CN209592149U - 一种车位锁用快速接线式电池盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车位锁用快速接线式电池盒，包括电池盒主体、电池负接触片、导线、电池正接触片、卡槽组、固线孔、导线穿孔和导线插头，所述电池盒主体内部下端左、右两边的卡槽组里分别插有电池正接触片、电池负接触片，电池负接触片、电池正接触片上均开有固线孔；导线包括正导线和负导线，正导线一端的部分被夹在电池正接触片和电池盒主体之间，负导线一端的部分被夹在电池负接触片和电池盒主体之间；导线的一端连接有导线插头。本实用新型能够通过在电池盒主体内部下端左、右两边的卡槽组里分别插有电池正接触片、电池负接触片，能快速完成电池盒的接线，通过导线上的导线插头，能快速完成电池盒与车位锁的电连接。

Description

一种车位锁用快速接线式电池盒

【技术领域】

本实用新型涉及电池盒的技术领域，特别是一种车位锁用快速接线式电池盒的技术领域。

【背景技术】

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，目前的车位锁包括手动和电动车位锁，由于电动控制车位锁可以在车上控制开闭车锁，克服了手动车位锁需要下车开锁的缺陷，而得到越来越得到消费者的认可；电动车位锁都有电机转动带动摇臂升降，锁内会配备一个电池盒，将电池盒内引出的导线与主控制板引出的导线相连，给整台锁提供电能，这里需要用到两根导线，浪费材料且麻烦；这里电池盒上的导线和电池接触片都是通过用电烙铁加焊锡焊接，这样的连接方式用于车位锁上的电池盒较为浪费材料和时间。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种车位锁用快速接线式电池盒，通过在电池盒主体内部下端左、右两边的卡槽组里分别插有电池正接触片、电池负接触片，使正导线一端的部分被夹在电池正接触片和电池盒主体之间，使负导线一端的部分被夹在电池负接触片和电池盒主体之间，从而快速完成电池盒的接线；通过导线上的导线插头，能快速完成电池盒与车位锁的电连接。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种车位锁用快速接线式电池盒，包括电池盒主体、电池负接触片、导线、电池正接触片、卡槽组、固线孔、导线穿孔和导线插头，所述电池盒主体内部下端左、右两边的卡槽组里分别插有电池正接触片、电池负接触片，所述电池负接触片、电池正接触片上均开有固线孔；所述导线包括正导线和负导线，所述正导线的一端穿过固线孔，所述正导线一端的部分被紧夹在电池正接触片和电池盒主体之间，所述负导线一端的部分被紧夹在电池负接触片和电池盒主体之间；所述导线的另一端连接有导线插头；所述电池盒主体的下侧面上开有导线穿孔。

作为优选，所述电池盒主体的上端外部设有安装座，所述安装座上开有螺纹孔，所述电池盒主体通过螺纹孔安装在车位锁上。

作为优选，所述电池盒主体内部上端的卡槽组里插有电池正负连片。

作为优选，所述电池盒主体上方设有防水盖。

作为优选，所述导线插头插接在车位锁上的导线插座里。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够通过在电池盒主体内部下端左、右两边的卡槽组里分别插有电池正接触片、电池负接触片，使正导线一端的部分被夹在电池正接触片和电池盒主体之间，使负导线一端的部分被夹在电池负接触片和电池盒主体之间，从而快速完成电池盒的接线；通过导线上的导线插头，能快速完成电池盒与车位锁的电连接。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种车位锁用快速接线式电池盒的主视结构示意图；

图2是本实用新型一种车位锁用快速接线式电池盒的电池盒主体下侧面结构示意图；

图3是本实用新型一种车位锁用快速接线式电池盒的图1中A部结构示意图；

图4是本实用新型一种车位锁用快速接线式电池盒的电池盒主体装在车位锁上示意图。

图中：1-电池盒主体、2-电池负接触片、3-导线、4-正导线、5-负导线、6-电池正接触片、7-安装座、8-电池正负连片、9-卡槽组、10-固线孔、11-导线穿孔、12-防水盖、13-导线插头、14-导线插座、15-车位锁。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型，包括电池盒主体1、电池负接触片2、导线3、电池正接触片6、卡槽组9、固线孔10、导线穿孔11和导线插头13，所述电池盒主体1内部下端左、右两边的卡槽组9里分别插有电池正接触片6、电池负接触片2，所述电池负接触片2、电池正接触片6上均开有固线孔10；所述导线3包括正导线4和负导线5，所述正导线4的一端穿过固线孔10，所述正导线4一端的部分被紧夹在电池正接触片6和电池盒主体1之间，所述负导线5一端的部分被紧夹在电池负接触片2和电池盒主体1之间；所述导线3的另一端连接有导线插头13；所述电池盒主体1的下侧面上开有导线穿孔11。

具体的，所述电池盒主体1的上端外部设有安装座7，所述安装座7上开有螺纹孔，所述电池盒主体1通过螺纹孔安装在车位锁15上。

具体的，所述电池盒主体1内部上端的卡槽组9里插有电池正负连片8。

具体的，所述电池盒主体1上方设有防水盖12。

具体的，所述导线插头13插接在车位锁15上的导线插座14里。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种车位锁用快速接线式电池盒在工作过程中，结合附图进行说明。

将正导线4和负导线5一端外边的绝缘皮剥除，先把正导线4穿过左边导线穿孔11再穿过电池正接触片6上的固线孔10，接着把电池正接触片6插入左边的卡槽组9内，使正导线4紧紧的夹在电池正接触片6和电池盒主体1之间，保证正导线4和电池正接触片6紧密牢固相连；负导线5的连接方法跟正导线4相同，完成电池盒的接线；然后通过安装座7将电池盒主体1安装到车位锁15上，将导线插头13插接在车位锁15上的导线插座14里，完成电池盒在车位锁上的安装。

本实用新型，通过在电池盒主体内部下端左、右两边的卡槽组里分别插有电池正接触片、电池负接触片，使正导线一端的部分被紧夹在电池正接触片和电池盒主体之间，使负导线一端的部分被紧夹在电池负接触片和电池盒主体之间，从而快速完成电池盒的接线；通过导线上的导线插头，能快速完成电池盒与车位锁的电连接。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车位锁用快速接线式电池盒，其特征在于：包括电池盒主体(1)、电池负接触片(2)、导线(3)、电池正接触片(6)、卡槽组(9)、固线孔(10)、导线穿孔(11)和导线插头(13)，所述电池盒主体(1)内部下端左、右两边的卡槽组(9)里分别插有电池正接触片(6)、电池负接触片(2)，所述电池负接触片(2)、电池正接触片(6)上均开有固线孔(10)；所述导线(3)包括正导线(4)和负导线(5)，所述正导线(4)的一端穿过固线孔(10)，所述正导线(4)一端的部分被紧夹在电池正接触片(6)和电池盒主体(1)之间，所述负导线(5)一端的部分被紧夹在电池负接触片(2)和电池盒主体(1)之间；所述导线(3)的另一端连接有导线插头(13)；所述电池盒主体(1)的下侧面上开有导线穿孔(11)。

2.如权利要求1所述的一种车位锁用快速接线式电池盒，其特征在于：所述电池盒主体(1)的上端外部设有安装座(7)，所述安装座(7)上开有螺纹孔，所述电池盒主体(1)通过螺纹孔安装在车位锁(15)上。

3.如权利要求1所述的一种车位锁用快速接线式电池盒，其特征在于：所述电池盒主体(1)内部上端的卡槽组(9)里插有电池正负连片(8)。

4.如权利要求1所述的一种车位锁用快速接线式电池盒，其特征在于：所述电池盒主体(1)上方设有防水盖(12)。

5.如权利要求1所述的一种车位锁用快速接线式电池盒，其特征在于：所述导线插头(13)插接在车位锁(15)上的导线插座(14)里。