CN209600730U - 自行车飞轮组结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车飞轮组结构，一基座齿环及复数齿环安装在一阶级构造的安装座轴向；复数间隔环安装在该安装座的轴向且分别位在该基座齿环与相邻的该齿环间及相邻的二齿环间。该基座齿环、该齿环与该间隔环为独立组件且可以逐一的安装于该安装座的轴向。本新型具有组立简便的功效，此外该间隔环既用以压靠该基座齿环及该齿环，又用以结合该齿环，故本新型所提供的飞轮组具有稳固的组合效果。
Description
技术领域
本实用新型关于一种自行车的技术领域，特别是指一种自行车飞轮组结构。
背景技术
自行车的飞轮组包含复数齿环盘或齿环的组合并安装在一后轮毂一端的一塔基上。当该飞轮组朝自行车前进的方向转动，则该塔基及该毂轮转动。
美国专利US20180281898A1及US20180283520A1皆揭示一飞轮组复数齿环安装在一爪状固定座。该爪状固定座的每一该爪部的表面具有复数嵌槽，各齿环的中心环孔的内壁面具有复数凸部，一该齿环安装于该固定座，则该齿环的各该凸部分别嵌入各该爪部等高位置的各该嵌槽以形成定位。相邻的二该齿环与不等高的嵌槽形成结合，故相邻的二该齿环形成相离状态。
上述二专利的该凸部是自该固定座的该爪部的径向嵌入该嵌槽，所以在安装上比较不方便。此外各该爪部系自一中心轴管沿径向朝外延伸，故各爪部分离一段间距，加上各该爪部上具有复数嵌槽，所以该爪状固座的结构强度较差。
实用新型内容
本实用新型新型的目的在于提供一种自行车飞轮组结构，其具有能够使复数齿环方便且快速地安装于一安装座的功效。
本实用新型的另一目的在于提供一种自行车飞轮组结构，其能够使各该齿环与该安装座的组合具有较佳结构强度的功效。
为达上述的目的与功效，本实用新型采用以下技术方案：
一种自行车飞轮组结构，其包含：
一安装座，包含一阶级座体及一轴管，其中该轴管配置在该阶级座体的轴向内部；该阶级座体的一端包含具最大外径的一基座块延伸自一基座板，以及另一端具有最小外径的一端座块，该基座块及该端座块对应该轴管的轴向二端，复数阶级块叠置位在该基座块与该端座块之间，该基座块、该端座块及各该阶级块为圆柱形状，各该阶级块的外径不同且朝向该端座块逐次变小；
复数定位槽，形成在该基座块；
复数卡掣槽，形成在各该阶级块及该端座块；
一基座齿环，中心处具有一通孔，以及复数嵌合凸块形成在该通孔的内壁面，该基座齿环套设于该安装座，该嵌合凸块嵌入该基座块的该定位槽；
复数齿环组件，用以套接于各该阶级块及该端座块，每一该齿环组件包含一齿环及一间隔环，其中该齿环具有一齿环通孔，复数齿环卡掣块形成在该齿环通孔的内壁面，该间隔环具一间隔环通孔，复数间隔环卡掣块形成在该间隔环通孔的内壁面，其一该齿环组件套接于相邻该基座与块该阶级块之间，该间隔环置于该基座齿环，该齿环靠置于该间隔环；其他各该齿环组件分别套接于各该阶级块及该端座块，且该间隔环位于二该齿环之间；
一锁盖，锁接于该轴管一端用以限制各该齿环组件及该基座齿环脱离该安装座。
该基座块的该定位槽一端为开口状位在该基座块的外缘，另一端为封闭状且对应该基座块的径向，各该定位槽对应该基座块的轴向为贯穿状。
该基座板的表面具有复数定位凸块，该基座齿环的环面具有复数定位孔，该基座齿环套设于该安装座，该定位孔结合该定位凸块。
每一该阶级块的周边具有复数该卡掣槽，一部分的该卡掣槽对应该阶级块的轴向为贯穿状，另一部分的该卡掣槽对应该阶级块的轴向为未贯穿状，该齿环组件的该间隔环的该间隔环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽，该齿环的该齿环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽及贯穿构造的该卡掣槽。
该端座块的周边具有复数该卡掣槽，一部分的该卡掣槽对应该端座块的轴向为贯穿状，另一部分的该卡掣槽对应该端座块的轴向为未贯穿状，该齿环组件的该间隔环的该间隔环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽，该齿环的该齿环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽及贯穿构造的该卡掣槽。
该齿环组件的该齿环的环面具有复数齿环定位孔，该间隔环的环面具有复数环面凸块，该齿环组件安装于该阶级块，该间隔环的该环面凸块嵌入该齿环的该齿环定位孔。
所述的自行车飞轮组结构更包含至少一定位槽抵止块，该定位槽抵止块安装在该定位槽的一侧且接触该基座齿环的该嵌合凸块。
所述的自行车飞轮组结构更包含复数卡掣槽抵止块，其中每一该阶级块至少有一该卡掣槽抵止块安装在该卡掣槽的一侧且接触该齿环组件的该齿环的该齿环卡掣块。
所述的自行车飞轮组结构更包含至少一延伸齿环组件，以及该轴管的一端穿出该端座块，且该轴管的外表面沿轴向具有复数嵌槽，其中该延伸齿环组件包含一延伸齿环及一延伸间隔环，该延伸间隔环具有一延伸间隔环通孔，复数延伸间隔环卡掣块形成在该延伸间隔环通孔的内壁面，该延伸齿环的中心具有一延伸齿环通孔，复数延伸齿环卡掣块形成在该延伸齿环通孔的内壁面，该延伸齿环及该延伸间隔环叠置，该延伸间隔环的该延伸间隔环卡掣块及该延伸齿环的该延伸齿环卡掣块嵌入该轴管表面的该嵌槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有能够使复数齿环方便且快速地安装于一安装座的功效，还能够使各该齿环与该安装座的组合具有较佳结构强度的功效。
附图说明
图1是本实用新型与轮毂的组合示意图。
图2是本实用新型的安装座外观图。
图3是本实用新型的齿环组件平面分解图。
图4是本实用新型的齿环组件分解图。
图5是本实用新型的基座齿环与安装座的组合示意图。
图6是本实用新型的基座齿环与安装座的局部组合示意图。
图7是本实用新型的安装座与齿环组件的组合示意图一。
图8是本实用新型的安装座与齿环组件的组合示意图二。
图9是本实用新型的安装座与齿环组件的组合示意图三。
图10是本实用新型的安装座、齿环组件与延伸齿环组件的分解图。
图11是本实用新型的安装座、齿环组件与延伸齿环组件的组合示意图。
10：塔基；12：轮壳，20：飞轮组，30：安装座，32：阶级座体；320：基座块，322：基座板，324：端座块，326：阶级块；328：定位凸块，330：定位槽，332：卡掣槽，334卡掣槽，336：卡掣槽，338：卡掣槽，340：定位槽抵止块， 342：卡掣槽抵止块，36：轴管，362：嵌槽，40：基座齿环，42：定位孔， 44：通孔，46：嵌合凸块，50：齿环组件，52：齿环，520：齿环通孔，522：齿环卡掣块，524齿环定位孔，54：间隔环，540：间隔环通孔，542：间隔环卡掣块，544：环面凸块，60：锁盖，70：延伸齿环组件，72：延伸齿环， 720：延伸齿环通孔，722：延伸齿环卡掣块，74：延伸间隔环，740：延伸间隔环通孔，742：延伸间隔环卡掣块。
具体实施方式
请参阅图1，图中揭示一棘轮筒(塔基)10位在一轮毂12的一端，以及一飞轮组20结合该棘轮筒10。该飞轮组20受传动组件(未显示)带动，例如以一链条驱动该飞轮组20，则该棘轮筒10及该轮毂12可以产生转动。该飞轮组20是一安装座30与一基座齿环40及复数齿环组件50的组合。
请参阅图2，该安装座30包含一阶级座体32及一轴管36。其中该轴管36配置在该阶级座体32的轴向内部；该阶级座体32的一端包含具最大外径的一基座块320延伸自一基座板322的一侧，以及另一端具有最小外径的一端座块324。该基座块320 及该端座块324对应该轴管36的轴向二端。复数阶级块326叠置位在该基座块320与该端座块324之间。该基座块320、该端座块324及各该阶级块326为圆柱形状，且各该阶级块326的外径介于该基座块320外径与该端座块324外径之间，且各该阶级块 326的外径朝该端座块324逐次变小。
复数定位凸块328凸出地形成在该基座板322的表面；复数定位槽330形成在该基座块320；该定位槽330一端为开口状且位在该基座块320的外缘，另一端为封闭状且对应该基座块320的径向。各该定位槽330对应该基座块320的轴向(厚度)为贯穿状。
每一该阶级块326的周边具有复数卡掣槽332、334。其中该卡掣槽332对应该阶级块326的轴向为贯穿状；该卡掣槽334对应该阶级块326的轴向为未贯穿状。又该端座块324的周边具有复数卡掣槽336、338。其中该卡掣槽336对应该端座块324的轴向为贯穿状；该卡掣槽338对应该端座块324的轴向为未贯穿状。
本实施例包含至少一定位槽抵止块340及复数卡掣槽抵止块342。举例而言，一部分的该定位槽330配置有该定位槽抵止块340，且该定位槽抵止块340安装在该定位槽330的一侧。每一该阶级块326至少有一该卡掣槽抵止块342安装在该卡掣槽332 或334的一侧。再者该卡掣槽抵止块342可安装在该卡掣槽336或338的一侧。依图所示，该卡掣槽抵止块342安装在具未贯穿构造的该卡掣槽334和338的一侧为较佳，但并不以此为限。
请参阅图3，本实用新型的该基座齿环40及复数该齿环组件50是依外径由大而小排列。其中该齿环组件50包含一齿环52及一间隔环54。
请参阅图4，该基座齿环40环面具有复数定位孔42，中心处具有一通孔44，以及复数嵌合凸块46形成在该通孔44的内壁面。
该齿环组件50的该齿环52具有一齿环通孔520，复数齿环卡掣块522形成在该齿环通孔520的内壁面，此外复数齿环定位孔524形成在该齿环52的环面。该间隔环54 具一间隔环通孔540，复数间隔环卡掣块542形成在该间隔环通孔540的内壁面，以及复数环面凸块544凸出地形成在该间隔环54的环面。
请参阅图5、图6，该基座齿环40套设于该安装座30。该基座齿环40的该定位孔 42结合该基座板322表面的定位凸块328；该基座齿环40的该嵌合凸块46嵌入该基座块320的该定位槽330。值得注意的是，该定位槽抵止块340能够接触该基座齿环40 的该嵌合凸块46。
请参阅图7，该齿环组件50安装于该安装座30。更具体而言，该齿环组件50套接于各该阶级块326及该端座块324。该齿环组件50的该间隔环54用以套接于相邻该基座块320与该阶级块326之间。请参阅图8，该间隔环54的该间隔环卡掣块542嵌入具贯穿构造的该卡掣槽332，致该间隔环54能够该靠置于该基座齿环40。
请参阅图7、图9，沿续前述的组合形式，该齿环52套接于该相邻该基座块320 的该阶级块326，且该齿环52的该齿环卡掣块522嵌入未贯穿构造的该卡掣槽334及贯穿构造的该卡掣槽332。值得注意的是，该卡掣槽抵止块342接触该齿环52的该齿环卡掣块522。该间隔环54的该环面凸块544嵌入该齿环52的该齿环定位孔524。如此，各该齿环组件50分别套接于各该阶级块326及该端座块324，且该间隔环54位于二该齿环52之间。
是以由图7、图8和图9图所示，该齿环52靠置于该间隔环54，且该间隔环54位于该齿环52与该基座齿环40之间。又一锁盖60(见图7)锁接于该轴管34一端用以限制各该齿环组件50及该基座齿环40脱离该安装座30。
请参阅图10、11，本实施例可使该轴管36的一端穿出该端座块324，且该轴管36 的外表面沿轴向具有复数嵌槽362。至少一延伸齿环组件70用以安装在该轴管36外围。
该延伸齿环组件70包含一延伸齿环72及一延伸间隔环74，其中该延伸间隔环74具有一延伸间隔环通孔740，复数延伸间隔环卡掣块742形成在该延伸间隔环通孔 740的内壁面；该延伸齿环72的中心具有一延伸齿环通孔720，复数延伸齿环卡掣块 722形成在该延伸齿环通孔720的内壁面。
该延伸齿环72及该延伸间隔环74叠置，且该延伸间隔环卡掣块742及该延伸齿环卡掣块722重叠用以嵌入该轴管36表面的该嵌槽362。该锁盖60锁接于该轴管34一端用以限制该延伸齿环组件70、各该齿环组件50及该基座齿环40脱离该安装座30。
本实施例的该基座齿环40、该齿环52与该间隔环54为独立的组件且可以逐一的安装于该安装座30的轴向，因此具有组立简便的功效。
本实例的该基座齿环40、该齿环52及该间隔环54皆与该安装座30形成嵌合，且该间隔环54既用以压靠该基座齿环40及该齿环52，又用以结合该齿环52，故该基座齿环40与该齿环组件50的组合具有稳固的组合效果。
本实例的该定位槽抵止块340与该卡掣槽抵止块342的硬度或耐磨度高于该安装座30的硬度或耐磨度，所以该基座齿环40的该嵌合凸块46接触该定位槽抵止块 340，以及该齿环52的该齿环卡掣块522接触该卡掣槽抵止块342，可以降低该安装座30的磨损率。
本实施例的该轴管36凸出该安装座30的一端，且至少一该延伸齿环组70能安装于该轴管36的轴向外围，因此不但可以提高该齿环的安装总数量，且齿环的外径可以更小。
上述实施例仅为例示性说明本实用新型的技术及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟于此项技术人士均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本实用新型的权利保护范围应如后所述的申请专利范围所列。
Claims (9)
1.一种自行车飞轮组结构，其特征在于：其包含：
一安装座，包含一阶级座体及一轴管，其中该轴管配置在该阶级座体的轴向内部；该阶级座体的一端包含具最大外径的一基座块延伸自一基座板，以及另一端具有最小外径的一端座块，该基座块及该端座块对应该轴管的轴向二端，复数阶级块叠置位在该基座块与该端座块之间，该基座块、该端座块及各该阶级块为圆柱形状，各该阶级块的外径不同且朝向该端座块逐次变小；
复数定位槽，形成在该基座块；
复数卡掣槽，形成在各该阶级块及该端座块；
一基座齿环，中心处具有一通孔，以及复数嵌合凸块形成在该通孔的内壁面，该基座齿环套设于该安装座，该嵌合凸块嵌入该基座块的该定位槽；
复数齿环组件，用以套接于各该阶级块及该端座块，每一该齿环组件包含一齿环及一间隔环，其中该齿环具有一齿环通孔，复数齿环卡掣块形成在该齿环通孔的内壁面，该间隔环具一间隔环通孔，复数间隔环卡掣块形成在该间隔环通孔的内壁面，其一该齿环组件套接于相邻该基座块与该阶级块之间，该间隔环置于该基座齿环，该齿环靠置于该间隔环；其他各该齿环组件分别套接于各该阶级块及该端座块，且该间隔环位于二该齿环之间；
一锁盖，锁接于该轴管一端用以限制各该齿环组件及该基座齿环脱离该安装座。
2.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：该基座块的该定位槽一端为开口状位在该基座块的外缘，另一端为封闭状且对应该基座块的径向，各该定位槽对应该基座块的轴向为贯穿状。
3.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：该基座板的表面具有复数定位凸块，该基座齿环的环面具有复数定位孔，该基座齿环套设于该安装座，该定位孔结合该定位凸块。
4.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：每一该阶级块的周边具有复数该卡掣槽，一部分的该卡掣槽对应该阶级块的轴向为贯穿状，另一部分的该卡掣槽对应该阶级块的轴向为未贯穿状，该齿环组件的该间隔环的该间隔环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽，该齿环的该齿环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽及贯穿构造的该卡掣槽。
5.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：该端座块的周边具有复数该卡掣槽，一部分的该卡掣槽对应该端座块的轴向为贯穿状，另一部分的该卡掣槽对应该端座块的轴向为未贯穿状，该齿环组件的该间隔环的该间隔环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽，该齿环的该齿环卡掣块嵌入未贯穿构造的该卡掣槽及贯穿构造的该卡掣槽。
6.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：该齿环组件的该齿环的环面具有复数齿环定位孔，该间隔环的环面具有复数环面凸块，该齿环组件安装于该阶级块，该间隔环的该环面凸块嵌入该齿环的该齿环定位孔。
7.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：更包含至少一定位槽抵止块，该定位槽抵止块安装在该定位槽的一侧且接触该基座齿环的该嵌合凸块。
8.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：更包含复数卡掣槽抵止块，其中每一该阶级块至少有一该卡掣槽抵止块安装在该卡掣槽的一侧且接触该齿环组件的该齿环的该齿环卡掣块。
9.如权利要求1所述的自行车飞轮组结构，其特征在于：更包含至少一延伸齿环组件，以及该轴管的一端穿出该端座块，且该轴管的外表面沿轴向具有复数嵌槽，其中该延伸齿环组件包含一延伸齿环及一延伸间隔环，该延伸间隔环具有一延伸间隔环通孔，复数延伸间隔环卡掣块形成在该延伸间隔环通孔的内壁面，该延伸齿环的中心具有一延伸齿环通孔，复数延伸齿环卡掣块形成在该延伸齿环通孔的内壁面，该延伸齿环及该延伸间隔环叠置，该延伸间隔环的该延伸间隔环卡掣块及该延伸齿环的该延伸齿环卡掣块嵌入该轴管表面的该嵌槽。
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