CN209584804U - 一种市政工程用道路填缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，具体涉及一种市政工程用道路填缝装置，包括装置外箱、装置外箱下端转动安装的四个行走轮和装置外箱上端安装的扶手，所述装置外箱的内腔上部固定安装有安装板，所述安装板上设有填缝装置和缝隙清理组件，所述安装板的下端通过多个电动液压杆安装有升降板。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，将清理填缝与填充填缝胶相结合，先对缩缝进行清理，保证填缝的质量，减少了填缝的工作量，大大提高了填缝的效率。

Description

一种市政工程用道路填缝装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，具体涉及一种市政工程用道路填缝装置。

背景技术

为了解决在温度、温度及材料干缩的影响下，水泥砼路面容易产生拱胀或收缩开裂的问题，以避免产生过大的热压应力。因此需设置相应的缩缝以适应其变形，防止产生裂缝。

混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。

道路填缝胶是由基质重交沥青、改性剂、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成，是一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。

现有的道路填缝装置，在填充前需要人工先对缩缝进行清理，如果直接对缩缝进行填充，缩缝内积压的灰尘和渣石会被填充在内，影响道路填缝胶对缩缝的填充效果，这大大增加了填缝的工作量，降低了填缝的效率。

公开号为CN207484253U的专利，公开了一种市政道路切割填缝装置，它包括一种市政道路切割填缝装置，包括车体；所述车体左侧设有切割轮；所述切割轮外侧套设有第一集尘罩，第一集尘罩通过第一波纹管连通有吸尘箱；所述车体右侧设有填缝剂灌注枪，该装置使得填缝剂具有高流动性和粘性，灌注效率高，但是该装置无法彻底清理缩缝中杂质，影响填缝的质量，为此，我们提出了一种市政工程用道路填缝装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程用道路填缝装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，将清理填缝与填充填缝胶相结合，先对缩缝进行清理，保证填缝的质量，减少了填缝的工作量，大大提高了填缝的效率。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种市政工程用道路填缝装置，包括装置外箱、装置外箱下端转动安装的四个行走轮和装置外箱上端安装的扶手，所述装置外箱的内腔上部固定安装有安装板，所述安装板上设有填缝装置和缝隙清理组件，所述安装板的下端通过多个电动液压杆安装有升降板；

所述填缝装置包括圆形转盘，所述圆形转盘通过联轴器安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机通过支架安装在安装板上，所述圆形转盘的前侧壁边缘固定安装有圆形滑块，且圆形滑块滑动连接在横杆上开设的条形通孔内，所述横杆的下端垂直连接有两个挤压杆，且挤压杆的下端贯穿安装板到达填缝胶箱的内腔并连接有活塞，所述活塞与填缝胶箱的内侧壁滑动连接，且填缝胶箱固定安装在安装板的下端，填缝胶箱的下端贯通连接有伸缩管，所述伸缩管的下部伸缩件依次贯穿升降板和装置外箱下端开设的矩形通孔并延伸到装置外箱的外部。

进一步的，所述填缝胶箱的侧壁上安装有单向进气阀。

进一步的，所述缝隙清理组件包括第一带轮，所述第一带轮通过传动皮带连接有第二带轮，且第二带轮固定套设在伺服电机的输出端上，所述第一带轮通过轮架安装在安装板的上端，所述第一带轮同轴连接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的下端安装有伸缩组件，且伸缩组件的下端依次贯穿安装板和升降板并安装有刷座，所述刷座的下端可拆卸式安装有清理刷。

进一步的，所述清理刷为圆筒刷，且清理刷的下端为锥形结构，清理刷侧壁上的刷毛呈螺纹设置。

进一步的，所述伸缩组件包括第一转动杆、第二转动杆、滑动条和圆形限位环，两个所述滑动条对称设置在第二转动杆的上部侧壁上，所述第二转动杆插设在第一转动杆的下端，所述圆形限位环套设在第二转动杆上，且圆形限位环与升降板的下端转动连接。

进一步的，所述第二转动杆与第一转动杆之间设置有复位弹簧。

进一步的，所述装置外箱远离扶手的一端上部安装有比对尺。

（三）有益效果

本实用新型实施例提供了一种市政工程用道路填缝装置。具备以下有益效果：

1、通过圆形转盘、横杆、挤压杆、填缝胶箱和活塞、伸缩管的组合结构，在伺服电机启动时，带动圆形转盘转动，圆形转盘上安装的圆形滑块在横杆上开设的条形通孔内滑动，通过挤压杆带动活塞在填缝胶箱的内腔中上下滑动，挤压填缝胶箱内腔中的填缝胶通过伸缩管进入缩缝中，无需人工填缝，大大提高了填缝效率。

2、通过第一带轮、传动皮带、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、伸缩组件、刷座和清理刷的组合结构，在伺服电机启动时，通过第一带轮、传动皮带和第二带轮的传动组件，带动与第一带轮同轴的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮啮合第二锥形齿轮，带动刷座上安装的清理刷转动，清理填缝中的灰尘和杂质，有效的保证填缝中的清洁，使得填缝剂充分发挥效果。

3、通过第一转动杆、第二转动杆、滑动条、复位弹簧和圆形限位环的组合结构，使得清理刷可以进行升降调节，在电动液压杆启动时，带动升降板向下运动，圆形限位环转动安装在升降板的下端，升降板下降拉动第二转动杆向下运动，由于滑动条的卡合作用，使得伺服电机转动时，带动下降后的清理刷继续转动，清理缝隙中的灰尘和杂质，有效的适配不同深度的缩缝。

4、通过刷座和清理刷的可拆卸结构，可以根据缩缝的深度和宽度选择更换不同的清理刷进行清理，大大提高了缩缝的清理效率和清理效果，便于缩缝胶的填充，提高填充效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为缝隙清理组件的结构示意图；

图3为伸缩组件的上部结构示意图；

图4为刷座与清理刷的组合结构示意图。

图中：装置外箱1、行走轮2、扶手3、安装板4、填缝装置5、圆形转盘51、横杆52、挤压杆53、填缝胶箱54、活塞55、伸缩管56、单向进气阀57、升降板6、电动液压杆7、缝隙清理组件8、第一带轮81、传动皮带82、第一锥形齿轮83、第二锥形齿轮84、伸缩组件85、第一转动杆851、第二转动杆852、滑动条853、复位弹簧854、圆形限位环855、刷座86、清理刷87、比对尺9。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1，本实用新型一实施例提供的一种市政工程用道路填缝装置，包括装置外箱1、装置外箱1下端转动安装的四个行走轮2和装置外箱1上端安装的扶手3，作业人员可通过扶手3推动装置外箱1进行行走，进行缩缝填缝，所述装置外箱1的内腔上部固定安装有安装板4，所述安装板4上设有填缝装置5和缝隙清理组件8，所述安装板4的下端通过多个电动液压杆7安装有升降板6，在电动液压杆7启动时，带动升降板6向下运动，可向下拉伸缝隙清理组件8的输出端和缝隙清理组件8的清理刷87，有效的清理缩缝，并对缩缝灌注填缝胶。

本实施例中，如图1所示，所述填缝装置5包括圆形转盘51，所述圆形转盘51通过联轴器安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机通过支架安装在安装板4上，所述圆形转盘51的前侧壁边缘固定安装有圆形滑块，且圆形滑块滑动连接在横杆52上开设的条形通孔内，所述横杆52的下端垂直连接有两个挤压杆53，且挤压杆53的下端贯穿安装板4到达填缝胶箱54的内腔并连接有活塞55，所述活塞55与填缝胶箱54的内侧壁滑动连接，且填缝胶箱54固定安装在安装板4的下端，填缝胶箱54的下端贯通连接有伸缩管56，所述伸缩管56的下部伸缩件依次贯穿升降板6和装置外箱1下端开设的矩形通孔并延伸到装置外箱1的外部，在伺服电机启动时，带动圆形转盘51转动，圆形转盘51上安装的圆形滑块在横杆52上开设的条形通孔内滑动，通过挤压杆53带动活塞55在填缝胶箱54的内腔中上下滑动，挤压填缝胶箱54内腔中的填缝胶通过伸缩管56进入缩缝中，无需人工填缝，大大提高了填缝效率。

本实施例中，如图1所示，所述填缝胶箱54的侧壁上安装有单向进气阀57，设置的单向进气阀57可有效的保证在活塞55向上运动时吸入外界空气，并持续挤压填缝胶箱54内腔中的填缝胶进入缩缝中。

本实施例中，如图2所示，所述缝隙清理组件8包括第一带轮81，所述第一带轮81通过传动皮带82连接有第二带轮，且第二带轮固定套设在伺服电机的输出端上，所述第一带轮81通过轮架安装在安装板4的上端，所述第一带轮81同轴连接有第一锥形齿轮83，且第一锥形齿轮83啮合有第二锥形齿轮84，所述第二锥形齿轮84的下端安装有伸缩组件85，且伸缩组件85的下端依次贯穿安装板4和升降板6并安装有刷座86，所述刷座86的下端可拆卸式安装有清理刷87，在伺服电机启动时，通过第一带轮81、传动皮带82和第二带轮的传动组件，带动与第一带轮81同轴的第一锥形齿轮83转动，第一锥形齿轮83啮合第二锥形齿轮84，带动刷座86上安装的清理刷87转动，清理填缝中的灰尘和杂质，有效的保证填缝中的清洁，使得填缝剂充分发挥效果。

本实施例中，如图4所示，所述清理刷87为圆筒刷，且清理刷87的下端为锥形结构，便于插入缩缝的积尘和杂质中，清理刷87侧壁上的刷毛呈螺纹设置，螺纹结构的刷毛可有效的带出缩缝的积尘和杂质，保证缩缝清洁。

本实施例中，如图2和3所示，所述伸缩组件85包括第一转动杆851、第二转动杆852、滑动条853和圆形限位环855，两个所述滑动条853对称设置在第二转动杆852的上部侧壁上，所述第二转动杆852插设在第一转动杆851的下端，所述圆形限位环855套设在第二转动杆852上，且圆形限位环855与升降板6的下端转动连接，使得清理刷87可以进行升降调节，在电动液压杆7启动时，带动升降板6向下运动，圆形限位环855转动安装在升降板6的下端，升降板6下降拉动第二转动杆852向下运动，由于滑动条853的卡合作用，使得伺服电机转动时，带动下降后的清理刷87继续转动，清理缝隙中的灰尘和杂质，有效的适配不同深度的缩缝。

本实施例中，如图2所示，所述第二转动杆852与第一转动杆851之间设置有复位弹簧854，复位弹簧854的设置一方面可以减少转动的碰撞，另一方面使得第二转动杆852不会脱离第一转动杆851的内部。

本实施例中，如图1所示，所述装置外箱1远离扶手3的一端上部安装有比对尺9，作业人员可根据比对尺9与缩缝之间的重合率，有效的判断填缝的方位和行进角度，大大提高了填缝效率。

所述伺服电机与外接电源通过导线共同组成一条串联电路，所述电动液压杆7与外接电源通过导线共同组成一条串联电路。

根据本实用新型上述实施例的市政工程用道路填缝装置，将填缝装置5与缝隙清理组件8相结合，先利用清理刷87对缩缝进行清理，保证填缝的清洁，随后填缝装置5对清理后的填缝注入填缝胶，通过同一个伺服电机驱动，不仅降低了生产成本，同时清理填缝与填充填缝胶同步进行，减少了填缝的工作量，大大提高了填缝的效率。

根据本实用新型上述实施例的市政工程用道路填缝装置，通过刷座86和清理刷87的可拆卸结构，可以根据道路缩缝的深度和宽度选择更换不同的清理刷87进行清理，大大提高了缩缝的清理效率和清理效果，便于缩缝胶的填充，提高填充效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种市政工程用道路填缝装置，包括装置外箱、装置外箱下端转动安装的四个行走轮和装置外箱上端安装的扶手，其特征在于：所述装置外箱的内腔上部固定安装有安装板，所述安装板上设有填缝装置和缝隙清理组件，所述安装板的下端通过多个电动液压杆安装有升降板；

所述填缝装置包括圆形转盘，所述圆形转盘通过联轴器安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机通过支架安装在安装板上，所述圆形转盘的前侧壁边缘固定安装有圆形滑块，且圆形滑块滑动连接在横杆上开设的条形通孔内，所述横杆的下端垂直连接有两个挤压杆，且挤压杆的下端贯穿安装板到达填缝胶箱的内腔并连接有活塞，所述活塞与填缝胶箱的内侧壁滑动连接，且填缝胶箱固定安装在安装板的下端，填缝胶箱的下端贯通连接有伸缩管，所述伸缩管的下部伸缩件依次贯穿升降板和装置外箱下端开设的矩形通孔并延伸到装置外箱的外部。

2.如权利要求1所述的一种市政工程用道路填缝装置，其特征在于：所述填缝胶箱的侧壁上安装有单向进气阀。

3.如权利要求1所述的一种市政工程用道路填缝装置，其特征在于：所述缝隙清理组件包括第一带轮，所述第一带轮通过传动皮带连接有第二带轮，且第二带轮固定套设在伺服电机的输出端上，所述第一带轮通过轮架安装在安装板的上端，所述第一带轮同轴连接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的下端安装有伸缩组件，且伸缩组件的下端依次贯穿安装板和升降板并安装有刷座，所述刷座的下端可拆卸式安装有清理刷。

4.如权利要求3所述的一种市政工程用道路填缝装置，其特征在于：所述清理刷为圆筒刷，且清理刷的下端为锥形结构，清理刷侧壁上的刷毛呈螺纹设置。

5.如权利要求3所述的一种市政工程用道路填缝装置，其特征在于：所述伸缩组件包括第一转动杆、第二转动杆、滑动条和圆形限位环，两个所述滑动条对称设置在第二转动杆的上部侧壁上，所述第二转动杆插设在第一转动杆的下端，所述圆形限位环套设在第二转动杆上，且圆形限位环与升降板的下端转动连接。

6.如权利要求5所述的一种市政工程用道路填缝装置，其特征在于：所述第二转动杆与第一转动杆之间设置有复位弹簧。

7.如权利要求1所述的一种市政工程用道路填缝装置，其特征在于：所述装置外箱远离扶手的一端上部安装有比对尺。