CN209556923U - 一种检修梯及矿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种检修梯及矿车，检修梯包括第一梯身、第二梯身和限位部件，第一梯身安装在车身上，第二梯身的上端部和第一梯身可转动连接，限位部件包括限位固定架和限位销轴，限位固定架固定设置在第一梯身上，限位销轴的两端活动穿过限位固定架，限位销轴可选择性的抵接第二梯身，当第二梯身向上翻折时，检修梯可以收纳，当第二梯身向下展开时，检修梯有足够的长度，矿车包括至少一个的检修梯，检修梯固定在矿车上，可以随矿车共同作业，维修人员可以随时对安装有检修梯的矿车进行检修，确保工作的安全，具备很好的实用性。

Description

一种检修梯及矿车

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，具体涉及一种检修梯及矿车。

背景技术

矿车作为高强度作业的机器，需要经常对其内部的重要零部件进行检修，如检查发动机是否漏油，但是目前大型矿车的车身高度较高，矿车内部的重要零部件如发动机等距离地面的高度达到3米以上，需要配置专用的检修梯才能使维修人员爬上矿车对其进行检修。

目前，常用的检修梯体积过大，不方便随车携带，只能将矿车停在特定的地点后才能使用，而能够随车携带的检修梯体积较小，高度不够，使用时往往要停车后在检修梯下面再增加辅助装置将检修梯垫高，维修人员才能够爬上检修梯进行检修，而增加的辅助装置与检修梯不是一个整体，往往稳定性较差，在矿地使用时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够固定在矿车上并且能够调节长度的检修梯及带有这种检修梯的矿车。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

在一个总体方面，提供一种检修梯，包括第一梯身、第二梯身和限位部件，所述第一梯身安装在车身上，所述第二梯身的上端部和所述第一梯身可转动连接，所述限位部件包括限位固定架和限位销轴，所述限位固定架固定设置在所述第一梯身上，所述限位销轴的两端活动穿过所述限位固定架，所述限位销轴可选择性的控制所述第二梯身和所述第一梯身相分离。

优选的，所述限位部件还包括第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆与所述限位销轴朝向第一梯身中部的一端连接，所述第二限位杆与所述限位销轴另一端连接。

优选的，所述第二梯身包括第一梯杆、第二梯杆、踏架和限位挡片，所述第一梯杆和第二梯杆相对布置，所述踏架平行设置于所述第一梯杆与第二梯杆之间，所述限位挡片设置在所述第一梯杆上，所述限位挡片与所述第一限位杆相配合。

优选的，所述踏架上设置有若干凸台。

优选的，所述第一梯身包括扶手、梯梁和踏板，所述梯梁包括相对布置的第一梯梁和第二梯梁，两个第一梯梁和所述第二梯梁之间通过多个平行布置的踏板连接，第一梯梁和所述第二梯梁上均设置有所述扶手。

优选的，所述第一梯梁和所述第二梯梁上均固定有所述铰接板，所述铰接板包括两个侧板和一个底板，所述两个侧板的一端固定设置在所述底板的两侧，所述两个侧板的另一端形成一个开口，所述开口朝向车身外侧，所述第一梯杆与第一梯梁对应设置，所述第二梯杆与所述第二梯梁对应设置，所述第一梯杆的上端与第二梯杆的上端分别设置在对应的所述铰接板开口内，且所述第一梯杆的上端与第二梯杆的上端分别通过铰接轴和对应的所述铰接板可转动连接。

优选的，所述铰接部件还包括支撑块，所述支撑块垂直设置在所述铰接板的底板上。

优选的，还包括车身连接板，每个车身连接板均设置在所述梯梁朝向所述车身的一侧。

优选的，所述第一梯梁、第二梯梁朝向车体的一面均设置有若干长孔，所述车身连接板一侧可活动地安装在对应的所述第一梯梁、第二梯梁上的所述长孔中，所述车身连接板的另一侧与车身固定连接。

在另一个总体方面，提供一种矿车，包括至少一个上述的检修梯。

本实用新型提供了一种检修梯及矿车，由于检修梯的第一梯身安装在车身上，可以随车移动，并且第二梯身上端部与第一梯身下端部可转动连接，这样当第二梯身向上翻折时，检修梯可以收纳，当第二梯身向下展开时，检修梯有足够的长度，由于第一梯身通过限位部件可选择性的固定在第二梯身上或者与第二梯身相分离，方便收纳携带，维修人员可以随时对安装有检修梯的矿车进行检修，确保工作的安全，具备很好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的检修梯安装在矿车上的装配示意图；

图2是本实用新型的检修梯的装配示意图；

图3是本实用新型第二梯身向上翻折状态下的检修梯的的局部装配示意图；

图4是本实用新型的第二梯身的结构示意图；

图5是本实用新型的扶手的结构示意图；

图6是本实用新型的检修梯的局部剖视示意图；

图7是本实用新型的梯梁的结构示意图；

图8是本实用新型的限位部件的结构示意图；

图9是本实用新型的铰接板和支撑块的装配结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

首先，本实用新型实施例公开了一种检修梯。

图1是本实用新型的检修梯安装在矿车上的装配示意图，如图1所示，本实用新型实施例公开的一种检修梯，包括第一梯身1、第二梯身2、铰接部件3和限位部件4，第一梯身1安装在车身上。

图2是本实用新型的检修梯的装配示意图，如图2所示，铰接部件3包括铰接杆31、铰接板32，铰接板32固定设置在第一梯身1的下端部，第二梯身2的上端部通过铰接杆31和铰接板32可转动连接。

图3是本实用新型第二梯身向上翻折状态下的检修梯的的局部装配示意图，如图3所示，限位部件4设置于第一梯身1的外侧，限位部件4包括限位固定架42和限位销轴41，限位固定架42固定设置在第一梯身1上，限位销轴41的两端活动穿过限位固定架42与第二梯身 2相配合。当第二梯身2向上翻折状态下，检修梯被收起，此时限位销轴41可以朝第二梯身 2的中部运动，直至与第二梯身2抵接，固定住第二梯身2，使其无法向下展开，当限位销轴 41远离第二梯身2时，第二梯身2松开，可以向下展开。

可以理解的是，本实施例的第二梯身2可以绕着铰接部件3向上翻折或向下展开，当第二梯身2向上翻折时，检修梯处于收起状态，整个梯身占用空间减小，当第二梯身2向下展开时，检修梯处于使用状态，第二梯身2展开后，检修梯与地面的距离缩短，方便维修人员爬上检修梯。

下面对上述第一梯身1的详细构造做进一步说明，本实施例的第一梯身1包括扶手11、梯梁和踏板123，梯梁包括第一梯梁121和第二梯梁122，第一梯梁121和第二梯梁122之间通过踏板123固定连接，第一梯梁121与第二梯梁122相对布置，踏板123水平放置，踏板123在竖直方向上等间距的分布在第一梯梁121与第二梯梁122之间，踏板123两端分别抵接在第一梯梁121与第二梯梁122相对的两个内侧板上，通过螺栓固定链接。

图7是本实用新型的梯梁的结构示意图，如图7所示，本实施例的第一梯梁121与第二梯梁122均为一个长方体方架，其一侧设有开口，开口侧朝向背离踏板123的方向，与开口相对的一侧为内侧板，内侧板朝向踏板123，该内侧板从上到下设置有一排定位孔，踏板123与相应的定位孔位置对应，然后通过螺栓将踏板123和梯梁连接固定。

值得注意的是，在第一梯梁121与第二梯梁122朝向矿车车体的一侧设置有若干长孔，长孔沿竖直方向依次排列，长孔可以供螺栓穿过，且螺栓在长孔中可以调整位置。车身连接板5一侧通过螺栓穿过长孔和对应的第一梯梁121、第二梯梁122连接固定，即车身连接板5 可活动地安装在对应的第一梯梁121、第二梯梁122上的长孔中，使得检修梯相对矿车车身的位置可以相应的调整。车身连接板5另一侧通过螺栓与对应的车身连接固定。当需要调整整个检修梯的高度时，只需要松开螺栓，将检修梯位置移动，使长孔相对螺栓的位置发生改变，在拧紧螺栓即可完成检修梯位置的调整。

图6是本实用新型的检修梯的局部剖视示意图，如图6所示，本实施例的车身连接板5 数目为若干个，可根据需要对称设置在第一梯梁121与第二梯梁122的朝向矿车车体的一侧，车身连接板5的一侧紧贴着第一梯梁121或第二梯梁122，另一侧则紧贴着矿车车身。通过螺栓穿过长孔和对应的第一梯梁121、第二梯梁122连接固定，另一侧通过螺栓与对应的车身连接固定。

下面对上述扶手部件11的详细构造做进一步说明，如图2所示，本实施例的扶手部件 11包括第一扶手111和第二扶手112，第一扶手111固定在第一梯梁121外侧，第二扶手112 固定在第二梯梁122外侧，两个扶手关于检修梯对称布置，结构形状均相同。

图5是本实用新型的扶手的结构示意图，如图5所示，本实施例的第一扶手111和第二扶手112均包括立柱113、曲杆114和若干扶手固定板115，立柱113的上端与曲杆114的一端连接形成了一个J型的部件，所以曲杆114的另一端通过一个扶手固定板115固定于车身上，立柱113的下端通过一个扶手固定板115固定于踏板部件12上。

进一步的，本实施例的第一扶手111和第二扶手112均还包括斜栏杆116、水平栏杆117 和支撑杆118，斜栏杆116，一端连接立柱113与曲杆114的连接处，另一端连接曲杆11的另一端口的上方，水平栏杆117一端连接立柱113，另一端连接曲杆114，支撑杆118位于水平栏杆117下方，一端连接立柱113，另一端通过一个扶手固定板115固定于踏板部件12上。为了确保扶手的稳定性，扶手的所有部件间均通过焊接固定，使整个扶手形成一个整体

下面将结合图4对上述第二梯身2的详细构造做进一步说明，图4是本实用新型的第二梯身的结构示意图，如图4所示，本实施例的第二梯身2包括第一梯杆21、第二梯杆22、踏架23和限位挡片24，踏架23设置于第一梯杆21与第二梯杆22之间，第一梯杆21与第二梯杆22对称布置，踏架23水平放置，在竖直方向上等间距的分布在第一梯杆21与第二梯杆 22之间，踏架23抵接在第一梯杆21与第二梯杆22的内侧，踏架23两端均设置有型槽，第一梯杆21与第二梯杆22分别卡在踏架23两端的型槽内，然后利用焊接的方式固定，限位挡片24同样通过焊接的方式固定在第一梯杆21上。

值得注意的是，本实施例的踏架23上设置有若干凸台，该凸台是加工制作踏架23时冲压形成的，凸台位于踏架外边面上，起到了防滑的作用。

下面将结合图8对上述限位部件4的详细构造做进一步说明，图8是本实用新型的限位部件的结构示意图，如图8所示，本实施例的限位部件4包括限位固定架42和限位销轴41，限位固定架42为两片间隔布置的金属片，金属片焊接固定在第一梯梁121上，其中心设置有圆孔，限位销轴41穿过限位固定架42上的圆孔，并且可以在圆孔内灵活的转动和滑动，当第二梯身2处于向上翻折状态时，限位销轴41朝向第二梯梁122的一端可选择性的抵接或远离第一梯杆21以固定或松开第二梯身2，当限位销轴41向靠近第二梯梁122的方向滑动时，限位销轴41与第二梯身2抵接，第二梯身2受到限位销轴41的阻挡无法落下，当限位销轴41向远离第二梯梁122的方向滑动时，限位销轴41与第二梯身2分开，第二梯身2可以向下展开，检修梯处于工作状态。限位部件4还包括分别设置在限位销轴41两端的第一限位杆 43和第二限位杆44，限位销轴41朝向第二梯梁122的一端连接有第一限位杆43，第一限位杆43可选择性的抵接或远离位于第二梯身2上的限位挡片24，当第一限位杆43与限位挡片24抵接，限位销轴41则无法朝远离第二梯梁122的方向轴向移动，可以阻止第二梯身2与限位销轴41意外分离导致的第二梯身的意外坠落，减小了安全隐患。同样的，限位销轴41 的另一端连接有第二限位杆44，第二限位杆44可选择性的抵接或远离位于第二梯身2上的限位固定架42，当第二限位杆44与限位固定架42抵接，限位销轴41则无法继续朝第二梯梁122的方向轴向移动，同时，第二限位杆44也可以当做控制限位销轴41的把手使用。

图9是本实用新型的铰接板和支撑块的装配结构示意图，结合图2和图9，本实施例的铰接部件3包括铰接杆31、铰接板32和支撑块33，第二梯身2与铰接杆31连接处设有供铰接杆31穿过的通孔，第二梯身2通过铰接杆31和对应的铰接板32可转动连接，铰接板32 包括两个侧板和一个底板，两个侧板的一端固定设置在底板的两侧，两个侧板的另一端形成一个开口，开口朝向车身外侧，第一梯杆21与第二梯杆22分别和第一梯梁121和第二梯梁122对应设置，第一梯杆21的上端与第二梯杆22的上端分别设置在对应的铰接板32开口内，且第一梯杆21的上端与第二梯杆22的上端分别通过铰接轴和对应的铰接板32可转动连接。当第二梯身2处于向下展开状态时，支撑块33抵接第二梯身2，对第二梯身起到支撑作用，且可以保证第二梯身具有一定的角度，方便维修人员的上下检修梯。

最后，本实用新型的实施例还提供了一种矿车，该矿车包括至少一个上述的检修梯。

本说明书的实施例提供了一种检修梯及矿车，由于检修梯的第一梯身安装在车身上，可以随车移动，并且第二梯身上端部与第一梯身下端部可转动连接，这样当第二梯身向上翻折时，检修梯可以收纳，当第二梯身向下展开时，检修梯有足够的长度，由于第一梯身通过限位部件可选择性的固定在第二梯身上或者与第二梯身相分离，方便收纳携带，维修人员可以随时对安装有检修梯的矿车进行检修，确保工作的安全，具备很好的实用性。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种检修梯，其特征在于，包括第一梯身(1)、第二梯身(2)和限位部件(4)，所述第一梯身(1)安装在车身上，所述第二梯身(2)的上端部和所述第一梯身(1)可转动连接，所述限位部件(4)包括限位固定架(42)和限位销轴(41)，所述限位固定架(42)固定设置在所述第一梯身(1)上，所述限位销轴(41)的两端活动穿过所述限位固定架(42)，所述限位销轴(41)可选择性的控制所述第二梯身(2)和所述第一梯身(1)相分离。

2.根据权利要求1所述的检修梯，其特征在于，所述限位部件(4)还包括第一限位杆(43)和第二限位杆(44)，所述第一限位杆(43)与所述限位销轴(41)朝向第一梯身(1)中部的一端连接，所述第二限位杆(44)与所述限位销轴(41)另一端连接。

3.根据权利要求2所述的检修梯，其特征在于，所述第二梯身(2)包括第一梯杆(21)、第二梯杆(22)、踏架(23)和限位挡片(24)，所述第一梯杆(21)和第二梯杆(22)相对布置，多个所述踏架(23)平行设置于所述第一梯杆(21)与第二梯杆(22)之间，所述限位挡片(24)设置在所述第一梯杆(21)上，所述限位挡片(24)与所述第一限位杆(43)相配合。

4.根据权利要求3所述的检修梯，其特征在于，所述踏架(23)上设置有若干凸台。

5.根据权利要求3所述的检修梯，其特征在于，所述第一梯身(1)包括扶手(11)、梯梁和踏板(123)，所述梯梁包括相对布置的第一梯梁(121)和第二梯梁(122)，所述第一梯梁(121)和所述第二梯梁(122)之间通过多个平行布置的踏板(123)连接，所述第一梯梁(121)和所述第二梯梁(122)上均设置有所述扶手。

6.根据权利要求5所述的检修梯，其特征在于，所述第一梯梁(121)和所述第二梯梁(122)上均固定有铰接板(32)，所述铰接板(32)包括两个侧板和一个底板，所述两个侧板的一端固定设置在所述底板的两侧，所述两个侧板的另一端形成一个开口，所述开口朝向车身外侧，所述第一梯杆(21)与第一梯梁(121)对应设置，所述第二梯杆(22)与所述第二梯梁(122)对应设置，所述第一梯杆(21)的上端与第二梯杆(22)的上端分别设置在对应的所述铰接板(32)开口内，且所述第一梯杆(21)的上端与第二梯杆(22)的上端分别通过铰接轴和对应的所述铰接板(32)可转动连接。

7.根据权利要求6所述的检修梯，其特征在于，检修梯还包括铰接部件(3)，所述铰接部件(3)还包括支撑块(33)，所述支撑块(33)设置在所述铰接板(32)的底板上。

8.根据权利要求5所述的检修梯，其特征在于，检修梯还包括车身连接板(5)，每个车身连接板(5)均设置在所述梯梁朝向所述车身的一侧。

9.根据权利要求8所述的检修梯，其特征在于，所述第一梯梁(121)、第二梯梁(122)朝向车体的一面均设置有若干长孔，所述车身连接板(5)一侧可活动地安装在对应的所述第一梯梁(121)、第二梯梁(122)上的所述长孔中，所述车身连接板(5)的另一侧与车身固定连接。

10.一种矿车，其特征在于，所述矿车包括至少一个权利要求1-9任一项所述的检修梯。