CN209483518U - 一种汽油泵燃油过滤分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽油泵燃油过滤分离器，包括壳体，壳体内设置有滤芯，所述壳体连通有进油管，滤芯的顶部设置有向上凸出的第一凸腔，所述进油管连通第一凸腔，所述第一凸腔内设置有多个吸附铁屑的铁屑吸附装置，所述铁屑吸附装置包括外环体，所述外环体的内侧壁均匀分别有多个内环体，内环体的内壁固定连接有多个磁铁棒；所述滤芯的底部设置有向下凸出的第二凸腔，所述第二凸腔内设置有微粒吸附装置，所述第二凸腔连通有出油管，通过上述部件实现吸附铁屑,吸附滤芯无法过滤的微粒，通过本实用新型公开的汽油泵燃油过滤分离器，不仅吸附效率高，有效去除铁屑，避免铁屑淤积在输油管道中，增加了整个输油系统的安全性，且有效过滤微粒，增加了燃油的洁净度。

Description

一种汽油泵燃油过滤分离器

技术领域

本实用新型涉及分离器，尤其涉及的是一种汽油泵燃油过滤分离器。

背景技术

对于汽油泵配合使用的分离器来说，通过设置分离器将燃油中的杂质过滤掉，通过过滤的方式起到进一步净化燃油，防止燃油堵塞输油管道。

然而，现有的分离器其主要依靠滤芯部件进行过滤，滤芯部件由具有能够过滤一定体积大小的杂质滤网形成。

然而，对于汽油泵或者输油管道来说，汽油泵的磨损较为严重，磨损产生大量的金属碎屑如铁屑等物质容易在管道中淤积产生金属淤泥。金属铁屑密度较大，重量较大，很容易跟随燃油进入管道中，现有的分离器并不能有效的将其过滤掉。

同时，燃油中的含有一些体积微小的杂质，滤网采用的是网状过滤方式，并不能有效的将其过滤掉。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种汽油泵燃油过滤分离器。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种汽油泵燃油过滤分离器，包括壳体，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体连通有进油管，滤芯的顶部设置有向上凸出的第一凸腔，所述进油管连通第一凸腔，所述第一凸腔内设置有多个吸附铁屑的铁屑吸附装置，所述铁屑吸附装置包括外环体，所述外环体的内侧壁均匀分别有多个内环体，内环体的内壁固定连接有多个磁铁棒；

所述滤芯的底部设置有向下凸出的第二凸腔，所述第二凸腔内设置有微粒吸附装置，所述第二凸腔连通有出油管。

工作原理：

为了有效过滤掉燃油内的金属屑，尤其是金属铁屑，防止铁屑形成金属淤泥，在第一凸腔内设置吸附铁屑的铁屑吸附装置，利用铁屑吸附装置将燃油中残存的铁屑或者金属铁淤泥进行吸附，防止金属铁屑因长时间累积，堆积形成淤泥。

同时，利用第二凸腔内设置有微粒吸附装置，将燃油中滤芯无法过滤的微粒进行吸附。

采用上述装置结构的优点在于：采用上述装置结构，能够将滤芯无法过滤、吸附的物质进行有效过滤吸附，如铁屑微粒等。通过上述装置结构的净化作用，进一步增加了燃油的洁净度，进一步增加汽油泵等耗油部件的使用寿命。

优选地，所述第一凸腔内设置有两个铁屑吸附装置，两个铁屑吸附装置位于第一凸腔内自上而下设置，所述外环体的中心与进油管的中轴线位于同一直线上。

优选地，所述外环体内设置6-8个内环体，所述内环体通过支柱与外环体的内壁固定连接。

优选地，所述内环体内设置有10-15个磁铁棒，所述磁铁棒之间间隔设置，所述磁铁棒包括磁铁杆，所述磁铁杆的端部设置球形的磁铁头，所述磁铁杆以及磁铁头的材质均为永久性磁铁，所述磁铁杆固定连接至内环体的内侧壁。

优选地，所述外环体的圆心处设置与中心环体，所述中心环体的外侧壁与内环体的外侧壁固定连接，所述中心环体内设置有4-6个磁铁棒，磁铁棒之间间隔设置。

优选地，所述微粒吸附装置包括固定在第二凸腔的内壁上的底部圆环，所述底部圆环的内侧壁上以内圆环的环心对称分布有多个网球过滤部件，所述网球过滤部件内填充有吸附剂。

优选地，所述网球过滤部件包括固定杆，所述固定杆两端的端部分别设置有过滤球，所述过滤球由目数为200-300目的金属网编制形成，所述底部圆环的内侧壁上固定连接有多个与固定杆配合的支杆，所述支杆的端部通过弹簧与对应的过滤球连接。

优选地，所述底部圆环的内侧壁上固定连接有4-6个支杆，对应的所述固定杆设置4-6个，位于固定杆端部的过滤球与底部圆环的圆心具有间隔。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

本实用新型公开一种汽油泵燃油过滤分离器，包括壳体，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体连通有进油管，滤芯的顶部设置有向上凸出的第一凸腔，所述进油管连通第一凸腔，所述第一凸腔内设置有多个吸附铁屑的铁屑吸附装置，所述铁屑吸附装置包括外环体，所述外环体的内侧壁均匀分别有多个内环体，内环体的内壁固定连接有多个磁铁棒；所述滤芯的底部设置有向下凸出的第二凸腔，所述第二凸腔内设置有微粒吸附装置，所述第二凸腔连通有出油管，通过上述部件实现吸附铁屑以及吸附滤芯无法过滤的微粒，通过本实用新型公开的汽油泵燃油过滤分离器，不仅吸附效率高，有效去除铁屑，避免铁屑淤积在输油管道中，增加了整个输油系统的安全性，且有效过滤微粒，进一步增加了燃油的洁净度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中铁屑吸附装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中微粒吸附装置的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中个磁铁棒的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-4所示，一种汽油泵燃油过滤分离器，包括壳体1，所述壳体1内设置有滤芯2，其中，滤芯2为现有汽油泵滤清器中滤芯的常规结构，本领域技术人员查阅技术手册即可获知其主体结构以及工作原理，进一步而言，其主体结构由滤网组成。

所述壳体1的顶部连通有进油管401，滤芯2的顶部设置有向上凸出的第一凸腔201，所述进油管401连通第一凸腔201，第一凸腔201为内部中空的近似锥形结构的凸腔，其第一凸腔201的顶部连通至进油管401上。燃油由进油管401进入到第一凸腔201内部。

为了有效过滤掉燃油中铁屑(多为体积微小的颗粒物)，在第一凸腔201内设置有2个吸附铁屑的铁屑吸附装置3，具体的一个铁屑吸附装置3通过弯杆与第一凸腔201的左侧壁固定连接，另外一个铁屑吸附装置3通过弯杆与第一凸腔201的右侧壁固定连接，且2个吸附铁屑的铁屑吸附装置3自上而下布设。

进一步的，铁屑吸附装置3包括外环体301，外环体301的中心与进油管401的中轴线位于同一直线上，燃油进入后，从外环体301的环内经过。外环体301的内侧壁均匀分别有6个内环体302，内环体302的内壁固定连接有多个磁铁棒3021，具体而言，内环体302通过支柱与外环体301的内壁固定连接。

当燃油经过外环体301时，必然需要接触到内环体302，内环体302内设置的10-15个磁铁棒3021能够将燃油中的铁屑进行吸附。磁铁棒3021的具体结构为：磁铁棒3021包括磁铁杆，磁铁杆的端部设置球形的磁铁头，所述磁铁杆以及磁铁头的材质均为永久性磁铁，所述磁铁杆固定连接至内环体302的内侧壁。

由于，磁铁棒3021之间间隔设置，经过此处的燃油被吸附铁屑后，从间隙位置流出。

由于，外环体301内布设内环体302，其圆心部分，具有较大的空隙，无法进行吸附(环的几何特点决定)。因此，在外环体301的圆心处设置与中心环体303，中心环体303的外侧壁与内环体302的外侧壁固定连接(中心环体303的外侧壁与内环体302的外侧壁相切)，所述中心环体303内设置有4-6个磁铁棒3021，磁铁棒3021之间间隔设置，经过外环体301圆心处的燃油被中心环体303内设置的4-6个磁铁棒3021进一步吸附掉铁屑。通过在中心环体303或者内环体302的侧壁上开槽方式固定磁铁棒3021，具体的将磁铁棒3021的磁铁杆部位插入至槽中进行固定。

设置上述磁铁棒3021以及内环体302、外环体301的结构，不仅仅是为了吸附铁屑，上述空间结构还能够起到燃油分流的作用，具体是，磁铁棒3021承受燃油的压力，将燃油分流，通过上述设计，进一步减少燃油施加给滤芯2的压力，减少滤芯2的变形，增加滤芯2的使用寿命，同时增加燃油与滤芯2的过滤面积。

燃油经过铁屑吸附装置3被吸附后，进入滤芯2中过滤掉大的不溶物，再从滤芯2底部的第二凸腔202流至出油管402。

进入第二凸腔202内的燃油具有一定的洁净度，为了进一步净化燃油中的杂质(杂质体积较小，滤芯2无法过滤)，在第二凸腔202内设置微粒吸附装置5，具体的，微粒吸附装置5位于出油管402以及滤芯2的底部之间。

具体的微粒吸附装置5结构为：包括固定在第二凸腔202的内壁上的底部圆环503，所述底部圆环503的内侧壁上以底部圆环503的圆心为对称中心，对称分布有多个网球过滤部件，所述网球过滤部件内填充有吸附剂，吸附剂采用颗粒状的分子筛。经过网球过滤部件的燃油被分子筛吸附掉粒径小的杂质。

网球过滤部件的具体结构为：包括固定杆(图中未标出)，固定杆两端的端部分别设置有过滤球501，过滤球501由目数为200-300目的金属网编制形成，所述底部圆环503的内侧壁上固定连接有4-6个与固定杆配合的4-6个支杆，支杆的端部通过弹簧502与对应的过滤球501连接。

当燃油经过第二凸腔202内，进入过滤球501中，过滤球501在吸附燃油的同时，受到燃油的重力，弹簧502弯曲，此时，过滤球501跟随固定杆弯曲，固定杆因通过弹簧502与支杆连接，相对支杆弯曲。采用上述设计的目的是，在吸附燃油杂质的过程中，避免燃油给予过滤球501过大的压力，造成形变，减少过滤效果。当没有燃油经过第二凸腔202时，在弹簧502的复位作用下，固定杆复位至近似水平位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体连通有进油管，滤芯的顶部设置有向上凸出的第一凸腔，所述进油管连通第一凸腔，所述第一凸腔内设置有多个吸附铁屑的铁屑吸附装置，所述铁屑吸附装置包括外环体，所述外环体的内侧壁均匀分别有多个内环体，内环体的内壁固定连接有多个磁铁棒；

所述滤芯的底部设置有向下凸出的第二凸腔，所述第二凸腔内设置有微粒吸附装置，所述第二凸腔连通有出油管。

2.根据权利要求1所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述第一凸腔内设置有两个铁屑吸附装置，两个铁屑吸附装置位于第一凸腔内自上而下设置，所述外环体的中心与进油管的中轴线位于同一直线上。

3.根据权利要求2所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述外环体内设置6-8个内环体，所述内环体通过支柱与外环体的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述内环体内设置有10-15个磁铁棒，所述磁铁棒之间间隔设置，所述磁铁棒包括磁铁杆，所述磁铁杆的端部设置球形的磁铁头，所述磁铁杆以及磁铁头的材质均为永久性磁铁，所述磁铁杆固定连接至内环体的内侧壁。

5.根据权利要求4所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述外环体的圆心处设置与中心环体，所述中心环体的外侧壁与内环体的外侧壁固定连接，所述中心环体内设置有4-6个磁铁棒，磁铁棒之间间隔设置。

6.根据权利要求1所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述微粒吸附装置包括固定在第二凸腔的内壁上的底部圆环，所述底部圆环的内侧壁上以内圆环的环心对称分布有多个网球过滤部件，所述网球过滤部件内填充有吸附剂。

7.根据权利要求6所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述网球过滤部件包括固定杆，所述固定杆两端的端部分别设置有过滤球，所述过滤球由目数为200-300目的金属网编制形成，所述底部圆环的内侧壁上固定连接有多个与固定杆配合的支杆，所述支杆的端部通过弹簧与对应的过滤球连接。

8.根据权利要求7所述的汽油泵燃油过滤分离器，其特征在于，所述底部圆环的内侧壁上固定连接有4-6个支杆，对应的所述固定杆设置4-6个，位于固定杆端部的过滤球与底部圆环的圆心具有间隔。