CN209614751U - 密封塞送料系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封塞送料系统，包括振动盘、分料机构以及推料机构，分料机构包括滑座、滑动安装在滑座内的滑块，以及驱动滑块滑动的第一气缸，滑座上设有沿滑块滑动方向分布的进料孔和出料孔，滑块上设有转料孔，转料孔、进料孔和出料孔的中心线互相平行，并位于同一平面，进料孔与振动盘之间通过第一送料管连接，滑座在与出料孔正对的另一侧设有吹料泵；推料机构包括基座，基座内设有推料通道和入料通道，入料通道一端与推料通道连通，另一端通过第二送料管与出料孔连接，推料通道的一端设有第二气缸，第二气缸的活塞杆位于推料通道内。该系统能够完成密封塞的自动送料工作，确保自动化装配的有序进行。
Description
技术领域
本实用新型属于油道工艺孔密封技术领域，涉及一种密封装配系统，具体涉及一种密封塞送料系统。
背景技术
在机械产品装配技术领域，尤其是铝制壳体高压油道工艺孔密封领域，经常会涉及为油道孔安装密封塞。
很多用于油封的密封塞具有独特的构造，有的密封塞在其端面上提前成型有钉部，以方便装配时夹持。由于这类密封塞造型的独特性，外加外形尺寸普遍较小，采用人工装配较为困难，同时，市面上也暂无自动装配这类密封塞的设备。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种密封塞送料系统，能够完成密封塞的自动送料工作，确保自动化装配的有序进行。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种密封塞送料系统，包括振动盘、分料机构以及推料机构，其关键在于：所述分料机构包括滑座、滑动安装在滑座内的滑块，以及驱动滑块滑动的第一气缸，滑座上设有沿滑块滑动方向分布的进料孔和出料孔，滑块上设有转料孔，转料孔能够在第一气缸的驱动下，随滑块在与进料孔正对位置和与出料孔正对位置之间运动，进料孔与所述振动盘之间通过第一送料管连接，滑座在与出料孔正对的另一侧设有吹料泵；所述推料机构包括基座，基座内设有推料通道和入料通道，入料通道一端与推料通道连通，另一端通过第二送料管与所述出料孔连接，推料通道的一端设有第二气缸，第二气缸的活塞杆部分位于推料通道内。
采用上述结构，在密封塞进行自动化装配时，先将密封塞倒入振动盘内，振动盘对密封塞进行自动排序，然后再通过依次第一送料管、进料孔运送至滑块的转料孔内，此时，第一气缸工作，推动滑块在滑座内移动，使得转料孔与出料孔正对，然后吹料泵工作，是密封塞依次经过出料孔、第二送料管、入料通道进入推料机构的推料通道，然后第二气缸工作，将密封塞从推料通道推送至预定的安装工位，从而完成密封塞的送料工作。
作为优选：所述基座在远离第二气缸的一端转动安装有两个包料块，两个所述包料块对称分布在推料通道端部的上下两侧，并通弹性元件相互连接。采用上述结构，可使密封塞逐个的从推料通道推出。
作为优选：两个所述包料块在相互正对的一侧设有导向槽，导向槽相对于推料通道的中心线倾斜设置。采用上述结构，在密封塞被推出时，包料块能够被自动撑开。
作为优选：两个所述包料块的端面设均设有向外延伸的凸柱，弹性元件为拉簧，其两端分别挂接在对应的凸柱上。采用上述结构，便于安装拉簧。
作为优选：所述滑座内设有滑槽，滑块滑动安装在该滑槽内。
作为优选：所述滑座在远离第一气缸的一端设有限位螺钉。
作为优选：所述入料通道与推料通道之间的夹角为15°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型提供的密封塞送料系统，在密封塞的自动装配流程中，该系统能够完成密封塞的排序、分料、推料等一系列工作，确保流程不中断，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为分料机构的剖视图；
图3为推料机构的剖视图；
图4为包料块和弹性元件的结构以及位置关系示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
本实施例中，密封塞如附图标记m所示。
如图1至3所示，一种密封塞送料系统，由振动盘1、分料机构2以及推料机构3三部分构成，振动盘1用于自动排序，分料机构2负责将密封塞m推送至推料机构3内，推料机构3负责将密封塞m推送至预定的安装工位。
分料机构2包括内部设有滑槽2f的滑座2a、滑动安装在滑槽2f内的滑块2b，以及驱动滑块2b滑动的第一气缸2c，滑座2a上设有沿滑块2b滑动方向分布的进料孔2a1和出料孔2a2，滑块2b上设有转料孔2b1，转料孔2b1、进料孔2a1和出料孔2a2的中心线互相平行，并位于同一平面，进料孔2a1与所述振动盘1之间通过第一送料管4连接，滑座2a在与出料孔2a2正对的另一侧设有吹料泵2d。
推料机构3包括基座3a，基座3a内设有推料通道3b和入料通道3c，入料通道3c一端与推料通道3b连通，另一端通过第二送料管5与所述出料孔2a2连接，推料通道3b的一端设有第二气缸3d，第二气缸3d的活塞杆3d1位于推料通道3b内。
如图1至3所示，送料系统的送料流程为：
先将批量的密封塞m倒入振动盘1内，振动盘1对密封塞m进行自动排序，然后依次经第一送料管4、进料孔2a1进入转料孔2b1内，此时，第一气缸2c工作，推动滑块2b在滑座2a内移动，使得转料孔2b1与出料孔2a2正对，再在吹料泵2d的作用下，密封塞m依次经出料孔2a2、第二送料管5、入料通道3c进入推料通道3b，然后第二气缸3d工作，将密封塞m从推料通道3b推送至预定的安装工位。
如图3、4所示，基座3a在远离第二气缸3d的一端转动安装有两个包料块3e，两个所述包料块3e对称分布在推料通道3b端部的上下两侧，并通弹性元件3f复位连接，两个所述包料块3e在相互正对的设有导向槽3e1，导向槽3e1相对于推料通道3b的中心线倾斜设置，两个所述包料块3e的端面设均设有向外延伸的凸柱3e2，本实施例中弹性元件3f为拉簧，其两端分别挂接在凸柱3e2上。每一个密封塞m从两个包料块3e之间通过后，在拉簧的拉力下，包料块3e自动复位，从而保证密封塞m是逐个的从推料通道3b推出，导向槽3e1切斜设置，能够保证在密封塞m被推出时，包料块3e被自动撑开。
如图2所示，为保证在第二气缸3d推动滑块2b向左移动时，转料孔2b1能够精准的与出料孔2a2正对，滑座2a在远离第一气缸2c的一端设有限位螺钉2e。
如图3所示，入料通道3c与推料通道3b之间的夹角为15°，该角度能够使密封塞m顺利的从入料通道3c进入推料通道3b；入料通道3c与推料通道3b两者相交的位置设有光纤检测器3g，用于检测是否有密封塞m经过该处，确保自动化装配的有序进行。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种密封塞送料系统，包括振动盘(1)、分料机构(2)以及推料机构(3)，其特征在于：
所述分料机构(2)包括滑座(2a)、滑动安装在滑座(2a)内的滑块(2b)，以及驱动滑块(2b)滑动的第一气缸(2c)，滑座(2a)上设有沿滑块(2b)滑动方向分布的进料孔(2a1)和出料孔(2a2)，滑块(2b)上设有转料孔(2b1)，转料孔(2b1)能够在第一气缸(2c)的驱动下，随滑块(2b)在与进料孔(2a1)正对位置和与出料孔(2a2)正对位置之间运动，进料孔(2a1)与所述振动盘(1)之间通过第一送料管(4)连接，滑座(2a)在与出料孔(2a2)正对的另一侧设有吹料泵(2d)；
所述推料机构(3)包括基座(3a)，基座(3a)内设有推料通道(3b)和入料通道(3c)，入料通道(3c)一端与推料通道(3b)连通，另一端通过第二送料管(5)与所述出料孔(2a2)连接，推料通道(3b)的一端设有第二气缸(3d)，第二气缸(3d)的活塞杆(3d1)部分位于推料通道(3b)内。
2.根据权利要求1所述的密封塞送料系统，其特征在于：所述基座(3a)在远离第二气缸(3d)的一端转动安装有两个包料块(3e)，两个所述包料块(3e)对称分布在推料通道(3b)端部的上下两侧，并通弹性元件(3f)相互连接。
3.根据权利要求2所述的密封塞送料系统，其特征在于：两个所述包料块(3e)在相互正对的一侧设有导向槽(3e1)，导向槽(3e1)相对于推料通道(3b)的中心线倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的密封塞送料系统，其特征在于：两个所述包料块(3e)的端面设均设有向外延伸的凸柱(3e2)，弹性元件(3f)为拉簧，其两端分别挂接在对应的凸柱(3e2)上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的密封塞送料系统，其特征在于：所述滑座(2a)内设有滑槽(2f)，滑块(2b)滑动安装在该滑槽(2f)内。
6.根据权利要求5所述的密封塞送料系统，其特征在于：所述滑座(2a)在远离第一气缸(2c)的一端设有限位螺钉(2e)。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的密封塞送料系
统，其特征在于：所述入料通道(3c)与推料通道(3b)之间的夹角为15°。
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| CN201920239152.5U CN209614751U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 密封塞送料系统 |
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| CN112249389A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-01-22 | 深圳市盛元半导体有限公司 | 一种用于胶塞装配机的打胶塞系统及方法 |
| CN115106756A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-09-27 | 东风本田汽车零部件有限公司 | 一种凸轮轴压销机 |
| CN116100823A (zh) * | 2023-03-30 | 2023-05-12 | 广州荣裕智能机械有限公司 | 硅胶套装、贴标一体机 |
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