CN209592221U - 立式消重力电池化成夹具 - Google Patents

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罗孝福
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Abstract

本实用新型公开了立式消重力电池化成夹具，包括立式支撑架，所述支撑架内设置有立式化成夹具；两组转向支撑件分别固定设置在所述化成夹具上端的两侧；所述立式化成夹具的层板两侧均连接有柔性连接件，所述柔性连接件绕过对应的所述转向支撑件，所述柔性连接件的另一端连接有配重块；所述转向支撑件的转向部不低于最上端的所述层板与所述柔性连接件的连接部，所述层板及装夹在所述层板上的电池的重量等于或者接近于连接的配重块的重量；所述立式支撑架上设置有防止所述配重块摆动的限位件。通过限位件限位所述配重块，避免配重块在上下升降时配重块摆动对电池的受力造成影响，提高电池化成压力的精度。

Description

立式消重力电池化成夹具
技术领域
本实用新型涉及电池化成夹具领域，具体涉及立式消重力电池化成夹具。
背景技术
电池化成，需要将电池装夹在化成夹具内。中国专利文献中，专利号为：CN201621433997.0，其公开了一种锂电池化成消重机构，该技术方案中，记载了采用配重块来消除上面层板和电池的重力对下面的电池造成的电池受力不均的问题；然而该技术方案中的配重块是悬空状态，容易晃动；而在化成的过程中，需要精确控制电池的压力，而配重块在晃动的过程中，会影响电池的压力，因此无法精确控制电池化成压力。鉴于以上缺陷，实有必要设计立式消重力电池化成夹具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供立式消重力电池化成夹具，来解决目前的立项化成夹具在给电池化成过程中，容易造成电池受力不均的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：立式消重力电池化成夹具，包括立式支撑架，所述支撑架内设置有立式化成夹具；两组转向支撑件分别固定设置在所述化成夹具上端的两侧；所述立式化成夹具的层板两侧均连接有柔性连接件，所述柔性连接件绕过对应的所述转向支撑件，所述柔性连接件的另一端连接有配重块；所述转向支撑件的转向部不低于最上端的所述层板与所述柔性连接件的连接部，所述层板及装夹在所述层板上的电池的重量等于或者接近于连接的配重块的重量；所述立式支撑架上设置有防止所述配重块摆动的限位件。
进一步，所述配重块的两端均设置有限位槽；所述限位件为位于所述配重块两端限位杆，所述限位杆的上、下两端分别固定连接所述支撑架的上端和下端；所述限位槽可上下移动地限位在对应的所述限位杆；所述配重块上设有避空孔，所述避空孔穿过之与下一所述配重块连接的柔性连接件。
进一步，所述配重块的两端设置在滑轮，所述限位槽为设置在所述滑轮上的环形槽；所述层板上下移动时，所述滑轮沿所述限位杆滚动。
进一步，所述转向支撑件包括安装座，设置在所述安装座上的第一转向件和第二转向件，所述第一转向件和所述第二转向件上下设置；所述第二转向件的转向部往外侧延伸，使所述第一转向件转向部与所述第二转向件的转向部错开；上下相邻所述层板连接的所述柔性连接件，分别地绕过所述第一转向件和所述第二转向件，使连接在相邻所述层板上的所述配重块呈列错开；每列所述配重块的两端均设置有限位其摆动的限位杆。
进一步，所述第一转向件为转动连接在所述安装座上的第一转向轴，所述第二转向件为两在同一水平面上的第二转向轴，两所述第二转向轴与所述安装座转动连接；所述第一转向轴与位于内侧的所述第二转向轴在同一竖直平面上；绕在所述第一转向轴上的所述柔性连接件穿过两所述第二转向轴之间的缝隙与对应的所述配重块连接。
进一步，所述柔性连接件为绳索或皮带，所述第一转向轴上和两所述第二转向轴上均设置有与对应所述柔性连接件配合的转向轮，所述转向轮上设有限位环槽；所述第一转向轴上的转向轮与所述第二转向轴上的转向轮交错分布。
进一步，所述柔性连接件为链条，所述第一转向轴上和两所述第二转向轴上均设置有啮合对应所述链条的链轮；所述第一转向轴上的链轮与所述第二转向轴上的链轮交错分布。
进一步，所述化成夹具包括上、下平行设置的第一连接板和第二连接板，平行、且对称地设置所述第一连接板和第二连接板之间的四支撑导柱，可上下滑动地连接四所述支撑导柱的多件层板，相邻所述层板之间连接有第二柔性连接件，一推压机构推动所述层板夹紧化成电池。
进一步，相邻所述层板之间还设置弹性支撑件。
进一步，所述层板与化成电源接电的一端设有两连接件；连接杆从上至下地贯穿在同一竖直方向的所述连接件，所述连接杆与所述连接件滑动连接；所述弹性支撑件为设置在上下相邻的所述连接件之间、且套在对应所述连接杆上的支撑弹簧。
与现有技术相比，该立式消重力电池化成夹具具有以下有益效果：
1、通过限位件限位所述配重块，避免配重块在上下升降时配重块摆动对电池的受力造成影响，提高电池化成压力的精度；
2、能有效避免配重块相互撞击和缠绕。
附图说明
图1是本实用新型立式消重力电池化成夹具的主视图；
图2是本实用新型立式消重力电池化成夹具立体图；
图3是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述立式化成夹具部分的左视图；
图4是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述立式化成夹具部分的主视图；
图5是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述转向支撑件部分的左视图；
图6是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述转向支撑件部分的立体图；
图7是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述转向支撑件部分的主体图；
图8是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述配重块的结构图；
图9是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述立式化成夹具的主视图；
图10是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述立式化成夹具的立体图；
图11是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述层板部分的主视图；
图12是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述层板部分的结构图；
图13是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述推动机构部分的主视图；
图14是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述推动机构部分的结构图；
图15是本实用新型立式消重力电池化成夹具所述驱动组件的结构图。
具体实施方式
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1-7所示，立式消重力电池化成夹具，包括立式支撑架1，所述支撑架 1内设置有立式化成夹具2。两组转向支撑件3分别固定设置在所述化成夹具2 上端的两侧；所述立式化成夹具2的层板20两侧均连接有柔性连接件4，所述层板20两侧的所述柔性连接件4绕过对应的所述转向支撑件3，所述柔性连接件4的另一端连接有配重块5；所述转向支撑件3的转向部不低于最上端的所述层板20与所述柔性连接件4的连接部；使得配重块5和层板20能位于转向部的两侧，且使得配重块5能平衡层板20。所述层板20及装夹在所述层板20上的电池的重量等于或者接近于连接的配重块5的重量；所述立式支撑架1上设置有防止所述配重块5摆动的限位件6。在化成的过程时，电池装夹的层板20 上，并通过立式化成夹具2将电池压紧，从而实现压力化成；而在电池被压紧时，通过配重块5抵消上面层板20和电池的重量，保证每一层的电池收到的压力一致，保证电池化成的一致性；并且在加紧电池的过程中，通过限位件6限位配重块5，能避免配重块5摆动，从而防止配重块5摆动导致电池收到的压力不均。
进一步，参照图5-8，所述配重块5的两端均设置有限位槽50；所述限位件6为位于所述配重块5两端限位杆6a，所述限位杆6a的上、下两端分别固定连接所述支撑架1的上端和下端；所述限位槽50可上下移动地限位在对应的所述限位杆6a；所述配重块5上设有避空孔51，所述避空孔51穿过之与下一所述配重块5连接的柔性连接件4。
进一步，参照图8，所述配重块5的两端设置在滑轮52，所述限位槽50为设置在所述滑轮52上的环形槽；所述层板20上下移动时，所述滑轮52沿所述限位杆6a滚动。
进一步地，限位件6限位所述配重5的另一实施例，限位件6位于所述配重块5两端的限位杆，所述限位杆靠近所述配重块5的一侧设置有限位滑槽，配重块5的端部设有伸入所述导向滑槽内的限位块，所述限位块与限位滑槽滑动连接。
进一步，参照图5-7，所述转向支撑件3包括安装座30，设置在所述安装座30上的第一转向件31和第二转向件32，所述第一转向件31和所述第二转向件32上下设置；所述第二转向件32的转向部往外侧延伸，使所述第一转向件 31转向部与所述第二转向件32的转向部错开；上下相邻所述层板20连接的所述柔性连接件4，分别地绕过所述第一转向件31和所述第二转向件32，使连接在相邻所述层板20上的所述配重块5呈列错开；避免连接层板20的配重块5 相互干涉。每列所述配重块5的两端均设置有限位其摆动的限位杆6a。具体地，所述安装座30固定安装在所述支撑架1上，或者固定安装在所述化成夹具2的侧面。
进一步，参照图6，所述第一转向件31为转动连接在所述安装座30上的第一转向轴，所述第二转向件32为两在同一水平面上的第二转向轴320、321；所述第一转向轴和两所述第二转向轴320、321与所述安装座30转动连接；所述第一转向轴与位于内侧的所述第二转向轴320在同一竖直平面上；绕在所述第一转向轴上的所述柔性连接件4穿过两所述第二转向轴320、321之间的缝隙与对应的所述配重块5连接。
进一步，参照图4-8，所述柔性连接件4为绳索或皮带，所述第一转向轴上和两所述第二转向轴320、321上均设置有与对应所述柔性连接件4配合的转向轮33，所述转向轮33上设有限位环槽；所述第一转向轴上的转向轮33与所述第二转向320、321上的转向轮33交错分布。因此，能避免绕在第一转向件30 上的柔性连接件4与绕在第二连接件31上的柔性连接件4相互干涉。
进一步，所述柔性连接件4为链条，所述第一转向轴上和两所述第二转向轴320、321上均设置有啮合对应所述链条的链轮；所述第一转向轴上的链轮与所述第二转向轴上的链轮交错分布。
进一步，参照图9-15，所述化成夹具2包括上、下平行设置的第一连接板 21和第二连接板22平行、且对称地设置所述第一连接板21和第二连接板22之间的四支撑导柱23，可上下滑动地连接四所述支撑导柱23的多件所述层板20，相邻所述层板20之间连接有第二柔性连接件24。一推压机构7推动所述层板 20夹紧化成电池。具体地，所述第二柔性件24为绳索，皮带，帆布，链条的任一种；在层板20相向打开电池时，相邻层板20之间的间距相同。
进一步地，所述推压机构7包括压紧组件70和动力组件71；所述动力组件 71驱动所述压紧组件70往下移动，推动所述层板20压紧电池。
进一步，参照图13-15，所述压紧组件70包括设于所述第一连接板22内侧的两压力传感器700，连接两所述压力传感器700的承载板701，靠近所述第二连接板21的移动板702和压板703，设置在所述移动板702与所述压板703之间的保压弹性组件704。所述移动板702，所述压板703和所述层板20从上至下滑动地连接四所述支撑导柱23；所述压板703相邻的所述层板20与之固定连接。
具体地，所述保压弹性组件704包括设置在所述移动702与所述压板703 之间的多组保压弹簧，以及穿过所述保压弹簧的第二限位杆，所述第二限位杆的下端与压板703固定连接，上端可滑动地贯穿所述移动板702，所述第二限位杆的限定设有限位部。使得保压弹簧能限位在移动板702与压板703之间。进一步的，所述保压弹簧为压缩弹簧。
所述驱动组件71包括四套平行、且对称设置的丝杆副710，所述丝杆副710 的丝杆的两端分别与所述第一连接板20和所述第二连接板21转动连接，所述丝杆副710的螺母与所述移动板702紧配连接，所述丝杆副710的丝杆下端紧套有从动齿轮711，所述第一连接板20的底部设置有安装座712，所述安装座712上设置有驱动电机713，所述驱动电机713的主轴上紧套设有主动齿轮714，所述主动齿轮714的两侧设置均啮合有过渡齿轮715，两所述过渡齿轮715与同一侧的两所述从动齿轮711啮合；所述驱动电机713驱动所述过渡齿轮715运转，使所述从动齿轮711和丝杆旋转，驱动所述移动板702上下移动。具体地，所述安装座712包括支撑杆和安装板，所述支撑杆连接在安装板与第一连接板 20之间；驱动电机713固定连接在安装板上，驱动电机713的主轴贯穿安装板。所述丝杆副710的丝杆延伸到与所述安装板转动连接，所述过渡齿轮715转动连接在所述第一连接板20与安装板之间。
进一步，相邻所述层板20之间还设置弹性支撑件8。通过弹性支撑件8对层板20起到辅助支撑作用，能抵消层板20与化成电源连接的电线的重力，避免层板20倾斜；因此避免层板20沿支撑导柱22上下滑动时，导致层板20与支撑导柱22的磨损大，甚至卡死的问题。
进一步，所述层板20与化成电源接电的一端设有两连接件200；连接杆201 从上至下地贯穿在同一竖直方向的所述连接件200，所述连接杆201与所述连接件200滑动连接；所述弹性支撑件8为设置在上下相邻的所述连接件200之间、且套在对应所述连接杆201上的支撑弹簧。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.立式消重力电池化成夹具，包括立式支撑架，所述支撑架内设置有立式化成夹具；其特征在于，两组转向支撑件分别固定设置在所述化成夹具上端的两侧；所述立式化成夹具的层板两侧均连接有柔性连接件，所述柔性连接件绕过对应的所述转向支撑件，所述柔性连接件的另一端连接有配重块；所述转向支撑件的转向部不低于最上端的所述层板与所述柔性连接件的连接部，所述层板及装夹在所述层板上的电池的重量等于或者接近于连接的配重块的重量；所述立式支撑架上设置有防止所述配重块摆动的限位件。
2.如权利要求1所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述配重块的两端均设置有限位槽；所述限位件为位于所述配重块两端限位杆，所述限位杆的上、下两端分别固定连接所述支撑架的上端和下端；所述限位槽可上下移动地限位在对应的所述限位杆；所述配重块上设有避空孔，所述避空孔穿过之与下一所述配重块连接的柔性连接件。
3.如权利要求2所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述配重块的两端设置在滑轮，所述限位槽为设置在所述滑轮上的环形槽；所述层板上下移动时，所述滑轮沿所述限位杆滚动。
4.如权利要求2或3所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述转向支撑件包括安装座，设置在所述安装座上的第一转向件和第二转向件，所述第一转向件和所述第二转向件上下设置；所述第二转向件的转向部往外侧延伸，使所述第一转向件转向部与所述第二转向件的转向部错开；上下相邻所述层板连接的所述柔性连接件，分别地绕过所述第一转向件和所述第二转向件，使连接在相邻所述层板上的所述配重块呈列错开；每列所述配重块的两端均设置有限位其摆动的限位杆。
5.如权利要求4所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述第一转向件为转动连接在所述安装座上的第一转向轴，所述第二转向件为两在同一水平面上的第二转向轴，两所述第二转向轴与所述安装座转动连接；所述第一转向轴与位于内侧的所述第二转向轴在同一竖直平面上；绕在所述第一转向轴上的所述柔性连接件穿过两所述第二转向轴之间的缝隙与对应的所述配重块连接。
6.如权利要求5所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述柔性连接件为绳索或皮带，所述第一转向轴上和两所述第二转向轴上均设置有与对应所述柔性连接件配合的转向轮，所述转向轮上设有限位环槽；所述第一转向轴上的转向轮与所述第二转向轴上的转向轮交错分布。
7.如权利要求5所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述柔性连接件为链条，所述第一转向轴上和两所述第二转向轴上均设置有啮合对应所述链条的链轮；所述第一转向轴上的链轮与所述第二转向轴上的链轮交错分布。
8.如权利要求1所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述化成夹具包括上、下平行设置的第一连接板和第二连接板，平行、且对称地设置所述第一连接板和第二连接板之间的四支撑导柱，可上下滑动地连接四所述支撑导柱的多件层板，相邻所述层板之间连接有第二柔性连接件，一推压机构推动所述层板夹紧化成电池。
9.如权利要求8所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，相邻所述层板之间还设置弹性支撑件。
10.如权利要求9所述的立式消重力电池化成夹具，其特征在于，所述层板与化成电源接电的一端设有两连接件；连接杆从上至下地贯穿在同一竖直方向的所述连接件，所述连接杆与所述连接件滑动连接；所述弹性支撑件为设置在上下相邻的所述连接件之间、且套在对应所述连接杆上的支撑弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110571467A (zh) * 2019-09-27 2019-12-13 广东利元亨智能装备股份有限公司 一种立式化成柜

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