所述的活塞套5下部设有与卡爪罩7配合密封的活塞密封52，卡爪罩7设有分别与外壳8和活塞套5配合的密封。卡爪气口通过相应的卡爪气道连通至活塞套5内相应的气道，至活塞套5内的气道通至驱动卡爪罩上下移动松开腔73和收紧腔74。

所述卡爪罩7上设有卡爪驱动槽71，卡爪驱动槽71下沿开有悬挂缺口72，卡爪9上部开有配合悬挂缺口72的工字悬挂93，工字悬挂93下部外侧设有配合卡爪收缩沿82的夹紧凸沿91，卡爪9底部为向内弯曲的爪钩92；密封头6下部设有密封垫62，密封垫62在卡爪9卡紧制动液加注口时配合密封制动液加注口。卡爪罩7以悬挂的方式连接下部的卡爪9，外壳8下部的卡爪收缩沿82在卡爪9上升的时候配合挤压夹紧凸沿91，使得多个卡爪9同步向内收缩，这样就卡在驱动液待加注口的外沿，密封垫62在卡爪9的压力下与加注口贴紧密封，当加注完成卡爪9松开时，卡爪罩7在卡爪松开气道311驱动下，向下移，带着卡爪9下移，夹紧凸沿91脱离卡爪收缩沿82，在顶轴61的作用下卡爪9张开，即可将加注枪从驱动液待加注口取下。

加注枪工作过程是：

当需要加注时，操作者把制动液加注枪放到驱动液待加注口(油壶口)上，按下加注枪按钮13(开始加注的按钮)，卡爪收紧气口34通气，卡爪罩7在压缩空气的作用下，沿活塞套5上移带动卡爪9上移，卡爪9碰到外壳8后，向内收紧并上提与油壶口边缘加紧，连接加注枪的加注机控制系统控制夹紧后延时1秒，真空阀的阀体气管接头22自动通气，真空阀打开，通过油壶口对车辆制动液系统管路进行抽真空，当真空度达到设定值后，真空阀断气，真空阀自动关闭，延时1秒后加注阀阀体气管接头22自动通气，加注阀打开，自动按设定的压力进行制动液加注，当到达设定的压力后，加注阀断气，加注阀自动关闭，延时1秒后回吸阀阀体气管接头22通气，回吸阀打开，通过回吸管4将多余的液体抽回到设备内，回吸到时后回吸阀断气，回吸阀关闭，报警提示完成，当操作者按下加注枪按钮13(停止加注的按钮)后，卡爪松开气口31通气，卡爪罩7在压缩空气的作用下，沿活塞套5带动卡爪9下移，在顶轴61和弹簧(将顶轴顶出的弹簧)的作用下，卡爪9张开，与油壶口脱离，加注过程结束。

本发明主要是加注枪的结构，相关管路连接的通断和延时控制均在连接加注枪的加注机内。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种制动液加注枪，其特征是，包括把手组合、过渡块，把手组合固定在过渡块一侧，过渡块连接把手组合的一侧设有卡爪气口、抽真空口、输油口，与卡爪气口、抽真空口、输油口相连接的管道通过把手组合连接外部设备；

过渡块包括上过渡块、下过渡块，上过渡块和下过渡块通过螺栓压接，上过渡块上安装有分别控制抽真空口、输油口开闭的阀体，阀体通过相应的阀体气管接头连接外部设备；

下过渡块下部通过长螺钉依次串接活塞套、密封头，活塞套内开有配合的长螺钉孔，活塞套外部同轴安装有外壳，活塞套和外壳之间安装有轴向滑动卡爪罩，活塞套内有卡爪气道驱动连接卡爪罩，卡爪罩下部活动连接卡爪，外壳下沿设有在卡爪上升时使卡爪收缩的卡爪收缩沿，密封头外侧设有向外推卡爪的顶轴；

抽真空口通过真空通道连接到制动液加注口，输油口通过阀体连通下过渡块内的输液通道，下过渡块内的输液通道连通活塞套内的输液通道，活塞套下部连接有输液管，输液管穿过密封头。

2.根据权利要求1所述的一种制动液加注枪，其特征是，所述把手组合包括把手、把手连接套、加注枪按钮，把手连接把手连接套，加注枪按钮安装在把手连接套上，把手和把手连接套均为中空，内部放置连接过渡块的管路，过渡块通过螺栓连接固定在把手连接套上，加注枪按钮电性连接与加注枪连接的设备。

3.根据权利要求1所述的一种制动液加注枪，其特征是，所述输油口包括回吸口、加注口，所述的阀体和相应的阀体气管接头均有三个，分别配合抽真空口、回吸口、加注口，回吸口、加注口通过相应的阀体连通输液通道，抽真空口通过相应的阀体连通真空通道，阀体气管接头分别通过过渡块内的阀体气道驱动连接阀体；

所述的真空通道穿过过渡块以及活塞套，然后经密封头连通至输液管和密封头之间的间隙，然后间隙通至密封头下部斜孔。

4.根据权利要求1所述的一种制动液加注枪，其特征是，所述卡爪气口包括卡爪松开气口、卡爪收紧气口，所述活塞套内开有分别与卡爪松开气口、卡爪收紧气口对应的卡爪松开气道、卡爪收紧气道，过渡块内开有相应的过渡气道连接相应的气口和气道；

所述活塞套、外壳上部和活塞套密封以及卡爪罩上部三者形成了驱动卡爪罩下移的松开腔，卡爪松开气道连通至松开腔；

所述活塞套和卡爪罩相互配合密封形成收紧腔，卡爪收紧气道连通至收紧腔；

所述的外壳上部内圈设有与活塞套配合的壳体密封，所述的活塞套下部设有与卡爪罩配合密封的活塞密封，卡爪罩设有分别与外壳和活塞套配合的密封。

5.根据权利要求4所述的一种制动液加注枪，其特征是，所述卡爪罩上设有卡爪驱动槽，卡爪驱动槽下沿开有悬挂缺口，卡爪上部开有配合悬挂缺口的工字悬挂，工字悬挂下部外侧设有配合卡爪收缩沿的夹紧凸沿，卡爪底部为向内弯曲的爪钩；

密封头下部设有密封垫，密封垫在卡爪卡紧制动液加注口时配合密封制动液加注口。