CN209614671U - 铁路箱式罐车加热组焊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路箱式罐车加热组焊装置，整机由转罐机构、走台、扶梯、走行轨道、压紧机构组成；扶梯用于工作者上下走台；走台用于工作者在罐体上进行组焊工作；转罐机构是用于支撑罐体旋转一定角度，方便焊接工作；调整油缸能够使支架摆动一定角度，并能够适应不同尺寸的罐体；转罐电机转动时通过带动转轮使罐体转动一定角度；走行电机可驱动压紧机构沿走行轨道行走；上压紧油缸可在横向导轨上移动；龙门架左右两侧各有一个纵向导轨，纵向导轨上装有侧向压紧油缸并可沿纵向导轨上下移动；压紧机构可在走行轨道上行走，用于压紧加热组成；组焊效果好，生产效率高，改善劳动环境，减少安全事故。

Description

铁路箱式罐车加热组焊装置

技术领域

本实用新型是一种铁路箱式罐车加热组焊装置，用于铁路箱式罐车底部加热组成的焊接设备。

背景技术

铁路箱式罐车运送油脂时需要保持一定温度，防止油脂凝结，因此在罐体底部加装若干个加热组成，通过电加热或水加热方式，保持罐体内部油脂恒温。加热组成需要焊接到罐体底部，以往采用人工压紧焊接方式，加热组成与罐体连接缝隙不均，导致焊接质量难以保证，而且工作时间长，工作量大，存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了铁路箱式罐车底部加热组成焊接的装置，将罐体倒置，放在转罐机构上，采用液压油缸压紧后进行组焊，组焊效果好，效率高，减轻劳动量，改善劳动环境，减少安全事故。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路箱式罐车加热组焊装置，其特征在于：整机由走台(1)、转罐机构(2)、扶梯(4)、走台(1)上方的走行轨道(5)、压紧机构(6)组成；所述的扶梯(4)用于工作者上下走台(1)；所述的走台(1)用于工作者在罐体 (3)上进行组焊工作；所述的转罐机构(2)由支架(14)、转轮(15)、转罐电机(16)、调整油缸(17)、底座(18)组成；所述的转罐机构(2)是用于支撑罐体(3)旋转一定角度，方便工作；所述的底座(18)两端各有一个支架(14)，支架(14)上装有转轮(15)及转罐电机(16)；所述的调整油缸(17)，其一端连接底座(18)，另一端连接支架(14)，使支架(14)摆动一定角度，从而适应不同尺寸的罐体(3)；所述的转罐电机(16)转动时带动转轮(15)转动，转轮(15)带动罐体(3)转动一定角度；所述的压紧机构(6)是一个可移动的龙门结构，由走行电机(13)、龙门架(9)、横向导轨(11)、纵向导轨(7)、上压紧油缸(10)、侧向压紧油缸(8)、加热组成(12)组成；所述的走行电机(13)安装在龙门架(9)上，驱动压紧机构(6)沿走行轨道(5)行走；所述的龙门架(9)上方是横向导轨(11)，横向导轨(11)呈圆弧状，上面装有上压紧油缸(10)，上压紧油缸(10)可在横向导轨(11)上移动；所述的龙门架 (9)左右两侧各有一个纵向导轨(7)，纵向导轨(7)上装有侧向压紧油缸(8)，侧向压紧油缸(8)可沿纵向导轨(7)上下移动；所述的罐体(3)倒置放在转罐机构(2)上，压紧机构(6)沿走行轨道(5)在罐体(3)上方行走，在需要压紧的地方停止，上压紧油缸(10)和侧向压紧油缸(8)移到需要压紧的加热组成(12)上方并且伸出油缸活塞杆，将加热组成(12)压紧，消除加热组成(12)和罐体(3)之间的缝隙；所述的转罐机构(2)可以将罐体(3)旋转到合适的角度，使压紧机构(6)正对着加热组成(12)，将加热组成(12)压紧到罐体(3)上，方便工人进行组焊工作。

该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路箱式罐车加热组成焊接的理想设备，其主要特点如下：

1、节省了人力，物力，工作现场整洁；

2、生产安全高效，适合大批量、规模化生产；

3、设备运行平稳，工作震动小，噪音低，改善工人的作业环境。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1：加热组焊装置主视图

图2：加热组焊装置左视图

图3：压紧机构主视图

图4：压紧机构左视图

图5：转罐机构主视图

图6：转罐机构俯视图

图中：设备包括走台(1)、转罐机构(2)、罐体(3)、扶梯(4)、走台(1) 上方的走行轨道(5)、压紧机构(6)、纵向导轨(7)、侧向压紧油缸(8)、龙门架(9)、上压紧油缸(10)、横向导轨(11)、加热组成(12)、走行电机(13)、支架(14)、转轮(15)、转罐电机(16)、调整油缸(17)、底座(18)。

具体实施方式

1.请参阅附图1和附图2：整个装置由转罐机构(2)、走台(1)、扶梯(4)、走台(1)上方的走行轨道(5)、压紧机构(6)组成；所述的扶梯(4)用于工作者上下走台(1)；所述的走台(1)用于工作者在罐体(3)上进行组焊、检查工作；所述的转罐机构(2)是用于支撑罐体(3)旋转一定角度，方便工作；所述的压紧机构(6)可在走行轨道(5)上行走，用于压紧加热组成(12)。

2.请参阅附图5和附图6：所述的转罐机构(2)由支架(14)、转轮(15)、转罐电机(16)、调整油缸(17)、底座(18)组成；所述的底座(18)两端各有一个支架(14)，支架(14)上装有转轮(15)及转罐电机(16)；所述的调整油缸(17)，其一端连接底座(18)，另一端连接支架(14)，使支架(14)摆动一定角度，从而适应不同尺寸的罐体(3)；所述的转罐电机(16)转动时带动转轮(15)转动，转轮(15)带动罐体(3)转动一定角度，使压紧机构(6) 正对加热组成(12)。

3.请参阅附图3和附图4：所述的压紧机构(6)是一个可移动的龙门结构，由走行电机(13)、龙门架(9)、横向导轨(11)、纵向导轨(7)、上压紧油缸(10)、侧向压紧油缸(8)、加热组成(12)组成；所述的走行电机(13)安装在龙门架(9)上，可驱动压紧机构(6)沿走行轨道(5)行走；所述的龙门架 (9)上方是横向导轨(11)，横向导轨(11)呈圆弧状，上面装有上压紧油缸 (10)，上压紧油缸(10)可在横向导轨(11)上移动；所述的龙门架(9)左右两侧各有一个纵向导轨(7)，纵向导轨(7)上装有侧向压紧油缸(8)，侧向压紧油缸(8)可沿纵向导轨(7)上下移动。

4.请参阅附图3和附图5：所述的罐体(3)倒置放在转罐机构(2)上，压紧机构(6)沿走行轨道(5)在罐体(3)上方行走，在需要压紧的地方停止，上压紧油缸(10)和侧向压紧油缸(8)移到需要压紧的加热组成(12)上方并伸出油缸活塞杆，将加热组成(12)压紧，消除加热组成(12)和罐体(3)之间的缝隙；所述的转罐机构(2)可以将罐体(3)旋转到合适的角度，使压紧机构(6)正对着加热组成(12)，并将加热组成(12)压紧到罐体(3)上，方便工人进行组焊工作。

Claims (1)

1.一种铁路箱式罐车加热组焊装置，其特征在于：整机由走台(1)、转罐机构(2)、扶梯(4)、走台(1)上方的走行轨道(5)、压紧机构(6)组成；所述的扶梯(4)用于工作者上下走台(1)；所述的走台(1)用于工作者在罐体(3)上进行组焊工作；所述的转罐机构(2)由支架(14)、转轮(15)、转罐电机(16)、调整油缸(17)、底座(18)组成；所述的底座(18)两端各有一个支架(14)，支架(14)上装有转轮(15)及转罐电机(16)；所述的调整油缸(17)，其一端连接底座(18)，另一端连接支架(14)，使支架(14)摆动一定角度，从而适应不同尺寸的罐体(3)；所述的转罐电机(16)转动时带动转轮(15)转动，转轮(15)带动罐体(3)转动一定角度；所述的压紧机构(6)是一个可移动的龙门结构，由走行电机(13)、龙门架(9)、横向导轨(11)、纵向导轨(7)、上压紧油缸(10)、侧向压紧油缸(8)、加热组成(12)组成；所述的走行电机(13)安装在龙门架(9)上，电机(13)驱动压紧机构(6)沿走行轨道(5)行走；所述的龙门架(9)上方是横向导轨(11)，横向导轨(11)呈圆弧状，上面装有上压紧油缸(10)，上压紧油缸(10)可在横向导轨(11)上移动；所述的龙门架(9)左右两侧各有一个纵向导轨(7)，纵向导轨(7)上装有侧向压紧油缸(8)，侧向压紧油缸(8)可沿纵向导轨(7)上下移动；所述的罐体(3)倒置放在转罐机构(2)上，压紧机构(6)沿走行轨道(5)在罐体(3)上方行走，在需要压紧的地方停止，上压紧油缸(10)和侧向压紧油缸(8)移到需要压紧的加热组成(12)上方并且伸出油缸活塞杆，将加热组成(12)压紧，消除加热组成(12)和罐体(3)之间的缝隙；所述的转罐机构(2)可以将罐体(3)旋转到合适的角度，使压紧机构(6)正对着加热组成(12)，并将加热组成(12)压紧到罐体(3)上，方便工人进行组焊。