CN209583548U - 一种升降器总成装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降器总成装置。它包括外壳焊接组件、中管焊接组件、内管焊接组件、空气弹簧、链接组件和链条，外壳焊接组件上设有防转摇杆机构和顶部调节机构，中管焊接组件置于外壳焊接组件的内部，中管焊接组件上设有限位机构和定位传动机构，空气弹簧安装在定位传动机构与防转摇杆机构之间，内管焊接组件置于中管焊接组件的内部，内管焊接组件上设有衔接机构，链接组件安装在顶部调节机构与衔接机构之间，链条在防转摇杆机构、定位传动机构、限位机构和顶部调节机构之间形成一个封闭回路，链条安装在衔接机构上。本实用新型的有益效果是：大大增加整个升降器总成装置的稳定性；有效的定位升降器总成装置的位置，有效的规避安全隐患。

Description

一种升降器总成装置

技术领域

本实用新型涉及机械传动机构相关技术领域，尤其是指一种升降器总成装置。

背景技术

升降器顾名思义，是通过一定的传动方式升降某种设备的装置，目前在AV试听行业有一种液晶显示器的自动升降设备行业内即称为升降器或者液晶升降器。

液晶显示屏升降器是针对高级会议系统设计的，在召开一般会议时，显示器降至桌面平整整洁；在召开多媒体会议时，可根据需要，单独，群组或全部升起，用于进行多媒体信息的显示，包括会议内容，信息提示，图像信息等。广泛应用于视频会议系统，电视会议系统，金融分析系统等领域。产品采用同步轨道升降原理，运行平稳，噪音小。具有液晶显示屏自动断电保护功能。机器总共由三个电机控制：一个控制升降，一个控制角度调节，一个控制升降机机盖的打开和关闭。面板开关采用美观、耐用的薄膜开关。装饰面板可按客户需要制作，安装方便，美观大方，是现代高级视频会议系统中采用的理想设备。

普通的升降器在设计时，往往仅仅只考虑升降器本身的升降，对于整个升降器的稳定性并没有很好的设计保护，往往存在升降速度过快，上下升降不稳定，亦或者是不升反降的情况也会出现，导致整个升降器存在一定的安全隐患，可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种安全可靠性高的升降器总成装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种升降器总成装置，包括外壳焊接组件、中管焊接组件和内管焊接组件，所述外壳焊接组件的下端设有防转摇杆机构，所述外壳焊接组件的上端设有顶部调节机构，所述的中管焊接组件置于外壳焊接组件的内部，所述中管焊接组件的下端设有限位机构，所述中管焊接组件的上端设有定位传动机构，所述的外壳焊接组件和中管焊接组件之间设有空气弹簧，所述空气弹簧的一端安装在中管焊接组件的定位传动机构上，所述空气弹簧的另一端穿过中管焊接组件的限位机构后安装在外壳焊接组件的防转摇杆机构上，所述的内管焊接组件置于中管焊接组件的内部，所述内管焊接组件的下端设有衔接机构，所述内管焊接组件的上端设有顶板螺母，所述的内管焊接组件和中管焊接组件之间设有链接组件，所述链接组件的一端安装在外壳焊接组件的顶部调节机构上，所述链接组件的另一端穿过中管焊接组件的定位传动机构后安装在内管焊接组件的衔接机构上，所述外壳焊接组件、中管焊接组件和内管焊接组件三者之间设有链条，所述的链条在外壳焊接组件的防转摇杆机构、中管焊接组件的定位传动机构、中管焊接组件的限位机构和外壳焊接组件的顶部调节机构之间形成一个封闭回路，所述的链条安装在内管焊接组件的衔接机构上。

使用时，转动外壳焊接组件上的防转摇杆机构即可驱动链条，而链条的上下位移会通过内管焊接组件上的衔接机构带动内管焊接组件的上升与下降，与此同时，伴随着链接组件的上升与下降，而链接组件的动作使得空气弹簧对中管焊接组件发生作用力让中管焊接组件发生上下的位移；由于链条在外壳焊接组件的防转摇杆机构、中管焊接组件的定位传动机构、中管焊接组件的限位机构和外壳焊接组件的顶部调节机构之间形成一个封闭回路，故而中管焊接组件的上下位移并不会增加或者减少整个封闭回路上链条的长度；当内管焊接组件上升时，中管焊接组件也会一同上升；反之亦然。中管焊接组件部分置于外壳焊接组件中，而内管焊接组件部分置于中管焊接组件中，三者之间的层层叠合能够大大增加整个升降器总成装置的稳定性；同时外壳焊接组件上的防转摇杆机构一方面能够驱动整个升降器总成装置的上升与下降，另一方面能够有效的定位升降器总成装置的位置，防止其在升降完之后不能有效的定位而导致整个升降器总成装置发生倒转，造成重大事故，这样设计能够有效的规避安全隐患。

作为优选，所述的外壳焊接组件包括外壳、轴承侧盖板、顶部固定支架和顶部导向支架，所述的轴承侧盖板焊接在外壳的下端上，所述的顶部固定支架和顶部导向支架焊接在外壳的上端上，所述的轴承侧盖板上设有限位支架，所述外壳的下端设有防转支架，所述轴承侧盖板上的限位支架位置与外壳上的防转支架位置相对应，所述的轴承侧盖板上设有用于安装空气弹簧的第一安装孔，所述空气弹簧的一端安装在轴承侧盖板的第一安装孔内并通过弹性圆柱销进行固定，所述的防转摇杆机构置于轴承侧盖板上的限位支架与外壳上的防转支架之间，所述的顶部调节机构安装在顶部固定支架上。通过外壳焊接组件的结构设计，能够有效的定位空气弹簧。

作为优选，所述的防转摇杆机构包括方轴、滚动轴承和九齿链轮，所述的方轴是一体成型的，所述的方轴包括方形轴段和圆柱形轴段，所述的方形轴段置于轴承侧盖板的限位支架处，所述的圆柱形轴段穿过轴承侧盖板和外壳后置于防转支架的上方，所述的滚动轴承和九齿链轮均有两个且均置于外壳和轴承侧盖板之间，其中两个滚动轴承分别安装在轴承侧盖板和外壳上，所述方轴的圆柱形轴段安装在滚动轴承上，两个九齿链轮安装在方轴的圆柱形轴段上且置于两个滚动轴承之间，所述的九齿链轮和方轴的圆柱形轴段上均设有通孔，所述的通孔内设有开口圆柱销和固定圆柱销，所述的固定圆柱销置于开口圆柱销内，所述的九齿链轮通过开口圆柱销定位在方轴的圆柱形轴段上且通过固定圆柱销进行固定，所述方轴的圆柱形轴段一端与方轴的方形轴段衔接，所述方轴的圆柱形轴段另一端上设有防转杆，所述防转杆的一端与方轴的圆柱形轴段固定连接，所述防转杆的另一端置于外壳的防转支架内。通过防转摇杆机构的结构设计，一方面方便对整个升降器总成装置进行升降操作；另一方面能够有效的定位升降器总成装置的高度，安全可靠性高。

作为优选，所述的顶部调节机构包括顶部调节支架、台阶轴套和第一滑轮，所述的顶部固定支架呈L型，所述顶部固定支架的一侧面上端设有第一钩孔，所述链接组件的一端安装在第一钩孔内，所述顶部固定支架的另一侧面上设有第一腰型孔、固定螺孔和调节孔，所述的第一腰型孔、固定螺孔和调节孔在顶部固定支架的另一侧面上从上到下依次分布，所述的顶部调节支架上设有定位孔、第二腰型孔和定位翻边，所述的定位孔、第二腰型孔和定位翻边在顶部调节支架上从上到下依次分布，所述的定位孔内设有第一螺钉，所述的第二腰型孔内设有第二螺钉，所述的台阶轴套置于第一腰型孔内，所述的第一滑轮安装在台阶轴套上且通过卡环进行限位，所述的第一螺钉穿过定位孔后与第一腰型孔内的台阶轴套螺纹连接，所述的第二螺钉上设有垫圈，所述的第二螺钉穿过垫圈和第二腰型孔与固定螺孔螺纹连接，所述调节孔的上端设有调节翻边，所述的调节翻边上焊接有固定螺母，所述的调节孔内设有调节螺栓，所述的调节螺栓上设有调节螺母，所述的调节螺栓穿过调节螺母与调节翻边上的固定螺母螺纹连接且与顶部调节支架上的定位翻边相接触，所述的链条置于第一滑轮上。通过顶部调节机构的结构设计，只需要操作调节螺栓使其作用在顶部调节支架上的定位翻边上，带动顶部调节支架动作，而顶部调节支架的上下位移能够使得台阶轴套也发生上下位移，故而使得第一滑轮随着台阶轴套一起运动，而第一滑轮的动作能够有效的调节链条的松紧度，确保整个升降器总成装置的可靠性。

作为优选，所述的中管焊接组件包括中管和顶部支架，所述的顶部支架安装在中管的上端，所述的顶部支架有两个且对称分布在中管的上端左右两边，两个顶部支架之间设有顶架锁片和顶架挡片，所述的顶架锁片置于顶部支架的上端，所述的顶架挡片置于顶部支架的下端，所述的顶架锁片用于限定内管焊接组件的顶板螺母，所述的顶架挡片上设有第二安装孔，所述空气弹簧的一端固定安装在顶架挡片的第二安装孔内，所述的限位机构安装在中管的下端，所述的定位传动机构安装在顶部支架上。通过中管焊接组件的结构设计，能够更好定位空气弹簧。

作为优选，所述的限位机构包括挡管、缸套、支撑板和从动轴，所述挡管的一端焊接在中管的下端，所述支撑板的一边焊接在挡管上，所述支撑板的另一边焊接在中管上，所述的从动轴穿过支撑板且与支撑板固定连接，所述的缸套分别与挡管、支撑板和从动轴的一端相焊接，所述缸套的形状呈圆筒状，所述的空气弹簧置于缸套内，所述从动轴的另一端上设有第二滑轮并通过第一塑料塞固定，所述挡管的另一端上设有第二塑料塞，所述的链条置于第二滑轮上。通过限位机构的结构设计，一方面能够限位空气弹簧，另一方面也能够链条的相对位置。

作为优选，所述的定位传动机构包括第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮，所述的第三滑轮和第四滑轮置于其中一个顶部支架的外侧面上，所述的第五滑轮置于两个顶部支架之间，所述第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的中心设有内螺纹轴套，所述的第三滑轮和第四滑轮上均设有第三螺钉和第四螺钉，所述的第三滑轮与第四滑轮之间设有支撑平片，所述的第三螺钉穿过两个顶部支架与内螺纹轴套螺纹连接，所述的第四螺钉穿过支撑平片与内螺纹轴套螺纹连接，所述第五滑轮的一侧面上设有齿轮隔套，所述的第五滑轮上设有第五螺钉和第六螺钉，所述的第五螺钉穿过一侧的顶部支架和齿轮隔套与内螺纹轴套螺纹连接，所述的第六螺钉穿过另一侧的顶部支架与内螺纹轴套螺纹连接，所述的链条置于第三滑轮和第四滑轮上，所述的链接组件置于第五滑轮上。通过定位传动机构的结构设计，一方面能够有效的限定链条的相对位置，另一方面也能够有效的限定链接组件的相对位置。

作为优选，所述的内管焊接组件包括内管和条形螺母，所述的顶板螺母焊接在内管的一端上，所述的条形螺母置于内管的另一端内部且与内管焊接连接，所述的衔接机构包括齿形滑动块主体和齿形块，所述齿形滑动块主体的横截面形状呈Z字形，所述齿形滑动块主体的一端上设有固定螺栓和条形垫片，所述齿形滑动块主体的一端通过固定螺栓穿过条形垫片与内管上的条形螺母螺纹连接，所述齿形滑动块主体的另一端与齿形块焊接，所述的齿形滑动块主体与链接组件连接，所述的齿形块与链条相匹配。通过内管焊接组件和衔接机构的结构设计，能够有效的衔接内管与链条，实现整个升降器总成装置的上下位移。

作为优选，所述的链接组件包括滚子链、钩头和热封管，所述的钩头分别置于滚子链的两端，所述齿形滑动块主体设有固定螺栓的一端上设有第二钩孔，所述滚子链的一端钩头置于齿形滑动块主体上的第二钩孔内且通过热封管进行封闭，所述滚子链的另一端钩头与外壳焊接组件的顶部调节机构固定连接。通过链接组件的结构设计，能够提高链接组件的安装可靠稳定性。

作为优选，所述的链条上设有O-O型花篮螺丝，所述链条的两端通过O-O型花篮螺丝连接使得链条构成一个封闭回路，所述的链条安装在衔接机构的齿形块上。通过O-O型花篮螺丝的结构设计，能够有效的调节封闭回路中链条的整体长度，进而确保整个升降器总成装置的可靠性。

本实用新型的有益效果是：外壳焊接组件、中管焊接组件和内管焊接组件三者之间的层层叠合能够大大增加整个升降器总成装置的稳定性；能够有效的定位升降器总成装置的位置，防止其在升降完之后不能有效的定位而导致整个升降器总成装置发生倒转，造成重大事故，能够有效的规避安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是图2中B处的局部放大图；

图5是链条的结构示意图；

图6是外壳焊接组件的结构示意图；

图7是防转摇杆机构的结构示意图；

图8是顶部调节机构的结构示意图；

图9是中管焊接组件的结构示意图；

图10是限位机构的结构示意图；

图11是定位传动机构的结构示意图；

图12是内管焊接组件、衔接机构和链接组件的结构示意图。

图中：1.外壳焊接组件，2.中管焊接组件，3.内管焊接组件，4.链条，5.空气弹簧，6.限位支架，7.防转支架，8.防转杆，9.弹性圆柱销，10.内管，11.齿形块，12.条形螺母，13.固定螺栓，14.条形垫片，15.齿形滑动块主体，16.滚子链，17.钩头，18.外壳，19.O-O型花篮螺丝，20.衔接机构，21.第四滑轮，22.中管，23.顶板螺母，24.热封管，25.第一安装孔，26.轴承侧盖板，27.顶部固定支架，28.顶部导向支架，29.方轴，30.方形轴段，31.圆柱形轴段，32.滚动轴承，33.九齿链轮，34.开口圆柱销，35.固定圆柱销，36.第一滑轮，37.卡环，38.台阶轴套，39.钩孔，40.第一腰型孔，41.顶部调节支架，42.定位孔，43.第一螺钉，44.垫圈，45.第二螺钉，46.第二腰型孔，47.定位翻边，48.固定螺母，49.调节孔，50.调节螺母，51.调节螺栓，52.固定螺孔，53.顶部支架，54.顶架挡片，55.第二安装孔，56.缸套，57.挡管，58.从动轴，59.支撑板，60.第二滑轮，61.第一塑料塞，62.第三螺钉，63.顶架锁片，64.内螺纹轴套，65.第三滑轮，66.支撑平片，67.第四螺钉，68.第五螺钉，69.齿轮隔套，70.第五滑轮，71.第六螺钉，72.调节翻边，73.第二塑料塞。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所述的实施例中，一种升降器总成装置，包括外壳焊接组件1、中管焊接组件2和内管焊接组件3，外壳焊接组件1的下端设有防转摇杆机构，外壳焊接组件1的上端设有顶部调节机构，中管焊接组件2置于外壳焊接组件1的内部，中管焊接组件2的下端设有限位机构，中管焊接组件2的上端设有定位传动机构，外壳焊接组件1和中管焊接组件2之间设有空气弹簧5，空气弹簧5的一端安装在中管焊接组件2的定位传动机构上，空气弹簧5的另一端穿过中管焊接组件2的限位机构后安装在外壳焊接组件1的防转摇杆机构上，内管焊接组件3置于中管焊接组件2的内部，内管焊接组件3的下端设有衔接机构20，内管焊接组件3的上端设有顶板螺母23，内管焊接组件3和中管焊接组件2之间设有链接组件，链接组件的一端安装在外壳焊接组件1的顶部调节机构上，链接组件的另一端穿过中管焊接组件2的定位传动机构后安装在内管焊接组件3的衔接机构20上，外壳焊接组件1、中管焊接组件2和内管焊接组件3三者之间设有链条4，链条4在外壳焊接组件1的防转摇杆机构、中管焊接组件2的定位传动机构、中管焊接组件2的限位机构和外壳焊接组件1的顶部调节机构之间形成一个封闭回路，链条4安装在内管焊接组件3的衔接机构20上。

如图6所示，外壳焊接组件1包括外壳18、轴承侧盖板26、顶部固定支架27和顶部导向支架28，轴承侧盖板26焊接在外壳18的下端上，顶部固定支架27和顶部导向支架28焊接在外壳18的上端上，轴承侧盖板26上设有限位支架6，外壳18的下端设有防转支架7，轴承侧盖板26上的限位支架6位置与外壳18上的防转支架7位置相对应，轴承侧盖板26上设有用于安装空气弹簧5的第一安装孔25，空气弹簧5的一端安装在轴承侧盖板26的第一安装孔25内并通过弹性圆柱销9进行固定，防转摇杆机构置于轴承侧盖板26上的限位支架6与外壳18上的防转支架7之间，顶部调节机构安装在顶部固定支架27上。

如图7所示，防转摇杆机构包括方轴29、滚动轴承32和九齿链轮33，方轴29是一体成型的，方轴29包括方形轴段30和圆柱形轴段31，方形轴段30置于轴承侧盖板26的限位支架6处，圆柱形轴段31穿过轴承侧盖板26和外壳18后置于防转支架7的上方，滚动轴承32和九齿链轮33均有两个且均置于外壳18和轴承侧盖板26之间，其中两个滚动轴承32分别安装在轴承侧盖板26和外壳18上，方轴29的圆柱形轴段31安装在滚动轴承32上，两个九齿链轮33安装在方轴29的圆柱形轴段31上且置于两个滚动轴承32之间，九齿链轮33和方轴29的圆柱形轴段31上均设有通孔，通孔内设有开口圆柱销34和固定圆柱销35，固定圆柱销35置于开口圆柱销34内，九齿链轮33通过开口圆柱销34定位在方轴29的圆柱形轴段31上且通过固定圆柱销35进行固定，方轴29的圆柱形轴段31一端与方轴29的方形轴段30衔接，方轴29的圆柱形轴段31另一端上设有防转杆8，防转杆8的一端与方轴29的圆柱形轴段31固定连接，防转杆8的另一端置于外壳18的防转支架7内。

如图8所示，顶部调节机构包括顶部调节支架41、台阶轴套38和第一滑轮36，顶部固定支架27呈L型，顶部固定支架27的一侧面上端设有第一钩孔39，链接组件的一端安装在第一钩孔39内，顶部固定支架27的另一侧面上设有第一腰型孔40、固定螺孔52和调节孔49，第一腰型孔40、固定螺孔52和调节孔49在顶部固定支架27的另一侧面上从上到下依次分布，顶部调节支架41上设有定位孔42、第二腰型孔46和定位翻边47，定位孔42、第二腰型孔46和定位翻边47在顶部调节支架41上从上到下依次分布，定位孔42内设有第一螺钉43，第二腰型孔46内设有第二螺钉45，台阶轴套38置于第一腰型孔40内，第一滑轮36安装在台阶轴套38上且通过卡环37进行限位，第一螺钉43穿过定位孔42后与第一腰型孔40内的台阶轴套38螺纹连接，第二螺钉45上设有垫圈44，第二螺钉45穿过垫圈44和第二腰型孔46与固定螺孔52螺纹连接，调节孔49的上端设有调节翻边72，调节翻边72上焊接有固定螺母48，调节孔49内设有调节螺栓51，调节螺栓51上设有调节螺母50，调节螺栓51穿过调节螺母50与调节翻边72上的固定螺母48螺纹连接且与顶部调节支架41上的定位翻边47相接触，链条4置于第一滑轮36上。

如图9所示，中管焊接组件2包括中管22和顶部支架53，顶部支架53安装在中管22的上端，顶部支架53有两个且对称分布在中管22的上端左右两边，两个顶部支架53之间设有顶架锁片63和顶架挡片54，顶架锁片63置于顶部支架53的上端，顶架挡片54置于顶部支架53的下端，顶架锁片63用于限定内管焊接组件3的顶板螺母23，顶架挡片54上设有第二安装孔55，空气弹簧5的一端固定安装在顶架挡片54的第二安装孔55内，限位机构安装在中管22的下端，定位传动机构安装在顶部支架53上。

如图10所示，限位机构包括挡管57、缸套56、支撑板59和从动轴58，挡管57的一端焊接在中管22的下端，支撑板59的一边焊接在挡管57上，支撑板59的另一边焊接在中管22上，从动轴58穿过支撑板59且与支撑板59固定连接，缸套56分别与挡管57、支撑板59和从动轴58的一端相焊接，缸套56的形状呈圆筒状，空气弹簧5置于缸套56内，从动轴58的另一端上设有第二滑轮60并通过第一塑料塞61固定，挡管57的另一端上设有第二塑料塞73，链条4置于第二滑轮60上。

如图11所示，定位传动机构包括第三滑轮65、第四滑轮21和第五滑轮70，第三滑轮65和第四滑轮21置于其中一个顶部支架53的外侧面上，第五滑轮70置于两个顶部支架53之间，第三滑轮65、第四滑轮21和第五滑轮70的中心设有内螺纹轴套64，第三滑轮65和第四滑轮21上均设有第三螺钉62和第四螺钉67，第三滑轮65与第四滑轮21之间设有支撑平片66，第三螺钉62穿过两个顶部支架53与内螺纹轴套64螺纹连接，第四螺钉67穿过支撑平片66与内螺纹轴套64螺纹连接，第五滑轮70的一侧面上设有齿轮隔套69，第五滑轮70上设有第五螺钉68和第六螺钉71，第五螺钉68穿过一侧的顶部支架53和齿轮隔套69与内螺纹轴套64螺纹连接，第六螺钉71穿过另一侧的顶部支架53与内螺纹轴套64螺纹连接，链条4置于第三滑轮65和第四滑轮21上，链接组件置于第五滑轮70上。

如图4、图12所示，内管焊接组件3包括内管10和条形螺母12，顶板螺母23焊接在内管10的一端上，条形螺母12置于内管10的另一端内部且与内管10焊接连接，衔接机构20包括齿形滑动块主体15和齿形块11，齿形滑动块主体15的横截面形状呈Z字形，齿形滑动块主体15的一端上设有固定螺栓13和条形垫片14，齿形滑动块主体15的一端通过固定螺栓13穿过条形垫片14与内管10上的条形螺母12螺纹连接，齿形滑动块主体15的另一端与齿形块11焊接，齿形滑动块主体15与链接组件连接，齿形块11与链条4相匹配。

如图3、图12所示，链接组件包括滚子链16、钩头17和热封管24，钩头17分别置于滚子链16的两端，齿形滑动块主体15设有固定螺栓13的一端上设有第二钩孔39，滚子链16的一端钩头17置于齿形滑动块主体15上的第二钩孔39内且通过热封管24进行封闭，滚子链16的另一端钩头17与外壳焊接组件1的顶部调节机构固定连接。

如图5所示，链条4上设有O-O型花篮螺丝19，链条4的两端通过O-O型花篮螺丝19连接使得链条4构成一个封闭回路，链条4安装在衔接机构20的齿形块11上。

其中：链条4的封闭回路为：九齿链轮33、齿形块11、第三滑轮65、第四滑轮21、第二滑轮60、第一滑轮36、九齿链轮33。使用时，将摇杆装在方轴29的方形轴段30上，通过摇杆来旋转方轴29，方轴29上的九齿链轮33转动带动链条4的动作，而链条4与齿形块11相配合，故而链条4的动作伴随着齿形块11的运动，当齿形块11往上运动时，齿形滑动块主体15带动内管10往上运动，与此同时，由于滚子链16的一端固定在外壳18上，因此齿形块11的上升使得滚子链16松动，由于滚子链16穿过第五滑轮70，而中管22的顶部支架53受到空气弹簧5的作用，故而当滚子链16松动时，空气弹簧5向上运动顶起中管22的顶部支架53，使得滚子链16始终绷直在第五滑轮70上，而在此过程中，中管22向上运动，第三滑轮65与九齿链轮33之间的相对位移增大，第二滑轮60与第一滑轮36之间减小相同的相对位移，整个过程实现了升降器总成装置的上升操作；反之，升降器总成装置下降时，空气弹簧5被滚子链16作用而压缩。链条4长度的粗调可以通过O-O型花篮螺丝19来调节，而链条4长度的微调可以通过顶部调节支架41进行调节，调节螺栓51的旋转作用在定位翻边47上，使得整个顶部调节支架41上下移动，而顶部调节支架41的上下移动能够使得台阶轴套38上下移动，故而第一滑轮36随着台阶轴套38上下移动，以对链条4进行微调使其能够绷紧，确保整个升降器总成装置的安全稳定，可靠性高。

Claims (10)

1.一种升降器总成装置，其特征是，包括外壳焊接组件(1)、中管焊接组件(2)和内管焊接组件(3)，所述外壳焊接组件(1)的下端设有防转摇杆机构，所述外壳焊接组件(1)的上端设有顶部调节机构，所述的中管焊接组件(2)置于外壳焊接组件(1)的内部，所述中管焊接组件(2)的下端设有限位机构，所述中管焊接组件(2)的上端设有定位传动机构，所述的外壳焊接组件(1)和中管焊接组件(2)之间设有空气弹簧(5)，所述空气弹簧(5)的一端安装在中管焊接组件(2)的定位传动机构上，所述空气弹簧(5)的另一端穿过中管焊接组件(2)的限位机构后安装在外壳焊接组件(1)的防转摇杆机构上，所述的内管焊接组件(3)置于中管焊接组件(2)的内部，所述内管焊接组件(3)的下端设有衔接机构(20)，所述内管焊接组件(3)的上端设有顶板螺母(23)，所述的内管焊接组件(3)和中管焊接组件(2)之间设有链接组件，所述链接组件的一端安装在外壳焊接组件(1)的顶部调节机构上，所述链接组件的另一端穿过中管焊接组件(2)的定位传动机构后安装在内管焊接组件(3)的衔接机构(20)上，所述外壳焊接组件(1)、中管焊接组件(2)和内管焊接组件(3)三者之间设有链条(4)，所述的链条(4)在外壳焊接组件(1)的防转摇杆机构、中管焊接组件(2)的定位传动机构、中管焊接组件(2)的限位机构和外壳焊接组件(1)的顶部调节机构之间形成一个封闭回路，所述的链条(4)安装在内管焊接组件(3)的衔接机构(20)上。

2.根据权利要求1所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的外壳焊接组件(1)包括外壳(18)、轴承侧盖板(26)、顶部固定支架(27)和顶部导向支架(28)，所述的轴承侧盖板(26)焊接在外壳(18)的下端上，所述的顶部固定支架(27)和顶部导向支架(28)焊接在外壳(18)的上端上，所述的轴承侧盖板(26)上设有限位支架(6)，所述外壳(18)的下端设有防转支架(7)，所述轴承侧盖板(26)上的限位支架(6)位置与外壳(18)上的防转支架(7)位置相对应，所述的轴承侧盖板(26)上设有用于安装空气弹簧(5)的第一安装孔(25)，所述空气弹簧(5)的一端安装在轴承侧盖板(26)的第一安装孔(25)内并通过弹性圆柱销(9)进行固定，所述的防转摇杆机构置于轴承侧盖板(26)上的限位支架(6)与外壳(18)上的防转支架(7)之间，所述的顶部调节机构安装在顶部固定支架(27)上。

3.根据权利要求2所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的防转摇杆机构包括方轴(29)、滚动轴承(32)和九齿链轮(33)，所述的方轴(29)是一体成型的，所述的方轴(29)包括方形轴段(30)和圆柱形轴段(31)，所述的方形轴段(30)置于轴承侧盖板(26)的限位支架(6)处，所述的圆柱形轴段(31)穿过轴承侧盖板(26)和外壳(18)后置于防转支架(7)的上方，所述的滚动轴承(32)和九齿链轮(33)均有两个且均置于外壳(18)和轴承侧盖板(26)之间，其中两个滚动轴承(32)分别安装在轴承侧盖板(26)和外壳(18)上，所述方轴(29)的圆柱形轴段(31)安装在滚动轴承(32)上，两个九齿链轮(33)安装在方轴(29)的圆柱形轴段(31)上且置于两个滚动轴承(32)之间，所述的九齿链轮(33)和方轴(29)的圆柱形轴段(31)上均设有通孔，所述的通孔内设有开口圆柱销(34)和固定圆柱销(35)，所述的固定圆柱销(35)置于开口圆柱销(34)内，所述的九齿链轮(33)通过开口圆柱销(34)定位在方轴(29)的圆柱形轴段(31)上且通过固定圆柱销(35)进行固定，所述方轴(29)的圆柱形轴段(31)一端与方轴(29)的方形轴段(30)衔接，所述方轴(29)的圆柱形轴段(31)另一端上设有防转杆(8)，所述防转杆(8)的一端与方轴(29)的圆柱形轴段(31)固定连接，所述防转杆(8)的另一端置于外壳(18)的防转支架(7)内。

4.根据权利要求2或3所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的顶部调节机构包括顶部调节支架(41)、台阶轴套(38)和第一滑轮(36)，所述的顶部固定支架(27)呈L型，所述顶部固定支架(27)的一侧面上端设有第一钩孔(39)，所述链接组件的一端安装在第一钩孔(39)内，所述顶部固定支架(27)的另一侧面上设有第一腰型孔(40)、固定螺孔(52)和调节孔(49)，所述的第一腰型孔(40)、固定螺孔(52)和调节孔(49)在顶部固定支架(27)的另一侧面上从上到下依次分布，所述的顶部调节支架(41)上设有定位孔(42)、第二腰型孔(46)和定位翻边(47)，所述的定位孔(42)、第二腰型孔(46)和定位翻边(47)在顶部调节支架(41)上从上到下依次分布，所述的定位孔(42)内设有第一螺钉(43)，所述的第二腰型孔(46)内设有第二螺钉(45)，所述的台阶轴套(38)置于第一腰型孔(40)内，所述的第一滑轮(36)安装在台阶轴套(38)上且通过卡环(37)进行限位，所述的第一螺钉(43)穿过定位孔(42)后与第一腰型孔(40)内的台阶轴套(38)螺纹连接，所述的第二螺钉(45)上设有垫圈(44)，所述的第二螺钉(45)穿过垫圈(44)和第二腰型孔(46)与固定螺孔(52)螺纹连接，所述调节孔(49)的上端设有调节翻边(72)，所述的调节翻边(72)上焊接有固定螺母(48)，所述的调节孔(49)内设有调节螺栓(51)，所述的调节螺栓(51)上设有调节螺母(50)，所述的调节螺栓(51)穿过调节螺母(50)与调节翻边(72)上的固定螺母(48)螺纹连接且与顶部调节支架(41)上的定位翻边(47)相接触，所述的链条(4)置于第一滑轮(36)上。

5.根据权利要求1所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的中管焊接组件(2)包括中管(22)和顶部支架(53)，所述的顶部支架(53)安装在中管(22)的上端，所述的顶部支架(53)有两个且对称分布在中管(22)的上端左右两边，两个顶部支架(53)之间设有顶架锁片(63)和顶架挡片(54)，所述的顶架锁片(63)置于顶部支架(53)的上端，所述的顶架挡片(54)置于顶部支架(53)的下端，所述的顶架锁片(63)用于限定内管焊接组件(3)的顶板螺母(23)，所述的顶架挡片(54)上设有第二安装孔(55)，所述空气弹簧(5)的一端固定安装在顶架挡片(54)的第二安装孔(55)内，所述的限位机构安装在中管(22)的下端，所述的定位传动机构安装在顶部支架(53)上。

6.根据权利要求5所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的限位机构包括挡管(57)、缸套(56)、支撑板(59)和从动轴(58)，所述挡管(57)的一端焊接在中管(22)的下端，所述支撑板(59)的一边焊接在挡管(57)上，所述支撑板(59)的另一边焊接在中管(22)上，所述的从动轴(58)穿过支撑板(59)且与支撑板(59)固定连接，所述的缸套(56)分别与挡管(57)、支撑板(59)和从动轴(58)的一端相焊接，所述缸套(56)的形状呈圆筒状，所述的空气弹簧(5)置于缸套(56)内，所述从动轴(58)的另一端上设有第二滑轮(60)并通过第一塑料塞(61)固定，所述挡管(57)的另一端上设有第二塑料塞(73)，所述的链条(4)置于第二滑轮(60)上。

7.根据权利要求5或6所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的定位传动机构包括第三滑轮(65)、第四滑轮(21)和第五滑轮(70)，所述的第三滑轮(65)和第四滑轮(21)置于其中一个顶部支架(53)的外侧面上，所述的第五滑轮(70)置于两个顶部支架(53)之间，所述第三滑轮(65)、第四滑轮(21)和第五滑轮(70)的中心设有内螺纹轴套(64)，所述的第三滑轮(65)和第四滑轮(21)上均设有第三螺钉(62)和第四螺钉(67)，所述的第三滑轮(65)与第四滑轮(21)之间设有支撑平片(66)，所述的第三螺钉(62)穿过两个顶部支架(53)与内螺纹轴套(64)螺纹连接，所述的第四螺钉(67)穿过支撑平片(66)与内螺纹轴套(64)螺纹连接，所述第五滑轮(70)的一侧面上设有齿轮隔套(69)，所述的第五滑轮(70)上设有第五螺钉(68)和第六螺钉(71)，所述的第五螺钉(68)穿过一侧的顶部支架(53)和齿轮隔套(69)与内螺纹轴套(64)螺纹连接，所述的第六螺钉(71)穿过另一侧的顶部支架(53)与内螺纹轴套(64)螺纹连接，所述的链条(4)置于第三滑轮(65)和第四滑轮(21)上，所述的链接组件置于第五滑轮(70)上。

8.根据权利要求1所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的内管焊接组件(3)包括内管(10)和条形螺母(12)，所述的顶板螺母(23)焊接在内管(10)的一端上，所述的条形螺母(12)置于内管(10)的另一端内部且与内管(10)焊接连接，所述的衔接机构(20)包括齿形滑动块主体(15)和齿形块(11)，所述齿形滑动块主体(15)的横截面形状呈Z字形，所述齿形滑动块主体(15)的一端上设有固定螺栓(13)和条形垫片(14)，所述齿形滑动块主体(15)的一端通过固定螺栓(13)穿过条形垫片(14)与内管(10)上的条形螺母(12)螺纹连接，所述齿形滑动块主体(15)的另一端与齿形块(11)焊接，所述的齿形滑动块主体(15)与链接组件连接，所述的齿形块(11)与链条(4)相匹配。

9.根据权利要求8所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的链接组件包括滚子链(16)、钩头(17)和热封管(24)，所述的钩头(17)分别置于滚子链(16)的两端，所述齿形滑动块主体(15)设有固定螺栓(13)的一端上设有第二钩孔(39)，所述滚子链(16)的一端钩头(17)置于齿形滑动块主体(15)上的第二钩孔(39)内且通过热封管(24)进行封闭，所述滚子链(16)的另一端钩头(17)与外壳焊接组件(1)的顶部调节机构固定连接。

10.根据权利要求8或9所述的一种升降器总成装置，其特征是，所述的链条(4)上设有O-O型花篮螺丝(19)，所述链条(4)的两端通过O-O型花篮螺丝(19)连接使得链条(4)构成一个封闭回路，所述的链条(4)安装在衔接机构(20)的齿形块(11)上。