CN209556668U - 一种用于机动车门锁的锁舌组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机动车门锁的锁舌组件，包括锁舌和由弹性材质制成的缓冲件，所述锁舌具有与锁体安装壳配合的第三作用面；所述第三作用面和锁体安装壳之间设有所述缓冲件，其至少包括与第三作用面相贴合的缓冲面和与锁体安装壳相连的防脱面。本实用新型将锁舌与缓冲件分体设置，缓冲件与锁体安装壳可拆卸连接，锁舌的加工更加简单，装配结构简单，装配后结构稳固，可以有效降低锁舌和锁体安装壳撞击产生的噪音，用户体验佳。

Description

一种用于机动车门锁的锁舌组件

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是涉及一种用于机动车门锁的锁舌组件。

背景技术

机动车门在关门闭锁过程中，触发锁环和锁体惯性撞击推动锁舌直至闭锁，此时锁舌会因为惯性撞击安装壳止挡面而发出撞击声，为了减弱上述撞击发出的声音，如图1所示，现有技术通常是在锁舌与安装壳相接触的一个侧面上，一体设置有两个自水平侧面凸起的弧形缓冲面，上述结构可以一定程度上减弱噪音，但是由于缓冲面与安装壳的接触为两个点结构，接触的面积较小，效果仍然不够理想，而且锁舌的制作相对变得复杂。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种能有效减弱锁舌和安装壳之间的撞击噪音、装配结构简单、安装结构稳固、拆卸方便的用于机动车门锁的锁舌组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于机动车门锁的锁舌组件，包括锁舌和由弹性材质制成的缓冲件，所述锁舌具有与锁体安装壳配合的第三作用面；所述第三作用面和锁体安装壳之间设有所述缓冲件，其至少包括与第三作用面相贴合的缓冲面和与锁体安装壳相连的防脱面。

本实用新型将锁舌和缓冲件分体设置，缓冲件与锁体安装壳之间通过防脱面可拆卸连接，缓冲件的第三作用面与锁舌相贴合，改变了现有技术锁舌和锁体安装壳通过多个点接触配合的方式，改成面与面之间的配合，不仅增加了缓冲件与锁体安装壳之间的接触连接面积，最主要的是增加了锁舌与缓冲件的接触面积，再加上缓冲件由弹性材质制成，缓冲件与锁舌撞击时产生的噪音，被大大降低，提高了门锁声品的效果。

进一步的，所述第三作用面为弧形面，所述缓冲面包括与弧形面相贴合的第一接触面，与弧形面一侧的延伸面相贴合的第二接触面，及与弧形面另一侧的延伸面相贴合的第三接触面。第三作用面为弧形面使得两者撞击产生的力和噪音可以从多个角度进行分解，降噪效果佳。

进一步的，所述延伸面均为平面，所述第一接触面、第二接触面、第三接触面连续设置。第一接触面、第二接触面、第三接触面连续、光滑过渡连接，且三个面不位于同一水平线上，增加缓冲件与锁舌的接触面。

进一步的，所述锁体安装壳上设有安装槽，所述防脱面可完全贴合地插入安装槽内。

进一步的，所述安装槽为燕尾槽结构，所述防脱面为与燕尾槽结构适配的沙漏形结构。锁体安装壳与由弹性材质制成的缓冲件紧配合，两者装配后不易从安装槽内脱离，装配工艺简单，装配结构稳固。

进一步的，所述安装槽的开口处设有扩口状的延伸槽，所述缓冲件上设有与该延伸槽适配的加强段。加强段不仅对缓冲件和锁体安装壳的连接处起到加固作用，而且扩口状的设计可以与延伸槽的倾斜侧壁相抵，撞击产生的挤压力可以被快速分解和传递，有效防止疲劳撞击后缓冲件的断裂，延长缓冲件的使用寿命。

进一步的，所述加强段两侧分别形成第一止挡面，于锁舌和缓冲件撞击时，第一止挡面与锁体安装壳相抵接。第一止挡面与锁体安装壳相接触，其在缓冲件受到撞击后抵接在锁体安装壳两侧的平面上，两侧平面对缓冲件形成压缩缓冲作用，有效分解撞击力和撞击产生的噪音。

进一步的，所述锁体安装壳上设有止挡面，所述缓冲件上设有与止挡面适配的插槽。止挡面作为另一个缓冲件与锁体安装壳之间的接触连接面，增加了两者连接的稳固性，而且可以配合第三接触面分解撞击产生的力和噪音，改善降噪效果。

进一步的，所述止挡面为自锁体安装壳底面向上垂直延伸的止挡平板，其完全贴合地插入插槽内。

进一步的，所述止挡面上带有弧形结构。该弧形结构与第一接触面几乎相平行，从而其可以有效传递并分解第一接触面与锁舌撞击产生的力和噪音。

进一步的，所述止挡面顶部所在水平面相较于延伸槽开口端所在水平面，更靠近锁止臂。止挡面高于延伸槽，一个作用是增加了锁体安装壳和缓冲件之间的装配结构稳固性，另一个作用是可以延长第三接触面的长度，以增加缓冲件与锁舌的接触面积，并减少第一接触面、第三接触面所在区域的厚度，提高缓冲件的缓冲性能。

本实用新型的有益效果是：将锁舌与缓冲件分体设置，缓冲件与锁体安装壳可拆卸连接，锁舌的加工更加简单，装配结构简单，装配后结构稳固，可以有效降低锁舌和锁体安装壳撞击产生的噪音，用户体验佳。

附图说明

图1为现有技术的锁舌与锁体安装壳的装配结构简单示意图。

图2为本实用新型与锁体安装壳装配结构简单示意图。

图3为本实用新型锁舌的主视结构示意图。

图4为本实用新型缓冲件的主视结构示意图。

图5为本实用新型缓冲件的立体结构示意图。

图6为本实用新型的锁体安装壳与缓冲件配合部分的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图2-6所示，一种用于机动车门锁的锁舌组件，机动车门锁包括锁定机构，锁定机构主要包括锁体安装壳5、通过第一连接销转动连接在锁体安装壳5上的锁舌1、通过第二连接销转动连接在锁体安装壳5上的锁止臂3、锁环4，锁舌1和锁止臂3配合连接，锁舌1上形成供锁环4进出的通道。锁舌组件包括锁舌1和由弹性材质制成的缓冲件2，锁舌1上形成有与锁止臂3配合的第一作用面12，锁止臂3通过与第一作用面12咬合或分离来控制机动车门锁的锁止或解锁；锁舌1上形成有与锁环4配合的第二作用面13，锁环4抵着第二作用面13滑行，可以驱动锁舌1绕着第一连接销转动；锁舌1上还形成有第三作用面11，其为弧形面，包括弧形段111、位于弧形段111一侧的水平延伸段112、位于弧形段111另一侧的倾斜延伸段113。

第三作用面11和锁体安装壳5之间装配有缓冲件2，缓冲件2包括与第三作用面11相贴合的缓冲面21，具体的，缓冲面21包括与弧形面的弧形段111相贴合的第一接触面211，与水平延伸段112相贴合的第二接触面212，与倾斜延伸段113相贴合的第三接触面213，且第一接触面211、第二接触面212、第三接触面213连续设置，即缓冲面21与第三作用面11完全相贴合。

本实用新型相较于图1中的传统结构，改变了传统结构中锁舌1上形成两个凸点，与锁体安装壳5上的水平缓冲止挡面55相配合的作用方式，将缓冲件2与锁舌1设置为分体结构，缓冲件2上形成多个不在同一直线上的与锁舌1相接触的面（第一接触面211、第二接触面212、第三接触面213），接触的面积增大、接触面的分布方向更多，从而锁舌1撞击缓冲件2时产生的力可以从不同方向得到传递和分解，如图4中的F1和F2，同样的，撞击产生的噪音也从不同方向、不同的面上进行传递和分解，降噪效果显著。

为了将缓冲件2稳固地装配在锁体安装壳5上，在缓冲件2上形成与锁体安装壳5相连的防脱面22，锁体安装壳5上的水平缓冲止挡面55替换成安装结构54，安装机构54包括呈燕尾槽结构的安装槽51，安装槽51的底面为封闭端，安装槽51的上部开口，自安装槽51的开口处继续开设扩口状的延伸槽52，即延伸槽52为上部具有开口、下部具有开口的锥形结构，且其上部开口大于安装槽51的底部较宽处。

缓冲件2的防脱面22可以插入安装槽51内，即防脱面22为与燕尾槽结构大小、形状适配的沙漏形结构，防脱面22与安装槽51的内壁完全贴合，延伸槽52内插接有加强段23，加强段23的外壁与延伸槽52内壁完全贴合，加强段23的两侧又分别形成第一止挡面24，第一止挡面24与安装槽51的底面相平行，当缓冲件2与锁体安装壳5完成装配时，第一止挡面24可以与延伸槽52开口两侧的水平面相接触，从而当锁舌1撞击缓冲件2时，第止挡面24与延伸槽52开口两侧的水平面相抵接，而加强段23的两侧斜面则与延伸槽52内壁相抵发生挤压。

安装结构54还包括止挡面53，该止挡面53为自锁体安装壳5底面向上垂直延伸的止挡平板，缓冲件2上形成有供止挡平板插入的插槽25，插槽25包括左侧面251、右侧面252和顶面，插槽25的左侧面251与止挡面53的一侧相贴合，插槽25的右侧面252与止挡面53的另一侧相贴合，且插槽25开口处具有高度差，即左侧面251端部所在水平面，相比于右侧面252端部所在水平面，更接近安装槽51的底面；止挡面53的端部形成弧形结构531，插槽25的顶面形成与弧形结构531适配的弧形部分，弧形结构531的部分正对与弧形面的弧形段111相贴合的第一接触面211，且弧度相当。左侧面251、弧形结构531、右侧面252、安装槽51内壁、延伸槽52侧壁、延伸槽52开口两侧的水平面等多个不同受力方向的接触面使得整个缓冲件2与锁体安装壳5的装配结构更加稳固。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于机动车门锁的锁舌组件，其特征在于：包括锁舌(1)和由弹性材质制成的缓冲件(2)，所述锁舌(1)具有与锁体安装壳(5)配合的第三作用面(11)；所述第三作用面(11)和锁体安装壳(5)之间设有所述缓冲件(2)，其至少包括与第三作用面(11)相贴合的缓冲面(21)和与锁体安装壳(5)相连的防脱面(22)。

2.根据权利要求1所述的锁舌组件，其特征在于：所述第三作用面(11)为弧形面，所述缓冲面(21)包括与弧形面相贴合的第一接触面(211)，与弧形面一侧的延伸面相贴合的第二接触面(212)，及与弧形面另一侧的延伸面相贴合的第三接触面(213)。

3.根据权利要求2所述的锁舌组件，其特征在于：所述延伸面均为平面，所述第一接触面(211)、第二接触面(212)、第三接触面(213)连续设置。

4.根据权利要求1所述的锁舌组件，其特征在于：所述锁体安装壳(5)上设有安装槽(51)，所述防脱面(22)可完全贴合地插入安装槽(51)内。

5.根据权利要求4所述的锁舌组件，其特征在于：所述安装槽(51)为燕尾槽结构，所述防脱面(22)为与燕尾槽结构适配的沙漏形结构。

6.根据权利要求4所述的锁舌组件，其特征在于：所述安装槽(51)的开口处设有扩口状的延伸槽(52)，所述缓冲件(2)上设有与该延伸槽(52)适配的加强段(23)。

7.根据权利要求6所述的锁舌组件，其特征在于：所述加强段(23)两侧分别形成第一止挡面(24)，于锁舌(1)和缓冲件(2)撞击时，第一止挡面(24)与锁体安装壳(5)相抵接。

8.根据权利要求6所述的锁舌组件，其特征在于：所述锁体安装壳(5)上设有止挡面(53)，所述缓冲件(2)上设有与止挡面(53)适配的插槽(25)。

9.根据权利要求8所述的锁舌组件，其特征在于：所述止挡面(53)为自锁体安装壳(5)底面向上垂直延伸的止挡平板，其完全贴合地插入插槽(25)内。

10.根据权利要求9所述的锁舌组件，其特征在于：所述止挡面(53)上带有弧形结构(531)。