CN209600527U - 一种转运、收集为一体的锯片转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转运、收集为一体的锯片转运车，包括转运车底板，所述转运车底板的底部四角支撑安装有车轮支架，所述车轮支架上安装有车轮，所述转运车底板的顶部边缘固定有侧挡板，所述转运车底板的顶部一侧固定有并排设置的立柱，所述立柱的顶部固定有斜杆，所述斜杆之间固定有推杆；所述转运车底板上放置有用于承载锯片的承载架组件。本实用新型结构简单，成本较低，其承载架组件可以通过行车直接起吊，设置的转运车底板和侧挡板构成的油槽，可以对淬火油收集回收，防止淬火油浪费，节约成本，在转运过程中，推动推杆即可转运锯片，锯片与人不会产生直接接触，保证操作的安全性。

Description

一种转运、收集为一体的锯片转运车

技术领域

本实用新型属于金属焊接自制吊夹转运车领域，特别涉及一种转运、收集为一体的锯片转运车。

背景技术

淬火锯片在完成淬火之后，表面会残存淬火油，在搬运或者一般转运时，会导致淬火油浪费以外还会让车间产生油污，另一方面，在转运批量锯片时，一般转运车不适合行车对锯片直接起吊，导致运输困难，浪费人力。授权公告为CN 207029254U的中国实用新型的专利公开了一种锯片转运车，这种转运车底部为垫板，没有淬火油收集装置，由于结构的影响，行车无法将锯片直接从转运车上直接吊起，该转运车没有设置工具盒，无法放置检验工具不方便检验人员对锯片随时进行检验。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有锯片转运车对淬火锯片转运时产生油污、行车无法对锯片直接起吊的问题，提供了一种环保、方便、成本较低的锯片转运车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种转运、收集为一体的锯片转运车，包括转运车底板，所述转运车底板的底部四角支撑安装有车轮支架，所述车轮支架上安装有车轮，所述转运车底板的顶部边缘固定有侧挡板，所述转运车底板的顶部一侧固定有并排设置的立柱，所述立柱的顶部固定有斜杆，所述斜杆之间固定有推杆；所述转运车底板上放置有用于承载锯片的承载架组件。

所述车轮采用万向轮。

所述转运车底板上加工有排油孔，所述排油孔上设置有油塞。

所述承载架组件包括多根平行布置的底部横向杆，所述底部横向杆的顶部固定有多根与所述底部横向杆垂直交叉布置的顶部纵向杆。

所述立柱的上部侧壁上固定有工具箱。

所述工具箱的内部设置有横隔板和多个纵隔板，并将工具箱分隔成多个腔室。

所述转运车底板和侧挡板都采用钢板材料裁剪焊接成边缘密封的盒体结构。

所述立柱、斜杆和推杆采用角钢材料裁剪焊接而成。

所述工具箱采用钢板材料裁剪焊接而成。

本实用新型有如下有益效果：

本实用新型结构简单，成本较低，其承载架组件可以通过行车直接起吊，设置的转运车底板和侧挡板构成的油槽，可以对淬火油收集回收，防止淬火油浪费，节约成本，在转运过程中，推动推杆即可转运锯片，锯片与人不会产生直接接触，保证了人身安全，在支架转弯处设有工具箱，方便检验人员在淬火后对锯片进行检验，节约人力，节省时间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：车轮1、车轮支架2、立柱3、工具箱4、斜杆5、推杆6、横隔板7、纵隔板8、转运车底板9、侧挡板10、顶部纵向杆11、底部横向杆12、油塞13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1所示，一种转运、收集为一体的锯片转运车，包括转运车底板9，所述转运车底板9的底部四角支撑安装有车轮支架2，所述车轮支架2上安装有车轮1，所述转运车底板9的顶部边缘固定有侧挡板10，所述转运车底板9的顶部一侧固定有并排设置的立柱3，所述立柱3的顶部固定有斜杆5，所述斜杆5之间固定有推杆6；所述转运车底板9上放置有用于承载锯片的承载架组件。通过采用上述结构的锯片转运车能够用于锯片生产企业中，锯片的转运使用，在使用过程中，将带有淬火油的锯片放置在承载架组件的顶部，然后将整个承载架组件放置在转运车底板9上，再通过人工推动的方式推动整个转运车移动，进而对锯片进行转运，而残留在锯片上的淬火油将落到转运车底板9上，并通过侧挡板10对油液进行阻挡收集，有效的防止了对周围环境产生污染。

进一步的，所述车轮1采用万向轮。通过采用上述结构的万向轮能够方便对整个转运车进行移动，进而提高了其使用的灵和性。

进一步的，所述转运车底板9上加工有排油孔，所述排油孔上设置有油塞13。通过采用上述结构的排油孔能够方便的对收集的油液排出并回收，进而方便其循环利用，通过油塞13能够对进行封堵，防止发生泄漏。

进一步的，所述承载架组件包括多根平行布置的底部横向杆12，所述底部横向杆12的顶部固定有多根与所述底部横向杆12垂直交叉布置的顶部纵向杆11。通过上述结构的承载架组件能够对锯片进行支撑放置，而且其直接摆放在转运车底板9上，进而方便采用吊装装置对其进行搬运和移动，提高了其适应性。

进一步的，所述立柱3的上部侧壁上固定有工具箱4。通过上述结构的工具箱4能够方便的对锯片生产过程中的工具进行有效的存放，进而提高了其使用的灵和性以及便捷性。

进一步的，所述工具箱4的内部设置有横隔板7和多个纵隔板8，并将工具箱4分隔成多个腔室。通过多个腔室，能够对不同的工具进行分类存放，进而提高了收纳效率。

进一步的，所述转运车底板9和侧挡板10都采用钢板材料裁剪焊接成边缘密封的盒体结构。通过上述的结构，能够对淬火油进行有效的回收，防止其发生泄漏，此外回收之后，能够循环再利用，大大的降低了成本。

进一步的，所述立柱3、斜杆5和推杆6采用角钢材料裁剪焊接而成。通过角钢材料裁剪焊接而成，大大的提高了其结构强度，保证了其结构的稳定性。

进一步的，所述工具箱4采用钢板材料裁剪焊接而成。采用钢板材料焊接而成，节约了成本。

本实用新型的工作过程工作原理：

使用过程中，操作人员手扶推杆6即可轻易实现转运车的移动；

转运车底板9中间设有承载架组件，承载架组件在转运车底板9中可活动，操作人员可将承载架组件放置在转运车底板9中直接承放锯片，也可将承载架组件取出，放置好锯片后将锯片以及承载架组件一齐放入油槽，操作人员可根据实际情况进行选择，给操作人员提供了多种操作方式；

转运车底板9和侧挡板10构成的油槽可收集淬火油，当油槽中的淬火油过多时，操作人员可拔出油塞13进行淬火油再次收集，节约淬火油成本，减少车间油污；

工具箱4可放置检验工具，转运车中锯片转运时，检验人员可从工具箱4中取出检验工具对锯片进行检验，节约检验人员时间，检验更加方便；

转运车中锯片需行车起吊时，可直接进行起吊，不受位置限制，方便操作人员进行操作，减少操作工序。

通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (9)

1.一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：包括转运车底板（9），所述转运车底板（9）的底部四角支撑安装有车轮支架（2），所述车轮支架（2）上安装有车轮（1），所述转运车底板（9）的顶部边缘固定有侧挡板（10），所述转运车底板（9）的顶部一侧固定有并排设置的立柱（3），所述立柱（3）的顶部固定有斜杆（5），所述斜杆（5）之间固定有推杆（6）；所述转运车底板（9）上放置有用于承载锯片的承载架组件。

2.根据权利要求1所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述车轮（1）采用万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述转运车底板（9）上加工有排油孔，所述排油孔上设置有油塞（13）。

4.根据权利要求1所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述承载架组件包括多根平行布置的底部横向杆（12），所述底部横向杆（12）的顶部固定有多根与所述底部横向杆（12）垂直交叉布置的顶部纵向杆（11）。

5.根据权利要求1所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述立柱（3）的上部侧壁上固定有工具箱（4）。

6.根据权利要求5所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述工具箱（4）的内部设置有横隔板（7）和多个纵隔板（8），并将工具箱（4）分隔成多个腔室。

7.根据权利要求1所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述转运车底板（9）和侧挡板（10）都采用钢板材料裁剪焊接成边缘密封的盒体结构。

8.根据权利要求1所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述立柱（3）、斜杆（5）和推杆（6）采用角钢材料裁剪焊接而成。

9.根据权利要求5所述的一种转运、收集为一体的锯片转运车，其特征在于：所述工具箱（4）采用钢板材料裁剪焊接而成。