CN209601125U - 一种古文物运输用运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种古文物运输用运输箱，属于文物保护技术领域，包括箱体和箱盖，箱体上方通过合页转动连接有箱盖，箱盖远离合页一侧嵌入设置有箱锁与箱体相连接，箱体正面粘接设置有标签框，箱体左右两侧均嵌入设置有拉手，箱体下表面固定连接有移动支架。该种古文物运输用运输箱设置减震弹簧和缓冲腔，通过减震弹簧的伸缩达到减弱箱体移动时产生的震动，同时通过缓冲腔内部气体的压缩实现对文物缓冲的保护。

Description

一种古文物运输用运输箱

技术领域

本实用新型涉及文物保护技术领域，更具体的说，涉及一种文物运输箱。

背景技术

文物在发掘与展览期间，由于文物大多质地脆弱易损坏，为防止文物受损，需将文物通过专用的运输箱进行运输，该种运输箱坚固耐用，有效的对箱内的文物进行保护，但现有的运输箱大多通过单一的泡沫内垫对文物进行减震保护，减震效果不佳，因此，需要在现有的文物运输箱基础上进行进一步研究，提供一种新的古文物运输用运输箱。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有的文物运输箱减震效果不佳的技术问题，提供一种古文物运输用运输箱，该装置中设置减震弹簧和缓冲腔，通过减震弹簧的伸缩达到减弱箱体移动时产生的震动，同时通过缓冲腔内部气体的压缩实现对文物缓冲的保护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种古文物运输用运输箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上方通过合页转动连接有箱盖，所述箱盖远离合页一侧嵌入设置有箱锁与箱体相连接；

所述箱体正面粘接设置有标签框，所述箱体左右两侧均嵌入设置有拉手，所述箱体下表面固定连接有移动支架，所述移动支架内部滑动连接有固定架，所述固定架内部通过螺钉活动连接有滑轮，所述固定架上端固定连接有减震弹簧，且减震弹簧远离固定架一端与移动支架内壁相连接，所述箱体内部开口设置有内腔，所述内腔与箱体内壁之间嵌入设置有保护内层，所述保护内层内部填充设置有缓冲腔，所述箱体内部底端从左至右依次通过螺钉固定连接有电池板和GPS模块。

进一步的优选方案：所述减震弹簧最小形变力大于箱体的最大质量。

进一步的优选方案：所述缓冲腔呈均匀分布于保护内层中，且缓冲腔内部设有惰性气体。

进一步的优选方案：所述保护内层厚度不小于6cm，且保护内层由形变能力良好的泡沫材料组成。

进一步的优选方案：所述箱锁锁定方式可为机械锁定或电子锁定中的任意一种或两种，其中电子锁定方式与电池板之间通过导线电性连接。

进一步的优选方案：所述电池板和GPS模块之间通过导线电性连接，且GPS模块通过电磁波与外部信号接收终端无线电性连接。

有益效果：

1、该种古文物运输用运输箱，通过设置减震弹簧，利用减震弹簧的伸缩实现对滑轮与地面之间接触产生的震动进行削弱，进而令箱体收到更小的震动冲击，提高箱体减震性能。

2、通过在保护内层中设置缓冲腔，利用缓冲腔内部气体的压缩以及保护内层的形变，实现对箱体受到的冲击力进行进一步的削弱，使得箱体内部的文物得到更好的保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的箱体剖面结构示意图。

图3为本实用新型的移动支架剖面结构示意图。

图1-3中：1-箱体；101-标签框；102-拉手；103-移动支架；1031-滑轮；1032-固定架；1033-减震弹簧；104-内腔；105-保护内层；106-缓冲腔；107-电池板；108-GPS模块；2-箱盖；201-箱锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种古文物运输用运输箱，包括箱体1、标签框101、拉手102、移动支架103、滑轮1031、固定架1032、减震弹簧1033、内腔104、保护内层105、缓冲腔106、电池板107、GPS模块108、箱盖2和箱锁201，箱体1上方通过合页转动连接有箱盖2，箱盖2远离合页一侧嵌入设置有箱锁201与箱体1相连接，箱体1正面粘接设置有标签框101，箱体1左右两侧均嵌入设置有拉手102，箱体1下表面固定连接有移动支架103，移动支架103内部滑动连接有固定架1032，固定架1032内部通过螺钉活动连接有滑轮1031，固定架1032上端固定连接有减震弹簧1033，且减震弹簧1033远离固定架1032一端与移动支架103内壁相连接，箱体1内部开口设置有内腔104，内腔104与箱体1内壁之间嵌入设置有保护内层105，保护内层105内部填充设置有缓冲腔106，箱体1内部底端从左至右依次通过螺钉固定连接有电池板107和GPS模块108。

本实用新型实施例中，优选方案，减震弹簧1033最小形变力大于箱体1的最大质量，使得减震弹簧1033的形变只针对于较大冲击力的过滤，提高减震弹簧1033的使用寿命；缓冲腔106呈均匀分布于保护内层105中，且缓冲腔106内部设有惰性气体，利用惰性气体的压缩变形，实现对震动的缓解，提高箱体1的减震性能；保护内层105厚度不小于6cm，且保护内层105由形变能力良好的泡沫材料组成，使得泡沫材料的变形对文物达到更好的保护；箱锁201锁定方式可为机械锁定或电子锁定中的任意一种或两种，其中电子锁定方式与电池板107之间通过导线电性连接，使得箱体1的安全性得到提高，进而有效防止箱体1恶意破坏；电池板107和GPS模块108之间通过导线电性连接，且GPS模块108通过电磁波与外部信号接收终端无线电性连接。

工作原理：在使用本实用新型一种古文物运输用运输箱时，首先，将需要运输的文物放入内腔104，盖上箱盖2，令箱锁201封闭，即可将运输箱进行运输，运输时滑轮1031与地面接触产生的震动通过减震弹簧1033的伸缩以及固定架1032的滑动进行削弱，同时缓冲腔106内部气体的压缩以及保护内层105的形变，实现对箱体1受到的冲击力进行进一步的削弱，使得箱体1内部的文物得到更好的保护。

该种古文物运输用运输箱具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的文物运输箱减震效果不佳的问题。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种古文物运输用运输箱，包括箱体（1）和箱盖（2），所述箱体（1）上方通过合页转动连接有箱盖（2），所述箱盖（2）远离合页一侧嵌入设置有箱锁（201）与箱体（1）相连接；

其特征在于：所述箱体（1）正面粘接设置有标签框（101），所述箱体（1）左右两侧均嵌入设置有拉手（102），所述箱体（1）下表面固定连接有移动支架（103），所述移动支架（103）内部滑动连接有固定架（1032），所述固定架（1032）内部通过螺钉活动连接有滑轮（1031），所述固定架（1032）上端固定连接有减震弹簧（1033），且减震弹簧（1033）远离固定架（1032）一端与移动支架（103）内壁相连接，所述箱体（1）内部开口设置有内腔（104），所述内腔（104）与箱体（1）内壁之间嵌入设置有保护内层（105），所述保护内层（105）内部填充设置有缓冲腔（106），所述箱体（1）内部底端从左至右依次通过螺钉固定连接有电池板（107）和GPS模块（108）。

2.根据权利要求1所述的古文物运输用运输箱，其特征在于：所述减震弹簧（1033）最小形变力大于箱体（1）的最大质量。

3.根据权利要求1所述的古文物运输用运输箱，其特征在于：所述缓冲腔（106）呈均匀分布于保护内层（105）中，且缓冲腔（106）内部设有惰性气体。

4.根据权利要求1所述的古文物运输用运输箱，其特征在于：所述保护内层（105）厚度不小于6cm，且保护内层（105）由形变能力良好的泡沫材料组成。

5.根据权利要求1所述的古文物运输用运输箱，其特征在于：所述箱锁（201）锁定方式可为机械锁定或电子锁定中的任意一种或两种，其中电子锁定方式与电池板（107）之间通过导线电性连接。

6.根据权利要求1所述的古文物运输用运输箱，其特征在于：所述电池板（107）和GPS模块（108）之间通过导线电性连接，且GPS模块（108）通过电磁波与外部信号接收终端无线电性连接。