CN209483895U - 一种高低速两用的开沟机变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高低速两用的开沟机变速箱，其特征在于主动轴上套装设置有主动轮A、主动轮B，从动轴A上套装设置有从动轮AA、从动轮AC和链轮AB，从动轴B上套装设置有从动轮BA、从动轮BB、从动轮BC和拨叉B，从动轴C上套装设置有从动轮CA、从动轮CB和从动轮CC，从动轮CB和从动轮CC之间的从动轴C上套装设置有拨叉A，其中的从动轮CA与主动轴上的主动轮A接触，从动轴D上套装设置有从动轮DA、链轮DB、从动轮DC、从动轮DD，其中的从动轮DA与从动轴C上的从动轮CB接触，从动轴E上套装设置有从动轮EA、从动轮EB和从动轮EC，从动轴D上的链轮DB通过链条与行走轴相连接，从动轴A上的链轮AB通过链条与动力输出轴相连接。本实用新型的有益效果是，工作效率高，机动性强。

Description

一种高低速两用的开沟机变速箱

技术领域

本实用新型涉及一种旋耕开沟机上使用的动力驱动，具体的说是一种高低速两用的开沟机变速箱。

背景技术

旋耕开沟机是与机体配套完成耕、耙作业的耕耘机械。因其具有碎土能力强、耕后地表平坦等特点，而得到了广泛的应用。现在技术中的旋耕开沟机转速慢，行走速比慢，工作效率低，倒挡速度快，旋耕速度慢，整体不协调，容易损坏，而且齿轮安装不方便，不坚固，在使用过程中容易脱落。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种高低速两用的开沟机变速箱，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的结构包括主动轴、主动轮A、主动轮B、从动轴A、从动轮AA、链轮AB、从动轮AC、从动轴B、从动轮BA3、从动轮BB、从动轮BC、从动轴C、从动轮CA、从动轮CB、从动轮CC、从动轴D、从动轮DA、链轮DB、从动轮DC、从动轮DD、从动轴E、从动轮EA、从动轮EB、从动轮EC、行走轴、动力输出轴、拨叉A、拨叉B，其特征在于主动轴上套装设置有主动轮A、主动轮B，从动轴A上套装设置有从动轮AA和从动轮AC，从动轮AA2.和从动轮AC之间的从动轴A上套装设置有链轮AB，从动轴B上套装设置有从动轮BA、从动轮BB、从动轮 BC，从动轮BA和从动轮BB之间的从动轴B上套装有拨叉B，从动轴C 上套装设置有从动轮CA、从动轮CB和从动轮CC，从动轮CB和从动轮 CC之间的从动轴C上套装设置有拨叉A，其中的从动轮CA与主动轴上的主动轮A接触，从动轴D上套装设置有从动轮DA、链轮DB、从动轮 DC、从动轮DD，其中的从动轮DA与从动轴C上的从动轮CB接触，从动轴E上套装设置有从动轮EA、从动轮EB和从动轮EC，在拨叉A的拨动下，其中的从动轮EC与从动轴C上的从动轮CC接触，从动轴D上的链轮DB通过链条与行走轴相连接，从动轴A上的链轮AB通过链条与动力输出轴相连接。

所述的行走轴和动力输出轴上均设置有链轮。

本实用新型的有益效果是，在作业过程中，行走速比快，工作效率高，安全系数高，机动性强，提高了工作效益，适合在田地中使用。

附图说明

图1：本实用新型实施例结构示意图。

图2：本实用新型立体结构示意图。

图中：主动轴1、主动轮A1.1、主动轮B1.2、从动轴A2、从动轮 AA2.1、链轮AB2.2、从动轮AC2.3、从动轴B3、从动轮BA3.1、从动轮 BB3.2、从动轮BC3.3、从动轴C4、从动轮CA4.1、从动轮CB4.2、从动轮CC4.3、从动轴D5、从动轮DA5.1、链轮DB5.2、从动轮DC5.3、从动轮DD5.4、从动轴E6、从动轮EA6.1、从动轮EB6.2、从动轮EC6.3、行走轴7、动力输出轴8、拨叉A9、拨叉B10。

具体实施方式

参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，本实用新型的结构包括主动轴1、主动轮A1.1、主动轮B1.2、从动轴A2、从动轮AA2.1、链轮AB2.2、从动轮AC2.3、从动轴B3、从动轮BA3.1、从动轮BB3.2、从动轮BC3.3、从动轴C4、从动轮CA4.1、从动轮CB4.2、从动轮CC4.3、从动轴D5、从动轮DA5.1、链轮DB5.2、从动轮DC5.3、从动轮DD5.4、从动轴E6、从动轮EA6.1、从动轮EB6.2、从动轮EC6.3、行走轴7、动力输出轴8、拨叉A9、拨叉B10，其特征在于主动轴1上套装设置有主动轮A1.1、主动轮B1.2，从动轴A2上套装设置有从动轮AA2.1 和从动轮AC2.3，从动轮AA2.1和从动轮AC2.3之间的从动轴A2上套装设置有链轮AB2.2，从动轴B3上套装设置有从动轮BA3.1、从动轮BB3.2、从动轮BC3.3，从动轮BA3.1和从动轮BB3.2之间的从动轴B3上套装有拨叉B10，从动轴C4上套装设置有从动轮CA4.1、从动轮CB4.2和从动轮CC4.3，从动轮CB4.2和从动轮CC4.3之间的从动轴C4上套装设置有拨叉A9，其中的从动轮CA4.1与主动轴1上的主动轮A1.1接触，从动轴 D5上套装设置有从动轮DA5.1、链轮DB5.2、从动轮DC5.3、从动轮DD5.4，其中的从动轮DA5.1与从动轴C4上的从动轮CB4.2接触，从动轴E6上套装设置有从动轮EA6.1、从动轮EB6.2和从动轮EC6.3，在拨叉A9的拨动下，其中的从动轮EC6.3与从动轴C4上的从动轮CC4.3接触，从动轴 D5上的链轮DB5.2通过链条与行走轴7相连接，从动轴A2上的链轮AB2.2 通过链条与动力输出轴8相连接。

所述的行走轴7和动力输出轴8上均设置有链轮。

工作原理：主动轴1转动，主动轴1上的主动轮A1.1与从动轮CA4.1 啮合，使从动轴C4工作，从动轴C4上的从动轮CB4.2带动从动轴D5上的从动轮DA5.1传动，使从动轴D5工作，从动轴D5上的链轮DB5.2通过链条与行走轴7传动，为第一个挡位；

拨叉A9拨动使从动轮CC4.3啮合从动轮EC6.3，从动轴E6工作，从动轮EA6.1啮合从动轮DA5.1，使从动轴D5工作，从动轴D5上的链轮DB5.2 通过链条与行走轴7传动，为第二个挡位；

拨叉A9拨动使从动轮CC4.3啮合从动轮DD5.4，从动轮DD5.4和从动轮DC5.3同转，从动轮DC5.3啮合从动轮EB6.2，从动轴E6工作，从动轮 EA6.1啮合从动轮DA5.1，使从动轴D5工作，从动轴D5上的链轮DB5.2 通过链条与行走轴7传动，为第三个挡位，以上为三个行走挡位；

与此同时，主动轴1上的主动轮B1.2啮合从动轴B3上的从动轮BC3.3，从动轴B3开始工作，同轴的从动轮BA3.1啮合从动轮AA2.1，从动轴A2 开始工作，同轴的链轮AB2.2通过链条与动力输出轴8连接，为第一个挡位；拨叉B10拨动，从动轴B3上的从动轮BB3.2啮合从动轮AC2.3，从动轴A2 开始工作，同轴的链轮AB2.2通过链条与动力输出轴8连接，为第二个挡位，以上为两个动力输出挡位。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (2)

1.一种高低速两用的开沟机变速箱，包括主动轴(1)、主动轮A(1.1)、主动轮B(1.2)、从动轴A(2)、从动轮AA(2.1)、链轮AB(2.2)、从动轮AC(2.3)、从动轴B(3)、从动轮BA(3.1)、从动轮BB(3.2)、从动轮BC(3.3)、从动轴C(4)、从动轮CA(4.1)、从动轮CB(4.2)、从动轮CC(4.3)、从动轴D(5)、从动轮DA(5.1)、链轮DB(5.2)、从动轮DC(5.3)、从动轮DD(5.4)、从动轴E(6)、从动轮EA(6.1)、从动轮EB(6.2)、从动轮EC(6.3)、行走轴(7)、动力输出轴(8)、拨叉A(9)、拨叉B(10)，其特征在于主动轴(1)上套装设置有主动轮A(1.1)、主动轮B(1.2)，从动轴A(2)上套装设置有从动轮AA(2.1)和从动轮AC(2.3)，从动轮AA(2.1)和从动轮AC(2.3)之间的从动轴A(2)上套装设置有链轮AB(2.2)，从动轴B(3)上套装设置有从动轮BA(3.1)、从动轮BB(3.2)、从动轮BC(3.3)，从动轮BA(3.1)和从动轮BB(3.2)之间的从动轴B(3)上套装有拨叉B(10)，从动轴C(4)上套装设置有从动轮CA(4.1)、从动轮CB(4.2)和从动轮CC(4.3)，从动轮CB(4.2)和从动轮CC(4.3)之间的从动轴C(4)上套装设置有拨叉A(9)，其中的从动轮CA(4.1)与主动轴(1)上的主动轮A(1.1)接触，从动轴D(5)上套装设置有从动轮DA(5.1)、链轮DB(5.2)、从动轮DC(5.3)、从动轮DD(5.4)，其中的从动轮DA(5.1)与从动轴C(4)上的从动轮CB(4.2)接触，从动轴E(6)上套装设置有从动轮EA(6.1)、从动轮EB(6.2)和从动轮EC(6.3)，在拨叉A(9)的拨动下，其中的从动轮EC(6.3)与从动轴C(4)上的从动轮CC(4.3)接触，从动轴D(5)上的链轮DB(5.2)通过链条与行走轴(7)相连接，从动轴A(2)上的链轮AB(2.2)通过链条与动力输出轴(8)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高低速两用的开沟机变速箱，其特征在于行走轴(7)和动力输出轴(8)上均设置有链轮。