CN209521543U - 新能源大巴车仪表台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源大巴车仪表台。所述新能源大巴车仪表台包括仪表台本体；第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；除尘布，所述除尘布设在所述第一凹槽内；第二凹槽，所述第二凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述第二凹槽内；滑块，所述滑块螺纹安装在所述螺纹杆上；铰接杆，所述铰接杆铰接在所述滑块上；第一支撑块，所述第一支撑块固定安装在所述仪表台本体的顶部；安装板，所述安装板铰接安装在所述第一支撑块上；第二支撑块，所述第二支撑块固定安装在所述安装板的一侧。本实用新型提供的新能源大巴车仪表台具有实用性强、清灰方便、手机导航方便的多功能优点。

Description

新能源大巴车仪表台

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源大巴车仪表台。

背景技术

仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成，仪表台是客车上最复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可。

然而传统的仪表台功能较为单一，尤其现在的汽车中手机导航已成为必不可少的一个工具，且仪表盘也常常需要清理。

因此，有必要提供一种新的新能源大巴车仪表台解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种实用性强、清灰方便、手机导航方便的新能源大巴车仪表台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源大巴车仪表台包括：仪表台本体；第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；除尘布，所述除尘布设在所述第一凹槽内；第二凹槽，所述第二凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述第二凹槽内；滑块，所述滑块螺纹安装在所述螺纹杆上；铰接杆，所述铰接杆铰接在所述滑块上；第一支撑块，所述第一支撑块固定安装在所述仪表台本体的顶部；安装板，所述安装板铰接安装在所述第一支撑块上；第二支撑块，所述第二支撑块固定安装在所述安装板的一侧；母磁铁，所述母磁铁固定安装在所述安装板远离所述第二支撑块的一侧；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述螺纹杆上；第三支撑块，所述第三支撑块固定安装在所述仪表台本体的顶部；支撑板，所述支撑板固定安装在所述第三支撑块的一侧；转动杆，所述转动杆转动安装在所述支撑板上；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述转动杆上，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑块的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁上开设有内螺纹，所述螺纹杆上开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相啮合。

优选的，所述支撑板上转动安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有限位块，所述限位块上滑动安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有把手，所述把手的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接在所述限位块的顶部，所述转动杆的顶端固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有多个第二通孔，所述第二通孔的内壁与所述限位杆滑动连接。

优选的，所述仪表台本体的顶部铰接有盖板，所述盖板位于所述第一凹槽的正上方。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上固定安装有安装块，所述安装块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内设有轴承，所述轴承的外圈与所述第三通孔的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源大巴车仪表台具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新能源大巴车仪表台，所述除尘布设在所述第一凹槽内，转动盖板，拿出除尘布对仪表台本体进行清理，可以方便快捷的对仪表盘进行清理，手机的背面固定有子磁铁，将子磁铁吸附在母磁铁上，从而完成手机的固定，所述母磁铁固定安装在所述安装板远离所述第二支撑块的一侧，安装板带动母磁铁发生逆时针转动，母磁铁带动子磁铁与手机发生转动，从而进行角度调节，调节好角度后，转动支撑杆，松开把手，使限位杆滑动到第二通孔内，将固定块固定好即可，使手机可以更好的进行导航。

附图说明

图1为本实用新型提供的新能源大巴车仪表台的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分放大示意图；

图3为图1所示的B部分放大示意图。

图中标号：1、仪表台本体，2、第一凹槽，3、除尘布，4、第二凹槽，5、螺纹杆，6、滑块，7、铰接杆，8、第一支撑块，9、安装板，10、第二支撑块，11、母磁铁，12、第一锥形齿轮，13、第三支撑块，14、支撑板，15、转动杆，16、第二锥形齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的新能源大巴车仪表台的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部分放大示意图；图3为图1所示的B部分放大示意图。新能源大巴车仪表台包括：仪表台本体1；第一凹槽2，所述第一凹槽2开设在所述仪表台本体1的顶部；除尘布3，所述除尘布3设在所述第一凹槽2内；第二凹槽4，所述第二凹槽4开设在所述仪表台本体1的顶部；螺纹杆5，所述螺纹杆5转动安装在所述第二凹槽4内；滑块6，所述滑块6螺纹安装在所述螺纹杆5上；铰接杆7，所述铰接杆7铰接在所述滑块6上；第一支撑块8，所述第一支撑块8固定安装在所述仪表台本体1的顶部；安装板9，所述安装板9铰接安装在所述第一支撑块8上；第二支撑块10，所述第二支撑块10固定安装在所述安装板9的一侧；母磁铁11，所述母磁铁11固定安装在所述安装板9远离所述第二支撑块10的一侧；第一锥形齿轮12，所述第一锥形齿轮12固定套设在所述螺纹杆5上；第三支撑块13，所述第三支撑块13固定安装在所述仪表台本体1的顶部；支撑板14，所述支撑板14固定安装在所述第三支撑块13的一侧；转动杆15，所述转动杆15转动安装在所述支撑板14上；第二锥形齿轮16，所述第二锥形齿轮16固定套设在所述转动杆15上，且第二锥形齿轮16与第一锥形齿轮12相啮合。

优选的，所述第二凹槽4的底部内壁上开设有滑槽，所述滑块6与所述滑槽的内壁滑动连接，使得滑块6得以支撑与限位。

优选的，所述滑块6的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁上开设有内螺纹，所述螺纹杆5上开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相啮合，使得螺纹杆5转动的同时可以驱动滑块6滑动。

优选的，所述支撑板14上转动安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有限位块，所述限位块上滑动安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有把手，所述把手的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接在所述限位块的顶部，所述转动杆15的顶端固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有多个第二通孔，所述第二通孔的内壁与所述限位杆滑动连接，使得固定块得以限位，对转动杆15进行限位。

优选的，所述仪表台本体1的顶部铰接有盖板，所述盖板位于所述第一凹槽2的正上方，对第一凹槽2内的除尘布3进行保护。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上固定安装有安装块，所述安装块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内设有轴承，所述轴承的外圈与所述第三通孔的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆5上，使得螺纹杆5只能进行转动，使得螺纹杆5得以支撑固定。

本实用新型提供的新能源大巴车仪表台的工作原理如下：

首先转动盖板，拿出除尘布3对仪表台本体1进行清理，可以方便快捷的对仪表盘进行清理，手机的背面固定有子磁铁，将子磁铁吸附在母磁铁11上，从而完成手机的固定，然后拉动把手，把手带动限位杆向上运动，限位杆拉动弹簧，弹簧被拉伸，直到限位杆滑出第二通孔，转动支撑杆，支撑杆带动限位块转动，限位块带动限位杆转动，然后转动固定块，固定块带动转动杆15转动，转动杆15带动第二锥形齿轮16转动，第二锥形齿轮16带动第一锥形齿轮12转动，第一锥形齿轮12带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动滑块6向左滑动，滑块6带动铰接杆7以铰接块7与滑块6的铰接点位圆心发生转动，铰接杆7带动第二支撑块10向左移动，第二支撑块10带动安装板9发生逆时针转动，安装板9带动母磁铁11发生逆时针转动，母磁铁11带动子磁铁与手机发生转动，从而进行角度调节，调节好角度后，转动支撑杆，松开把手，使限位杆滑动到第二通孔内，将固定块固定好即可，使手机可以更好的进行导航。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源大巴车仪表台具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新能源大巴车仪表台，所述除尘布3设在所述第一凹槽2内，转动盖板，拿出除尘布3对仪表台本体1进行清理，可以方便快捷的对仪表盘进行清理，手机的背面固定有子磁铁，将子磁铁吸附在母磁铁11上，从而完成手机的固定，所述母磁铁11固定安装在所述安装板9远离所述第二支撑块10的一侧，安装板9带动母磁铁11发生逆时针转动，母磁铁11带动子磁铁与手机发生转动，从而进行角度调节，调节好角度后，转动支撑杆，松开把手，使限位杆滑动到第二通孔内，将固定块固定好即可，使手机可以更好的进行导航。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种新能源大巴车仪表台，其特征在于，包括：

仪表台本体；

第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；

除尘布，所述除尘布设在所述第一凹槽内；

第二凹槽，所述第二凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；

螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述第二凹槽内；

滑块，所述滑块螺纹安装在所述螺纹杆上；

铰接杆，所述铰接杆铰接在所述滑块上；

第一支撑块，所述第一支撑块固定安装在所述仪表台本体的顶部；

安装板，所述安装板铰接安装在所述第一支撑块上；

第二支撑块，所述第二支撑块固定安装在所述安装板的一侧；

母磁铁，所述母磁铁固定安装在所述安装板远离所述第二支撑块的一侧；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述螺纹杆上；

第三支撑块，所述第三支撑块固定安装在所述仪表台本体的顶部；

支撑板，所述支撑板固定安装在所述第三支撑块的一侧；

转动杆，所述转动杆转动安装在所述支撑板上；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述转动杆上，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的新能源大巴车仪表台，其特征在于，所述第二凹槽的底部内壁上开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的新能源大巴车仪表台，其特征在于，所述滑块的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁上开设有内螺纹，所述螺纹杆上开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相啮合。

4.根据权利要求1所述的新能源大巴车仪表台，其特征在于，所述支撑板上转动安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有限位块，所述限位块上滑动安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有把手，所述把手的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接在所述限位块的顶部，所述转动杆的顶端固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有多个第二通孔，所述第二通孔的内壁与所述限位杆滑动连接。

5.根据权利要求1所述的新能源大巴车仪表台，其特征在于，所述仪表台本体的顶部铰接有盖板，所述盖板位于所述第一凹槽的正上方。

6.根据权利要求1所述的新能源大巴车仪表台，其特征在于，所述第二凹槽的底部内壁上固定安装有安装块，所述安装块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内设有轴承，所述轴承的外圈与所述第三通孔的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹杆上。