CN209519472U - 用于尾气冷却沉降的集尘箱 - Google Patents

Abstract

一种用于尾气冷却沉降的集尘箱，其包括冷凝箱，所述冷凝箱中竖直设置有一将所述冷凝箱中的空间分隔成左腔及右腔的分隔板，所述分隔板的下侧边缘与冷凝箱的底端板之间预留有用于连通左腔与右腔的连通间隙，所述左腔与右腔的上端板均为锥斗结构，所述左腔及右腔中都分别均匀分布的插设有多根冷凝管，所述左腔与右腔的上端板上对应左腔与右腔中的每根所述冷凝管的上端分别开设有一一对应的连接孔，且所述左腔与右腔的上端板中部的一个连接孔位于锥斗结构的锥尖部位，所述底端板上对应左腔与右腔中的每根所述冷凝管的下端也开设有一一对应的所述连接孔。

Description

用于尾气冷却沉降的集尘箱

技术领域

本实用新型涉及贵金属回收设备领域，特别是指一种回收贵金属过程中用于对焚烧炉中焚烧含贵金属元素的废料后产生的尾气中的烟尘颗粒进行沉降收集的装置，具体为一种用于尾气冷却沉降的集尘箱。

背景技术

将含贵金属元素的废弃物料进行回收，并提取其中所含的贵金属，是一种对废旧资源回收再利用，在废料中提取贵金属的加工过程中，需要对含贵金属的废料进行焚烧处理，将废料中的杂物通过焚烧初步去除。焚烧炉中在焚烧含贵金属的物料过程中会产生大量的含烟尘的尾气，如果将产生的尾气直接排放到空气中，即便被排放的气体不是有害气体，但其中也可能含有细微的粉尘，未经过处理或者回收直接排放，不仅污染环境，还可能因烟尘中所含的有价值物质流失而造成损失，为了防止焚烧过程中产生尾气烟尘飘散到空气中，一般的处理方式都是将尾气排出管道通入脱硫塔中，使尾气经过脱硫塔中被喷淋的吸收液将烟尘吸收。由于喷淋液雾化喷出为了是增大和尾气的接触面积，进而使喷淋液和尾气中含的硫化物以及氯化物化学反应进行吸收，是一种利用中和反应吸收尾气中的硫化物以及氯化物，因此喷淋液务必要求与尾气具有更充分的接触面积，而烟尘则不一样，烟尘是跟随气流流动的颗粒，会一定程度的沾染雾化的喷淋液，在降低了雾化的喷淋液与尾气中的硫化物及氯化物的接触吸收的情况下，沾染雾化喷淋液的烟尘依旧会随着气流继续流动最后向外飘散。

为此，发明人参考专利申请号：201520953793.9所公开的一种转窑的烟道水冷结构，其在转窑的尾气出口设置有一集尘沉降室，通过沉降集尘的方式除去尾气中的烟尘，但是这种只是通过增大集尘箱容积而减小气流压强并且使尾气在集尘箱中向下流动然后向上流出的简单结构，利用减压降低气流的流动动力以及烟尘随气流向下流动的惯性及重力作用下使烟尘颗粒进行沉降，但是沉降室只能是沉降尾气中大股烟尘颗粒，而且尾气中夹带的高热量使得尾气膨胀始终保持较高的压强，部分随着气流腾起的烟尘颗粒还是会随着高温的气流一起流走。因此设计一种将焚烧炉中产生的高温尾气中夹带的烟尘颗粒进行高效沉降收集的结构即为本实用新型所要研究解决的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于尾气冷却沉降的集尘箱，其所要解决的技术问题在于：传统的集尘沉降室结构简单，尾气中夹杂的大颗粒烟尘会在尾气降压降速的情况下随着尾气进入集尘沉降室的方向在重力作用下向下沉降，但是没有办法冷却尾气，尾气中夹杂的大量热会使沉降室中的尾气膨胀，并快速的从上端的排气口逃出，集尘沉降箱中腾起的烟尘颗粒会夹杂在快速流动的气流中逃逸。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于尾气冷却沉降的集尘箱，其包括冷凝箱，所述冷凝箱中竖直设置有一将所述冷凝箱中的空间分隔成左腔及右腔的分隔板，所述分隔板的下侧边缘与冷凝箱的底端板之间预留有用于连通左腔与右腔的连通间隙，所述冷凝箱上对应左腔及右腔的侧壁上端分别设置有用于输送冷凝介质的输入口与输出口，所述左腔与右腔的上端板均为锥斗结构，所述左腔及右腔中都分别均匀分布的插设有多根冷凝管，所述左腔与右腔的上端板上对应左腔与右腔中的每根所述冷凝管的上端分别开设有一一对应的连接孔，且所述左腔与右腔的上端板中部的一个连接孔位于锥斗结构的锥尖部位，所述底端板上对应左腔与右腔中的每根所述冷凝管的下端也开设有一一对应的所述连接孔，所述左腔及右腔中的多根冷凝管上下两端均分别与所述左腔与右腔的上端板及底端板上的连接孔一一对应密封连接；所述左腔的上端板上密封且相互匹配的盖设有一进气腔盖，所述右腔的上端板上密封且相互匹配的盖设有一排气腔盖，所述底端板密封且相互匹配的盖设有一集尘腔盖。

优选于：所述进气腔盖上设置有进气接口，所述排气腔盖上设置有排气接口，所述集尘腔盖的底部设置有集尘出口。

优选于：所述左腔中位于所述输入口至连通间隙之间由上至下的设置有若干导流板，每块所述导流板上的一个侧边与左腔中对应的一侧腔壁之间均留有通过间隙，且每相邻的两块所述导流板与左腔的侧腔壁之间的通过间隙位置相互错位；所述右腔中位于所述连通间隙至输出口之间由下至上的也设置有若干导流板，每块所述导流板上的一个侧边与右腔中对应的一侧腔壁之间均留有通过间隙，且每相邻的两块所述导流板与右腔的侧腔壁之间的通过间隙位置相互错位。

优选于：所述左腔与右腔的上端板为倒圆锥形或倒四棱锥形的锥斗结构。

优选于：所述左腔及右腔中的每根所述冷凝管均相互平行，每根所述冷凝管的中心轴线均与所述底端板垂直。

优选于：所述排气腔盖与右上端板之间夹设有一层滤布。

与现有技术相比，本实用新型所提供的技术方案带来的技术效果为：

一、所述进气腔盖通过左腔中的多根冷凝管与集尘腔盖相连通，所述集尘腔盖通过右腔中的多根冷凝管与排气腔盖之间相连通，尾气由进气接口接入所述进气腔盖，容积增大，进而降低流通速度后通过左腔中的多根冷凝管进入集尘腔盖，进行初次冷凝，并且进入容积更大的集尘腔盖中，尾气在冷却以及扩容的作用下压强以及流动速度均大幅下降，因此降低对烟尘颗粒的携带能力，尾气中的烟尘颗粒便会在重力以及向下运动的惯性作用下沉降，沉降后的尾气通过右腔中的多根冷凝管上行至排气腔盖中，然后由排气接口排出至下一环节，在尾气通过右腔的冷凝管过程中，再次被冷凝，而且由冷凝管至排气腔盖后会再次扩容，进一步减压降速，降低尾气对烟尘颗粒的携带能力，使烟尘颗粒尽可能的沉降在集尘腔盖中，而且所述左腔与右腔的上端板均为锥斗结构，而且对应的锥尖部位连接有一根冷凝管，从而形成漏斗结构，因此沉降在所述左腔与右腔的上端板上的烟尘颗粒均匀从锥斗结构的内侧锥壁上滑落至连接在上端板上的多根冷凝管中，即使错过其它冷凝管也会集中到锥尖部位的冷凝管中，不会存留在所述上端板上；

二、在所述冷凝箱中位于输入口与输出口之间设置分隔板，并且在分隔板与底端板之间预留有连通间隙，从而在所述冷凝箱中形成两个底部相互连通的左腔与右腔，使输入口、左腔、连通间隙、右腔以及输出口形成U形的冷凝介质流通通道，保证了冷凝箱中的冷凝介质能够一端入、一端出的有序循环替换，而且在左腔与右腔中均设置有多块引导板，利用多块引导板将左腔及右腔中的直上直下的冷凝介质流通路线引导成曲折且流动范围相对无死角的路线，进一步确保了冷凝效率的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图。

图2为本实用新型的整体结构立体分解示意图。

图3为本实用新型的竖直平面剖视示意图。

图4为本实用新型的水平平面剖视示意图。

具体实施方式

以下将结合附图1-4以及较佳实施例对本实用新型提出的一种用于尾气冷却沉降的集尘箱作更为详细说明，在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1、2所示，本实用新型提供一种用于尾气冷却沉降的集尘箱，其包括冷凝箱1，所述冷凝箱1中竖直设置有一将所述冷凝箱1中的空间分隔成左腔11及右腔12的分隔板13，所述分隔板13的下侧边缘与冷凝箱1的底端板14之间预留有用于连通左腔11与右腔12的连通间隙15，所述冷凝箱1上对应左腔11及右腔12的侧壁上端分别设置有用于输送冷凝介质的输入口5与输出口6，所述左腔11与右腔12的上端板16均为锥斗结构，所述左腔11及右腔12中都分别均匀分布的插设有多根冷凝管7，所述左腔11与右腔12的上端板16上对应左腔11与右腔12中的每根所述冷凝管7的上端分别开设有一一对应的连接孔8，且所述左腔11与右腔12的上端板16中部的一个连接孔8位于锥斗结构的锥尖部位，所述底端板14上对应左腔11与右腔12中的每根所述冷凝管7的下端也开设有一一对应的所述连接孔8，所述左腔11及右腔12中的多根冷凝管7上下两端均分别与所述左腔11与右腔12的上端板16及底端板14上的连接孔8一一对应密封连接，进而使在所述进气腔盖2与排气腔盖3中沉降的烟尘颗粒能够顺着锥斗结构的内侧锥壁向下滑落至底部的锥尖，在此过程中会经过连接在所述锥斗结构的上端板16上的多个冷凝管7，即使错过其它冷凝管7也会集中到锥尖部位的冷凝管7中，从而能够落入集尘腔盖4中，防止烟尘颗粒在所述上端板16上长期堆积，造成结拱，还会在气流扰动作用下增加了进入的尾气中的烟尘含量，所述左腔11与右腔12的上端板16优选为倒圆锥形或倒四棱锥形的锥斗结构，说明书附图2、3中显示的为倒四棱锥形的锥斗结构；所述左腔11的上端板16上密封且相互匹配的盖设有一进气腔盖2，所述左腔11的上端板16与进气腔盖2之间围绕呈一进气腔，所述右腔12的上端板16上密封且相互匹配的盖设有一排气腔盖3，所述右腔12的上端板16与排气腔盖3之间围绕呈一排气腔，所述底端板14上密封且相互匹配的盖设有一集尘腔盖4，所述底端板14与集尘腔盖4之间围绕呈一集尘腔，所述左腔11中的多根冷凝管7的上端连通所述进气腔、下端连通所述集尘腔，所述右腔12中的多根冷凝管7的下端连通所述集尘腔、上端连通所述排气腔，所述进气腔盖2上设置有进气接口21，所述排气腔盖3上设置有排气接口31，所述集尘腔盖4的底部设置有集尘出口41。

本实施例在具体实施过程中，所述进气腔、左腔11中的多根冷凝管7、集尘腔、右腔12中的多跟冷凝管7以及排气腔之间连通形成一个U形的尾气流通通道，所述进气腔、集尘腔、排气腔为扩容沉降腔体，而左腔11与右腔12中的冷凝管7则为流通冷凝部，进而对进入本实用新型的U形的流通通道中的尾气进行冷凝、沉降，降低尾气对烟尘颗粒的携带能力，实现对尾气除尘并回收尾气中所含粉尘的目的。

进一步，如图3、4所示，所述左腔11中位于所述输入口5至连通间隙15之间由上至下的设置有若干导流板9，每块所述导流板9上的一个侧边与左腔11中对应的一侧腔壁之间均留有通过间隙，且每相邻的两块所述导流板9与左腔11的侧腔壁之间的通过间隙位置相互错位；同样，所述右腔12中位于所述连通间隙15至输出口6之间由下至上的也设置有若干导流板9，每块所述导流板9上的一个侧边与右腔12中对应的一侧腔壁之间均留有通过间隙，且每相邻的两块所述导流板9与右腔12的侧腔壁之间的通过间隙位置相互错位。利用多块引导板9将左腔11及右腔12中的直上直下的冷凝介质流通路线引导成曲折且流动范围相对无死角的路线，进一步确保了冷凝效率的稳定性。

所述左腔11及右腔12中的每根所述冷凝管7均相互平行，每根所述冷凝管7的中心轴线均与所述底端板14垂直。

并且，所述排气腔盖3与右腔12的上端板16之间夹设有一层滤布32，从而在尾气进入所述排气腔中自所述排气接口31中排出之前进行过滤，滤下的烟尘颗粒落在所述上端板16上，最后由右腔12中的冷凝管7落回到所述集尘腔中进行收集。

综合上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的完成上述实用新型目的，且本实用新型的结构原理及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，而能达到预期的功效及目的，且本实用新型的实施例也可以根据这些原理进行变换，因此，本实用新型包括一切在申请专利范围中所提到范围内的所有替换内容。任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。

Claims (5)

1.一种用于尾气冷却沉降的集尘箱，其特征在于：包括冷凝箱，所述冷凝箱中竖直设置有一将所述冷凝箱中的空间分隔成左腔及右腔的分隔板，所述分隔板的下侧边缘与冷凝箱的底端板之间预留有用于连通左腔与右腔的连通间隙，所述冷凝箱上对应左腔及右腔的侧壁上端分别设置有用于输送冷凝介质的输入口与输出口，所述左腔与右腔的上端板均为锥斗结构，所述左腔及右腔中都分别均匀分布的插设有多根冷凝管，所述左腔与右腔的上端板上对应左腔与右腔中的每根所述冷凝管的上端分别开设有一一对应的连接孔，且所述左腔与右腔的上端板中部的一个连接孔位于锥斗结构的锥尖部位，所述底端板上对应左腔与右腔中的每根所述冷凝管的下端也开设有一一对应的所述连接孔，所述左腔及右腔中的多根冷凝管上下两端均分别与所述左腔与右腔的上端板及底端板上的连接孔一一对应密封连接；所述左腔的上端板上密封且相互匹配的盖设有一进气腔盖，所述右腔的上端板上密封且相互匹配的盖设有一排气腔盖，所述底端板密封且相互匹配的盖设有一集尘腔盖；所述左腔中位于所述输入口至连通间隙之间由上至下的设置有若干导流板，每块所述导流板上的一个侧边与左腔中对应的一侧腔壁之间均留有通过间隙，且每相邻的两块所述导流板与左腔的侧腔壁之间的通过间隙位置相互错位；所述右腔中位于所述连通间隙至输出口之间由下至上的也设置有若干导流板，每块所述导流板上的一个侧边与右腔中对应的一侧腔壁之间均留有通过间隙，且每相邻的两块所述导流板与右腔的侧腔壁之间的通过间隙位置相互错位。

2.如权利要求1所述的用于尾气冷却沉降的集尘箱，其特征在于：所述进气腔盖上设置有进气接口，所述排气腔盖上设置有排气接口，所述集尘腔盖的底部设置有集尘出口。

3.如权利要求2所述的用于尾气冷却沉降的集尘箱，其特征在于：所述左腔与右腔的上端板为倒圆锥形或倒四棱锥形的锥斗结构。

4.如权利要求3所述的用于尾气冷却沉降的集尘箱，其特征在于：所述左腔及右腔中的每根所述冷凝管均相互平行，每根所述冷凝管的中心轴线均与所述底端板垂直。

5.如权利要求4所述的用于尾气冷却沉降的集尘箱，其特征在于：所述排气腔盖与右上端板之间夹设有一层滤布。