CN209538250U - 一种组合式载荷试验配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组合式载荷试验配重装置，其包括装配底座以及设置在装配底座上的两个以上的配重层，配重层包括平行设置的第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块，相邻两侧配重层呈90°交错设置，在第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块的长边侧壁上沿短边方向上设置有两个以上用于供钢绞线或钢筋穿过的组装孔。本实用新型采用整体装配式设计，可以根据配重需要随时增加配重块的数量，每列配重块预留有供钢绞线或钢筋穿过的组装孔，可以对每列的配重块用钢筋或钢绞线固定，整体性好，不易出现配重块滑落或倒塌事故，安全性高，同时可以便于拆除，可重复使用。

Description

一种组合式载荷试验配重装置

技术领域

本实用新型涉及一种组合式载荷试验配重装置。

背景技术

目前在地基基础桩中的试验通常采用载荷试验平台，配重多采用混凝土配重块或者砂袋。由于目前桩的承载力很大，一般需要较大的配重，采用砂袋稳定性差，目前已较少使用，主要使用混凝土配重块。在试验时，由于使用了较多的单个混凝土配重块，且为直接堆垒在一起，整体性差，当地基土较弱时易形成整体倾斜，从而造成配重块滑落甚至倒塌，另外，在整体安装不平衡时，也容易发生倒塌。目前已有多个项目发生过倒塌事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整体性好，不易出现配重块滑落或倒塌事故的组合式载荷试验配重装置。

本实用新型所采用的技术方案是：一种组合式载荷试验配重装置，其包括装配底座以及设置在装配底座上的两个以上的配重层。

所述配重层包括平行设置的第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块；相邻两侧配重层呈90°交错设置。

所述第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块均呈长方体形，在第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块的长边侧壁上沿短边方向上设置有两个以上用于供钢绞线或钢筋穿过的组装孔，所述第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块的长度是其宽度的整数倍。

配重层由两列以上平行设置的第一边缘配重块、中间配重块以及第二边缘配重块组成。

在第一边缘配重块与第二边缘配重块的长边外侧壁上设置有用于安装连接槽钢的安装槽。

在所述装配底座上设置有固定槽，所述配重层设置在固定槽内。

在第一边缘配重块的长边内侧壁上设置有燕尾形卡接凸起，在中间配重块的一侧设置有与卡接凸起相适配的卡接槽并且另一侧设置有卡接凸起，在第二边缘配重块上同样设置有与卡接凸起相适配的卡接槽。

在所述第一边缘配重块与第二边缘配重块的顶面外侧端设置有限位槽，在第一边缘配重块与第二边缘配重块的顶面外侧端设置有与限位槽相对应的圆台形限位凸起。

本实用新型的积极效果为：本实用新型采用整体装配式设计，可以根据配重需要随时增加配重块的数量，每列配重块预留有供钢绞线或钢筋穿过的组装孔，可以对每列的配重块用钢筋或钢绞线固定，整体性好，不易出现配重块滑落或倒塌事故，安全性高，同时可以便于拆除，可重复使用。本实用新型安装方便，操作简单，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装配底座结构示意图；

图3为本实用新型第一边缘配重块结构示意图；

图4为本实用新型卡接凸起结构示意图。

具体实施方式

如附图1-4所示，本实用新型包括装配底座1以及设置在装配底座1上的两个以上的配重层2。

所述配重层2包括平行设置的第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23；相邻两侧配重层2呈90°交错设置。

所述第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23的主体均呈长方体形，在第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23的长边侧壁上沿短边方向上设置有两个以上用于供钢绞线或钢筋穿过的组装孔3，所述第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23的长度是其宽度的整数倍。使用时，优先安装第一边缘配重块21和第二边缘配重块23，根据重量要求增减中间配重块的数量，然后将钢绞线或钢筋穿过各个配重块上的组装孔3，将其装配成一体。

当一列配重块无法满足配重要求的时候，可以配置两列由两列以上平行设置的第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23。在第一边缘配重块21与第二边缘配重块23的长边外侧壁上设置安装槽，该安装槽用于放置槽钢4，槽钢4上设置有与组装孔3相适配的通孔，当设置两列以上的配重块时，利用槽钢4将多列配重块固定到一起。

同时为了进一步增加相邻两列配重块之间连接牢固程度，在第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23的一短边侧面设置有T形连接块28，在另一短边侧面设置有与T形连接块28相适配的T形槽29，连接时相互卡接，可以进一步提高其沿长度方向上的连接稳定性。

如附图2所述，在所述装配底座1上设置有固定槽5，所述配重层2设置在固定槽5内，同样可以提高装配的稳定性。

如附图4所示，在第一边缘配重块21的长边内侧壁上设置有燕尾形卡接凸起26，在中间配重块22的一侧设置有与卡接凸起26相适配的卡接槽27并且另一侧设置有卡接凸起26，在第二边缘配重块23上同样设置有与卡接凸起26相适配的卡接槽27，每列平行设置的第一边缘配重块21、中间配重块22以及第二边缘配重块23通过燕尾形的卡接凸起26和卡接槽27相连接，可以实现沿宽度方向上的稳固连接。

如附图3所示，在所述第一边缘配重块21与第二边缘配重块23的顶面外侧端设置有限位槽25，在第一边缘配重块21与第二边缘配重块23的顶面外侧端设置有与限位槽25相对应的圆台形限位凸起24。相邻两侧配重层之间通过限位凸起24和限位槽25连接，提高配重层之间的连接稳定性。为了提高装配的灵活性，在中间配重块22上也应对应的设置有限位槽25。

本实用新型安装方便，操作简单，并且安全可靠，目前已经进行了大量的现场试验，取得了良好的效果。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种组合式载荷试验配重装置，其特征在于其包括装配底座（1）以及设置在装配底座（1）上的两个以上的配重层（2）；

所述配重层（2）包括平行设置的第一边缘配重块（21）、中间配重块（22）以及第二边缘配重块（23）；相邻两侧配重层（2）呈90°交错设置；

所述第一边缘配重块（21）、中间配重块（22）以及第二边缘配重块（23）均呈长方体形，在第一边缘配重块（21）、中间配重块（22）以及第二边缘配重块（23）的长边侧壁上沿短边方向上设置有两个以上用于供钢绞线或钢筋穿过的组装孔（3），所述第一边缘配重块（21）、中间配重块（22）以及第二边缘配重块（23）的长度是其宽度的整数倍。

2.根据权利要求1所述的一种组合式载荷试验配重装置，其特征在于配重层（2）由两列以上平行设置的第一边缘配重块（21）、中间配重块（22）以及第二边缘配重块（23）组成。

3.根据权利要求2所述的一种组合式载荷试验配重装置，其特征在于在第一边缘配重块（21）与第二边缘配重块（23）的长边外侧壁上设置有用于安装连接槽钢（4）的安装槽。

4.根据权利要求1所述的一种组合式载荷试验配重装置，其特征在于在所述装配底座（1）上设置有固定槽（5），所述配重层（2）设置在固定槽（5）内。

5.根据权利要求1所述的一种组合式载荷试验配重装置，其特征在于在第一边缘配重块（21）的长边内侧壁上设置有燕尾形卡接凸起（26），在中间配重块（22）的一侧设置有与卡接凸起（26）相适配的卡接槽（27）并且另一侧设置有卡接凸起（26），在第二边缘配重块（23）上同样设置有与卡接凸起（26）相适配的卡接槽（27）。

6.根据权利要求1所述的一种组合式载荷试验配重装置，其特征在于在所述第一边缘配重块（21）与第二边缘配重块（23）的顶面外侧端设置有限位槽（25），在第一边缘配重块（21）与第二边缘配重块（23）的顶面外侧端设置有与限位槽（25）相对应的圆台形限位凸起（24）。