CN209566738U - 自行车轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种自行车轮轴，包括：一心轴，包括一轴杆及一径向凸设于该轴杆一端的头部且定义有一轴向；一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的第一凸缘及一与该第一凸缘相对设置的第二凸缘，该第一凸缘及该第二凸缘可于该轴向上与该头部重叠，且至少部分该第二凸缘朝远离该轴杆的方向突出于该头部。本实用新型的自行车轮轴结构简单且易于制造。

Description

自行车轮轴

技术领域

本实用新型有关于一种自行车轮轴。

背景技术

一般自行车轮轴穿过一花毂并锁固于自行车的前叉或后叉之间。现有的自行车轮轴包括一轴件及一可相对转动地套设于该轴件一端的套体，该轴件的另一端与一螺母螺锁，该轴件可由一转动工具旋动而使该套体与该螺母紧迫于叉架，达到锁固的目的。

现有的自行车轮轴将该套体的内周壁与该轴件的外周壁另外进行加工而可相螺接或卡接，以避免该套体自该轴件滑脱。然而，现有的自行车轮轴结构较复杂，加工及组装成本较高，存在亟待改善的缺弊。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的自行车轮轴，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车轮轴，结构简单且易于制造。

为达成上述目的，本实用新型提供的一种自行车轮轴，包括：

一心轴，包括一轴杆及一径向凸设于该轴杆一端的头部且定义有一轴向；

一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的第一凸缘及一与该第一凸缘相对设置的第二凸缘，该第一凸缘及该第二凸缘可于该轴向上与该头部重叠，且至少部分该第二凸缘朝远离该轴杆的方向突出于该头部。

该头部包括一远离该轴杆且轴向面向的端面，该第二凸缘可抵接于该端面。

该第二凸缘为一径向朝内凸设的环凸缘，该头部的外径大于该环凸缘的内径。

该套件另包括一通孔，该通孔的径向尺寸自该第一凸缘朝该第二凸缘的方向缩减。

该第二凸缘包括一邻接于该通孔的一孔壁的斜挡面，该斜挡面于该轴向上与该头部至少部分重叠。

该头部设有一第一导接部，该第二凸缘设有一对应该第一导接部的第二导接部，该第一导接部及该第二导接部其中一者为导凸、另一者为导凹；当该第一导接部与该第二导接部位置相对时，该套件可沿该轴向相对该头部移动。

该第一导接部为沿该轴向延伸于该头部之一外周面之导凹，该第二导接部为径向朝内凸设的导凸。

当该心轴相对该套件侧向移动至抵接于该套件时，该导凹与该套件的一内周壁的最大间距等于该导凸径向凸出该内周壁的距离。

该头部包括一远离该轴杆且轴向面向的端面，该第二凸缘可抵接于该端面；该环凸缘相对该套件的一内周壁径向凸出0.4至0.6毫米；该环凸缘于该轴向上的厚度介于0.4至0.6毫米；该头部一体延伸于该轴杆；该轴杆相异于该头部的一端设有一螺纹段；该轴杆的二端面各设有一凹接孔。

该头部设有一外螺纹，该第二凸缘设有一可与该外螺纹相螺接的内螺纹，该内螺纹可旋转通过该头部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的自行车轮轴结构简单且易于制造。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型第一较佳实施例的分解图。

图3为本实用新型第一较佳实施例的剖视图。

图4为本实用新型第一较佳实施例的局部放大剖视图。

图5为本实用新型第二较佳实施例的分解图。

图6为本实用新型第二较佳实施例的剖视图。

图7为本实用新型第二较佳实施例的局部放大剖视图。

图8为本实用新型第三较佳实施例的分解图。

图9为本实用新型第三较佳实施例的剖视图。

图10为本实用新型第三较佳实施例的立体图。

图11为本实用新型第四较佳实施例的立体图。

图12为本实用新型第四较佳实施例的剖视图。

图13、图14为本实用新型第四较佳实施例的组装示意图。

1：自行车轮轴 21,21a：第一凸缘

10：心轴 22,22a,22b,22c：第二凸缘

11：轴杆 221：斜挡面

111：螺纹段 222：第二导接部

112：凹接孔 223：内螺纹

12,12a,12b：头部 23：内周壁

121,121a：端面 24：通孔

122：第一导接部 241：孔壁

123：外螺纹 L：轴向

20,20a.20b,20c：套件

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能之实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护之范畴，合先叙明。

请参考图1至图4，其显示本实用新型的第一较佳实施例，本实用新型的自行车轮轴1包括一心轴10及一套件20。

该心轴10包括一轴杆11及一径向凸设于该轴杆11一端的头部12且定义有一轴向L；该套件20套设于该头部12并包括一径向朝内延伸的第一凸缘21及一与该第一凸缘21相对设置的第二凸缘22，该第一凸缘21及该第二凸缘22可在该轴向L上与该头部12重叠，且至少部分该第二凸缘22朝远离该轴杆11的方向突出于该头部12。借此，该套件20可安装于该头部12且该自行车轮轴1结构简单、易于生产制造。

该头部12包括一远离该轴杆11且轴向面向的端面121，该第二凸缘22可抵接于该端面121，避免该套件20脱离该头部12。于本实施例中，该第二凸缘22为一径向朝内凸设的环凸缘，该头部12的外径大于该环凸缘的内径，可稳定卡组。较佳地，该环凸缘相对该套件20的一内周壁23径向凸出0.4至0.6毫米；该环凸缘于该轴向L上的厚度介于0.4至0.6毫米，借此，该头部12可于可容忍范围内迫抵该环凸缘而可直接组装，且组装后不易脱开、结构强度佳。然，亦可先将该头部与未设有该环凸缘的该套件相套接后，再将该套件的一端部朝内拗折形成该第二凸缘；该第二凸缘亦可由复数个间隔周设于该内周壁的凸块构成。

较佳地，该头部12一体延伸于该轴杆11，结构强度佳。该轴杆11相异于该头部12的一端设有一螺纹段111，可与一螺母相螺锁。该轴杆11的二端面各设有一凹接孔112，例如但不限为六角孔，可供一转动工具插接以便于转动该心轴10。

请参考图5至图7，其显示本实用新型的第二较佳实施例，该套件20a另包括一通孔24，该通孔24的径向尺寸自该第一凸缘21a朝该第二凸缘22a的方向缩减，较佳为平顺渐缩，利于组装该套件20a。该通孔24的缩减部分的最大直径与最小直径的差值较佳介于0.2至0.4毫米，可使该套件20a与该头部12之间距渐小至可相抵靠，进而限制该套件20a的轴移距离，且该套件20a与该头部12具有间隙而使该心轴与该套件20a可较顺畅地相对转动。该第二凸缘22a包括一邻接于该通孔24的一孔壁241的斜挡面221，该斜挡面221于该轴向L上与该头部12至少部分重叠，可防该套件20a于该头部12脱开。于其他实施例中，该通孔的径向尺寸亦可于该轴向上保持相同并邻接有该斜挡面，该头部的外周面可抵接于该斜挡面且朝该轴杆的方向渐缩，便于组装该套件。

请参考图8至图10所示的第三较佳实施例，该头部12a设有一第一导接部122，该第二凸缘22b设有一对应该第一导接部122的第二导接部222，当该第一导接部122与该第二导接部222位置相对时，该套件20b可沿该轴向L相对该头部12a移动，借此该套件20b可拆卸更换且易于组装。该第一导接部122及该第二导接部222其中一者为导凸、另一者为导凹。于本实施例中，该第一导接部122为沿该轴向L延伸于该头部12a的一外周面的导凹，该第二导接部222为径向朝内凸设的导凸，该导凸可抵接于该头部12a的该端面121a，避免该套件20b脱离该头部12a。于其他实施例中，亦可该第一导接部为该导凸，该第二导接部为该导凹，该套件之该内周壁设有一可容设该导凸的环凹槽，同样可达相同效果。较佳地，当该心轴相对该套件侧向移动至抵接于该套件时，该导凹与该套件的该内周壁的最大间距等于该导凸径向凸出该内周壁的距离，借此，该套件仅于该心轴相对该套件侧向移动至抵接于该套件且该导凹与该导凸位置相对应时才可脱离该头部，可稳定组配。

请参考图11至图14所示的第四较佳实施例，该头部12b设有一外螺纹123，该第二凸缘22c设有一可与该外螺纹123相螺锁之内螺纹223，该内螺纹123可旋转通过该头部12b，借此，该内螺纹123与该外螺纹123可于该轴向L上相干涉，同样可防止该套件20c直接脱离该头部12b，且易于拆组。

Claims (10)

1.一种自行车轮轴，其特征在于：包括：

一心轴，包括一轴杆及一径向凸设于该轴杆一端的头部且定义有一轴向；

一套件，套设于该头部，包括一径向朝内延伸的第一凸缘及一与该第一凸缘相对设置的第二凸缘，该第一凸缘及该第二凸缘可于该轴向上与该头部重叠，且至少部分该第二凸缘朝远离该轴杆的方向突出于该头部。

2.如权利要求1所述的自行车轮轴，其特征在于：该头部包括一远离该轴杆且轴向面向的端面，该第二凸缘可抵接于该端面。

3.如权利要求1所述的自行车轮轴，其特征在于：该第二凸缘为一径向朝内凸设的环凸缘，该头部的外径大于该环凸缘的内径。

4.如权利要求1所述的自行车轮轴，其特征在于：该套件另包括一通孔，该通孔的径向尺寸自该第一凸缘朝该第二凸缘的方向缩减。

5.如权利要求4所述的自行车轮轴，其特征在于：该第二凸缘包括一邻接于该通孔的一孔壁的斜挡面，该斜挡面于该轴向上与该头部至少部分重叠。

6.如权利要求1所述的自行车轮轴，其特征在于：该头部设有一第一导接部，该第二凸缘设有一对应该第一导接部的第二导接部，该第一导接部及该第二导接部其中一者为导凸、另一者为导凹；当该第一导接部与该第二导接部位置相对时，该套件可沿该轴向相对该头部移动。

7.如权利要求6所述的自行车轮轴，其特征在于：该第一导接部为沿该轴向延伸于该头部的一外周面的导凹，该第二导接部为径向朝内凸设的导凸。

8.如权利要求7所述的自行车轮轴，其特征在于：当该心轴相对该套件侧向移动至抵接于该套件时，该导凹与该套件的一内周壁的最大间距等于该导凸径向凸出该内周壁的距离。

9.如权利要求3所述的自行车轮轴，其特征在于：该头部包括一远离该轴杆且轴向面向的端面，该第二凸缘可抵接于该端面；该环凸缘相对该套件的一内周壁径向凸出0.4至0.6毫米；该环凸缘于该轴向上的厚度介于0.4至0.6毫米；该头部一体延伸于该轴杆；该轴杆相异于该头部的一端设有一螺纹段；该轴杆的二端面各设有一凹接孔。

10.如权利要求1所述的自行车轮轴，其特征在于：该头部设有一外螺纹，该第二凸缘设有一可与该外螺纹相螺接的内螺纹，该内螺纹可旋转通过该头部。