CN209551170U - 用于汽车斜盘的粗加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供用于汽车斜盘的粗加工工装，包括一固定在机床上的底板支撑，底板支撑的上方连接一底板，底板上设有底垫板，底板的两侧分别连接左连接板和右连接板，底板的上方设有上盖板，上盖板通过螺钉分别与左连接板和右连接板相连，上盖板和底板之间还相对设置有中间支撑板；底板和上盖板之间设有至少六个加工区域，加工区域包括用于固定工件的底垫板和侧垫板，侧垫板分别固定在中间支撑板、左连接板和右连接板上，加工区域还包括用于锁紧工件的压板，压板上方连接有一压板连接轴，压板通过压板连接轴与一锁紧螺钉连接，锁紧螺钉穿过上盖板。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工领域，具体涉及用于汽车斜盘的粗加工工装。
背景技术
现有的汽车斜盘工装只能单次装卸工件，工作效率低。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供用于汽车斜盘的粗加工工装，以解决上述至少一种技术问题。
本实用新型的技术方案是：用于汽车斜盘的粗加工工装，包括一固定在机床上的底板支撑，所述底板支撑的上方连接一底板，所述底板上设有底垫板，所述底板的两侧分别连接左连接板和右连接板，所述底板的上方设有上盖板，所述上盖板通过螺钉分别与左连接板和右连接板相连，所述上盖板和所述底板之间还相对设置有中间支撑板；
所述底板和所述上盖板之间设有至少六个加工区域，所述加工区域包括用于固定工件的底垫板和侧垫板，所述侧垫板分别固定在所述中间支撑板、所述左连接板和所述右连接板上，所述加工区域还包括用于锁紧工件的压板，所述压板上方连接有一压板连接轴，所述压板通过压板连接轴与一锁紧螺钉连接，所述锁紧螺钉穿过所述上盖板。
本实用新型通过底垫板和侧垫板将工件固定在工装上，锁紧锁紧螺钉带动压板连接轴和压板以压紧工件，此工装能够进行快速装卸工件，一次加工至少六件产品，安装方便，加工稳定，保证产品的合格率，减轻劳动强度，提高效率。中间支撑板能够防止锁紧强度过大对工件造成损伤。
所述上盖板上还设有至少三个上限位板，所述底板上还设有至少三个下限位板，所述上限位板的安装方向和所述下限位板的安装方向均朝向所述上盖板和所述底板的中央。
本实用新型通过增加上限位板和下限位板能够更好的对工件的位置进行固定，操作更加精确，减少误差。
所述上限位板和所述下限位板交错排布。能够防止在锁紧过程中触碰。
所述底板支撑设有两个，且分别固定在底板的两侧，所述底板支撑呈L形。
能够在节省成本的同时使工装放置稳定。
所述左连接板与所述右连接板的结构一致，所述螺钉的长度大于所述左连接板的厚度。能够确保连接的牢固性。
所述左连接板和所述右连接板上分别设有用于容纳侧垫板的凹槽。能够使左连接板和右连接板的表面保持平整。
所述上盖板开设有用于穿过锁紧螺钉的通道，所述通道的内壁附着有石墨纤维层。从而能够增加通道的强度，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型俯视图。
图中标号：1、底板支撑；2、底板；3、下限位板；4、左连接板；5、上盖板；6、锁紧螺钉；7、压板连接轴；8、压板；9、中间支撑板；10、上限位板；11、侧垫板；12、底垫板；13、右连接板；14、加工区域。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图2-图3所示，用于汽车斜盘的粗加工工装，包括一固定在机床上的底板支撑1，底板支撑的上方连接一底板2，底板上设有底垫板12，底板的两侧分别连接左连接板4和右连接板13，底板的上方设有上盖板5，上盖板通过螺钉分别与左连接板和右连接板相连，上盖板和底板之间还相对设置有中间支撑板9；底板和上盖板之间设有至少六个加工区域14，加工区域包括用于固定工件的底垫板和侧垫板11，侧垫板分别固定在中间支撑板、左连接板和右连接板上，加工区域还包括用于锁紧工件的压板8，压板上方连接有一压板连接轴7，压板通过压板连接轴与一锁紧螺钉6连接，锁紧螺钉穿过上盖板。本实用新型通过底垫板和侧垫板将工件固定在工装上，锁紧锁紧螺钉带动压板连接轴和压板以压紧工件，此工装能够进行快速装卸工件，一次加工至少六件产品，安装方便，加工稳定，保证产品的合格率，减轻劳动强度，提高效率。中间支撑板能够防止锁紧强度过大对工件造成损伤。
上盖板上还设有至少三个上限位板10，底板上还设有至少三个下限位板3，上限位板的安装方向和下限位板的安装方向均朝向上盖板和底板的中央。本实用新型通过增加上限位板和下限位板能够更好的对工件的位置进行固定，操作更加精确，减少误差。上限位板和下限位板交错排布。能够防止在锁紧过程中触碰。底板支撑设有两个，且分别固定在底板的两侧，底板支撑呈L形。能够在节省成本的同时使工装放置稳定。左连接板与右连接板的结构一致，螺钉的长度大于左连接板的厚度。能够确保连接的牢固性。左连接板和右连接板上分别设有用于容纳侧垫板的凹槽。能够使左连接板和右连接板的表面保持平整。上盖板开设有用于穿过锁紧螺钉的通道，通道的内壁附着有石墨纤维层。从而能够增加通道的强度，延长使用寿命。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.用于汽车斜盘的粗加工工装，其特征在于：包括一固定在机床上的底板支撑，所述底板支撑的上方连接一底板，所述底板上设有底垫板，所述底板的两侧分别连接左连接板和右连接板，所述底板的上方设有上盖板，所述上盖板通过螺钉分别与左连接板和右连接板相连，所述上盖板和所述底板之间还相对设置有中间支撑板；
所述底板和所述上盖板之间设有至少六个加工区域，所述加工区域包括用于固定工件的底垫板和侧垫板，所述侧垫板分别固定在所述中间支撑板、所述左连接板和所述右连接板上，所述加工区域还包括用于锁紧工件的压板，所述压板上方连接有一压板连接轴，所述压板通过压板连接轴与一锁紧螺钉连接，所述锁紧螺钉穿过所述上盖板。
2.根据权利要求1所述的用于汽车斜盘的粗加工工装，其特征在于：所述左连接板与所述右连接板的结构一致，所述螺钉的长度大于所述左连接板的厚度。
3.根据权利要求1所述的用于汽车斜盘的粗加工工装，其特征在于：所述上盖板上还设有至少三个上限位板，所述底板上还设有至少三个下限位板，所述上限位板的安装方向和所述下限位板的安装方向均朝向所述上盖板和所述底板的中央。
4.根据权利要求3所述的用于汽车斜盘的粗加工工装，其特征在于：所述上限位板和所述下限位板交错排布。
5.根据权利要求1所述的用于汽车斜盘的粗加工工装，其特征在于：所述底板支撑设有两个，且分别固定在底板的两侧，所述底板支撑呈L形。
Priority Applications (1)
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| CN201822214104.9U CN209551170U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 用于汽车斜盘的粗加工工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209551170U true CN209551170U (zh) | 2019-10-29 |
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Family Applications (1)
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| CN201822214104.9U Expired - Fee Related CN209551170U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 用于汽车斜盘的粗加工工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209551170U (zh) |
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2018
- 2018-12-27 CN CN201822214104.9U patent/CN209551170U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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