CN209617026U - 一种汽车侧围衣帽挂钩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车侧围衣帽挂钩结构，包括衣帽挂钩和挂钩底座，衣帽挂钩通过转轴转动连接在挂钩底座上，挂钩底座连接在车身侧围上，挂钩底座上设有用于容纳衣帽挂钩的腔体，平时衣帽挂钩隐藏于腔体中，使用时衣帽挂钩绕转轴转动从腔体中伸出。转轴的两端分别连接在腔体的两侧壁上，衣帽挂钩通过转轴连接在腔体上，衣帽挂钩隐藏于腔体中时，衣帽挂钩的底部与挂钩底座远离车身侧围一侧的端面平齐。即衣帽挂钩不使用时，衣帽挂钩的底部与挂钩底座平齐，衣帽挂钩隐藏于衣帽挂钩底座中，不外露、结构精致，不使用时将衣帽挂钩保护起来，避免产生磕碰造成失效，增加衣帽挂钩的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车侧围衣帽挂钩结构。
背景技术
随着汽车逐步向大众家庭普及，汽车市场的竞争也日趋激烈，如何在市场竞争中更好地生存下来，成为各大主机厂不得不考虑的问题。消费者在择车时，除了会考虑汽车的性能优势，同时也会考量汽车内饰的驾乘舒适性，而精致耐用是汽车内饰是驾乘舒适性的集中体现，于是衣帽挂钩成了汽车侧围不可或缺的结构之一。经调查发现现有的衣帽挂钩大都裸露在饰板外，显得突兀，不美观，而且衣帽挂钩在长期使用后容易失效。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，可将衣帽挂钩隐藏起来的汽车侧围衣帽挂钩结构，可解决现有技术中衣帽挂钩裸露、长期使用容易失效的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车侧围衣帽挂钩结构，包括衣帽挂钩和挂钩底座，所述衣帽挂钩通过转轴转动连接在挂钩底座上，挂钩底座连接在车身侧围上，挂钩底座上设有用于容纳衣帽挂钩的腔体，平时衣帽挂钩隐藏于腔体中，使用时衣帽挂钩绕转轴转动从腔体中伸出。
进一步的，所述转轴的两端分别连接在腔体的两侧壁上，衣帽挂钩通过转轴连接在腔体上，衣帽挂钩隐藏于腔体中时，衣帽挂钩的底部与挂钩底座远离车身侧围一侧的端面平齐。
进一步的，所述衣帽挂钩结构还包括用于锁住衣帽挂钩的开关，所述开关包括锁块和导向槽，锁块设置在衣帽挂钩上，导向槽设置在挂钩底座上，锁块与导向槽连接。
进一步的，所述锁块设置在衣帽挂钩的侧部，导向槽设置在腔体的侧壁上，衣帽挂钩绕转轴转动时，锁块沿导向槽运动。
进一步的，所述导向槽包括弧形导向槽和锁槽，锁槽设置在弧形导向槽的两端且与弧形导向槽连通，锁槽与锁块配合。
进一步的，所述锁块为半球形结构，衣帽挂钩的两侧均设有锁块，对应的腔体的两侧壁上均设有导向槽，锁槽为与锁块配合的半球形结构。
进一步的，所述挂钩底座上设有限位槽，当衣帽挂钩完全打开时，衣帽挂钩的一端伸入到限位槽且与槽壁接触。
进一步的，所述限位槽的槽壁上设有减震垫。
采用本实用新型技术方案的优点为：
1、本实用新型的衣帽挂钩不使用时，衣帽挂钩的底部与挂钩底座平齐，衣帽挂钩隐藏于衣帽挂钩底座中，不外露、结构精致，不使用时将衣帽挂钩保护起来，避免产生磕碰造成失效，增加衣帽挂钩的使用寿命。
2、本实用新型的衣帽挂钩当需要使用时，手指轻按衣帽挂钩底部A区域，衣帽挂钩转出，当衣帽挂钩完全打开后，衣帽挂钩上的锁块从弧形导向槽进入导向槽另一端的锁槽中，锁槽将锁块卡住，进而锁定衣帽挂钩的位置；同时通过衣帽挂钩底部区域A的背面与挂钩底座中限位槽槽壁上的减震垫接触而实现限位，当将衣物挂在衣帽挂钩上时，挂钩底座承担了衣物的重量，受力性良好，保证了衣帽挂钩的使用寿命。当不需要使用时，用手指按压衣帽挂钩底部的上部区域B，衣帽挂钩上的锁块从导向槽的锁槽中滑出沿弧形导向槽滑动，最终锁块停到另一个锁槽中，此时衣帽挂钩处于关闭状态，衣帽挂钩隐藏在挂钩底座3中，将衣帽挂钩保护起来。锁块和导向槽的配合使用减少了辅助结构和零部件的使用，节省了材料成本，而且结构简单可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型衣帽挂钩打开时的结构示意图。
图2为本实用新型衣帽挂钩关闭时的结构示意图。
图3为本实用新型导向槽的结构示意图。
图4为本实用新型挂钩底座的结构示意图
上述图中的标记分别为：1、衣帽挂钩；2、锁块；3、挂钩底座；31、腔体；4、转轴；5、导向槽；51、弧形导向槽；52、锁槽；7、减震垫。
具体实施方式
在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图4所示，一种汽车侧围衣帽挂钩结构，包括衣帽挂钩1和挂钩底座3，衣帽挂钩1通过转轴4转动连接在挂钩底座3上，挂钩底座3连接在车身侧围上，挂钩底座3上设有用于容纳衣帽挂钩1的腔体31，平时衣帽挂钩1隐藏于腔体31中，使用时衣帽挂钩1绕转轴4转动从腔体31中伸出。转轴4的两端分别连接在腔体31的两侧壁上，衣帽挂钩1通过转轴4连接在腔体31上，衣帽挂钩1隐藏于腔体31中时，衣帽挂钩1的底部与挂钩底座3远离车身侧围一侧的端面平齐。即衣帽挂钩1不使用时，衣帽挂钩1的底部与挂钩底座3平齐，衣帽挂钩1隐藏于衣帽挂钩底座中，不外露、结构精致，不使用时将衣帽挂钩1保护起来，避免产生磕碰造成失效，增加衣帽挂钩1的使用寿命。
衣帽挂钩结构还包括用于锁住衣帽挂钩1开合状态的开关，开关包括锁块2和导向槽5，锁块2设置在衣帽挂钩1上，导向槽5设置在挂钩底座3上，锁块2与导向槽5连接。锁块2设置在衣帽挂钩1的侧部，导向槽5设置在腔体31的侧壁上，衣帽挂钩1打开或关闭时，衣帽挂钩1绕转轴4转动，锁块2沿导向槽5运动。
向槽5包括弧形导向槽51和锁槽52，锁槽52设置在弧形导向槽51的两端且与弧形导向槽51连通，锁槽52与锁块2配合，锁槽52与锁块2之间有一定的干涉量，可将锁块2卡住，当有外力干扰时，锁块2才可从锁槽52滑出沿弧形导向槽51运动。弧形导向槽51两端的锁槽52，一个是在使用衣帽挂钩1时，衣帽挂钩1处于完全打开状态，锁块2沿弧形导向槽51滑动到一端的锁槽52中，对衣帽挂钩1的位置进行限定；另一个是不使用衣帽挂钩1时，衣帽挂钩1处于关闭状态，隐藏到挂钩底座3中的腔体31中时，锁块2沿弧形导向槽51滑动到另一端的锁槽52中，将衣帽挂钩1锁住，避免衣帽挂钩1自动弹出。
为增加结构的稳定性及连接的牢固性，锁块2为半球形结构，衣帽挂钩1的两侧均设有锁块2，对应的腔体31的两侧壁上均设有导向槽5，锁槽52为与锁块2配合的半球形结构。
挂钩底座3上设有限位槽32，当衣帽挂钩1完全打开时，衣帽挂钩1的一端伸入到限位槽32且与槽壁接触。为避免衣帽挂钩1与限位槽32接触时产生碰撞，限位槽32的槽壁上设有减震垫7。
挂钩底座3通过卡子卡接在行李箱饰板本体上。当衣帽挂钩1隐藏于挂钩底座3中时，为方便衣帽挂钩1的底部与挂钩底座3平齐，设计衣帽挂钩1的底部为平板结构，衣帽挂钩1的底部设有A、B两个区域，A、B两个区域以转轴4为分界。平时衣帽架挂钩1处于关闭状态，隐藏于挂钩底座3中；当需要使用时，手指轻按衣帽挂钩底部A区域，衣帽挂钩1上的锁块2从导向槽5的锁槽52中滑出沿弧形导向槽51滑动，衣帽挂钩1转出，当衣帽挂钩1完全打开后，衣帽挂钩1上的锁块2从弧形导向槽51进入导向槽5另一端的锁槽52中，锁槽52将锁块卡住，进而锁定衣帽挂钩1的位置；同时通过衣帽挂钩1底部区域A的背面与挂钩底座3中限位槽32槽壁上的减震垫7接触而实现限位，当将衣物挂在衣帽挂钩1上时，挂钩底座3承担了衣物的重量，受力性良好，保证了衣帽挂钩1的使用寿命。当不需要使用时，用手指按压衣帽挂钩1底部的上部区域B，衣帽挂钩1上的锁块2从导向槽5的锁槽52中滑出沿弧形导向槽51滑动，最终锁块2停到另一个锁槽52中，此时衣帽挂钩1处于关闭状态，衣帽挂钩1隐藏在挂钩底座3中。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：包括衣帽挂钩(1)和挂钩底座(3)，所述衣帽挂钩(1)通过转轴(4)转动连接在挂钩底座(3)上，挂钩底座(3)连接在车身侧围上，挂钩底座(3)上设有用于容纳衣帽挂钩(1)的腔体(31)，平时衣帽挂钩(1)隐藏于腔体(31)中，使用时衣帽挂钩(1)绕转轴(4)转动从腔体(31)中伸出。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述转轴(4)的两端分别连接在腔体(31)的两侧壁上，衣帽挂钩(1)通过转轴(4)连接在腔体(31)上，衣帽挂钩(1)隐藏于腔体(31)中时，衣帽挂钩(1)的底部与挂钩底座(3)远离车身侧围一侧的端面平齐。
3.如权利要求2所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述衣帽挂钩结构还包括用于锁住衣帽挂钩(1)的开关，所述开关包括锁块(2)和导向槽(5)，锁块(2)设置在衣帽挂钩(1)上，导向槽(5)设置在挂钩底座(3)上，锁块(2)与导向槽(5)连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述锁块(2)设置在衣帽挂钩(1)的侧部，导向槽(5)设置在腔体(31)的侧壁上，衣帽挂钩(1)绕转轴(4)转动时，锁块(2)沿导向槽(5)运动。
5.如权利要求4所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述导向槽(5)包括弧形导向槽(51)和锁槽(52)，锁槽(52)设置在弧形导向槽(51)的两端且与弧形导向槽(51)连通，锁槽(52)与锁块(2)配合。
6.如权利要求5所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述锁块(2)为半球形结构，衣帽挂钩(1)的两侧均设有锁块(2)，对应的腔体(31)的两侧壁上均设有导向槽(5)，锁槽(52)为与锁块(2)配合的半球形结构。
7.如权利要求6所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述挂钩底座(3)上设有限位槽(32)，当衣帽挂钩(1)完全打开时，衣帽挂钩(1)的一端伸入到限位槽(32)且与槽壁接触。
8.如权利要求7所述的一种汽车侧围衣帽挂钩结构，其特征在于：所述限位槽(32)的槽壁上设有减震垫(7)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110979188A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-10 | 东风汽车集团有限公司 | 一种隐藏式车内挂钩 |
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2019
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Date of cancellation: 20230809 Granted publication date: 20191112 Pledgee: Yibin Development Holding Group Co.,Ltd. Pledgor: YIBIN COWIN AUTO Co.,Ltd. Registration number: Y2022510000190 |
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Denomination of utility model: A car side clothing and hat hook structure Granted publication date: 20191112 Pledgee: Yibin Development Holding Group Co.,Ltd. Pledgor: YIBIN COWIN AUTO Co.,Ltd. Registration number: Y2024510000007 |