CN209600373U - 一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送管道相关技术领域，具体为一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，包括第一夹持架、第二夹持架、第三夹持架、底板、滑动板和管件，第一夹持架的上端固定安装有第二夹持架，第二夹持架的上端固定安装有第三夹持架，第一夹持架的下表面左右两端粘接有底板，且底板的上表面远离第一夹持架的一端开设有矩形凹槽，矩形凹槽的内部水平方向固定安装有导杆，矩形凹槽的内部水平方向滑动安装有滑动板；有益效果为：管件穿过由半圆凹槽组成的圆孔中，通过在管件外部安装限位环，避免了管件在运输过程中从圆孔中滑落，更加稳固；通过设置多组夹持架，将管件依次放置，管件之间互不影响，降低安全隐患，便于管件运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送管道相关技术领域，具体为一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管。
背景技术
钢丝网骨架聚乙烯复合管是以高强度钢丝左右螺旋缠绕成型的网状骨架为增强体，以高密度聚乙烯(HDPE)为基体，并用高性能的HDPE改性粘结树脂将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起的一种新型管材。
聚乙烯复合管件在运输过程中容易出现滚动的情况，而下端的管件滚动容易造成上端的管件塌下来，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，包括第一夹持架、第二夹持架、第三夹持架、底板、滑动板和管件，所述第一夹持架的上端固定安装有第二夹持架，所述第二夹持架的上端固定安装有第三夹持架，所述第一夹持架的下表面左右两端粘接有底板，且底板的上表面远离第一夹持架的一端开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部水平方向固定安装有导杆，所述矩形凹槽的内部水平方向滑动安装有滑动板，且导杆贯穿滑动板的侧壁下端，所述滑动板的外表面靠近第一夹持架的一侧与矩形凹槽的内壁之间设左右弹簧，且弹簧的两端分别与滑动板的外表面和矩形凹槽的内壁焊接固定，所述弹簧套设在导杆的外表面，所述第一夹持架的上表面开设有复数组半圆凹槽，所述第二夹持架的下表面开设有相同组数的半圆凹槽，上下两组半圆凹槽组成完整的圆孔，所述第二夹持架的上表面开设有复数组半圆凹槽，所述第三夹持架的下表面开设有相同组数的半圆凹槽，所述滑动板的外表面靠近第一夹持架的一侧对应半圆凹槽的下端固定安装有放置板，所述第一夹持架和滑动板之间设置有管件，管件的一端放置在放置板的上表面，管件的另一端穿过圆孔通向第一夹持架的前端，所述管件的外表面位于第一夹持架的前后侧面固定安装有限位环，且限位环的外径大于半圆凹槽的直径。
优选的，所述第一夹持架的上表面两端和第二夹持架的上表面两端均开设有定位孔，第二夹持架的下表面和第三夹持架的下表面两端对应定位孔的位置均焊接有定位轴，定位轴插入定位孔的内部。
优选的，所述第二夹持架的上表面设置的半圆凹槽组数小于第二夹持架的下表面设置的半圆凹槽组数，且第二夹持架的上表面设置的半圆凹槽与第二夹持架的下表面设置的半圆凹槽错位交叉排列。
优选的，所述限位环由两组半圆环通过扭簧铰接组成，一组限位环的上端开设有弧形凹槽，另一组限位环的上端一体成型有弧形凸起，弧形凸起与弧形凹槽为磁性相反的磁铁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.管件穿过由半圆凹槽组成的圆孔中，通过在管件外部安装限位环，避免了管件在运输过程中从圆孔中滑落，更加稳固；
2.通过设置多组夹持架，将管件依次放置，管件之间互不影响，降低安全隐患，便于管件运输。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型夹持架爆炸图。
图中：1第一夹持架、2第二夹持架、3第三夹持架、4底板、5滑动板、6矩形凹槽、7导杆、8弹簧、9半圆凹槽、10定位孔、11定位轴、12 放置板、13管件、14限位环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，包括第一夹持架(1)、第二夹持架(2)、第三夹持架(3)、底板(4)、滑动板(5)和管件(13)，所述第一夹持架(1)的上端固定安装有第二夹持架(2)，所述第二夹持架(2)的上端固定安装有第三夹持架(3)，第一夹持架(1)的上表面两端和第二夹持架(2)的上表面两端均开设有定位孔(10)，第二夹持架(2)的下表面和第三夹持架(3)的下表面两端对应定位孔(10)的位置均焊接有定位轴(11)，定位轴(11)插入定位孔(10)的内部，三组夹持架均通过定位轴11和定位孔10固定，定位轴11外表面套设防滑垫圈，增加与定位孔10之间的摩擦力。
如图2所示，所述第一夹持架(1)的下表面左右两端粘接有底板(4)，且底板(4)的上表面远离第一夹持架(1)的一端开设有矩形凹槽(6)，所述矩形凹槽(6)的内部水平方向固定安装有导杆(7)，所述矩形凹槽(6) 的内部水平方向滑动安装有滑动板(5)，且导杆(7)贯穿滑动板(5)的侧壁下端，所述滑动板(5)的外表面靠近第一夹持架(1)的一侧与矩形凹槽(6) 的内壁之间设左右弹簧(8)，且弹簧(8)的两端分别与滑动板(5)的外表面和矩形凹槽(6)的内壁焊接固定，所述弹簧(8)套设在导杆(7)的外表面，弹簧8为拉伸弹簧，弹簧8使滑动板5与第一夹持架1之间形成挤压力，便于将管件13夹紧，避免其在运输过程中在水平方向发生移动，
如图2和3所示，所述第一夹持架(1)的上表面开设有复数组半圆凹槽 (9)，所述第二夹持架(2)的下表面开设有相同组数的半圆凹槽(9)，上下两组半圆凹槽(9)组成完整的圆孔，所述第二夹持架(2)的上表面开设有复数组半圆凹槽(9)，所述第三夹持架(3)的下表面开设有相同组数的半圆凹槽(9)，第二夹持架(2)的上表面设置的半圆凹槽(9)与第二夹持架(2) 的下表面设置的半圆凹槽(9)错位交叉排列，所述滑动板(5)的外表面靠近第一夹持架(1)的一侧对应半圆凹槽(9)的下端固定安装有放置板(12)，所述第一夹持架(1)和滑动板(5)之间设置有管件(13)，管件(13)的一端放置在放置板(12)的上表面，管件(13)的另一端穿过圆孔通向第一夹持架(1)的前端，半圆凹槽9的直径大管件13的直径，所述管件(13)的外表面位于第一夹持架(1)的前后侧面固定安装有限位环(14)，限位环(14) 由两组半圆环通过扭簧铰接组成，一组限位环(14)的上端开设有弧形凹槽，另一组限位环(14)的上端一体成型有弧形凸起，弧形凸起与弧形凹槽为磁性相反的磁铁，且限位环(14)的外径大于半圆凹槽(9)的直径。
工作原理：将底板4放置在运输车上，拉开活动板5，弹簧8拉绳，活动板5与第一夹持架1之间的间距拉大，将管件13一端放置在放置板12上端后，另一端放置在第一夹持架1上端的半圆凹槽9内，将第二夹持架2下端的定位轴11插入第一夹持架1上端的定位孔10内，第二夹持架2安装在第一夹持架1的上端，并在管件13的外表面第一夹持架1的两侧安装限位环 14，限位环14通过扭簧以及磁铁的吸力固定，依次按照相同的方式，将管件 13放置在第二夹持架2的上方，并将第三夹持架3安装在第二夹持架2的上端，等所有的管件13均放置好后，松开活动板5，使弹簧8回归正常的弹性长度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，包括第一夹持架(1)、第二夹持架(2)、第三夹持架(3)、底板(4)、滑动板(5)和管件(13)，其特征在于：所述第一夹持架(1)的上端固定安装有第二夹持架(2)，所述第二夹持架(2)的上端固定安装有第三夹持架(3)，所述第一夹持架(1)的下表面左右两端粘接有底板(4)，且底板(4)的上表面远离第一夹持架(1)的一端开设有矩形凹槽(6)，所述矩形凹槽(6)的内部水平方向固定安装有导杆(7)，所述矩形凹槽(6)的内部水平方向滑动安装有滑动板(5)，且导杆(7)贯穿滑动板(5)的侧壁下端，所述滑动板(5)的外表面靠近第一夹持架(1)的一侧与矩形凹槽(6)的内壁之间设左右弹簧(8)，且弹簧(8)的两端分别与滑动板(5)的外表面和矩形凹槽(6)的内壁焊接固定，所述弹簧(8)套设在导杆(7)的外表面，所述第一夹持架(1)的上表面开设有复数组半圆凹槽(9)，所述第二夹持架(2)的下表面开设有相同组数的半圆凹槽(9)，上下两组半圆凹槽(9)组成完整的圆孔，所述第二夹持架(2)的上表面开设有复数组半圆凹槽(9)，所述第三夹持架(3)的下表面开设有相同组数的半圆凹槽(9)，所述滑动板(5)的外表面靠近第一夹持架(1)的一侧对应半圆凹槽(9)的下端固定安装有放置板(12)，所述第一夹持架(1)和滑动板(5)之间设置有管件(13)，管件(13)的一端放置在放置板(12)的上表面，管件(13)的另一端穿过圆孔通向第一夹持架(1)的前端，所述管件(13)的外表面位于第一夹持架(1)的前后侧面固定安装有限位环(14)，且限位环(14)的外径大于半圆凹槽(9)的直径。
2.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述第一夹持架(1)的上表面两端和第二夹持架(2)的上表面两端均开设有定位孔(10)，第二夹持架(2)的下表面和第三夹持架(3)的下表面两端对应定位孔(10)的位置均焊接有定位轴(11)，定位轴(11)插入定位孔(10)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述第二夹持架(2)的上表面设置的半圆凹槽(9)组数小于第二夹持架(2)的下表面设置的半圆凹槽(9)组数，且第二夹持架(2)的上表面设置的半圆凹槽(9)与第二夹持架(2)的下表面设置的半圆凹槽(9)错位交叉排列。
4.根据权利要求1所述的一种便于运输的钢丝骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述限位环(14)由两组半圆环通过扭簧铰接组成，一组限位环(14)的上端开设有弧形凹槽，另一组限位环(14)的上端一体成型有弧形凸起，弧形凸起与弧形凹槽为磁性相反的磁铁。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110863437A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-03-06 | 刘乾 | 一种桥梁建筑用打桩机钢管补给装置及实施方法 |
| CN113085714A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-09 | 安徽省徽源电杆有限公司 | 一种混凝土电杆运输架 |
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2019
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