CN206813065U - 新型电池上楼搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电池上楼搬运车，包括车体和牵引装置，车体和牵引装置通过使牵引装置在车体上上下及左右转动的连接机构进行铰接，车体为由角钢焊接成的长方体结构，且车体上设置有用至少两个挡板分割成用于放置电池的槽，车体上设置有由至少两个单个滚轮形成的两排滚轮，且两排滚轮外侧包裹有橡胶履带，滚轮通过棘轮机构设置在所述车体上，牵引装置包括牵引装置支架及设置在牵引装置支架上的三相交流电机，三相交流电机通过转动机构与动力轮连接；本实用新型通过车体和牵引装置进行多方向铰接，并通过牵引装置的动力实现车体伴随牵引装置在楼梯和地面上进行移动，还具有转向功能，方便人们进行操作。

Description

新型电池上楼搬运车

技术领域：

本实用新型涉及一种电池搬运车，特别是涉及一种新型电池上楼搬运车。

背景技术：

电力系统变电站以蓄电池组作为供电备用电源。由于综合原因，阀控式铅酸蓄电池仍旧是各电压等级变电站的主流选型设备。

但是，由于铅酸蓄电池的结构限制，其体积大、质量大的特点也无法避免。目前新安装及更换蓄电池的工作没有合适搬运工具，完全依靠人力搬运，特别是在上楼梯过程中，人们负重前行，影响工作进度。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、能够实现电池在楼梯及地面上的搬运操作，同时具有爬楼梯功能和转向功能的新型电池上楼搬运车。

本实用新型的技术方案是：一种新型电池上楼搬运车，包括车体和牵引装置，所述车体和牵引装置通过使所述牵引装置在所述车体上上下及左右转动的连接机构进行铰接，所述车体为由角钢焊接成的长方体结构，且所述车体上设置有用至少两个挡板分割成用于放置电池的槽，所述车体上设置有由至少两个单个滚轮形成的两排滚轮，且所述两排滚轮外侧包裹有橡胶履带，所述滚轮通过棘轮机构设置在所述车体上，所述牵引装置包括牵引装置支架及设置在牵引装置支架上与电缆连接并提供动力的三相交流电机，所述三相交流电机通过转动机构与设置在牵引装置支架上的动力轮连接，所述动力轮的两侧均匀设置有能够随所述动力轮转动的三个伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端铰接有橡胶轮或橡胶块，所述牵引装置上设置有方向操作杆。

所述连接机构包括与车体和牵引装置连接的连接杆及设置在连接杆上使连接杆在X轴和Y轴方向上转动的呈互相垂直设置的两个铰接轴。

所述方向操作杆铰接在所述牵引装置上，所述方向操作杆上设置有三相交流电机控制开关。

所述三相交流电机通过电缆进行供电，所述电缆上固定由与伸缩气缸连接的气管，所述气管上设置有阀门，所述伸缩气缸的进气口和出气口设置有手动阀门。所述转动机构包括传动轴及配和传动轴实现三相交流电机为动力轮提供动力的联轴器。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过车体和牵引装置进行多方向铰接，并通过牵引装置的动力实现车体伴随牵引装置在楼梯和地面上进行移动，还具有转向功能，方便人们进行操作。

2、本实用新型连接杆上设置有呈互相垂直设置的两个铰接轴，实现连接杆之间的上下左右（X轴和Y轴）的转动，实现转弯功能的同时，还适应了上楼梯时因高低不平产生的颠簸。

3、本实用新型车体上通过挡板设置有防止电池的槽，对电池进行固定的同时，还对车体上部空间进行规划，实现放置电池数量的最大化。

4、本实用新型车体上设置有两排滚轮，且滚轮排上设置有橡胶履带，便于上楼梯的同时，还实现较少上楼梯过程中的颠簸，防止电池的掉落。

5、本实用新型滑轮通过棘轮机构（与自行车后齿轮所应用的棘轮相同）设置在车体上，实现滚轮在一个方向上的滚动，防止在上楼梯过程中在失去动力的情况下，车体在楼梯上的滑落。

6、本实用新型动力轮通过转动机构与三相电机连接，实现在地面上的移动，当气缸把橡胶轮顶出来后，形成用于上楼梯的三角轮，三脚轮在三相电机的作用下进行上楼梯操作。

附图说明：

图1为新型电池上楼搬运车的结构示意图。

图2为车体的俯视图。

图3为牵引装置的结构示意图。

图4为动力轮的结构示意图。

图5为连接机构的主视图。

图6为连接机构的俯视图。

图7为气管与伸缩气缸连接的示意框图。

具体实施方式：

实施例：参见图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，图中，1-车体，2-牵引装置，3-连接机构，4-挡板，5-槽，6-滚轮，7-橡胶履带，8-牵引装置支架，9-三相交流电机，10-动力轮，11-伸缩气缸，12-橡胶轮，13-橡胶块，14-方向操作杆,15-铰接轴，16-传动轴，17-联轴器。

新型电池上楼搬运车，包括车体1和牵引装置2，车体1和牵引装置2通过使牵引装置2在车体1上上下及左右转动的连接机构3进行铰接，车体1为由角钢焊接成的长方体结构，且车体1上设置有用至少两个挡板4分割成用于放置电池的槽5，车体1上设置有由至少两个单个滚轮6形成的两排滚轮6，且两排滚轮6外侧包裹有橡胶履带7，滚轮6通过棘轮机构设置在车体1上，牵引装置2包括牵引装置支架8及设置在牵引装置支架8上与电缆连接并提供动力的三相交流电机9，三相交流电机9通过转动机构与设置在牵引装置2支架上的动力轮10连接，动力轮10的两侧均匀设置有能够随动力轮10转动的三个伸缩气缸11，伸缩气缸11的一端铰接有橡胶轮12或橡胶块13，牵引装置2上设置有方向操作杆14。

连接机构3包括与车体1和牵引装置2连接的连接杆及设置在连接杆上使连接杆在X轴和Y轴方向上转动的呈互相垂直设置的两个铰接轴15，连接机构3如万向节。

方向操作杆14铰接在牵引装置2上，方向操作杆14上设置有三相交流电机9的控制开关。三相交流电机9通过电缆进行供电，电缆上固定由与伸缩气缸11连接的气管，气管上设置有阀门，伸缩气缸11的进气口和出气口设置有手动阀门。转动机构包括传动轴16及配和传动轴16实现三相交流电机9为动力轮10提供动力的联轴器17。

使用时，把电池放在车体1上的槽5内，通过电缆连通电源，通过反向操作杆上的控制开关控制三相交流电机9进行转动，通过转动装置带动动力轮10的转动，实现车体1在地面上的移动，转向时，人员通过方向操作杆14转动牵引装置2，改变动力轮10的前进方向，实现转向功能；当进行上楼梯时，把气管与伸缩气缸11进行连接后，打开气管和伸缩气缸11进气口上的阀门，在压缩气体的作用下伸缩气缸11伸长，把橡胶轮12或橡胶块13顶出形成三脚轮，通过三相交流电机9的转动带动形成的三脚轮进行转动，实现在楼梯上的移动，由于牵引装置2和车体1进行在X轴和Y轴方向上的铰接，实现在刚上楼梯或上楼梯结束时，牵引装置2和车体1之间的转动操作，转向时，人员通过方向操作杆14转动牵引装置2，改变动力轮10的前进方向，实现转向功能。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种新型电池上楼搬运车，包括车体和牵引装置，其特征是：所述车体和牵引装置通过使所述牵引装置在所述车体上上下及左右转动的连接机构进行铰接，所述车体为由角钢焊接成的长方体结构，且所述车体上设置有用至少两个挡板分割成用于放置电池的槽，所述车体上设置有由至少两个单个滚轮形成的两排滚轮，且所述两排滚轮外侧包裹有橡胶履带，所述滚轮通过棘轮机构设置在所述车体上，所述牵引装置包括牵引装置支架及设置在牵引装置支架上与电缆连接并提供动力的三相交流电机，所述三相交流电机通过转动机构与设置在牵引装置支架上的动力轮连接，所述动力轮的两侧均匀设置有能够随所述动力轮转动的三个伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端铰接有摩擦装置，所述牵引装置上设置有方向操作杆，所述连接机构包括与车体和牵引装置连接的连接杆及设置在连接杆上使连接杆在X轴和Y轴方向上转动的呈互相垂直设置的两个铰接轴。

2.根据权利要求1所述的新型电池上楼搬运车，其特征是：所述方向操作杆铰接在所述牵引装置上，所述方向操作杆上设置有三相交流电机控制开关，摩擦装置，所述摩擦装置为橡胶轮或橡胶块。

3.根据权利要求1所述的新型电池上楼搬运车，其特征是：所述三相交流电机通过电缆进行供电，所述电缆上固定由与伸缩气缸连接的气管，所述气管上设置有阀门，所述伸缩气缸的进气口和出气口设置有手动阀门。

4.根据权利要求1所述的新型电池上楼搬运车，其特征是：所述转动机构包括传动轴及配和传动轴实现三相交流电机为动力轮提供动力的联轴器。