CN209503955U - 一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装 - Google Patents
一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其包括紧固工装和凸轮轴带轮，紧固工装包括底板和圆柱插杆，底板为一四角凸起、中间内凹的圆弧蝶状板，包括长翼板、短翼板和凹槽，两块长翼板和短翼板的上分别设有一圆柱插杆，四根圆柱插杆侧面靠近底面的位置分别设有一限位凸点，限位凸点为一圆弧形凸起，两个凸轮轴带轮通过四根圆柱插杆紧固连接在一起，底板与限位凸点分别位于凸轮轴带轮的两侧。本案设计的带轮紧固工装性能可靠、结构简单、体积小巧、成本低廉，且易于单人装配；该工装为适应相关机型的需要设计了专用的圆柱插杆与限位凸点，并于带轮螺栓位置处预留了电动扳手的操作空间。
Description
技术领域
本实用新型属于装配工具技术领域，具体涉及一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装。
背景技术
凸轮轴是发动机中的重要部件，作用为控制气门的开启和闭合动作，其本身的运转需要依靠由正时传动机构传递的曲轴扭矩，进排气凸轮轴前端各装有一个凸轮轴正时带轮，用以将由正时传动机构传递而来的动力转换为凸轮轴的扭矩，拧紧带轮螺栓时，需用专用工装将带轮固定，生产线上现有的装配工装结构复杂，成本高昂，且现有的线下简易工装需要两个人同时操作。
实用新型内容
本实用新型提出了一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，为克服凸轮轴正时带轮装配时难固定、易窜齿的困难，设计的一种性能可靠、结构简单、成本低廉的单人装配工具，该工装为适应相关机型的需要设计了专用的圆柱凸台与限位凸点，并于带轮螺栓位置处预留了电动扳手的操作空间。本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其包括紧固工装和凸轮轴带轮，所述紧固工装包括底板和圆柱插杆，所述底板为一四角凸起、中间内凹的圆弧蝶状板，包括长翼板、短翼板和凹槽，两块所述长翼板和短翼板的上分别设有一所述圆柱插杆，四根所述圆柱插杆侧面靠近底面的位置分别设有一限位凸点，所述限位凸点为一圆弧形凸起，两个所述凸轮轴带轮通过四根所述圆柱插杆紧固连接在一起，所述底板与限位凸点分别位于所述凸轮轴带轮的两侧。
在本实用新型的简易凸轮轴正时带轮紧固工装中，所述限位凸点为一内嵌式滚珠。
在本实用新型的简易凸轮轴正时带轮紧固工装中，所述底板的板边处倒有圆角。
在本实用新型的简易凸轮轴正时带轮紧固工装中，所述圆柱插杆与底板的交界处倒有圆角，其底面与侧面交界处亦倒有圆角。
在本实用新型的简易凸轮轴正时带轮紧固工装中，所述凸轮轴带轮上设有定位孔和中心孔，所述圆柱插杆插接在所述定位孔内，所述凸轮轴带轮通过中心孔内的螺栓连接在凸轮轴上，所述凹槽处为电动扳手的操作空间。
实施本实用新型的这种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，具有以下有益效果：
（1）该紧固工装性能可靠、结构简单、体积小巧、成本低廉，且易于单人装配；
（2）该工装为适应相关机型的需要设计了专用的圆柱插杆与限位凸点，并于带轮螺栓位置处预留了电动扳手的操作空间。
附图说明
图1为本实用新型的紧固工装的主视图；
图2为本实用新型的紧固工装的俯视图；
图3为本实用新型的紧固工装的左视图；
图4为本实用新型的限位凸点的剖视图一；
图5为本实用新型的限位凸点的剖视图二；
图6为本实用新型的紧固工装和凸轮轴带轮的装配示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
如图1、2、3、4和6所示的一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其包括紧固工装1和凸轮轴带轮2，紧固工装1包括底板11和圆柱插杆12，底板11为一四角凸起、中间内凹的圆弧蝶状板，包括长翼板111、短翼板112和凹槽113，底板11的板边处倒有圆角，两块长翼板111和短翼板112的上分别设有一圆柱插杆12，四根圆柱插杆12侧面靠近底面的位置分别设有一限位凸点121，限位凸点121为一圆弧形凸起，圆柱插杆12与底板11的交界处倒有圆角，其底面与侧面交界处亦倒有圆角，两个凸轮轴带轮2通过四根圆柱插杆12紧固连接在一起，底板11与限位凸点121分别位于凸轮轴带轮2的两侧，凸轮轴带轮2上设有定位孔21和中心孔22，圆柱插杆12插接在定位孔21内，凸轮轴带轮2通过中心孔22内的螺栓连接在凸轮轴上，凹槽113处为电动扳手的操作空间。装配时，先将圆柱插杆12按图6所示插入定位孔21内，并确认四处限位凸点121已卡住四个定位孔21，然后，通过螺栓将紧固工装1与凸轮轴带轮2一起安装于凸轮轴上，并于紧固工装1两侧用电动扳手紧固，紧固螺栓后，再将紧固工装1稍上抬，即可提出紧固工装1，完成装配。该工装性能可靠，结构简单，成本低廉，体积小巧，易于单人操作，可以在装配时有效固定凸轮轴带轮，并防止窜齿及工装滑脱。
实施例2
如图1、2、3、5和6所示的一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其包括紧固工装1和凸轮轴带轮2，紧固工装1包括底板11和圆柱插杆12，底板11为一四角凸起、中间内凹的圆弧蝶状板，包括长翼板111、短翼板112和凹槽113，底板11的板边处倒有圆角，两块长翼板111和短翼板112的上分别设有一圆柱插杆12，四根圆柱插杆12侧面靠近底面的位置分别设有一限位凸点121，限位凸点121为一内嵌式滚珠，圆柱插杆12与底板11的交界处倒有圆角，其底面与侧面交界处亦倒有圆角，两个凸轮轴带轮2通过四根圆柱插杆12紧固连接在一起，底板11与限位凸点121分别位于凸轮轴带轮2的两侧，凸轮轴带轮2上设有定位孔21和中心孔22，圆柱插杆12插接在定位孔21内，凸轮轴带轮2通过中心孔22内的螺栓连接在凸轮轴上，凹槽113处为电动扳手的操作空间。装配时，先将圆柱插杆12按图6所示插入定位孔21内，并确认四处限位凸点121已卡住四个定位孔21，然后，通过螺栓将紧固工装1与凸轮轴带轮2一起安装于凸轮轴上，并于紧固工装1两侧用电动扳手紧固，紧固螺栓后，再将紧固工装1稍上抬，即可提出紧固工装1，完成装配。该工装性能可靠，结构简单，成本低廉，体积小巧，易于单人操作，可以在装配时有效固定凸轮轴带轮，并防止窜齿及工装滑脱。
实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其特征在于，包括紧固工装（1）和凸轮轴带轮（2），所述紧固工装（1）包括底板（11）和圆柱插杆（12），所述底板（11）为一四角凸起、中间内凹的圆弧蝶状板，包括长翼板（111）、短翼板（112）和凹槽（113），两块所述长翼板（111）和短翼板（112）的上分别设有一所述圆柱插杆（12），四根所述圆柱插杆（12）侧面靠近底面的位置分别设有一限位凸点（121），所述限位凸点（121）为一圆弧形凸起，两个所述凸轮轴带轮（2）通过四根所述圆柱插杆（12）紧固连接在一起，所述底板（11）与限位凸点（121）分别位于所述凸轮轴带轮（2）的两侧。
2.根据权利要求1所述的简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其特征在于，所述限位凸点（121）为一内嵌式滚珠。
3.根据权利要求1所述的简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其特征在于，所述底板（11）的板边处倒有圆角。
4.根据权利要求1所述的简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其特征在于，所述圆柱插杆（12）与底板（11）的交界处倒有圆角，其底面与侧面交界处亦倒有圆角。
5.根据权利要求1所述的简易凸轮轴正时带轮紧固工装，其特征在于，所述凸轮轴带轮（2）上设有定位孔（21）和中心孔（22），所述圆柱插杆（12）插接在所述定位孔（21）内，所述凸轮轴带轮（2）通过中心孔（22）内的螺栓连接在凸轮轴上，所述凹槽（113）处为电动扳手的操作空间。
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Publications (1)
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| CN201920202952.XU Active CN209503955U (zh) | 2019-02-16 | 2019-02-16 | 一种简易凸轮轴正时带轮紧固工装 |
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2019
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