CN209542021U - 铝合金铸造件测漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了铝合金铸造件测漏装置，包括支架，所述支架顶端一侧安装有电气控制箱，所述支架另一侧底端嵌入安装有水箱，所述支架另一侧顶端两端均通过第一气缸安装有安装桥板，所述安装桥板顶端对称贯穿安装有气液增压缸，所述安装桥板底端两侧边部均安装有安装块，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过储气罐可以便于气体的放气，不再需要向以往技术中更换氮气瓶，通过增压缸可以排出储气罐中的氮气，并且不会造成氮气不足，而剩余氮气无法利用的问题，方便快捷，并且节约资源，通过水箱中的水，可以直观明了的观看检测的效果，清晰明了，而通过充气水浸式观察测漏法可有效发现泄漏点,且设备投入成本很低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为铝合金铸造件测漏装置。
背景技术
新能源汽车空调压缩机壳体气密性要求很高，需要百分之百做气密性检测，检测压力≥34kg/cm2，前期采用瓶装氮气制作简易测试平台，需每次操作开关气体后观察泄漏状况，整个流程操作极其不便且成本高，效率低，使用瓶装氮气，需经常更换氮气瓶(平均4h/次)，气体损耗大；当瓶气压低于压力≥34kg/cm2时就不符合检测条件必须更换，造成较大浪费，每次只能测试1个产品，效率低；测试完成后需人工手动排气，整个流程周期长。
实用新型内容
本实用新型提供铝合金铸造件测漏装置，可以有效解决上述背景技术中提出采用瓶装氮气制作简易测试平台，需每次操作开关气体后观察泄漏状况，整个流程操作极其不便且成本高，效率低，使用瓶装氮气，需经常更换氮气瓶(平均4h/次)，气体损耗大；当瓶气压低于压力≥34kg/cm2时就不符合检测条件必须更换，造成较大浪费，每次只能测试1个产品，效率低；测试完成后需人工手动排气，整个流程周期长的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铝合金铸造件测漏装置，包括支架，所述支架顶端一侧安装有电气控制箱，所述支架另一侧底端嵌入安装有水箱，所述支架另一侧顶端两端均通过第一气缸安装有安装桥板；
所述安装桥板顶端对称贯穿安装有气液增压缸，所述安装桥板底端两侧边部均安装有安装块，所述安装桥板底端左部、中部和右部均安装有支撑柱，所述支撑柱底部均套接有限位块，所述支撑柱底端空隙处均通过螺母对称安装有感应器限位块，所述感应器限位块底端连接有连接杆；
所述连接杆底端安装有第二气缸，所述第二气缸底端安装有第一压块，所述第一压块底端安装有第二压块，所述第二压块与第一压块均嵌入在机壳中，所述机壳底端安装有底座，所述底座底端安装有中桥板。
优选的，所述气液增压缸通过M板与安装桥板相连，所述M板与气液增压缸连接处安装有气缸安装板。
优选的，所述电气控制箱背面位于支架顶端安装有储气罐，所述储气罐一端安装有增压缸，所述增压缸一端与气压表连接，所述气压表另一端通过管道相互连接，且管道一端安装有堵头。
优选的，所述电气控制箱内部安装有继电器，且继电器的输出端电性连接增压缸、第一气缸、气液增压缸和第二气缸的输入端，继电器的输入端电性连接行程开关的输入端。
优选的，所述支架底端四角和中部均安装有支脚，所述支架为方铁材质的构件，所述支架中部安装有隔板。
优选的，所述第一压块为铝质材质构件，所述第二压块为尼龙材质构件。
优选的，所述安装桥板两端均安装有LED灯，LED灯的输入端电性连接市电的输出端。
优选的，所述气液增压缸共设置有两个，所述支撑柱共设置有三个。
优选的，操作人员首先通过打开堵头，然后将汽车空调压缩机壳体放入水箱中，将管道与空调压缩机壳体连接，同时在水箱中注入适量的水，没过汽车空调压缩机壳体，通过电气控制箱打开增压缸，此时储气罐中的氮气注入到汽车空调压缩机壳体中，然后通过电气控制箱打开第一气缸下压安装桥板，同时启动气液增压缸带动连接杆下压，此时连接杆下压机壳中第一压块和第二压块，通过第一压块和第二压块可以平衡压力，然后中桥板与汽车空调压缩机壳体相互接触，可以防止汽车空调压缩机壳体中含有氮气而漂浮起来，通过气压表可以观看汽车空调压缩机壳体中气压，通过感应器限位块和行程开关与电气控制箱中的内部元器件相连，可以防止误操作，导致装置损坏，而在水中，可以直观了解的看到汽车空调压缩机壳体是否漏气，解决了汽车空调压缩机壳体漏气的检测问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、通过储气罐可以便于气体的放气，不再需要向以往技术中更换氮气瓶，通过增压缸可以排出储气罐中的氮气，并且不会造成氮气不足，而剩余氮气无法利用的问题，方便快捷，并且节约资源。
2、通过水箱中的水，可以直观明了的观看检测的效果，清晰明了，而通过充气水浸式观察测漏法可有效发现泄漏点,且设备投入成本很低。
3、通过支架上的电气控制箱和水箱形成双工位，从而提高了工作效率，并且操作简单，方便快捷。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型的中桥板安装结构示意图；
图3是本实用新型的结构主视图；
图中标号：1、支架；2、气压表；3、堵头；4、安装块；5、电气控制箱；6、储气罐；7、增压缸；8、第一气缸；9、限位块；10、支撑柱；11、安装桥板；12、气液增压缸；13、行程开关；14、M板； 15、气缸安装板；16、螺母；17、感应器限位块；18、连接杆；19、第二气缸；20、第一压块；21、第二压块；22、机壳；23、底座；24、中桥板；25、水箱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供技术方案，铝合金铸造件测漏装置，包括支架1，支架1顶端一侧安装有电气控制箱5，支架1另一侧底端嵌入安装有水箱25，支架1另一侧顶端两端均通过第一气缸8安装有安装桥板11；
安装桥板11顶端对称贯穿安装有气液增压缸12，安装桥板11 底端两侧边部均安装有安装块4，安装桥板11底端左部、中部和右部均安装有支撑柱10，支撑柱10底部均套接有限位块9，支撑柱10 底端空隙处均通过螺母16对称安装有感应器限位块17，感应器限位块17底端连接有连接杆18；
连接杆18底端安装有第二气缸19，第二气缸19底端安装有第一压块20，第一压块20底端安装有第二压块21，第二压块21与第一压块20均嵌入在机壳22中，机壳22底端安装有底座23，底座23 底端安装有中桥板24。
气液增压缸12通过M板14与安装桥板11相连，M板14与气液增压缸12连接处安装有气缸安装板15，可以便于后期的拆卸，并且通过气缸安装板15可以降低气液增压缸12运行时候所产生的震动，降低噪音。
气液增压缸12背面中部安装有行程开关13，可以便于气液增压缸12运行的时候，防止越位。
电气控制箱5背面位于支架1顶端安装有储气罐6，储气罐6一端安装有增压缸7，增压缸7一端与气压表2连接，气压表2另一端通过管道相互连接，且管道一端安装有堵头3，从而合理的防止氮气泄露。
为了各部分元器件的正常运行，电气控制箱5内部安装有继电器，且继电器的输出端电性连接增压缸7、第一气缸8、气液增压缸12和第二气缸的输入端，继电器的输入端电性连接行程开关13的输入端。
支架1底端四角和中部均安装有支脚，支架1为方铁材质的构件，支架1中部安装有隔板。
第一压块20为铝质材质构件，第二压块21为尼龙材质构件，通过第二压块21可以降低压力带来的瞬间冲击。
安装桥板11两端均安装有LED灯，LED灯的输入端电性连接市电的输出端，可以便于照明。
气液增压缸12共设置有两个，支撑柱10共设置有三个。
操作人员首先通过打开堵头3，然后将汽车空调压缩机壳体放入水箱25中，将管道与空调压缩机壳体连接，同时在水箱25中注入适量的水，没过汽车空调压缩机壳体，通过电气控制箱5打开增压缸7，此时储气罐6中的氮气注入到汽车空调压缩机壳体中，然后通过电气控制箱5打开第一气缸8下压安装桥板11，同时启动气液增压缸12 带动连接杆18下压，此时连接杆18下压机壳22中第一压块20和第二压块21，通过第一压块20和第二压块21可以平衡压力，然后中桥板24与汽车空调压缩机壳体相互接触，可以防止汽车空调压缩机壳体中含有氮气而漂浮起来，我们通过气压表2可以观看汽车空调压缩机壳体中气压，通过感应器限位块17和行程开关13与电气控制箱5中的内部元器件相连，可以防止误操作，导致装置损坏，而在水中，可以直观了解的看到汽车空调压缩机壳体是否漏气，解决了汽车空调压缩机壳体漏气的检测问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、通过储气罐可以便于气体的放气，不再需要向以往技术中更换氮气瓶，通过增压缸可以排出储气罐中的氮气，并且不会造成氮气不足，而剩余氮气无法利用的问题，方便快捷，并且节约资源。
2、通过水箱中的水，可以直观明了的观看检测的效果，清晰明了，而通过充气水浸式观察测漏法可有效发现泄漏点,且设备投入成本很低。
3、通过支架上的电气控制箱和水箱形成双工位，从而提高了工作效率，并且操作简单，方便快捷。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.铝合金铸造件测漏装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)顶端一侧安装有电气控制箱(5)，所述支架(1)另一侧底端嵌入安装有水箱(25)，所述支架(1)另一侧顶端两端均通过第一气缸(8)安装有安装桥板(11)；
所述安装桥板(11)顶端对称贯穿安装有气液增压缸(12)，所述安装桥板(11)底端两侧边部均安装有安装块(4)，所述安装桥板(11)底端左部、中部和右部均安装有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)底部均套接有限位块(9)，所述支撑柱(10)底端空隙处均通过螺母(16)对称安装有感应器限位块(17)，所述感应器限位块(17)底端连接有连接杆(18)；
所述连接杆(18)底端安装有第二气缸(19)，所述第二气缸(19)底端安装有第一压块(20)，所述第一压块(20)底端安装有第二压块(21)，所述第二压块(21)与第一压块(20)均嵌入在机壳(22)中，所述机壳(22)底端安装有底座(23)，所述底座(23)底端安装有中桥板(24)。
2.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述气液增压缸(12)通过M板(14)与安装桥板(11)相连，所述M板(14)与气液增压缸(12)连接处安装有气缸安装板(15)。
3.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述气液增压缸(12)背面中部安装有行程开关(13)。
4.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述电气控制箱(5)背面位于支架(1)顶端安装有储气罐(6)，所述储气罐(6)一端安装有增压缸(7)，所述增压缸(7)一端与气压表(2)连接，所述气压表(2)另一端通过管道相互连接，且管道一端安装有堵头(3)。
5.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述电气控制箱(5)内部安装有继电器，且继电器的输出端电性连接增压缸(7)、第一气缸(8)、气液增压缸(12)和第二气缸的输入端，继电器的输入端电性连接行程开关(13)的输入端。
6.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述支架(1)底端四角和中部均安装有支脚，所述支架(1)为方铁材质的构件，所述支架(1)中部安装有隔板。
7.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述第一压块(20)为铝质材质构件，所述第二压块(21)为尼龙材质构件。
8.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述安装桥板(11)两端均安装有LED灯，LED灯的输入端电性连接市电的输出端。
9.根据权利要求1所述的铝合金铸造件测漏装置，其特征在于，所述气液增压缸(12)共设置有两个，所述支撑柱(10)共设置有三个。
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| CN201822025023.4U CN209542021U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 铝合金铸造件测漏装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109556799A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-02 | 佛山市南海雄新压铸有限公司 | 铝合金铸造件测漏装置及使用方法 |
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2018
- 2018-12-04 CN CN201822025023.4U patent/CN209542021U/zh active Active
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| CN109556799A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-02 | 佛山市南海雄新压铸有限公司 | 铝合金铸造件测漏装置及使用方法 |
| CN109556799B (zh) * | 2018-12-04 | 2023-10-27 | 佛山市雄新压铸有限公司 | 铝合金铸造件测漏装置及使用方法 |
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