CN209569268U - 轴承座护圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的一种轴承座护圈，它包括圈形的护圈本体，所述护圈本体的中心孔的两端开口处设置有20°±2°的扩口，所述护圈本体的外圈中心线上设置有向内的一圈凹槽，所述护圈本体一个表面上设置有十字型布置的四个V型槽；一种轴承座护圈的加工流程如下：步骤一：铸造；步骤二：粗车正面；步骤三：粗车背面；步骤四：粗磨外圆；步骤五：精车成型；步骤六：铣加工；步骤七：磨端面。本实用新型一种轴承座护圈具有零件的加工效率和合格率较高的优点。

Description

轴承座护圈

技术领域

本实用新型涉及一种轴承座护圈，主要应用于工程液压类设备。

背景技术

轴承座护圈的主要作用：轴承是用来让轴沿圆周运转并且支撑轴的，常规的用法是两个轴承或者两个以上，其作用是让轴正常运转，而轴承座护圈是用来支撑轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致(比如电机运转方向)，并且保持平衡，轴承是当代工程液压类设备中一种重要零部件，它的作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，要实现这一功能必须通过轴承座护圈来实现，因此轴承座护圈是工程液压类设备的重要零部件。

零件实际功能要求轴承座护圈具有安装方便，又能够润滑通畅等有点，此外对精度要求也特别高。

传统的加工流程如下：

步骤一：铸造

步骤二：粗车一端

步骤三：粗车另一端

步骤四：粗磨外圆

步骤五：精车一端

步骤六：精车另一端

步骤七：铣加工

步骤八：磨端面

步骤九：磨外圆。

要求将砂轮修成轴承座护圈外形结构，磨加工时将大外圆、斜边及圆角一起磨削成型。

因此传统的轴承座护圈具有零件的加工效率和合格率较低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种零件的加工效率和合格率较高的轴承座护圈。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种轴承座护圈，它包括圈形的护圈本体，所述护圈本体的中心孔的两端开口处设置有20°±2°的扩口，所述护圈本体的外圈中心线上设置有向内的一圈凹槽，

所述护圈本体一个表面上设置有十字型布置的四个V型槽；

所述护圈本体的顶部的凹槽向内设置有第一通孔至护圈本体的内壁，护圈本体的正面上段向背面设置有第二通孔，第二通孔连通至第一通孔，护圈本体的正面右上段向背面设置有第三通孔，第三通孔的前端的护圈本体上设置有一个凹陷的台阶，护圈本体的正面左下段向背面设置有第四通孔，所述护圈本体的右下部的凹槽向内设置有第五通孔至护圈本体的内壁。

作为一种优选，V型槽的深度为0.48±0.28mm，V型槽的宽度为4.7±1.14mm。

作为一种优选，所述护圈本体的外径为所述护圈本体内孔的内径为

作为一种优选，所述护圈本体的厚度为36.3±0.02。

作为一种优选，所述护圈本体的中心孔的两端开口处的内径为

作为一种优选，凹槽102的宽度为30mm，凹槽最深处的外径为

作为一种优选，一种轴承座护圈的加工流程如下：

步骤一：铸造

步骤二：粗车正面

步骤三：粗车背面

步骤四：粗磨外圆

步骤五：精车成型

此工序要求使用精密卡盘，加工时直接将内孔、外圆及外圆上的斜边，圆角精车到位，精车V型槽工件转速2400转/min，进给f＝220mm/min，刀具寿命180件/把；精车外圆工件转速2000转/min，进给f＝120mm/min，刀具寿命180件/把；精车内孔工件转速2200转/min，进给f＝200mm/min，刀具寿命180件/把；

步骤六：铣加工

步骤七：磨端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将内孔和外圆一次性加工成型，保证了外圆对内孔位置度0.008，提高了零件的合格率，减少报废约20％；

2、减少了加工流程，从原来的9个步骤，缩短到7个步骤，提高了加工效率约20％；

3、以车代磨，避免了砂轮的浪费，降低了生产成本约5％。

因此本实用新型一种轴承座护圈具有零件的加工效率和合格率较高的优点。

附图说明

图1为一种轴承座护圈的立体图。

图2为一种轴承座护圈的正视图。

图3为一种轴承座护圈的俯视图。

图4为图2的A-A剖视图。

其中：

护圈本体101、凹槽102、V型槽103、第二通孔104、第三通孔105、第四通孔106、第五通孔107、第一通孔108、台阶109。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-图4，本实用新型涉及的一种轴承座护圈，它包括圈形的护圈本体101，所述护圈本体101的外径为所述护圈本体101内孔的内径为所述护圈本体101的厚度为36.3±0.02，

所述护圈本体101的中心孔的两端开口处的内径为所述护圈本体101的中心孔的两端开口处设置有20°±2°的扩口，所述护圈本体101的外圈中心线上设置有向内的一圈凹槽102，凹槽102的宽度为30mm，凹槽102最深处的外径为

所述护圈本体101一个表面上设置有十字型布置的四个V型槽103，V型槽103的深度为0.48±0.28mm，V型槽103的宽度为4.7±1.14mm。

所述护圈本体101的顶部的凹槽102向内设置有第一通孔108至护圈本体101的内壁，护圈本体101的正面上段向背面设置有第二通孔104，第二通孔104连通至第一通孔108，护圈本体101的正面右上段向背面设置有第三通孔105，第三通孔105的前端的护圈本体101上设置有一个凹陷的台阶109，护圈本体的正面左下段向背面设置有第四通孔106，所述护圈本体101的右下部的凹槽102向内设置有第五通孔107至护圈本体101的内壁。

一种轴承座护圈的加工流程如下：

步骤一：铸造

步骤二：粗车正面

步骤三：粗车背面

步骤四：粗磨外圆

步骤五：精车成型

此工序要求使用精密卡盘，加工时直接将内孔、外圆及外圆上的斜边。圆角精车到位，精车V型槽工件转速2400转/min，进给f＝220mm/min，刀具寿命180件/把；精车外圆工件转速2000转/min，进给f＝120mm/min，刀具寿命180件/把；精车内孔工件转速2200转/min，进给f＝200mm/min，刀具寿命180件/把。

步骤六：铣加工

步骤七：磨端面。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轴承座护圈，其特征在于它包括圈形的护圈本体，所述护圈本体的中心孔的两端开口处设置有20°±2°的扩口，所述护圈本体的外圈中心线上设置有向内的一圈凹槽，

所述护圈本体一个表面上设置有十字型布置的四个V型槽；

所述护圈本体的顶部的凹槽向内设置有第一通孔至护圈本体的内壁，护圈本体的正面上段向背面设置有第二通孔，第二通孔连通至第一通孔，护圈本体的正面右上段向背面设置有第三通孔，第三通孔的前端的护圈本体上设置有一个凹陷的台阶，护圈本体的正面左下段向背面设置有第四通孔，所述护圈本体的右下部的凹槽向内设置有第五通孔至护圈本体的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于V型槽的深度为0.48±0.28mm，V型槽的宽度为4.7±1.14mm。

3.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于所述护圈本体的外径为所述护圈本体内孔的内径为

4.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于所述护圈本体的厚度为36.3±0.02。

5.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于所述护圈本体的中心孔的两端开口处的内径为

6.根据权利要求1所述的一种轴承座护圈，其特征在于凹槽(102)的宽度为30mm，凹槽最深处的外径为