CN209542119U - 一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电梯安全测试领域，具体涉及一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置，包括支架，该支架设有两对竖直的导轨，第一导轨夹持可上行下行的测试架，第二导轨夹持可上行下行的对重架；该支架的顶部设有定滑轮组件，所述测试架和对重架通过绕过该定滑轮组件匹配的绳索相互连接，当对重架上行时测试架对应下行，对重架下行时测试架对应上行。该双向限速器与双向安全钳联动测试装置安装上双向限速器和双向安全钳后，利用测试架和对重架绳索牵引，使测试架模拟出真实电梯的超速下行和超速下行意外情况，切实地测试双向限速器和双向安全钳的安全性能是否达标。

Description

一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置

技术领域

本实用新型涉及电梯安全测试领域，具体涉及一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置。

背景技术

在电梯工装中，限速器和安全钳是电梯安全保障的装置，两者相配合作为电梯超速或失控时的联动保护装置。其中电梯限速器作为速度反应和操纵安全钳装置的装置，而电梯安全钳则是以机械动作将电梯强行制停在导轨上的机构。当电梯向下加速运行，超出电梯限速器机械动作速度时，限速器机械动作将钢丝绳卡住，钢丝绳提起安全钳装置联动拉杆，迫使电梯安全钳的楔块动作夹紧在电梯导轨上，进而将电梯轿厢强行制停在电梯导轨上，从而避免发生人员伤亡和设备损坏事故。

现有技术中出现一种双向限速器以及与这种双向限速器联动的双向安全钳，这种联动的双向安全钳能在电梯出现超速上行或者超速下行时将电梯轿厢制停在电梯导轨上。

在2014年12月3号公开的发明专利CN104183184A一种电梯限速器安全钳联动试验平台，不需要将限速器和安全钳安装在真实电梯上，在平台模拟电梯超速下行，测试限速器和安全钳是否能正常制停。但这样的试验平台不适用于现有技术中提及的双向限速器与双向安全钳，对电梯超速上行的制停情况缺乏有效的测试手段，在实装后电梯轿厢发生上行超速时可能发生意外。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置，可以对双向限速器与双向安全钳的联动制停进行超速上行或者超速下行的测试。

本实用新型采用的技术方案是一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置，包括可安装双向限速器的支架，该支架设有两对从该支架的底部往该支架的顶部延伸的竖直的导轨，所述导轨为第一导轨和第二导轨；用于模拟电梯轿厢运动的测试架，该测试架被第一导轨夹持并与第一导轨配合以方便该测试架沿着第一导轨上行下行，所述支架设有可驱动该测试架上行的第一起重装置；承载着对重块的对重架，该对重架被第二导轨夹持并与第二导轨配合以方便该对重架沿着第二导轨上行下行，所述支架设有可驱动该对重架上行的第二起重装置；所述测试架或对重架可安装与所述双向限速器联动的双向安全钳；该支架的顶部设有定滑轮组件，所述测试架和对重架通过绕过该定滑轮组件匹配的绳索相互连接，当对重架上行时测试架对应下行，对重架下行时测试架对应上行。

优选地，所述定滑轮组件为两组，其中一组定滑轮组件匹配的绳索连接所述测试架和对重架的一侧，另一组定滑轮组件匹配的绳索连接所述测试架和对重架的另一侧。设置的两组滑轮组件能分担绳索承受的拉力，并且使绳索牵引测试架上行或下行时更为平稳。

优选地，所述定滑轮组件包括至少两个间隔的定滑轮。设置两个以上间隔的定滑轮对比使用单一的定滑轮，相应的加大了测试架与对重架的间隔距离，便于观察。

优选地，所述测试架通过导靴与第一导轨配合，所述对重架通过另一导靴与第二导轨配合。导靴能起到固定测试架和对重架的作用，减少晃动使得测试架和对重架上行或下行时更为稳定。

优选地，所述支架的底部设有与测试架、对重架位置对应的缓冲器，用于缓冲所述测试架、对重架。在测试的过程中，测试架或对重架将有一方进行以自由落体的形式超速下行，当限速器和安全钳不能成功制停时，测试架或对重架落到支架的底部接触缓冲器减缓下行速度，避免出现意外损坏装置。

优选地，所述第一起重装置为设在支架的顶部的第一电动葫芦，该第一电动葫芦与可吸起所述测试架的第一电磁铁连接。

优选地，所述第二起重装置为设在支架的顶部的第二电动葫芦，该第二电动葫芦与可吸起所述测试架的第二电磁铁连接。作为起重装置的电动葫芦体积小，自重轻，操作简单，测试架或对重架对应地使用能被电磁铁吸起的材质组成，使用电磁铁作为吸起测试架或对重架的装置，在释放测试架或对重架时断开电源即可更为方便。

本实用新型的运作流程如下：本实用新型的支架安装待测双向限速器，测试架安装与该双向限速器联动的待测双向安全钳。下行超速测试：1.利用对重块调整测试架和对重架的重量，使测试架的重量大于对重架的重量；2.利用第一起重装置驱动测试架上行提起至一定的高度；3.释放测试架，测试架作自由落体运动，超速下行，此时若双向限速器与双向安全钳能联动制停测试架，则说明果双向限速器与双向安全钳的制停性能良好，符合标准。上行超速测试：1.利用对重块调整测试架和对重架的重量，使对重架的重量大于测试架的重量；2.利用第二起重装置驱动对重架上行提起至一定的高度；3.释放对重架，对重架作自由落体运动，超速下行，此时由于测试架与对重架通过绕过定滑轮组件的绳索连接，测试架相应地做出超速上行的运动，若双向限速器与双向安全钳能联动制停测试架，则说明该双向限速器与双向安全钳制停性能良好，符合标准。通过上述的下行超速测试和上行超速测试确保双向限速器和双向安全钳具备良好的制停性能，防止在电梯实装后发生意外。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型测试架能模拟出电梯轿厢发生超速上行和超速下行的情况，避免了在真实的电梯上进行测试，极大地降低了测试的成本，利用独立外置的测试装置观察更为直观，检修更为方便，并且相比现有技术的电梯限速器安全钳联动试验平台不仅能对下行超速的情况进行测试，还能对上行超速的情况进行测试，适用于双向限速器与双向安全钳。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被提起时的三维立体图；

图2为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被提起时的主视图；

图3为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被提起时的侧视图；

图4为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被释放时的三维立体；

图5为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被释放时的侧视图；

图6为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的对重架被提起时的三维立体图；

图7为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的对重架被提起时的侧视图；

图8为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的对重架被释放时的三维立体图；

图9为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的对重架被释放时的侧视图；

图中：

100、支架 11、测试架 12、第一导轨

21、对重架 22、第二导轨 23、对重块

31、定滑轮组件 310、绳索 32、定滑轮组件 320、绳索

41、缓冲器 51、双向限速器 52、双向安全钳

61、第一电动葫芦 62、第一电磁铁

具体实施方式

如图1所示为双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被提起时的三维立体图，包括长方体的支架100，支架100的底部设置延伸至支架100顶部的两对导轨，分别是第一导轨12和第二导轨22。测试架11通过导靴与第一导轨12配合，夹持在第一导轨12之间，对重架21也通过另一导靴与第二导轨22配合，夹持在第二导轨22之间，方便测试架11和对重架21进行上行或者下行运动。支架100的底部设有缓冲器41，缓冲器41与测试架11、对重架21位置上对应，起到缓冲测试架11、对重架21下行的作用。

支架100的顶部设有两组定滑轮组件31、32，绳索310、320绕过定滑轮组件31、32，连接测试架11和对重架21。对重架21上行时，测试架11受绳索310、320牵引相应地下行，对重架21下行时，测试架受绳索310、320牵引相应地上行，具体地，定滑轮组件31、32分布在支架100的顶部左右两侧，使测试架11和对重架21保持大致的平衡，定滑轮组件31、32均包括两个间隔一定距离的定滑轮。

图2为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被提起时的主视图，结合图1，支架100的顶部设起重装置，第一起重装置对应测试架11，第二起重装置对应对重架21。以第一起重装置为例，起重装置为第一电动葫芦61，该第一电动葫芦61与下方的第一电磁铁62连接，需要提起测试架11时，第一电磁铁62吸起金属组成的测试架11，第一电动葫芦61启动运行，拉起第一电磁铁62，使测试架11上行至一定高度。同理，第二起重装置也是电动葫芦和电磁铁的配合结构，为第二电动葫芦和第二电磁铁。

图3为本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置的测试架被提起时的侧视图，结合图1，支架100的顶部安装上待测试的双向限速器51，在测试架11与第一导轨12配合位置安装上与该双向限速器51联动的双向安全钳52，待测试的双向限速器51和双向安全钳52均属于现有技术。

本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置实际工作流程如下：下行超速测试：一.如图1所示，将对重块23放在测试架11上，使测试架11的重量大于对重架21的重量；二.第一电动葫芦61和第一电磁铁62配合，驱动测试架11上行提起至一定的高度；三.断开第一电磁铁62电源，释放测试架11，测试架11作自由落体运动，超速下行，结合图1-5此时若双向限速器51与双向安全钳52能联动制停测试架11，则说明双向限速器51与双向安全钳52的制停性能良好，符合标准。上行超速测试：1.如图6所示，将对重块23放在对重架21上，使对重架21的重量大于测试架11的重量；2.第二电动葫芦和第二电磁铁配合，驱动对重架21上行提起至一定的高度；3.断开电磁铁电源，释放对重架21，对重架21作自由落体运动，超速下行，结合图6-9所示此时由于测试架11与对重架21通过绕过定滑轮组件31、32的绳索310、320连接，测试架11相应地做出超速上行的运动，若双向限速器51与双向安全钳52能联动制停测试架11，则说明该双向限速器51与双向安全钳52制停性能良好，符合标准。

通过本实用新型的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，能避免在真实的电梯中测试，用测试架模拟电梯轿厢超速上行和超速下行，测试双向限速器与双向安全钳联动是否正常，观察更为直观，检修更为方便。在另外一些实施例中，双向安全钳安装在对重架与第二导轨配合位置上，同样也能达到相同的技术效果。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

包括可安装双向限速器的支架，该支架设有两对从该支架的底部往该支架的顶部延伸的竖直的导轨，所述导轨为第一导轨和第二导轨；

用于模拟电梯轿厢运动的测试架，该测试架被第一导轨夹持并与第一导轨配合以方便该测试架沿着第一导轨上行下行，所述支架设有可驱动该测试架上行的第一起重装置；

承载着对重块的对重架，该对重架被第二导轨夹持并与第二导轨配合以方便该对重架沿着第二导轨上行下行，所述支架设有可驱动该对重架上行的第二起重装置；

所述测试架或对重架可安装与所述双向限速器联动的双向安全钳；

该支架的顶部设有定滑轮组件，所述测试架和对重架通过绕过该定滑轮组件匹配的绳索相互连接，当对重架上行时测试架对应下行，对重架下行时测试架对应上行。

2.根据权利要求1所述的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

所述定滑轮组件为两组，其中一组定滑轮组件匹配的绳索连接所述测试架和对重架的一侧，另一组定滑轮组件匹配的绳索连接所述测试架和对重架的另一侧。

3.根据权利要求1或2所述的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

所述定滑轮组件包括至少两个间隔的定滑轮。

4.根据权利要求1所述的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

所述测试架通过第一导靴与第一导轨配合，所述对重架通过第二导靴与第二导轨配合。

5.根据权利要求1所述的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

所述支架的底部设有与测试架、对重架位置对应的缓冲器，用于缓冲所述测试架、对重架。

6.根据权利要求1所述的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

所述第一起重装置为设在支架的顶部的第一电动葫芦，该第一电动葫芦与可吸起所述测试架的第一电磁铁连接。

7.根据权利要求1或6所述的双向限速器与双向安全钳联动测试装置，其特征在于：

所述第二起重装置为设在支架的顶部的第二电动葫芦，该第二电动葫芦与可吸起所述测试架的第二电磁铁连接。