CN209492116U - 一种车辆轮眉注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆轮眉注塑模具，包括相扣合的带上模腔的上模板及带下模腔的下模板，在上模板的四个侧壁上分别设置有一个安置槽Ⅰ，在下模板上设置有相对应的安置槽Ⅱ，在安置槽Ⅰ上设置有凸字型固定块，在安置槽Ⅱ上设置有相适配与凸字型固定块的凹字型固定块；并在上模板的侧壁连接处设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅰ，在下模板上设置有与连接槽相对称的连接槽Ⅱ，并在连接槽Ⅰ及连接槽Ⅱ上均设置有一对固定孔；并设置有相适配与连接槽Ⅰ及连接槽Ⅱ的连接块，连接块上设置有相适配与固定孔的固定柱，固定柱与连接块为一体式成型；且在连接块端面上设置有磁片Ⅰ，在连接槽Ⅰ及连接槽Ⅱ上设置有磁片Ⅱ。

Description

一种车辆轮眉注塑模具

技术领域

本实用新型属于汽车部件制造技术领域，涉及轮眉制造，特指一种车辆轮眉注塑模具。

背景技术

注塑模具一种能批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的高分子材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品的一种模具。然而现有的模具中的上模板与下模板大多采用多个螺栓进行连接，拧紧或松动螺栓对注塑和脱模都照成了不必要的时间上的浪费，从而降低了生产效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且连接便捷的车辆轮眉注塑模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车辆轮眉注塑模具，包括上固定板及下固定板，在上固定板与下固定板之间设置有相扣合的带上模腔的上模板及带下模腔的下模板，在所述的上模板的四个侧壁上分别设置有一个安置槽Ⅰ，在所述的下模板上设置有相对应的安置槽Ⅱ，在所述的安置槽Ⅰ上设置有凸字型固定块，在所述的安置槽Ⅱ上设置有相适配与凸字型固定块的凹字型固定块；并在所述的上模板的侧壁连接处设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅰ，在所述的下模板上设置有与连接槽Ⅰ相对称的连接槽Ⅱ，并在所述的连接槽Ⅰ及连接槽Ⅱ上均设置有一对固定孔；并设置有相适配与连接槽Ⅰ及连接槽Ⅱ的连接块，所述的连接块上设置有相适配与固定孔的固定柱，固定柱与连接块为一体式成型；且在所述的连接块端面上设置有磁片Ⅰ，在所述的连接槽Ⅰ及连接槽Ⅱ上设置有磁片Ⅱ。所述磁片Ⅰ及磁片Ⅱ的接触端的磁极相吸。

通过采用上述的技术方案，通过凸字型固定块及凹字型固定块的配合，能避免上模板或下模板受到横向力而出现位移的现象，从而确保了上模板与下模板之间的连接的稳定性；连接槽Ⅰ与连接槽Ⅱ上的固定孔与固定柱的配合能避免上模板与下模板受到纵向力而出现偏移的现象，进而确保了上模板与下模板之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：在所述的上模板及下模板的侧壁连接处上均设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅲ；且上模板及下模板上的连接槽Ⅲ互为对称；在上模板及下模板的连接槽Ⅲ上设置有连接部，并设置有连接连接块及连接部的加强部，所述的加强部的截面为等腰直角三角形；在所述的上模板及下模板上设置有相适配与加强部的切削端面。所述的连接块、连接部及加强部为一体式成型。

通过采用上述的技术方案，连接槽Ⅲ与连接部及连接部的配合能进一步避免由于纵向力而出现上模板或下模板偏移的现象，从而进一步提高了上模板及下模板的连接强度。

本实用新型进一步设置为：在所述的连接部上设置有磁片Ⅲ，在所述的连接槽Ⅲ上设置有磁片Ⅳ。所述磁片Ⅲ及磁片Ⅳ的接触端的磁极相吸。

通过采用上述的技术方案，在连接部上设置有磁片Ⅲ，在所述的连接槽Ⅲ上设置有磁片Ⅳ，从而能将连接部与连接槽Ⅲ更好的连接，从前进一步确保了连接部的安装强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图Ⅰ；

图2是本实用新型实施例的结构示意图Ⅱ；

图3是本实用新型实施例中连接块的结构示意图；

附图中标记及相应的部件名称：1-上模板、2-下模板、3-安置槽Ⅰ、4-安置槽Ⅱ、5-凸字型固定块、6-凹字型固定块、7-连接槽Ⅰ、8-连接槽Ⅱ、9-固定孔、10-连接块、11-固定柱、12-磁片Ⅰ、13-磁片Ⅱ、14-连接槽Ⅲ、15-连接部、16-加强部、17-切削端面、18-磁片Ⅲ、19-磁片Ⅳ。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型的一个实施例做进一步说明。

一种车辆轮眉注塑模具，包括上固定板及下固定板，在上固定板与下固定板之间设置有相扣合的带上模腔的上模板1及带下模腔的下模板2，在所述的上模板1的四个侧壁上分别设置有一个安置槽Ⅰ3，在所述的下模板2上设置有相对应的安置槽Ⅱ4，在所述的安置槽Ⅰ3上设置有凸字型固定块5，在所述的安置槽Ⅱ4上设置有相适配与凸字型固定块5的凹字型固定块6；并在所述的上模板1的侧壁连接处设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅰ7，在所述的下模板2上设置有与连接槽Ⅰ7相对称的连接槽Ⅱ8，并在所述的连接槽Ⅰ7及连接槽Ⅱ8上均设置有一对固定孔9；并设置有相适配与连接槽Ⅰ7及连接槽Ⅱ8的连接块10，所述的连接块10上设置有相适配与固定孔9的固定柱11，固定柱11与连接块10为一体式成型；且在所述的连接块10端面上设置有磁片Ⅰ12，在所述的连接槽Ⅰ7及连接槽Ⅱ8上设置有磁片Ⅱ13。所述磁片Ⅰ12及磁片Ⅱ13的接触端的磁极相吸。

过凸字型固定块5及凹字型固定块6的配合，能避免上模板1或下模板2受到横向力而出现位移的现象，从而确保了上模板1与下模板2之间的连接的稳定性；连接槽Ⅰ7与连接槽Ⅱ8上的固定孔9与固定柱11的配合能避免上模板1与下模板2受到纵向力而出现偏移的现象，进而确保了上模板1与下模板2之间的连接强度。

进一步：在所述的上模板1及下模板2的侧壁连接处上均设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅲ14；且上模板1及下模板2上的连接槽Ⅲ14互为对称；在上模板1及下模板2的连接槽Ⅲ14上设置有连接部15，并设置有连接连接块10及连接部15的加强部16，所述的加强部16的截面为等腰直角三角形；在所述的上模板1及下模板2上设置有相适配与加强部16的切削端面17。所述的连接块10、连接部15及加强部16为一体式成型。

通过连接槽Ⅲ14与连接部15及连接部15的配合能进一步避免由于纵向力而出现上模板1或下模板2偏移的现象，从而进一步提高了上模板1及下模板2的连接强度。

进一步：在所述的连接部15上设置有磁片Ⅲ18，在所述的连接槽Ⅲ14上设置有磁片Ⅳ19。所述磁片Ⅲ18及磁片Ⅳ19的接触端的磁极相吸。

通过在连接部15上设置有磁片Ⅲ18，在所述的连接槽Ⅲ14上设置有磁片Ⅳ19，从而能将连接部15与连接槽Ⅲ14更好的连接，从前进一步确保了连接部15的安装强度。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车辆轮眉注塑模具，包括上固定板及下固定板，在上固定板与下固定板之间设置有相扣合的带上模腔的上模板(1)及带下模腔的下模板(2)，其特征是：在所述的上模板(1)的四个侧壁上分别设置有一个安置槽Ⅰ(3)，在所述的下模板(2)上设置有相对应的安置槽Ⅱ(4)，在所述的安置槽Ⅰ(3)上设置有凸字型固定块(5)，在所述的安置槽Ⅱ(4)上设置有相适配与凸字型固定块(5)的凹字型固定块(6)；在所述的上模板(1)的侧壁连接处设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅰ(7)，在所述的下模板(2)上设置有与连接槽Ⅰ(7)相对称的连接槽Ⅱ(8)，在所述的连接槽Ⅰ(7)及连接槽Ⅱ(8)上均设置有一对固定孔(9)；并设置有相适配与连接槽Ⅰ(7)及连接槽Ⅱ(8)的连接块(10)，所述的连接块(10)上设置有相适配与固定孔(9)的固定柱(11)，且在所述的连接块(10)端面上设置有磁片Ⅰ(12)，在所述的连接槽Ⅰ(7)及连接槽Ⅱ(8)上设置有磁片Ⅱ(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轮眉注塑模具，其特征是：在所述的上模板(1)及下模板(2)的侧壁连接处上均设置有截面为等腰直角三角形的连接槽Ⅲ(14)；且上模板(1)及下模板(2)上的连接槽Ⅲ(14)互为对称；在上模板(1)及下模板(2)的连接槽Ⅲ(14)上设置有连接部(15)，并设置有连接连接块(10)及连接部(15)的加强部(16)，所述的加强部(16)的截面为等腰直角三角形；在所述的上模板(1)及下模板(2)上设置有相适配与加强部(16)的切削端面(17)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆轮眉注塑模具，其特征是：在所述的连接部(15)上设置有磁片Ⅲ(18)，在所述的连接槽Ⅲ(14)上设置有磁片Ⅳ(19)。