CN209510549U - 一种液压泵 - Google Patents

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卢剑峰
刘富
陈海生
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Fourth Overall Design Department Of Fourth Academy Of Casic
Shanghai Shentuo Intelligent Manufacturing Equipment Co ltd
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No 4 General Design Department Of No 4 Academy Of China Aerospace Science & Industry Corp
SHANGHAI SHENTUO HYDRAULIC TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种液压泵,包括壳体一端开设一第一凹槽,第一凹槽的底部开一第二凹槽;壳体的两侧分别设置一油口;壳体的一侧壁设置开口,开口贯通至第一凹槽;齿条部件设置于第一凹槽的一侧壁;齿轮部件传动连接于齿条部件,并且齿轮部件设置于第一凹槽内;滚轮部件设置于第一凹槽内,并且滚轮部件固定连接于齿轮部件;柱塞设置于第二凹槽内;弹力部件设置于柱塞和第二凹槽的底部之间;第一进油通道和第二进油通道分别设置于壳体的两侧,并且第一进油通道和第二进油通道连通至第二凹槽内。本实用新型通过滚轮的移动,使得第一凹槽内实现真空环境,从而从第二进油通道进油,当第一凹槽被挤压时由第一进油通道出油。

Description

一种液压泵
技术领域
本实用新型涉及泵的技术领域,尤其涉及一种液压泵的技术领域。
背景技术
液压泵在工业市场应用广泛,但是市场上提供液压泵存在容积效率低,并且泄漏油大,不适应应用于高压工作环境。
实用新型内容
针对上述产生的问题,本实用新型的目的在于提供一种液压泵,能够在高压工作环境下工作。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种液压泵,其中,包括:
壳体,所述壳体一端开设一第一凹槽,所述第一凹槽的底部开设一第二凹槽;所述壳体的两侧分别设置一油口,两所述油口均连通至所述第二凹槽;所述壳体的一侧壁设置开口,所述开口贯通至所述第一凹槽;
两齿条部件,两所述齿条部件分别设置于所述第一凹槽的两侧壁,并且两齿条部件位于所述开口的两侧;
齿轮部件,所述齿轮部件传动连接于所述齿条部件,并且所述齿轮部件设置于所述第一凹槽内;
滚轮部件,所述滚轮部件设置于所述第一凹槽内,并且所述滚轮部件固定连接于所述齿轮部件;
柱塞,所述柱塞设置于所述第二凹槽内,并且所述柱塞背向所述油口的一端抵于所述滚轮部件的侧面;
弹力部件,所述弹力部件的一端设置于所述柱塞背向所述滚轮部件的一端,所述弹力部件的另一端设置于所述第二凹槽的底部;
第一进油通道和第二进油通道,所述第一进油通道和所述第二进油通道分别设置于所述壳体的两侧,并且所述第一进油通道和所述第二进油通道连通至所述第二凹槽内。
上述一种液压泵,其中,所述齿轮部件包括电机、传动轴和齿轮;所述齿轮啮合于所述齿条部件,所述电机通过所述传动轴连接于所述齿轮,所述电机设置于所述开口内。
上述一种液压泵,其中,所述滚轮部件套于所述传动轴,并且所述滚轮部件的端面平行于所述齿条的长度方向的侧面。
上述一种液压泵,其中,所述第二凹槽的面积小于所述第一凹槽。
上述一种液压泵,其中,所述第一进油通道朝向所述壳体的一端设置所述单向阀,所述第二进油通道背向所述壳体的一端设置所述单向阀。
本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
本实用新型通过滚轮的移动,使得第一凹槽内实现真空环境,从而从第二进油通道进油,当第一凹槽被挤压时由第一进油通道出油。
附图说明
图1是本实用新型的一种液压泵的示意图;
图2是本实用新型的一种液压泵的壳体和电机的立体图。
附图中:1、壳体;11、第一凹槽;12、第二凹槽;13、油口;14、开口;2、齿条部件;31、电机;32、传动轴;33、齿轮;4、滚轮部件;5、柱塞;61、第一进油通道;611、单向阀;62、第二进油通道;621、单向阀;7、弹力部件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型的一种液压泵的示意图;图2是本实用新型的一种液压泵的壳体和电机的立体图。
请参见图1至图2示,示出了一种较佳实施例中,一种液压泵,包括:
壳体1,壳体1一端开设一第一凹槽11,第一凹槽11的底部开一第二凹槽12;壳体1的两侧分别设置一油口13,两油口13均连通至第二凹槽12;壳体1的一侧壁设置开口14,开口14贯通至第一凹槽11。
两齿条部件2,两齿条部件2分别设置于第一凹槽11的两侧壁,并且两齿条部件2位于开口14的两侧。
齿轮部件,齿轮部件传动连接于齿条部件2,并且齿轮部件设置于第一凹槽11内。
滚轮部件4,滚轮部件4设置于第一凹槽11内,并且滚轮部件4固定连接于齿轮部件。
柱塞5,柱塞5设置于第二凹槽12内,并且柱塞5背向油口13的一端抵于滚轮部件4的侧面。
弹力部件7,弹力部件7的一端设置于柱塞5背向滚轮部件4的一端,弹力部件7的另一端设置于第二凹槽12的底部。
第一进油通道61和第二进油通道62,第一进油通道61和第二进油通道62分别设置于壳体1的两侧,并且第一进油通道61和第二进油通道62连通至第二凹槽12内。
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
进一步,在一种较佳实施例中,包括:齿轮部件包括电机31、传动轴32和齿轮33;齿轮33啮合于齿条部件2,电机31通过传动轴32连接于齿轮33,电机31设置于开口14内。
进一步,在一种较佳实施例中,滚轮部件4套于传动轴32,并且滚轮部件4的端面平行于齿条部件2的长度方向的侧面。
进一步,在一种较佳实施例中,第二凹槽12的面积小于第一凹槽11。
进一步,在一种较佳实施例中,第一进油通道61朝向壳体1的一端设置单向阀611,第二进油通道62背向壳体1的一端设置单向阀621。
进一步,在一种较佳实施例中,一齿条部件2固定于第一凹槽11的一侧壁,另一齿条部件2移动于第一凹槽11的另一侧壁。
除上述实施例外,本实用新型还具有如下使用方法:
初始状态,柱塞5是抵接于第二凹槽12的底部的。
壳体1进油时;电机31的带动,使得传动轴32转动,从而使得齿轮33转动,使得齿轮33籍由齿条部件2进行移动;并且传动轴32同时贯穿滚轮部件4,使得滚轮部件4随着齿轮33朝背向柱塞5的方向移动。由于柱塞5始终受到弹力部件7的弹力作用,因此柱塞5始终抵于滚轮部件4;因此当滚轮部件4移动时,柱塞5受推动移动,从而使得第二凹槽12开始形成真空环境;此时,由第二进油通道62的压力大于第二凹槽12的压力和单向阀621的弹力,因此第二进油通道62进油至第二凹槽12,直到第二进油通道62的压力等于第二凹槽12的压力和单向阀621的弹力,单向阀621关闭。
壳体2出油时;电机31的带动,使得滚轮部件4随着齿轮33朝朝向柱塞5的方向移动。使得第二凹槽12中的油液受到挤压,此时由于第二凹槽12中的压力大于单向阀611的弹力和第一进油通道61的压力,因此第二凹槽的油液进入至第一进油通道61。
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种液压泵,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体一端开设一第一凹槽,所述第一凹槽的底部开设一第二凹槽;所述壳体的两侧分别设置一油口,两所述油口均连通至所述第二凹槽;所述壳体的一侧壁设置开口,所述开口贯通至所述第一凹槽;
两齿条部件,两所述齿条部件分别设置于所述第一凹槽的两侧壁,并且两所述齿条部件位于所述开口的两侧;
齿轮部件,所述齿轮部件传动连接于所述齿条部件,并且所述齿轮部件设置于所述第一凹槽内;
滚轮部件,所述滚轮部件设置于所述第一凹槽内,并且所述滚轮部件固定连接于所述齿轮部件;
柱塞,所述柱塞设置于所述第二凹槽内,并且所述柱塞背向所述油口的一端抵于所述滚轮部件的侧面;
弹力部件,所述弹力部件的一端设置于所述柱塞背向所述滚轮部件的一端,所述弹力部件的另一端设置于所述第二凹槽的底部;
第一进油通道和第二进油通道,所述第一进油通道和所述第二进油通道分别设置于所述壳体的两侧,并且所述第一进油通道和所述第二进油通道连通至所述第二凹槽内。
2.根据权利要求1所述一种液压泵,其特征在于,包括:所述齿轮部件包括电机、传动轴和齿轮;所述齿轮啮合于所述齿条部件,所述电机通过所述传动轴连接于所述齿轮,所述电机设置于所述开口内。
3.根据权利要求2所述一种液压泵,其特征在于,所述滚轮部件套于所述传动轴,并且所述滚轮部件的端面平行于所述齿条的长度方向的侧面。
4.根据权利要求1所述一种液压泵,其特征在于,所述第二凹槽的面积小于所述第一凹槽。
5.根据权利要求1所述一种液压泵,其特征在于,所述第一进油通道朝向所述壳体的一端设置单向阀,所述第二进油通道背向所述壳体的一端设置所述单向阀。
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