CN209606027U - 加油口盖检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了加油口盖检测台，包括检测台本体，所述检测台本体的顶部设有检测台气缸，所述检测台气缸的顶部设有气缸顶盖，所述检测台本体的底部设有检测台底板，所述检测台底板的底面设有检测台底脚，所述检测台本体的两侧中间位置螺栓连接有检测台把手，所述检测台气缸的两侧设有气缸固定架，所述气缸固定架的底部螺栓连接有螺栓固定卡，所述螺栓固定卡远离气缸固定架的一侧固定连接有气缸分散箱，所述气缸分散箱远离螺栓固定卡的一侧固定连接有输气针头，所述检测台本体的正面对应输气针头的位置螺栓连接有探头固定卡。本实用新型大大提高了加油口盖检测台的检测效率，降低了工作成本，提高了加油口盖的检测准确度，便于工作人员操作。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，具体为加油口盖检测台。
背景技术
如今汽车已经成为大众交通工具之一，而汽油是汽车可以正常行驶必不可少的，通常汽油是储存在汽油箱中，由汽油箱向发动机输送汽油，加油口盖是汽油箱不可或缺的零部件之一，汽油箱的顶部设有加油口，汽油是易燃易爆的危险液体，而加油口盖是将加油口进行密封，起到保护汽油箱中汽油的作用，保证汽车的安全使用；
而加油口盖的密封性是加油口盖的主要性能，加油口盖生产完成后都要进行气密性检测，检测合格后才能投入使用，目前加油口盖的密封性是通过人工使用检测工具对加油口盖的密封性检测，因为人工的局限性导致加油口盖的检测效率低，速度慢，导致人工成本高，且人工检测准确度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供加油口盖检测台。
本实用新型采用的技术方案如下：
加油口盖检测台，包括检测台本体，所述检测台本体的顶部设有检测台气缸，所述检测台气缸的顶部设有气缸顶盖，所述检测台本体的底部设有检测台底板，所述检测台底板的底面设有检测台底脚，所述检测台本体的两侧中间位置螺栓连接有检测台把手，所述检测台气缸的两侧设有气缸固定架，所述气缸固定架的底部螺栓连接有螺栓固定卡，所述螺栓固定卡远离气缸固定架的一侧固定连接有气缸分散箱，所述气缸分散箱远离螺栓固定卡的一侧固定连接有输气针头，所述检测台本体的正面对应输气针头的位置螺栓连接有探头固定卡，所述探头固定卡的顶面设有检测探头，所述检测台本体的正面对应探头固定卡的位置螺栓连接有加油口盖工位框。
其中，所述气缸分散箱的顶面中间位置串接有气缸输送管，所述气缸输送管远离气缸分散箱的一端连接在检测台气缸上，所述输气针头的数量为六组，且六组输气针头呈直线形均匀设置在气缸分散箱的底面，所述气缸输送管与输气针头气性相通。
其中，所述检测探头的数量为六组，且六组检测探头呈直角形设置在探头固定卡的顶面。
其中，所述加油口盖工位框的内腔设有加油口盖固定卡。
其中，所述螺栓固定卡的数量为两组，且螺栓固定卡对称设置在检测台气缸的两侧，所述螺栓固定卡螺栓连接在检测台本体的正面。
其中，所述检测台本体的正面为斜面，所述螺栓固定卡、探头固定卡和加油口盖工位框与检测台本体的正面的夹角为九十度，所述气缸分散箱、输气针头和气缸输送管与检测台本体的正面平行。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，采用检测台气缸设置，检测台气缸通过气缸输送管可以将气体输送至气缸分散箱中，气缸分散箱再将气体输送至输气针头，六组输气针头可以同时对六组加油口盖进行输气检测，大大提高了加油口盖检测台的检测效率，降低了工作成本。
2、本实用新型中，六组检测探头与六组输气针头一一对应，保证六组加油口盖的检测过程和结果互不干扰，提高了加油口盖的检测准确度，加油口盖通过加油口盖固定卡固定在加油口盖工位框的内腔中，便于工作人员操作。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的俯视图。
图中标记：1、检测台本体；2、检测台气缸；3、气缸顶盖；4、检测台把手；5、检测台底板；6、气缸固定架；7、螺栓固定卡；8、气缸分散箱；9、输气针头；10、探头固定卡；11、检测探头；12、加油口盖工位框；13、检测台底脚；14、气缸输送管；15、加油口盖固定卡。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，加油口盖检测台，包括检测台本体1，检测台本体1的顶部设有检测台气缸2，检测台气缸2的顶部设有气缸顶盖3，检测台本体1的底部设有检测台底板5，检测台底板5的底面设有检测台底脚13，检测台本体1的两侧中间位置螺栓连接有检测台把手4，检测台气缸2的两侧设有气缸固定架6，气缸固定架6的底部螺栓连接有螺栓固定卡7，螺栓固定卡7远离气缸固定架6的一侧固定连接有气缸分散箱8，气缸分散箱8远离螺栓固定卡7的一侧固定连接有输气针头9，检测台本体1的正面对应输气针头9的位置螺栓连接有探头固定卡10，探头固定卡10的顶面设有检测探头11，检测台本体1的正面对应探头固定卡10的位置螺栓连接有加油口盖工位框12，气缸分散箱8的顶面中间位置串接有气缸输送管14，气缸输送管14远离气缸分散箱8的一端连接在检测台气缸2上，输气针头9的数量为六组，且六组输气针头9呈直线形均匀设置在气缸分散箱8的底面，气缸输送管14与输气针头9气性相通。
通过采用上述技术方案：
检测台气缸2通过气缸输送管14可以将气体输送至气缸分散箱8中，气缸分散箱8再将气体输送至输气针头9，六组输气针头9可以同时对六组加油口盖进行输气检测，大大提高了加油口盖检测台的检测效率，降低了工作成本，气缸固定架6可以提高检测台气缸2运行的稳定性，保证检测台气缸2工作时不会发生晃动。
检测探头11的数量为六组，且六组检测探头11呈直角形设置在探头固定卡10的顶面，加油口盖工位框12的内腔设有加油口盖固定卡15。
通过采用上述技术方案：
探头固定卡10可以固定检测探头11的位置，六组检测探头11与六组输气针头9一一对应，保证六组加油口盖的检测过程和结果互不干扰，加油口盖通过加油口盖固定卡15固定在加油口盖工位框12的内腔中，便于工作人员操作。
螺栓固定卡7的数量为两组，且螺栓固定卡7对称设置在检测台气缸2的两侧，螺栓固定卡7螺栓连接在检测台本体1的正面，检测台本体1的正面为斜面，螺栓固定卡7、探头固定卡10和加油口盖工位框12与检测台本体1的正面的夹角为九十度，气缸分散箱8、输气针头9和气缸输送管14与检测台本体1的正面平行。
通过采用上述技术方案：
两组螺栓固定卡7可以牢固固定气缸分散箱8的位置，保证气缸分散箱8可以将气体稳定通过输气针头9输送至加油口盖固定卡15上的加油口盖，提高了加油口盖的检测准确度。
工作原理，参照图1-3，使用时将六组加油口盖固定在加油口盖工位框12内腔中的加油口盖固定卡15上，将输气针头9、检测探头11和加油口盖一一对应连接，打开检测台气缸2，检测台气缸2可以将检测气体通过气缸输送管14输送至气缸分散箱8，气缸分散箱8将检测气体输送至输气针头9，通过观察加油口盖对应的检测探头11来确定加油口盖的气密性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.加油口盖检测台，包括检测台本体(1)，其特征在于：所述检测台本体(1)的顶部设有检测台气缸(2)，所述检测台气缸(2)的顶部设有气缸顶盖(3)，所述检测台本体(1)的底部设有检测台底板(5)，所述检测台底板(5)的底面设有检测台底脚(13)，所述检测台本体(1)的两侧中间位置螺栓连接有检测台把手(4)，所述检测台气缸(2)的两侧设有气缸固定架(6)，所述气缸固定架(6)的底部螺栓连接有螺栓固定卡(7)，所述螺栓固定卡(7)远离气缸固定架(6)的一侧固定连接有气缸分散箱(8)，所述气缸分散箱(8)远离螺栓固定卡(7)的一侧固定连接有输气针头(9)，所述检测台本体(1)的正面对应输气针头(9)的位置螺栓连接有探头固定卡(10)，所述探头固定卡(10)的顶面设有检测探头(11)，所述检测台本体(1)的正面对应探头固定卡(10)的位置螺栓连接有加油口盖工位框(12)。
2.如权利要求1所述的加油口盖检测台，其特征在于：所述气缸分散箱(8)的顶面中间位置串接有气缸输送管(14)，所述气缸输送管(14)远离气缸分散箱(8)的一端连接在检测台气缸(2)上，所述输气针头(9)的数量为六组，且六组输气针头(9)呈直线形均匀设置在气缸分散箱(8)的底面，所述气缸输送管(14)与输气针头(9)气性相通。
3.如权利要求1所述的加油口盖检测台，其特征在于：所述检测探头(11)的数量为六组，且六组检测探头(11)呈直线形设置在探头固定卡(10)的顶面。
4.如权利要求1所述的加油口盖检测台，其特征在于：所述加油口盖工位框(12)的内腔设有加油口盖固定卡(15)。
5.如权利要求1所述的加油口盖检测台，其特征在于：所述螺栓固定卡(7)的数量为两组，且螺栓固定卡(7)对称设置在检测台气缸(2)的两侧，所述螺栓固定卡(7)螺栓连接在检测台本体(1)的正面。
6.如权利要求1所述的加油口盖检测台，其特征在于：所述检测台本体(1)的正面为斜面，所述螺栓固定卡(7)、探头固定卡(10)和加油口盖工位框(12)与检测台本体(1)的正面的夹角为九十度，所述气缸分散箱(8)、输气针头(9)和气缸输送管(14)与检测台本体(1)的正面平行。
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