CN209581587U - 一种建筑用砂运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑用砂运输装置，包括安装底座，所述安装底座的底部两侧通过螺栓连接有第三固定块，且第三固定块的外壁开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有车轴，所述车轴的外壁两端通过螺栓连接有橡胶车轮，所述安装底座的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑块，且支撑块的中部通过螺栓连接有转动轴，所述转动轴的外壁通过轴承连接有第一固定块。本实用新型中，通过设置有踩踏板、固定支撑腿、复位弹簧、固定板，在到达卸料位置时，工作人员踩踏踩踏板，可将固定支撑腿固定至地面，提高了在卸料时，装置的稳定性，复位弹簧避免了固定支撑腿在移动时与地面接触，非常简单方便。

Description

一种建筑用砂运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑用砂运输装置。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境，建筑材料是建筑建设工程中使用的材料的统称，建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。

建筑砂料在施工现场通常使用推车进行运输搬运，但是现有的建筑用推车在使用时需要耗费大量的人力，持续时间短，同时现有的建筑用运输装置在卸料时，小车的重心改变，容易导致小车翻车，影响运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑用砂运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑用砂运输装置，包括安装底座，所述安装底座的底部两侧通过螺栓连接有第三固定块，且第三固定块的外壁开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有车轴，所述车轴的外壁两端通过螺栓连接有橡胶车轮，所述安装底座的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑块，且支撑块的中部通过螺栓连接有转动轴，所述转动轴的外壁通过轴承连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部通过螺栓连接有车厢，所述车厢的外壁顶部焊接有等分距离分布的挂钩，且车厢的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁开设有第二通孔，且第二通孔内部通过轴承连接有收卷辊，收卷辊的外壁缠绕连接有防落网，所述收卷辊的一端通过螺栓连接有发条收卷器，且发条收卷器与支撑杆通过螺栓稳定连接，所述安装底座的中部通过螺栓连接有蓄电池，所述安装底座的顶部另一侧通过螺栓连接有支撑垫块，且安装底座的外壁一侧通过螺栓连接有第二固定块，所述第二固定块的底部联测通过螺栓连接有安装杆，且安装杆的外壁通过转轴连接有移动轮，所述第二固定块的顶部通过螺栓连接有铰接座，且铰接座的顶部铰接有电动液压缸，电动液压缸的活塞杆与车厢铰接连接。

优选的，所述第二固定块的外壁一侧通过螺栓连接有固定板，且固定板的顶部开设有等距离分布的第三通孔，起额三通孔内部插接有固定支撑腿。

优选的，所述固定支撑腿的顶部通过螺栓连接有踩踏板，且固定支撑腿的外壁套接有复位弹簧，踩踏板的外壁顶部开设有等距离分布防滑卡齿。

优选的，所述第二固定块的顶部两侧通过螺栓连接有推拉把手，且推拉把手的一端套接有防滑橡胶套。

优选的，两个所述推拉把手的外壁通过螺栓连接有安装板，且安装板的顶部通过螺栓连接有控制器。

优选的，所述安装底座的底部通过螺栓连接有电动机，且车轴的外壁中部焊接有转动齿轮，电动机的输出轴与转动齿轮通过链条传动连接。

优选的，所述控制器与电动液压缸和电动机的外部开关通过导线电性连接，且控制器与蓄电池通过导线电性连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的建筑用砂运输装置，通过设置有蓄电池、电动机、橡胶车轮、车轴、电动液压缸、第二安装块，控制器控制安装底座上安装的电动机开启，电动机通过链条带动车轴转动，可带动车轴上安装的橡胶车轮对本装置进行移动，非常节省体力，到达指定位置时，第二固定块上安装的电动液压缸推动车厢，可对车厢内部的砂进行卸料；

2、本实用新型提出的建筑用砂运输装置，通过设置有踩踏板、固定支撑腿、复位弹簧、固定板，在到达卸料位置时，工作人员踩踏踩踏板，可将固定支撑腿固定至地面，提高了在卸料时，装置的稳定性，复位弹簧避免了固定支撑腿在移动时与地面接触，非常简单方便；

3、本实用新型提出的建筑用砂运输装置，通过设置有支撑杆、发条收卷器、收卷辊、挂钩，将砂料装入车厢中，将收卷辊上安装的防落网拉出覆盖在砂料上，通过挂钩将防落网固定，可避免了砂料被风吹起，到达指定位置时，发条收卷器可带动收卷辊转动，将防落网收卷，非常简单方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑用砂运输装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑用砂运输装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑用砂运输装置的推拉把手俯视结构示意图。

图中：1橡胶车轮、2车轴、3安装底座、4第一固定块、5车厢、6挂钩、7电动液压缸、8收卷辊、9发条收卷器、10支撑杆、11推拉把手、12防滑橡胶套、13踩踏板、14复位弹簧、15固定支撑腿、16固定板、17移动轮、18安装杆、19第二固定块、20支撑垫块、21蓄电池、22转动轴、23第三固定块、24电动机、25控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种建筑用砂运输装置，包括安装底座3，安装底座3的底部两侧通过螺栓连接有第三固定块23，且第三固定块23的外壁开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有车轴2，车轴2的外壁两端通过螺栓连接有橡胶车轮1，安装底座3的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑块，且支撑块的中部通过螺栓连接有转动轴22，转动轴22的外壁通过轴承连接有第一固定块4，第一固定块4的顶部通过螺栓连接有车厢5，车厢5的外壁顶部焊接有等分距离分布的挂钩6，且车厢5的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑杆10，支撑杆10的外壁开设有第二通孔，且第二通孔内部通过轴承连接有收卷辊8，收卷辊8的外壁缠绕连接有防落网，收卷辊8的一端通过螺栓连接有发条收卷器9，且发条收卷器9与支撑杆10通过螺栓稳定连接，安装底座3的中部通过螺栓连接有蓄电池21，安装底座3的顶部另一侧通过螺栓连接有支撑垫块20，且安装底座3的外壁一侧通过螺栓连接有第二固定块19，第二固定块19的底部联测通过螺栓连接有安装杆18，且安装杆18的外壁通过转轴连接有移动轮17，第二固定块19的顶部通过螺栓连接有铰接座，且铰接座的顶部铰接有电动液压缸7，电动液压缸7的活塞杆与车厢5铰接连接。

本实用新型中，第二固定块19的外壁一侧通过螺栓连接有固定板16，且固定板16的顶部开设有等距离分布的第三通孔，起额三通孔内部插接有固定支撑腿15，固定支撑腿15的顶部通过螺栓连接有踩踏板13，且固定支撑腿15的外壁套接有复位弹簧14，踩踏板13的外壁顶部开设有等距离分布防滑卡齿，第二固定块19的顶部两侧通过螺栓连接有推拉把手11，且推拉把手11的一端套接有防滑橡胶套12，两个推拉把手11的外壁通过螺栓连接有安装板，且安装板的顶部通过螺栓连接有控制器25，安装底座3的底部通过螺栓连接有电动机24，且车轴2的外壁中部焊接有转动齿轮，电动机24的输出轴与转动齿轮通过链条传动连接，控制器25与电动液压缸7和电动机24的外部开关通过导线电性连接，且控制器25与蓄电池21通过导线电性连接。

工作原理：将砂料装入车厢5中，将收卷辊8上安装的防落网拉出覆盖在砂料上，通过挂钩6将防落网固定，可避免了砂料被风吹起，到达指定位置时，发条收卷器9可带动收卷辊8转动，将防落网收卷，非常简单方便，型号为DATA-7311的控制器25控制安装底座3上安装的电动机24开启，电动机24通过链条带动车轴2转动，可带动车轴2上安装的橡胶车轮1对本装置进行移动，到达指定位置时，第二固定块19上安装的电动液压缸7推动车厢5，可对车厢5内部的砂进行卸料，在到达卸料位置时，工作人员踩踏踩踏板13，可将固定支撑腿15固定至地面，提高了在卸料时，装置的稳定性，复位弹簧14避免了固定支撑腿15在移动时与地面接触。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑用砂运输装置，包括安装底座（3），其特征在于，所述安装底座（3）的底部两侧通过螺栓连接有第三固定块（23），且第三固定块（23）的外壁开设有第一通孔，第一通孔内部通过轴承连接有车轴（2），所述车轴（2）的外壁两端通过螺栓连接有橡胶车轮（1），所述安装底座（3）的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑块，且支撑块的中部通过螺栓连接有转动轴（22），所述转动轴（22）的外壁通过轴承连接有第一固定块（4），所述第一固定块（4）的顶部通过螺栓连接有车厢（5），所述车厢（5）的外壁顶部焊接有等分距离分布的挂钩（6），且车厢（5）的顶部一侧两端通过螺栓连接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的外壁开设有第二通孔，且第二通孔内部通过轴承连接有收卷辊（8），收卷辊（8）的外壁缠绕连接有防落网，所述收卷辊（8）的一端通过螺栓连接有发条收卷器（9），且发条收卷器（9）与支撑杆（10）通过螺栓稳定连接，所述安装底座（3）的中部通过螺栓连接有蓄电池（21），所述安装底座（3）的顶部另一侧通过螺栓连接有支撑垫块（20），且安装底座（3）的外壁一侧通过螺栓连接有第二固定块（19），所述第二固定块（19）的底部联测通过螺栓连接有安装杆（18），且安装杆（18）的外壁通过转轴连接有移动轮（17），所述第二固定块（19）的顶部通过螺栓连接有铰接座，且铰接座的顶部铰接有电动液压缸（7），电动液压缸（7）的活塞杆与车厢（5）铰接连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用砂运输装置，其特征在于，所述第二固定块（19）的外壁一侧通过螺栓连接有固定板（16），且固定板（16）的顶部开设有等距离分布的第三通孔，起额三通孔内部插接有固定支撑腿（15）。

3.根据权利要求2所述的一种建筑用砂运输装置，其特征在于，所述固定支撑腿（15）的顶部通过螺栓连接有踩踏板（13），且固定支撑腿（15）的外壁套接有复位弹簧（14），踩踏板（13）的外壁顶部开设有等距离分布防滑卡齿。

4.根据权利要求3所述的一种建筑用砂运输装置，其特征在于，所述第二固定块（19）的顶部两侧通过螺栓连接有推拉把手（11），且推拉把手（11）的一端套接有防滑橡胶套（12）。

5.根据权利要求4所述的一种建筑用砂运输装置，其特征在于，两个所述推拉把手（11）的外壁通过螺栓连接有安装板，且安装板的顶部通过螺栓连接有控制器（25）。

6.根据权利要求5所述的一种建筑用砂运输装置，其特征在于，所述安装底座（3）的底部通过螺栓连接有电动机（24），且车轴（2）的外壁中部焊接有转动齿轮，电动机（24）的输出轴与转动齿轮通过链条传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种建筑用砂运输装置，其特征在于，所述控制器（25）与电动液压缸（7）和电动机（24）的外部开关通过导线电性连接，且控制器（25）与蓄电池（21）通过导线电性连接。