CN209542765U - 一种绝缘检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绝缘检测装置，包括底座、第一螺杆、第二螺杆、底板、支撑架和置物槽，所述底座上端左右两侧对称设有固定座，所述固定座上端均设有液压缸，所述液压缸的伸缩杆上端设有支撑架，所述支撑架内部左侧设有隔板，位于所述隔板左侧的支撑架内部下端设有电机安装座，所述电机安装座上端设有第一电机。本实用新型在结构上设计合理，设置检测滚轮、第一电机和螺杆，有利于对底盘上部进行左右方向的滚动检测，避免点测，增加绝缘检测装置的检测效果，同时降低工作人员的工作量；设置第二电机、固定板、螺杆和滑杆，有利于对电动汽车进行前后移动，方便上部的检测滚轮进行检测；设置设置气缸和液压缸，可以针对不同车辆高度的底盘进行调整，方便车体进行移动，提高了现场检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池电子测试技术领域，具体是一种绝缘检测装置。
背景技术
电动汽车是一个复杂的机电装置，该装置主要有电动机、逆变器、动力电池组、直流变换、直流传输母线灯部件组成，任何一个部件都不可避免的要涉及绝缘问题；电动汽车运行过程中温度、湿度会发生变化，而腐蚀性气体以及外力作用都会加速绝缘性能的降低，影响设备的正常运行；绝缘层和底盘通过电源正负线连接构成漏电流回路，底盘电位一旦上升，就会降低低压电压器和车辆控制器的工作性能，危机驾驶人员的安全。
传统的电动汽车绝缘检测装置，不能够对电动汽车进行很好的检测，且不能针对不同电动汽车的底盘进行绝缘检测，大多数的绝缘检测装置只能进行点测，不能使用滑动的方法去检测工具，降低了绝缘检测装置的检测效果，增加工作人员的劳动量。
因此，本领域技术人员提供了一种绝缘检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种绝缘检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种绝缘检测装置，包括底座、第一螺杆、第二螺杆、底板、支撑架和置物槽，所述底座上端左右两侧对称设有固定座，所述固定座上端均设有液压缸，所述液压缸的伸缩杆上端设有支撑架，所述支撑架内部左侧设有隔板，位于所述隔板左侧的支撑架内部下端设有电机安装座，所述电机安装座上端设有第一电机，所述第一电机的电机轴穿过隔板并通过联轴器连接第一螺杆的一端，所述第一螺杆的另一端通过轴承连接支撑架内壁右侧，所述支撑架下端中部设有槽口，所述第一螺杆侧壁套设有滑动块，所述滑动块延伸至槽口下端，所述槽口与滑动块侧壁滑动连接，所述滑动块下端设有检测滚轮，所述支撑架上端左侧设有报警器；所述底座内侧设有置物槽，所述底座上端中部设有滑槽，所述滑槽与置物槽位置相互对应，所述置物槽内侧前部设有连接板，位于所述连接板前侧的置物槽内部下端设有电机支撑座，所述电机支撑座上端设有第二电机，所述第二电机的电机轴穿过连接板并通过联轴器连接第二螺杆的一端，所述第二螺杆的另一端通过轴承连接置物槽内壁后侧，所述连接板与置物槽内部后侧之间左右对称设有滑杆，所述滑杆与第二螺杆套设有支撑滑块，所述支撑滑块上端设有滑块，所述滑块的上端穿过滑槽并连接底板下端中心处，所述底板下端四周均设有车轮，所述车轮与底座上端滚动连接，所述底板上端中部设有气缸，所述气缸的活塞杆端部设有支撑板，所述支撑板上端设有多个伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有固定板。
作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆包括套筒、弹簧、限位板和支撑杆，所述套筒设置在支撑板上端，所述套筒内侧套设有支撑杆，所述支撑杆下端设有限位板，所述限位板与套筒内壁滑动连接，所述套筒内部下端设有弹簧，所述弹簧的另一端连接限位板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述检测滚轮包括罩体、滚轮电极、导电滚珠、转轴和接线端子，所述罩体设置在滑动块下端，所述罩体左右两侧中部套设有转轴，位于所述罩体内侧的转轴中部套设有滚轮电极，所述滚轮电极侧壁设有多个导电滚珠，所述罩体右侧壁设有接线端子，所述转轴左右两端部穿过罩体两侧，所述转轴右端穿过接线端子中部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮电极采用金属材质，所述滚轮电极外侧壁设有导电海绵。
作为本实用新型再进一步的方案：所述罩体、转轴两端和接线端子均设有绝缘层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座前后侧均设有滑坡。
作为本实用新型再进一步的方案：位于右侧所述液压缸右侧壁设有控制器，所述控制器的型号为PLC CPU226，所述液压缸的型号为XBYG，所述第一电机和第二电机的型号为YD160L-4/2，所述气缸的型号为SI50*50，所述报警器的型号为ZD-01AC36V。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在结构上设计合理，设置检测滚轮、第一电机和螺杆，有利于对底盘上部进行左右方向的滚动检测，避免点测，增加绝缘检测装置的检测效果，同时降低工作人员的工作量；设置第二电机、固定板、螺杆和滑杆，有利于对电动汽车进行前后移动，方便上部的检测滚轮进行检测；设置设置气缸和液压缸，可以针对不同车辆高度的底盘进行调整，方便车体进行移动，提高了现场检测效率。
附图说明
图1为绝缘检测装置的结构示意图。
图2为绝缘检测装置的侧视结构示意图。
图3为绝缘检测装置中检测滚轮的结构示意图。
图4为绝缘检测装置中A的结构示意图。
图中：固定座1、气缸2、底座3、滑块4、车轮5、底板6、支撑板7、伸缩杆8、套筒801、弹簧802、限位板803、支撑杆804、固定板9、电机安装座10、第一电机11、隔板12、报警器13、检测滚轮14、罩体1401、滚轮电极1402、导电滚珠1403、转轴1404、接线端子1405、滑动块15、槽口16、第一螺杆17、支撑架18、控制器19、液压缸20、置物槽21、第二螺杆22、滑杆23、电机支撑座24、第二电机25、滑槽26、支撑滑块27、连接板28。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种绝缘检测装置，包括底座3、第一螺杆17、第二螺杆22、底板6、支撑架18和置物槽21，所述底座3上端左右两侧对称设有固定座1，所述固定座1上端均设有液压缸20，所述液压缸20的伸缩杆上端设有支撑架18，所述支撑架18内部左侧设有隔板12，位于所述隔板12左侧的支撑架18内部下端设有电机安装座10，所述电机安装座10上端设有第一电机11，所述第一电机11的电机轴穿过隔板12并通过联轴器连接第一螺杆17的一端，所述第一螺杆17的另一端通过轴承连接支撑架18内壁右侧，所述支撑架18下端中部设有槽口16，所述第一螺杆17侧壁套设有滑动块15，所述滑动块15延伸至槽口16下端，所述槽口16与滑动块15侧壁滑动连接，所述滑动块15下端设有检测滚轮14，所述支撑架18上端左侧设有报警器13；所述底座3内侧设有置物槽21，所述底座3上端中部设有滑槽26，所述滑槽26与置物槽21位置相互对应，所述置物槽21内侧前部设有连接板28，位于所述连接板28前侧的置物槽21内部下端设有电机支撑座24，所述电机支撑座24上端设有第二电机25，所述第二电机25的电机轴穿过连接板28并通过联轴器连接第二螺杆22的一端，所述第二螺杆22的另一端通过轴承连接置物槽21内壁后侧，所述连接板28与置物槽21内部后侧之间左右对称设有滑杆23，所述滑杆23与第二螺杆22套设有支撑滑块27，所述支撑滑块27上端设有滑块4，所述滑块4的上端穿过滑槽26并连接底板6下端中心处，所述底板6下端四周均设有车轮5，所述车轮5与底座3上端滚动连接，所述底板6上端中部设有气缸2，所述气缸2的活塞杆端部设有支撑板7，所述支撑板7上端设有多个伸缩杆8，所述伸缩杆8的端部设有固定板9。
所述伸缩杆8包括套筒801、弹簧802、限位板803和支撑杆804，所述套筒801设置在支撑板7上端，所述套筒801内侧套设有支撑杆804，所述支撑杆804下端设有限位板803，所述限位板803与套筒801内壁滑动连接，所述套筒801内部下端设有弹簧802，所述弹簧802的另一端连接限位板803。
所述检测滚轮14包括罩体1401、滚轮电极1402、导电滚珠1403、转轴1404和接线端子1405，所述罩体1401设置在滑动块15下端，所述罩体1401左右两侧中部套设有转轴1404，位于所述罩体1401内侧的转轴1404中部套设有滚轮电极1402，所述滚轮电极1402侧壁设有多个导电滚珠1403，所述罩体1401右侧壁设有接线端子1405，所述转轴1404左右两端部穿过罩体1401两侧，所述转轴1404右端穿过接线端子1405中部。
所述滚轮电极1402采用金属材质，所述滚轮电极1402外侧壁设有导电海绵。
所述罩体1401、转轴1404两端和接线端子1405均设有绝缘层。
所述底座3前后侧均设有滑坡。
位于右侧所述液压缸20右侧壁设有控制器19，所述控制器19的型号为PLCCPU226，所述液压缸20的型号为XBYG，所述第一电机11和第二电机25的型号为YD160L-4/2，所述气缸2的型号为SI50*50，所述报警器13的型号为ZD-01AC36V。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种绝缘检测装置，车辆输送至底座3上端，通过控制器19同时启动第一电机11和第二电机25，第二电机25带动底板6前后运动，车轮5在底座3上端进行滚动，增加支撑力，底板6上方的固定板9和车体中部连接，从而带动车体前后运动，由于固定板9下端设有伸缩杆8有利于车体进行上下方向的缓冲，气缸2的设置有利于针对不同车辆的底盘进行调整，方便车体进行移动；液压缸20的设置针对电源的高度进行调节，第一电机11带动检测滚轮14沿着第一螺杆17左右方向移动，对车体内侧的电源进行滚动检测，避免点测的麻烦，提高检测效率；检测滚轮14的接线端子1405与外部的绝缘电阻检测仪电性连接，将滚轮电极1402压于车体电源表面，使导电滚珠1403沿表面缓缓滚过，通过观测绝缘电阻表示数，即可判断车体电源是否合格，并能准确找出绝缘电阻薄弱或者不合格位置，启动报警器13进行通知，从而进行处理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种绝缘检测装置，包括底座(3)、第一螺杆(17)、第二螺杆(22)、底板(6)、支撑架(18)和置物槽(21)，其特征在于：所述底座(3)上端左右两侧对称设有固定座(1)，所述固定座(1)上端均设有液压缸(20)，所述液压缸(20)的伸缩杆上端设有支撑架(18)，所述支撑架(18)内部左侧设有隔板(12)，位于所述隔板(12)左侧的支撑架(18)内部下端设有电机安装座(10)，所述电机安装座(10)上端设有第一电机(11)，所述第一电机(11)的电机轴穿过隔板(12)并通过联轴器连接第一螺杆(17)的一端，所述第一螺杆(17)的另一端通过轴承连接支撑架(18)内壁右侧，所述支撑架(18)下端中部设有槽口(16)，所述第一螺杆(17)侧壁套设有滑动块(15)，所述滑动块(15)延伸至槽口(16)下端，所述槽口(16)与滑动块(15)侧壁滑动连接，所述滑动块(15)下端设有检测滚轮(14)，所述支撑架(18)上端左侧设有报警器(13)；所述底座(3)内侧设有置物槽(21)，所述底座(3)上端中部设有滑槽(26)，所述滑槽(26)与置物槽(21)位置相互对应，所述置物槽(21)内侧前部设有连接板(28)，位于所述连接板(28)前侧的置物槽(21)内部下端设有电机支撑座(24)，所述电机支撑座(24)上端设有第二电机(25)，所述第二电机(25)的电机轴穿过连接板(28)并通过联轴器连接第二螺杆(22)的一端，所述第二螺杆(22)的另一端通过轴承连接置物槽(21)内壁后侧，所述连接板(28)与置物槽(21)内部后侧之间左右对称设有滑杆(23)，所述滑杆(23)与第二螺杆(22)套设有支撑滑块(27)，所述支撑滑块(27)上端设有滑块(4)，所述滑块(4)的上端穿过滑槽(26)并连接底板(6)下端中心处，所述底板(6)下端四周均设有车轮(5)，所述车轮(5)与底座(3)上端滚动连接，所述底板(6)上端中部设有气缸(2)，所述气缸(2)的活塞杆端部设有支撑板(7)，所述支撑板(7)上端设有多个伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的端部设有固定板(9)。
2.根据权利要求1所述的绝缘检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(8)包括套筒(801)、弹簧(802)、限位板(803)和支撑杆(804)，所述套筒(801)设置在支撑板(7)上端，所述套筒(801)内侧套设有支撑杆(804)，所述支撑杆(804)下端设有限位板(803)，所述限位板(803)与套筒(801)内壁滑动连接，所述套筒(801)内部下端设有弹簧(802)，所述弹簧(802)的另一端连接限位板(803)。
3.根据权利要求1所述的绝缘检测装置，其特征在于：所述检测滚轮(14)包括罩体(1401)、滚轮电极(1402)、导电滚珠(1403)、转轴(1404)和接线端子(1405)，所述罩体(1401)设置在滑动块(15)下端，所述罩体(1401)左右两侧中部套设有转轴(1404)，位于所述罩体(1401)内侧的转轴(1404)中部套设有滚轮电极(1402)，所述滚轮电极(1402)侧壁设有多个导电滚珠(1403)，所述罩体(1401)右侧壁设有接线端子(1405)，所述转轴(1404)左右两端部穿过罩体(1401)两侧，所述转轴(1404)右端穿过接线端子(1405)中部。
4.根据权利要求3所述的绝缘检测装置，其特征在于：所述滚轮电极(1402)采用金属材质，所述滚轮电极(1402)外侧壁设有导电海绵。
5.根据权利要求3所述的绝缘检测装置，其特征在于：所述罩体(1401)、转轴(1404)两端和接线端子(1405)均设有绝缘层。
6.根据权利要求1所述的绝缘检测装置，其特征在于：所述底座(3)前后侧均设有滑坡。
7.根据权利要求1所述的绝缘检测装置，其特征在于：位于右侧所述液压缸(20)右侧壁设有控制器(19)，所述控制器(19)的型号为PLC CPU226，所述液压缸(20)的型号为XBYG，所述第一电机(11)和第二电机(25)的型号为YD160L-4/2，所述气缸(2)的型号为SI50*50，所述报警器(13)的型号为ZD-01AC36V。
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| WO2023160696A1 (zh) * | 2022-02-28 | 2023-08-31 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 漏电检测方法及漏电检测设备 |
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