CN209581797U - 一种三体电动冲浪板 - Google Patents
一种三体电动冲浪板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209581797U CN209581797U CN201920197277.6U CN201920197277U CN209581797U CN 209581797 U CN209581797 U CN 209581797U CN 201920197277 U CN201920197277 U CN 201920197277U CN 209581797 U CN209581797 U CN 209581797U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- floating body
- propeller
- attached
- main
- attached floating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
本申请实施例公开了一种三体电动冲浪板，包括：主浮体、第一附属浮体、第二附属浮体、第一推进器、第二推进器和支架；所述第一附属浮体、所述第二附属浮体和所述主浮体之间通过所述支架固定连接；所述第一附属浮体和所述第二附属浮体相对于所述主浮体轴对称设置；所述第一推进器设置于所述第一附属浮体的尾部；所述第二推进器设置于所述第二附属浮体的尾部。本申请利用在主浮体两侧轴对称设置两个附属浮体，使得冲浪板的稳定性更高，并通过在两个附属浮体的尾部分别设置推进器，实现双推进器的差速转向，不需要冲浪者完全依靠倾斜身体来实现转弯，解决了现有的电动冲浪板对于非专业人员而言难度较大，体验性不好的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及运动器材技术领域，尤其涉及一种三体电动冲浪板。
背景技术
随着人们业余生活的逐步丰富，海上冲浪成为了去海边出游时必玩项目之一。电动冲浪板，依托于在冲浪板上安装的马达，使得冲浪爱好者可以在湖泊、河流、运河以及平静的海面上自由滑翔，体验冲浪的感觉。
现有的电动冲浪板中，只设置有单冲浪板浮体，这种冲浪板在水上并不稳定，容易发生侧翻，且由于只有一个推进器，需要依靠冲浪者倾斜身体来实现转弯，对于非专业人员而言难度较大，体验性不好。
发明内容
本申请提供了一种三体电动冲浪板，解决了现有的电动冲浪板中，只设置有单冲浪板浮体，这种冲浪板在水上并不稳定，容易发生侧翻，且由于只有一个推进器，需要依靠冲浪者倾斜身体来实现转弯，对于非专业人员而言难度较大，体验性不好的技术问题。
有鉴于此，本申请第一方面提供了本申请提供了一种三体电动冲浪板，包括：
主浮体、第一附属浮体、第二附属浮体、第一推进器、第二推进器和支架；
所述第一附属浮体、所述第二附属浮体和所述主浮体之间通过所述支架固定连接；
所述第一附属浮体和所述第二附属浮体相对于所述主浮体轴对称设置；
所述第一推进器设置于所述第一附属浮体的尾部；
所述第二推进器设置于所述第二附属浮体的尾部。
可选地，还包括电源装置；
所述电源装置固定于所述主浮体上，并分别与所述第一推进器和所述第二推进器电连接。
可选地，还包括控制器；
所述控制器固定于所述主浮体上，并分别与所述第一推进器、所述第二推进器和所述电源装置电连接；
所述控制器用于控制所述第一推进器和所述第二推进器的启动和停止。
可选地，还包括GPS；
所述GPS固定于所述主浮体上，并分别与所述电源装置和所述控制器连接；
所述GPS用于向所述控制器提供GPS信息。
可选地，还包括固定于所述主浮体上的牵引绳。
从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
本申请实施例中，提供了一种三体电动冲浪板，包括：主浮体、第一附属浮体、第二附属浮体、第一推进器、第二推进器和支架；所述第一附属浮体、所述第二附属浮体和所述主浮体之间通过所述支架固定连接；所述第一附属浮体和所述第二附属浮体相对于所述主浮体轴对称设置；所述第一推进器设置于所述第一附属浮体的尾部；所述第二推进器设置于所述第二附属浮体的尾部。本申请利用在主浮体两侧轴对称设置两个附属浮体，使得冲浪板的稳定性更高，并通过在两个附属浮体的尾部分别设置推进器，实现双推进器的差速转向，不需要冲浪者完全依靠倾斜身体来实现转弯，解决了现有的电动冲浪板对于非专业人员而言难度较大，体验性不好的技术问题。
附图说明
图1为本申请实施例一种三体电动冲浪板的一个实施例的结构示意图；
其中，附图标记为：
1、主浮体；2、第一附属浮体；3、第二附属浮体；4、第一推进器；5、第二推进器；6、电源装置；7、控制器；8、GPS；9、牵引绳；10、支架。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请设计了一种三体电动冲浪板，解决了现有的电动冲浪板中，只设置有单冲浪板浮体，这种冲浪板在水上并不稳定，容易发生侧翻，且由于只有一个推进器，需要依靠冲浪者倾斜身体来实现转弯，对于非专业人员而言难度较大，体验性不好的技术问题。
为了便于理解，请参阅图1，图1为本申请实施例中一种三体电动冲浪板的一个实施例的结构示意图，包括：
主浮体1、第一附属浮体2、第二附属浮体3、第一推进器4、第二推进器5和支架10；
第一附属浮体2、第二附属浮体3和主浮体1之间通过支架10固定连接；
第一附属浮体2和第二附属浮体3相对于主浮体1轴对称设置；
第一推进器4设置于第一附属浮体2的尾部；
第二推进器5设置于第二附属浮体3的尾部。
进一步地，还包括电源装置6；
电源装置6固定于主浮体1上，并分别与第一推进器4和第二推进器5电连接。
进一步地，还包括控制器7；
控制器7固定于主浮体1上，并分别与第一推进器4、第二推进器5和电源装置6电连接；
控制器7用于控制第一推进器4和第二推进器5的启动和停止。
需要说明的是，控制器7可通过预设行驶路径，使得通过控制第一推进器4和第二推进器5的启动和停止，实现按照预设行驶路径自动行驶。
进一步地，还包括GPS8；
GPS8固定于主浮体1上，并分别与电源装置6和控制器7连接；
GPS8用于向控制器7提供GPS信息。
进一步地，还包括固定于主浮体1上的牵引绳9。
本申请利用在主浮体1两侧轴对称设置两个附属浮体，使得冲浪板的稳定性更高，并通过在两个附属浮体的尾部分别设置推进器，实现双推进器的差速转向，不需要冲浪者完全依靠倾斜身体来实现转弯，解决了现有的电动冲浪板对于非专业人员而言难度较大，体验性不好的技术问题。
本申请的说明书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
应当理解，在本申请中，“至少一个(项)”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，用于描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：只存在A，只存在B以及同时存在A和B三种情况，其中A，B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，“a和b”，“a和c”，“b和c”，或“a和b和c”，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种三体电动冲浪板，其特征在于，包括：
主浮体、第一附属浮体、第二附属浮体、第一推进器、第二推进器和支架；
所述第一附属浮体、所述第二附属浮体和所述主浮体之间通过所述支架固定连接；
所述第一附属浮体和所述第二附属浮体相对于所述主浮体轴对称设置；
所述第一推进器设置于所述第一附属浮体的尾部；
所述第二推进器设置于所述第二附属浮体的尾部。
2.根据权利要求1所述的三体电动冲浪板，其特征在于，还包括电源装置；
所述电源装置固定于所述主浮体上，并分别与所述第一推进器和所述第二推进器电连接。
3.根据权利要求2所述的三体电动冲浪板，其特征在于，还包括控制器；
所述控制器固定于所述主浮体上，并分别与所述第一推进器、所述第二推进器和所述电源装置电连接；
所述控制器用于控制所述第一推进器和所述第二推进器的启动和停止。
4.根据权利要求3所述的三体电动冲浪板，其特征在于，还包括GPS；
所述GPS固定于所述主浮体上，并分别与所述电源装置和所述控制器连接；
所述GPS用于向所述控制器提供GPS信息。
5.根据权利要求1所述的三体电动冲浪板，其特征在于，还包括固定于所述主浮体上的牵引绳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920197277.6U CN209581797U (zh) | 2019-02-14 | 2019-02-14 | 一种三体电动冲浪板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920197277.6U CN209581797U (zh) | 2019-02-14 | 2019-02-14 | 一种三体电动冲浪板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209581797U true CN209581797U (zh) | 2019-11-05 |
Family
ID=68355450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920197277.6U Active CN209581797U (zh) | 2019-02-14 | 2019-02-14 | 一种三体电动冲浪板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209581797U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109572954A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-04-05 | 广州拓浪智能应急科技有限公司 | 一种三体电动冲浪板 |
| US10940917B2 (en) | 2016-09-12 | 2021-03-09 | Kai Concepts, LLC | Watercraft device with hydrofoil and electric propeller system |
-
2019
- 2019-02-14 CN CN201920197277.6U patent/CN209581797U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10940917B2 (en) | 2016-09-12 | 2021-03-09 | Kai Concepts, LLC | Watercraft device with hydrofoil and electric propeller system |
| US11479324B2 (en) | 2016-09-12 | 2022-10-25 | Kai Concepts, LLP | Watercraft device with hydrofoil and electric propeller system |
| US11919608B2 (en) | 2016-09-12 | 2024-03-05 | Kai Concepts, LLC | Watercraft device with hydrofoil and electric propeller system |
| CN109572954A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-04-05 | 广州拓浪智能应急科技有限公司 | 一种三体电动冲浪板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209581797U (zh) | 一种三体电动冲浪板 | |
| UA49993C2 (uk) | Високошвидкісне гібридне морське судно | |
| CN109572954A (zh) | 一种三体电动冲浪板 | |
| US9835131B2 (en) | Power generation device | |
| JP2016055679A (ja) | 曳航装置及び曳航方法 | |
| US10745083B2 (en) | Omni direct modular multi-hull hydrofoil vessel integrated with renewable-energy sources | |
| WO2002057133A3 (de) | Antriebe für schiffe | |
| CN113212674A (zh) | 一种水面垃圾清理船 | |
| KR101985451B1 (ko) | 선박의 거주구 구조 | |
| CN106864681A (zh) | 一种自航式组合养殖船 | |
| CN204932848U (zh) | 一种气垫舰船模型 | |
| Umeda et al. | Remarks on experimental validation procedures for numerical intact stability assessment with latest examples | |
| CN210310798U (zh) | 一种无人艇 | |
| AU728158B2 (en) | Watercraft stabilization apparatus | |
| CN112572791A (zh) | 水陆两用无人机 | |
| CN212149253U (zh) | 一种水下无人机的水流平衡槽 | |
| CN214216090U (zh) | 一种水上滑行装置以及系统 | |
| CN207931959U (zh) | 一种多自由度运动水下装置 | |
| CN214776436U (zh) | 一种系列化文化创意城市游览船 | |
| EP0170029A1 (en) | Multihull ship | |
| JP2018091271A (ja) | 水中浮遊式発電装置のタービン回転軸ブレーキシステム | |
| CN201222372Y (zh) | 一种散热的水上电缆 | |
| KR840005042A (ko) | 탱커(tanker)등의 선체 구조 | |
| JP2017020420A (ja) | 浮遊式水中発電装置の姿勢制御システムおよび姿勢制御方法 | |
| DE202022001346U1 (de) | Finne mit Auftriebsflügel für Wasserfahrzeuge |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |