CN209553438U - 船舶探测器定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船舶探测器定位装置，解决了传统的探测器在拆装过程中不方便的问题。其特征在于：所述架体安装在船底板上，所述架体的底部安装有探测器，所述船底板与架体之间设有翻转机构，所述架体具有直立的一号位置以及平卧的二号位置。当架体处于直立状态时，探测器位于水下可用于进行测探活动，当探测器需要更换或维修时，通过翻转机构将架体处于平卧状态，让探测器位于船底板的上端面，可简单方便的对架体上的探测器进行拆装。

Description

船舶探测器定位装置

技术领域

本实用新型涉及船舶制造和维修技术领域，具体涉及到船舶探测器定位装置。

背景技术

船舶在水面上航行，如有需要进行一些测量探测活动，探测器会被固定在船舶靠近舷侧的主甲板上，通过固定连接杆放入水中，进行测量作业，如对水下进行声呐定位、水质检测，水下环境分析等，但当探测器损坏或需要更换维修时，就需要将连接杆拆除，将连接杆放置到甲板上对探测器进行拆装，探测器在拆装过程中操作起来麻烦，很不方便。

实用新型内容

为解决传统的探测器在拆装过程中不方便的问题，本实用新型提供了船舶探测器定位装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

船舶探测器定位装置，包括架体，所述架体用于安装在船底板上，所述架体的底部安装有探测器，所述船底板与架体之间设有翻转机构，所述架体具有直立的一号位置以及平卧的二号位置。

所述架体的前后端均连接有翻转机构，所述翻转机构包括与架体连接的一号件以及与船底板可拆卸配合的二号件，所述一号件与二号件铰接，所述一号件上设有一号孔，所述二号件上设有二号孔以及三号孔，所述架体处直立状态时，所述一号孔与二号孔配合，所述架体处平卧状态时，所述一号孔与三号孔配合。

所述一号件还设有四号孔，所述架体处直立状态时，所述四号孔与三号孔配合。

所述一号件上设有加强筋，所述加强筋与一号件上的铰接部连接。

所述一号件与架体为可拆卸配合。

所述一号件与架体的上下距离可调，所述二号件与架体的前后距离可调。

所述架体的底部设有滚轮，所述船底板上设有与滚轮配合的导轨。

本实用新型的有益效果是：

当架体处于直立状态时，探测器位于水下可用于进行测探活动，当探测器需要更换或维修时，通过翻转机构将架体处于平卧状态，让探测器位于船底板的上端面，可简单方便的对架体上的探测器进行拆装。

附图说明

图1是本实用新型架体处竖直状态的示意图。

图2是本实用新型架体处平卧状态的示意图。

图3是本实用新型翻转机构一种状态的示意图。

图4是本实用新型翻转机构另一种状态的示意图。

图5是本实用新型翻转机构的爆炸的示意图。

探测器01、架体1、船底板2、槽口3、翻转机构4、一号件41、二号件42、加强筋5、滚轮6、导轨7、一号孔8、二号孔9、三号孔10、四号孔11。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例中，如图1、图2所示，船舶探测器定位装置，包括架体1，所述架体1用于安装在船底板2上，所述架体1的底部安装有探测器01，所述船底板2与架体1之间设有翻转机构4，所述架体1具有直立的一号位置以及平卧的二号位置。船底板2上设有槽口3，架体1位于船底板2上方，探测器01可穿过槽口3进入水下探测，当架体1处于直立状态时，探测器01位于水下可用于进行测探活动，当探测器01需要更换或维修时，通过翻转机构4将架体1处于平卧状态，让探测器01位于船底板的上端面，可简单方便的对架体1上的探测器01进行拆装。

实施例中，如图3、图4、图5所示，所述架体1的前后端均连接有翻转机构4，所述翻转机构4包括与架体1连接的一号件41以及与船底板2可拆卸配合的二号件42，所述一号件41与二号件42铰接，所述一号件41上设有一号孔8，所述二号件42上设有二号孔9以及三号孔10，所述架体1处直立状态时，所述一号孔8与二号孔9配合，所述架体1处平卧状态时，所述一号孔8与三号孔10配合；所述一号件41还设有四号孔11，所述架体1处直立状态时，所述四号孔11与三号孔10配合。当架体1直立时，架体1前后端的二号件42通过螺栓与船底板2连接，通过销钉连接一号孔8与二号孔9、三号孔10与四号孔11，保证架体1处于直立状态的稳定，当探测器01需要更换时，只需要将架体1一端的二号件42与船底板2松开，然后拆除销钉，机架1就能转动，当机架1平卧时，只需要用销钉连接一号孔8与三号孔10，就能定位机架1，方便更换。

实施例中，如图3、图5所示，所述一号件41上设有加强筋5，所述加强筋5与一号件41上的交接部连接。保证一号件41稳固，在翻转过程中不易损坏。

实施例中，如图1、图2所示，所述一号件41与架体1为可拆卸配合。一号件41通过螺栓与架体1连接，拆装方便。

实施例中，如图3、图4所示，所述一号件41与架体1的上下距离可调，所述二号件42与架体1的前后距离可调。一号件41与二号件42均设有长腰孔，通过调节一号件41与二号件42与机架1的位置，方便一号件41与二号件42配合以及固定。

实施例中，如图1、图2所示，所述架体1的底部设有滚轮6，所述船底板2上设有与滚轮6配合的导轨7。架体1可以在船底板2上移动，移动时，只需要将架体1前后端的二号件41与船底板2松开即可，可供探测器01对船底不同位置的探测。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.船舶探测器定位装置，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）用于安装在船底板（2）上，所述架体（1）的底部安装有探测器（01），所述船底板（2）与架体（1）之间设有翻转机构（4），所述架体（1）具有直立的一号位置以及平卧的二号位置。

2.如权利要求1所述的船舶探测器定位装置，其特征在于：所述架体（1）的前后端均连接有翻转机构（4），所述翻转机构（4）包括与架体（1）连接的一号件（41）以及与船底板（2）可拆卸配合的二号件(42)，所述一号件(41)与二号件(42)铰接，所述一号件（41）上设有一号孔（8），所述二号件（42）上设有二号孔（9）以及三号孔（10），所述架体（1）处直立状态时，所述一号孔（8）与二号孔（9）配合，所述架体（1）处平卧状态时，所述一号孔（8）与三号孔（10）配合。

3.如权利要求2所述的船舶探测器定位装置，其特征在于：所述一号件(41)还设有四号孔（11），所述架体（1）处直立状态时，所述四号孔（11）与三号孔（10）配合。

4.如权利要求2所述的船舶探测器定位装置，其特征在于：所述一号件(41)上设有加强筋(5)，所述加强筋(5)与一号件(41)上的铰接部连接。

5.如权利要求2所述的船舶探测器定位装置，其特征在于：所述一号件(41)与架体(1)为可拆卸配合。

6.如权利要求2所述的船舶探测器定位装置，其特征在于：所述一号件(41)与架体(1)的上下距离可调，所述二号件(42)与架体(1)的前后距离可调。

7.如权利要求1所述的船舶探测器定位装置，其特征在于：所述架体(1)的底部设有滚轮(6)，所述船底板(2)上设有与滚轮(6)配合的导轨(7)。