CN209567928U - 飞机清洗水回收及处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种飞机清洗水回收及处理装置，包括：水回收池，用于盛接清洗飞机的清洗废水；水回收管路，连通于水回收池并能够将水回收池内的废水进行汲取；污水处理设备，连通于水回收管路并能够将水回收管路汲取的废水进行净化处理。本实用新型所述飞机清洗水回收及处理装置能够对飞机的清洗水进行有效的回收及净化处理，节约的水资源。

Description

飞机清洗水回收及处理装置

技术领域

本实用新型涉及飞机清洗水回收设备设施技术领域，具体涉及一种飞机清洗水回收及处理装置。

背景技术

飞机是一种体积巨大的交通运输工具，因此，飞机清洗时需要大量的水，另外考虑到清洗水中含盐量高时对飞机会造成盐雾腐蚀，因此飞机清水时只能采用淡水，目前，飞机的清洗大多采用人工清洗，对污水不进行回收，造成淡水资源的浪费，尤其在淡水资源缺乏的地区，飞机清洗成本巨大，目前水回收系统应用于各个领域，污水处理也得到广泛的应用，但是没有专门针对飞机清洗的污水回收系统。

飞机占地面积大，因此清洗时相应的水回收池大，为了减小水回收池的成本，因此需要对水回收池进行特殊的设计，清洗飞机的污水中包含泥土、油污、清洗剂和盐份，因此针对飞机清洗的污水，需要设计专门的污水处理设备。

例如，中国实用新型专利申请号为201721290812.X的专利文献公开了一种飞机外表清洗车，其特征在于，包括车体装置、铰接在车体装置中的曲臂以及铰接于曲臂末端的清洗装置；其中，所述曲臂包括顺次铰接连接的上臂、中臂和下臂，以及第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸；其中，下臂铰接于车体装置中，第一液压缸的两端分别铰接在上臂和中臂上，第二液压缸的两端分别铰接在中臂和下臂上，第三液压缸的一端铰接在下臂上；所述清洗装置包括矩形状的清洗架，在清洗架前横梁的一端中安装有回转电机，由回转电机带动前横梁转动，在前横梁中安装有滚刷；在清洗架与前横梁相对的后横梁中垂直连接安装有摆动电机，由摆动电机带动清洗架摆动，摆动电机安装于刷臂中，刷臂的底座铰接在上臂的末端并和转动电机相连接，由转动电机带动刷臂转动，转动电机和摆动电机之间相互垂直。

现有技术飞机外表清洗车，其虽能够方便的进行飞机外表的清洗，但无法实现对飞机清洗水的回收，造成了水资源的浪费。

基于现有技术存在的如上技术问题，本实用新型提出一种飞机清洗水回收及处理装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种飞机清洗水回收及处理装置，所述飞机清洗水回收及处理装置能够对飞机的清洗水进行有效的回收及净化处理，节约的水资源。

为达到上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种飞机清洗水回收及处理装置，包括：

水回收池，用于盛接清洗飞机的清洗废水；

水回收管路，连通于水回收池并能够将水回收池内的废水进行汲取；

污水处理设备，连通于水回收管路并能够将水回收管路汲取的废水进行净化处理。

进一步地，水回收池放置在待清洗的飞机机身的下部，水回收池包括钢结构边框和贴覆在钢结构边框上的膜结构。

进一步地，水回收管路包括一根回收干管、若干根回收支管，回收支管连通于回收干管，回收干管通过第一连通管连通于污水处理设备，其中，每根回收支管的末端连通有用于汲水的水回收泵。

进一步地，污水处理设备包括污水池、气浮池、过渡水箱、多介质过滤器、活性炭过滤器、紫外线杀菌装置和净化水池，水回收管路连通于污水池，污水池连通于气浮池、气浮池连通于过渡水箱、过渡水箱连通于多介质过滤器、多介质过滤器连通于活性炭过滤器、活性炭过滤器连通于紫外线杀菌装置、紫外线杀菌装置连通于净化水池，其中，水回收管路和污水池之间，污水池和气浮池之间、气浮池和过渡水箱之间、过渡水箱和多介质过滤器之间、多介质过滤器和活性炭过滤器之间、活性炭过滤器和紫外线杀菌装置之间及紫外线杀菌装置和净化水池之间均设置有输送管，输送管上设有输送泵。

进一步地，膜结构通过紧固螺栓和铝夹板固定设置在钢结构边框上，钢结构边框包括若干根钢管通过连接装置连接构成。

进一步地，每根回收支管上还设置有用于防止废水回流至水回收池中的单流阀。

进一步地，污水池和气浮池的底端均设有排污口。

进一步地，污水池和气浮池之间的输送管上还连通有絮凝剂投料装置，絮凝剂投料装置上还连接有流量控制阀。

进一步地，多介质过滤器和活性炭过滤器之间的输送管上还连通有PH值调节装置。

进一步地，清水池连通有补水管路和设置在补水管路上的第一电磁阀；清水池还连通有排污管路和设置在排污管路上的第二电磁阀。

进一步地，回收泵为真空泵。

进一步地，所述气浮池包括悬浮物刮渣机、溶气泵储气装置、空压机、气浮池本体，所述悬浮物刮渣机固定设置在所述气浮池本体的顶端，所述溶气泵储气装置和所述空压机均连通在所述气浮池本体的进水管上，所述气浮池本体上还连通有出水管、排渣管和排泥管。

进一步地，所述多介质过滤器包括多介质过滤器本体，依次设置在所述多介质过滤器本体内的无烟煤层、砂砾层和海绵层，所述多介质过滤器本体的上部设有水进口，所述多介质过滤器本体的下部设有水出口。

进一步地，所述紫外线杀菌装置包括杀菌装置本体、固设在所述杀菌装置本体内的紫外灯和固设在所述杀菌装置本体下方的紫外灯控制器，其中，所述杀菌装置本体上还开设有进水口和出水口。

进一步地，所述活性炭过滤器包括用于进水的第一入口、用于出水的第一出口、用于对水进行过滤的活性炭过滤层，其中，所述第一入口开设在活性炭过滤器本体的顶部，所述第一出水口开设在所述活性炭过滤器本体的底部，所述活性炭过滤层通过上下两层嵌板固定设在所述活性炭过滤器本体内的中部。

与现有技术相比，本实用新型的优越效果在于：

1、本实用新型所述的飞机清洗水回收及处理装置，通过配合设置水回收池、水回收管路及污水处理设备，使本实用新型中的飞机清洗水回收及处理装置能够对清洗飞机的清洗污水进行回收及污水处理，节约了水资源。

2、本实用新型所述的飞机清洗水回收及处理装置，通过污水池、气浮池、过渡水箱、多介质过滤器、活性炭过滤器、紫外线杀菌装置和净化水池的配合设置，使处理后的净化水能够达重新进行飞机机身的清洗。

3、本实用新型所述的飞机清洗水回收及处理装置，通过真空泵的设置，使水回收管路对水的回收更为彻底。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中飞机清洗水回收及处理装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1中水回收池的示意图；

图3是本实用新型实施例1中污水处理设备的示意图；

图4是本实用新型实施例1中膜结构和钢结构边框的连接示意图；

图5是本实用新型实施例1中气浮池的结构示意图；

图6是本实用新型实施例1中多介质过滤器的结构示意图；

图7是本实用新型实施例1中活性炭过滤器的结构示意图；

图8是本实用新型实施例1中紫外线杀菌装置的结构示意图。

附图标记：

1-水回收池、11-钢结构边框、12-膜结构、101-紧固螺栓、102-铝夹板、2-水回收管路、21-回收干管、22-回收支管、221-水回收泵、3-污水处理设备、31-污水池、32-气浮池、321-悬浮物刮渣机、322-溶气泵储气装置、323-空压机、324-气浮池本体、3241-进水管、3242-出水管、3243-排渣管、3244-排泥管、33-过渡水箱、34-多介质过滤器、341-多介质过滤器本体、3411-水进口、3412-水出口、342-无烟煤层、343-砂砾层、344-海绵层、35-活性炭过滤器、351-第一入口、352-第一出口、353-活性炭过滤层、354-活性炭过滤器本体、36-紫外线杀菌装置、361-杀菌装置本体、3611-进水口、3612-出水口、362-紫外灯、363-紫外灯控制器、37-净化水池、371-补水管路、3711-第一电磁阀、372-排污管路、3721-第二电磁阀、38-絮凝剂投料装置、39-PH值调节装置。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

如图1-2所示，一种飞机清洗水回收及处理装置，包括：

水回收池1，用于盛接清洗飞机的清洗废水；

水回收管路2，连通于水回收池1并能够将水回收池1内的废水进行汲取；

污水处理设备3，连通于水回收管3路并能够将水回收管路3汲取的废水进行净化处理。

水回收池1放置在待清洗的飞机机身的下部，水回收池1包括钢结构边框11和贴覆在钢结构边框11上的膜结构12。

在本实施例中，水回收池1内还设有用于监测水回收池1内液位的液位传感器。

水回收管路2包括一根回收干管21、若干根回收支管22，回收支管22连通于回收干管21，回收干管21通过第一连通管连通于污水处理设备3，其中，每根回收支管22的末端连通有用于汲水的水回收泵221。

如图3所示，污水处理设备3包括污水池31、气浮池32、过渡水箱33、多介质过滤器34、活性炭过滤器35、紫外线杀菌装置36和净化水池37，水回收管路2连通于污水池31，污水池31连通于气浮池32、气浮池32连通于过渡水箱33、过渡水箱33连通于多介质过滤器34、多介质过滤器34连通于活性炭过滤器35、活性炭过滤器35连通于紫外线杀菌装置36、紫外线杀菌装置36连通于净化水池37，其中，水回收管路2和污水池31之间，污水池31和气浮池32之间、气浮池32和过渡水箱33之间、过渡水箱33和多介质过滤器34之间、多介质过滤器34和活性炭过滤器35之间、活性炭过滤器35和紫外线杀菌装置36之间及紫外线杀菌装置36和净化水池37之间均设置有输送管(图中未示)，输送管上设有输送泵(图中未示)。

如图5所示，所述气浮池包括悬浮物刮渣机321、溶气泵储气装置322、空压机323、气浮池本体324，所述悬浮物刮渣机321固定设置在所述气浮池本体324的顶端，所述溶气泵储气装置322和所述空压机323均连通在所述气浮池本体324的进水管3241上，所述气浮池本体324上还连通有出水管3242、排渣管3243和排泥管3244。

如图6所示，所述多介质过滤器34包括多介质过滤器本体341，依次设置在所述多介质过滤器本体341内的无烟煤层342、砂砾层343和海绵层344，所述多介质过滤器本体341的上部设有水进口3411，所述多介质过滤器本体341的下部设有水出口3412。

如图8所示，所述紫外线杀菌装置36包括杀菌装置本体361、固设在所述杀菌装置本体361内的紫外灯362和固设在所述杀菌装置本体361下方的紫外灯控制器363，其中，所述杀菌装置本体361上还开设有进水口3611和出水口3612。

如图7所示，所述活性炭过滤器35包括用于进水的第一入口351、用于出水的第一出口352、用于对水进行过滤的活性炭过滤层353，其中，所述第一入口351开设在活性炭过滤器本体354的顶部，所述第一出水口352开设在所述活性炭过滤器本体354的底部，所述活性炭过滤层353通过上下两层嵌板固定设在所述活性炭过滤器本体354内的中部。

在本实施例中，污水池31、气浮池32、过渡水箱33、多介质过滤器34、活性炭过滤器35、紫外线杀菌装置36和净化水池37内均设有用于监测水位的浮球液位计(图中未示)；过渡水箱33作为气浮处理后的污水的临时储箱。

在本实施例中，净化水池37连通于机身清洗装置。

每根回收支管22上还设置有用于防止废水回流至水回收池1中的单流阀。

污水池31和气浮池32之间的输送管上还连通有絮凝剂投料装置38，絮凝剂投料装置38上还连接有流量控制阀。

多介质过滤器34和活性炭过滤器35之间的输送管上还连通有PH值调节装置39，其中，多介质过滤器34和活性炭过滤器35之间的输送管内还设置有PH值传感器。

净化水池37连通有补水管路371和设置在补水管路371上的第一电磁阀3711；净化水池37还连通有排污管路372和设置在排污管路372上的第二电磁阀3721。

水回收泵221为真空泵。

如图4所示，膜结构12通过紧固螺栓101和铝夹板102固定设置在钢结构边框11上，钢结构边框11包括若干根钢管通过连接装置连接构成。

在本实施例中，连接装置包括套管连接件和弯头连接件。

在本实施例中，采用PLC进行控制水回收管路的污水回收和污水处理设备的污水处理，其中，液位传感器、回收泵、输送泵、浮球液位计、流量控制阀、絮凝剂投料装置38、流量控制阀、PH值调节装置39、PH值传感器、第一电磁阀和第二电磁阀均连接于PLC。

本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。

Claims (10)

1.一种飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，包括：

水回收池，用于盛接清洗飞机的清洗废水；

水回收管路，连通于水回收池并能够将水回收池内的废水进行汲取；

污水处理设备，连通于水回收管路并能够将水回收管路汲取的废水进行净化处理。

2.根据权利要求1所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，水回收池放置在待清洗的飞机机身的下部，水回收池包括钢结构边框和贴覆在钢结构边框上的膜结构。

3.根据权利要求1所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，水回收管路包括一根回收干管、若干根回收支管，回收支管连通于回收干管，回收干管通过第一连通管连通于污水处理设备，其中，每根回收支管的末端连通有用于汲水的水回收泵。

4.根据权利要求1所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，污水处理设备包括污水池、气浮池、过渡水箱、多介质过滤器、活性炭过滤器、紫外线杀菌装置和净化水池，水回收管路连通于污水池，污水池连通于气浮池、气浮池连通于过渡水箱、过渡水箱连通于多介质过滤器、多介质过滤器连通于活性炭过滤器、活性炭过滤器连通于紫外线杀菌装置、紫外线杀菌装置连通于净化水池，其中，水回收管路和污水池之间，污水池和气浮池之间、气浮池和过渡水箱之间、过渡水箱和多介质过滤器之间、多介质过滤器和活性炭过滤器之间、活性炭过滤器和紫外线杀菌装置之间及紫外线杀菌装置和净化水池之间均设置有输送管，输送管上设有输送泵。

5.根据权利要求2所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，膜结构通过紧固螺栓和铝夹板固定设置在钢结构边框上，钢结构边框包括若干根钢管通过连接装置连接构成。

6.根据权利要求3所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，每根回收支管上还设置有用于防止废水回流至水回收池中的单流阀。

7.根据权利要求4所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，污水池和气浮池的底端均设有排污口。

8.根据权利要求4所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，污水池和气浮池之间的输送管上还连通有絮凝剂投料装置，絮凝剂投料装置上还连接有流量控制阀。

9.根据权利要求4所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，多介质过滤器和活性炭过滤器之间的输送管上还连通有PH值调节装置。

10.根据权利要求4所述的飞机清洗水回收及处理装置，其特征在于，清水池连通有补水管路和设置在补水管路上的第一电磁阀；清水池还连通有排污管路和设置在排污管路上的第二电磁阀。