CN209535155U - 一种无轨道影视车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无轨道影视车，包括第一底板，所述第一底板的后端通过合页连接有第二底板，第一底板和第二底板的下表面均设有四个均匀分布的万向轮，且第一底板和第二底板的下表面中部均设有导向管，第一底板和第二底板的上表面中部均设有四个均匀分布的定位槽，且前侧的四个定位槽内部活动穿插有支撑杆，支撑杆的侧面上端设有第一定位环，且支撑杆的上端设有支撑装置，第一底板的前表面设有四个均匀分布的柱形槽。该无轨道影视车，能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便。

Description

一种无轨道影视车

技术领域

本实用新型涉及影视拍摄设备技术领域，具体为一种无轨道影视车。

背景技术

影视轨道车是电影电视创作中使用频率相当高的一种移动拍摄设备。它通 过车底特制的轨道轮平稳的运行在两条轨道之上，能使车上承托的摄影摄像机 镜头实现平滑运动拍摄效果。同时，在影视作品的拍摄过程中，经常需要对不动的物体拍摄出运动的效果，现有技 术通常采用平板式移动车来实现，其做法是：摄影师在事先铺设有导轨的平板车上， 通过使平板车在导轨上移动来横移镜头，以对不动的物体进行拍摄。

专利号CN201420035216公开了一种影视无轨车，包括车板、推杆和升降台：车板四角设有滚轮，滚轮外缘设有软性减震降噪层，车板的前后两侧均设有插接口，推杆的后方设有T形杆，T 形杆上设有斜杆，本实用新型结构设计合理、构思巧妙新颖，通过转盘，摄影机可随意调整角度并紧紧的固定在转盘上，可以遥控车去任何地方，且制造成本低，易于大规模推广应用，但是该影视无轨车，车子不能折叠，搬运不方便，而且车子之间不能进行拼接，使得作为背景车使用的时候无法搭载足够大的背景板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种无轨道影视车，能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无轨道影视车，包括第一底板，所述第一底板的后端通过合页连接有第二底板，所述第一底板和第二底板的下表面均设有四个均匀分布的万向轮，且第一底板和第二底板的下表面中部均设有导向管，所述第一底板和第二底板的上表面中部均设有四个均匀分布的定位槽，且前侧的四个定位槽内部活动穿插有支撑杆，所述支撑杆的侧面上端设有第一定位环，且支撑杆的上端设有支撑装置，所述第一底板的前表面设有四个均匀分布的柱形槽，所述柱形槽的轴径大于支撑杆的轴径，所述第一底板和第二底板的连接处设有两个对称设置的连接装置，所述第二底板的上表面右端设有两个对称设置的定位孔，所述定位孔的内部设有支撑支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置包括连接板，所述连接板的下表面设有四个均匀分布的固定套筒，且连接板的上表面设有平面轴承，所述平面轴承的上表面设有顶板，可以通过带有平面轴承的顶板对摄像机进行支撑，同时便于摄像机的转动，方便拍摄操作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的上表面中部设有与平面轴承中心轴重合的圆形孔，且圆形孔的内部活动穿插有螺杆，所述螺杆的上表面与顶板的下表面固定连接，且螺杆的侧面下端螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母的上表面与连接板的下表面接触，可以转动定位螺母对螺杆进行紧固，从而避免顶板转动，提高顶板的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑支架包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆固定端的下端与定位孔活动卡接，且第一伸缩杆固定端的侧面下端设有第二定位环，所述第一伸缩杆固定端的侧面上端设有紧固旋钮，且第一伸缩杆的伸缩端设有横杆，便于对背景板进行支撑，便于影视拍摄的进行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的固定端通过固定座与第二底板的侧面左端固定连接，所述第一底板与第二伸缩杆对应的侧面设有外套筒，外套筒侧面的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓，且第二伸缩杆的伸缩端与外套筒活动卡接，起到定位第一底板和第二底板的作用，使第一底板与第二底板的上表面可以平齐，方便拍摄的进行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一底板和第二底板的右侧面均设有卡接管，所述卡接管侧面上端的螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓，且第一底板和第二底板的左侧面均设有卡接杆，便于对多个影视车进行卡接，便于制造较大面积的背景板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接管和卡接杆均有四根，且四根卡接管在第一底板和第二底板的右侧面等距分布，且四根卡接杆在第一底板和第二底板的左侧面等距分布，提高影视车之间连接的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本无轨道影视车，能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构仰视示意图；

图3为本实用新型A结构的放大示意图。

图中：1第一底板、2第二底板、21定位槽、22定位孔、3合页、4万向轮、5柱形槽、51支撑杆、52第一定位环、6支撑装置、61连接板、62固定套筒、63平面轴承、64顶板、7螺杆、71定位螺母、8支撑支架、81第一伸缩杆、82紧固旋钮、83第二定位环、84横杆、9连接装置、91固定座、92第二伸缩杆、93外套筒、94定位螺栓、10卡接管、11紧固螺栓、12卡接杆、13导向管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：

一种无轨道影视车，包括第一底板1，第一底板1的后端通过合页3连接有第二底板2，第一底板1和第二底板2的下表面均设有四个均匀分布的万向轮4，且第一底板1和第二底板2的下表面中部均设有导向管13，万向轮4可以带动影视车多角度移动，当需要定向移动时，将外部导向杆插入到导向管13内部，影视车带动导向管13沿外部导向杆的方向移动，从而完成定向移动，第一底板1和第二底板2的上表面中部均设有四个均匀分布的定位槽21，且前侧的四个定位槽21内部活动穿插有支撑杆51，支撑杆51的侧面上端设有第一定位环52，且支撑杆51的上端设有支撑装置6，支撑装置6包括连接板61，连接板61的下表面设有四个均匀分布的固定套筒62，且连接板61的上表面设有平面轴承63，平面轴承63的上表面设有顶板64，可以通过带有平面轴承63的顶板64对摄像机进行支撑，同时便于摄像机的转动，方便拍摄操作，连接板61的上表面中部设有与平面轴承63中心轴重合的圆形孔，且圆形孔的内部活动穿插有螺杆7，螺杆7的上表面与顶板64的下表面固定连接，且螺杆7的侧面下端螺纹连接有定位螺母71，定位螺母71的上表面与连接板61的下表面接触，可以转动定位螺母71对螺杆7进行紧固，从而避免顶板64转动，提高顶板64的稳定性，将支撑杆51插入到定位槽21内部，将固定套筒62套在支撑杆51的上端，转动顶板64，顶板64在平面轴承63的上表面转动，同时顶板64带动螺杆7转动，然后转动定位螺母71，并使定位螺母71的上表面与连接板61的下表面接触，使顶板64无法转动，将摄像机固定到顶板64的上表面进行拍摄即可，第一底板1的前表面设有四个均匀分布的柱形槽5，柱形槽5的轴径大于支撑杆51的轴径，用于存放支撑杆51，第一底板1和第二底板2的连接处设有两个对称设置的连接装置9，连接装置9包括第二伸缩杆92，第二伸缩杆92的固定端通过固定座91与第二底板1的侧面左端固定连接，第一底板1与第二伸缩杆92对应的侧面设有外套筒93，外套筒93侧面的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓94，且第二伸缩杆92的伸缩端与外套筒93活动卡接，起到定位第一底板1和第二底板2的作用，使第一底板1与第二底板2的上表面可以平齐，方便拍摄的进行，转动定位螺栓94，并将第二伸缩杆92的伸缩端推出外套筒93内部，绕合页3转动第二底板2，并使第二底板2的上表面与第二底板1的上表面贴合，然后对影视车进行移动搬运即可，第二底板2的上表面右端设有两个对称设置的定位孔22，定位孔22的内部设有支撑支架8，支撑支架8包括第一伸缩杆81，第一伸缩杆81固定端的下端与定位孔22活动卡接，且第一伸缩杆81固定端的侧面下端设有第二定位环83，第一伸缩杆81固定端的侧面上端设有紧固旋钮82，且第一伸缩杆81的伸缩端设有横杆84，便于对背景板进行支撑，便于影视拍摄的进行，第一底板1和第二底板2的右侧面均设有卡接管10，卡接管10侧面上端的螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓11，且第一底板1和第二底板2的左侧面均设有卡接杆12，便于对多个影视车进行卡接，便于制造较大面积的背景板，卡接管10和卡接杆12均有四根，且四根卡接管10在第一底板1和第二底板2的右侧面等距分布，且四根卡接杆12在第一底板1和第二底板2的左侧面等距分布，提高影视车之间连接的稳定性，当需要将影视车进行拼接时，将影视车并排放置，并使相邻两辆影视车的卡接杆12插入到卡接管10内部，转动紧固螺栓11对卡接杆12进行固定，从而对影视车进行拼接，将第二伸缩杆92插入到定位孔22内部，调节伸第一伸缩杆81的长度，并转动紧固旋钮82对第一伸缩杆81进行固定，从而对横杆84的高度进行调节，然后将背景板卡槽第一伸缩杆81和横杆84的侧面即可，整个无轨道影视车，能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便。

实施例二：

一种无轨道影视车，包括第一底板1，第一底板1的后端通过合页3连接有第二底板2，第一底板1和第二底板2的下表面均设有四个均匀分布的万向轮4，且第一底板1和第二底板2的下表面中部均设有导向管13，第一底板1和第二底板2的上表面中部均设有四个均匀分布的定位槽21，且前侧的四个定位槽21内部活动穿插有支撑杆51，支撑杆51的侧面上端设有第一定位环52，且支撑杆51的上端设有支撑装置6，支撑装置6包括连接板61，连接板61的下表面设有四个均匀分布的固定套筒62，且连接板61的上表面设有平面轴承63，平面轴承63的上表面设有顶板64，可以通过带有平面轴承63的顶板64对摄像机进行支撑，同时便于摄像机的转动，方便拍摄操作，连接板61的上表面中部设有与平面轴承63中心轴重合的圆形孔，且圆形孔的内部活动穿插有螺杆7，螺杆7的上表面与顶板64的下表面固定连接，且螺杆7的侧面下端螺纹连接有定位螺母71，定位螺母71的上表面与连接板61的下表面接触，可以转动定位螺母71对螺杆7进行紧固，从而避免顶板64转动，提高顶板64的稳定性，将支撑杆51插入到定位槽21内部，将固定套筒62套在支撑杆51的上端，转动顶板64，顶板64在平面轴承63的上表面转动，同时顶板64带动螺杆7转动，然后转动定位螺母71，并使定位螺母71的上表面与连接板61的下表面接触，使顶板64无法转动，将摄像机固定到顶板64的上表面进行拍摄即可，第一底板1的前表面设有四个均匀分布的柱形槽5，柱形槽5的轴径大于支撑杆51的轴径，第一底板1和第二底板2的连接处设有两个对称设置的连接装置9，第二底板2的上表面右端设有两个对称设置的定位孔22，定位孔22的内部设有支撑支架8，支撑支架8包括第一伸缩杆81，第一伸缩杆81固定端的下端与定位孔22活动卡接，且第一伸缩杆81固定端的侧面下端设有第二定位环83，第一伸缩杆81固定端的侧面上端设有紧固旋钮82，且第一伸缩杆81的伸缩端设有横杆84，便于对背景板进行支撑，便于影视拍摄的进行，将第二伸缩杆92插入到定位孔22内部，调节伸第一伸缩杆81的长度，并转动紧固旋钮82对第一伸缩杆81进行固定，从而对横杆84的高度进行调节，然后将背景板卡槽第一伸缩杆81和横杆84的侧面即可，整个无轨道影视车，能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便。

实施例三：

一种无轨道影视车，包括第一底板1，第一底板1的后端通过合页3连接有第二底板2，第一底板1和第二底板2的下表面均设有四个均匀分布的万向轮4，且第一底板1和第二底板2的下表面中部均设有导向管13，第一底板1和第二底板2的上表面中部均设有四个均匀分布的定位槽21，且前侧的四个定位槽21内部活动穿插有支撑杆51，支撑杆51的侧面上端设有第一定位环52，且支撑杆51的上端设有支撑装置6，第一底板1的前表面设有四个均匀分布的柱形槽5，柱形槽5的轴径大于支撑杆51的轴径，第一底板1和第二底板2的连接处设有两个对称设置的连接装置9，连接装置9包括第二伸缩杆92，第二伸缩杆92的固定端通过固定座91与第二底板1的侧面左端固定连接，第一底板1与第二伸缩杆92对应的侧面设有外套筒93，外套筒93侧面的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓94，且第二伸缩杆92的伸缩端与外套筒93活动卡接，起到定位第一底板1和第二底板2的作用，使第一底板1与第二底板2的上表面可以平齐，方便拍摄的进行，转动定位螺栓94，并将第二伸缩杆92的伸缩端推出外套筒93内部，绕合页3转动第二底板2，并使第二底板2的上表面与第二底板1的上表面贴合，然后对影视车进行移动搬运即可，第二底板2的上表面右端设有两个对称设置的定位孔22，定位孔22的内部设有支撑支架8，第一底板1和第二底板2的右侧面均设有卡接管10，卡接管10侧面上端的螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓11，且第一底板1和第二底板2的左侧面均设有卡接杆12，便于对多个影视车进行卡接，便于制造较大面积的背景板，卡接管10和卡接杆12均有四根，且四根卡接管10在第一底板1和第二底板2的右侧面等距分布，且四根卡接杆12在第一底板1和第二底板2的左侧面等距分布，提高影视车之间连接的稳定性，当需要将影视车进行拼接时，将影视车并排放置，并使相邻两辆影视车的卡接杆12插入到卡接管10内部，转动紧固螺栓11对卡接杆12进行固定，从而对影视车进行拼接，整个无轨道影视车，能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便。

在使用时：万向轮4可以带动影视车多角度移动，当需要定向移动时，将外部导向杆插入到导向管13内部，影视车带动导向管13沿外部导向杆的方向移动，从而完成定向移动；

当需要将影视车进行拼接时，将影视车并排放置，并使相邻两辆影视车的卡接杆12插入到卡接管10内部，转动紧固螺栓11对卡接杆12进行固定，从而对影视车进行拼接，将第二伸缩杆92插入到定位孔22内部，调节伸第一伸缩杆81的长度，并转动紧固旋钮82对第一伸缩杆81进行固定，从而对横杆84的高度进行调节，然后将背景板卡槽第一伸缩杆81和横杆84的侧面即可；

将支撑杆51插入到定位槽21内部，将固定套筒62套在支撑杆51的上端，转动顶板64，顶板64在平面轴承63的上表面转动，同时顶板64带动螺杆7转动，然后转动定位螺母71，并使定位螺母71的上表面与连接板61的下表面接触，使顶板64无法转动，将摄像机固定到顶板64的上表面进行拍摄即可；

当拍摄完成后，从定位孔22内部抽取第一伸缩杆81，并且从定位槽21内部抽取支撑杆51，并将支撑杆51插入到柱形槽5内部，转动定位螺栓94，并将第二伸缩杆92的伸缩端推出外套筒93内部，绕合页3转动第二底板2，并使第二底板2的上表面与第二底板1的上表面贴合，然后对影视车进行移动搬运即可。

本实用新型能够多角度和定向移动，可以拆卸和折叠，能够减少影视车的体积，方便影视车的搬运和存放，节省人力，同时可以对多个影视车进行拼接，便于搭建较大面积的背景板，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种无轨道影视车，包括第一底板（1），其特征在于：所述第一底板（1）的后端通过合页（3）连接有第二底板（2），所述第一底板（1）和第二底板（2）的下表面均设有四个均匀分布的万向轮（4），且第一底板（1）和第二底板（2）的下表面中部均设有导向管（13），所述第一底板（1）和第二底板（2）的上表面中部均设有四个均匀分布的定位槽（21），且前侧的四个定位槽（21）内部活动穿插有支撑杆（51），所述支撑杆（51）的侧面上端设有第一定位环（52），且支撑杆（51）的上端设有支撑装置（6），所述第一底板（1）的前表面设有四个均匀分布的柱形槽（5），所述柱形槽（5）的轴径大于支撑杆（51）的轴径，所述第一底板（1）和第二底板（2）的连接处设有两个对称设置的连接装置（9），所述第二底板（2）的上表面右端设有两个对称设置的定位孔（22），所述定位孔（22）的内部设有支撑支架（8）。

2.根据权利要求1所述的一种无轨道影视车，其特征在于：所述支撑装置（6）包括连接板（61），所述连接板（61）的下表面设有四个均匀分布的固定套筒（62），且连接板（61）的上表面设有平面轴承（63），所述平面轴承（63）的上表面设有顶板（64）。

3.根据权利要求2所述的一种无轨道影视车，其特征在于：所述连接板（61）的上表面中部设有与平面轴承（63）中心轴重合的圆形孔，且圆形孔的内部活动穿插有螺杆（7），所述螺杆（7）的上表面与顶板（64）的下表面固定连接，且螺杆（7）的侧面下端螺纹连接有定位螺母（71），所述定位螺母（71）的上表面与连接板（61）的下表面接触。

4.根据权利要求1所述的一种无轨道影视车，其特征在于：所述支撑支架（8）包括第一伸缩杆（81），所述第一伸缩杆（81）固定端的下端与定位孔（22）活动卡接，且第一伸缩杆（81）固定端的侧面下端设有第二定位环（83），所述第一伸缩杆（81）固定端的侧面上端设有紧固旋钮（82），且第一伸缩杆（81）的伸缩端设有横杆（84）。

5.根据权利要求1所述的一种无轨道影视车，其特征在于：所述连接装置（9）包括第二伸缩杆（92），所述第二伸缩杆（92）的固定端通过固定座（91）与第二底板（2）的侧面左端固定连接，所述第一底板（1）与第二伸缩杆（92）对应的侧面设有外套筒（93），外套筒（93）侧面的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓（94），且第二伸缩杆（92）的伸缩端与外套筒（93）活动卡接。

6.根据权利要求1所述的一种无轨道影视车，其特征在于：所述第一底板（1）和第二底板（2）的右侧面均设有卡接管（10），所述卡接管（10）侧面上端的螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓（11），且第一底板（1）和第二底板（2）的左侧面均设有卡接杆（12）。

7.根据权利要求6所述的一种无轨道影视车，其特征在于：所述卡接管（10）和卡接杆（12）均有四根，且四根卡接管（10）在第一底板（1）和第二底板（2）的右侧面等距分布，且四根卡接杆（12）在第一底板（1）和第二底板（2）的左侧面等距分布。