CN209481097U - 一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，包括底框，所述底框内侧底端转动连接有支架，所述支架底端边部安装有液压杆，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，利用卡板、凹槽和海绵垫，便于对底盘滴落的油渍进行吸收，实现了对升降台进行防护效果，避免当汽车底盘发生损坏时，汽车内部的机油落入到升降台中，从而难以对升降台进行清洗，并通过定位孔和锁紧手柄，便于将卡板与支架一侧进行锁紧固定的同时，方便对其进行拆卸，利用固定板、滑槽和滑块的作用，便于对固定块进行滑动，方便调节挡杆和锁盘对汽车轮胎固定的位置，再利用固定块、拉伸弹簧、挡杆和锁盘，进一步便于对支撑台顶端停放的汽车轮胎进行固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台。
背景技术
随着现代社会的不断发展，汽车越来越多的进入到我们的生活，同时也带来了许多的问题，汽车在使用过程中，需要定期对其底盘进行维护检测，从而确保汽车在日常行驶的过程中，不会出现故障，目前，市场的汽车升降台结构单一，不具备对升降台进行防护的功能，当维修人员对底盘进行检测维修时，若汽车底盘发生损坏，汽车内部的机油会落入到升降台中，从而难以对升降台进行清洗，其次，市场上的升降台对停在升降台顶端汽车固定结构单一，甚至不具备对汽车进行固定的结构，当维修人员在汽车底盘底端进行检测或者维修时，提高了维修人员的危险系数，综上所述，所以急需一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，可以有效解决上述背景技术中提出的目前，市场的汽车升降台结构单一，不具备对升降台进行防护的功能，当维修人员对底盘进行检测维修时，若汽车底盘发生损坏，汽车内部的机油会落入到升降台中，从而难以对升降台进行清洗，其次，市场上的升降台对停在升降台顶端汽车固定结构单一，甚至不具备对汽车进行固定的结构，当维修人员在汽车底盘底端进行检测或者维修时，提高了维修人员的危险系数的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，包括底框，所述底框内侧底端转动连接有支架，所述支架底端边部安装有液压杆，所述液压杆顶端与支架对应位置处固定连接，所述底框内侧拐角处均安装有升降杆，所述支架外侧顶端开设有定位孔，所述升降杆顶端卡接有卡板，所述卡板顶端开设有凹槽，所述凹槽内部放置有海绵垫，所述卡板一侧与升降杆对应位置处通过螺纹安装有锁紧手柄，所述锁紧手柄位于定位孔的内部；
所述支架顶端焊接有支撑台，所述支撑台顶端边部均匀通过固定螺丝安装有固定板，所述固定板顶端开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块顶端嵌入安装有固定块，所述固定块外侧均匀焊接有拉伸弹簧。
优选的，所述拉伸弹簧一端安装有挡杆，所述固定块一侧通过支撑杆安装有锁盘，所述支撑台外侧均匀安装有转轴。
优选的，所述转轴外侧转动连接有靠板，所述靠板内侧安装有减震垫，所述靠板内侧端部靠近减震垫位置处均匀安装有垫块。
优选的，所述卡板的直径小于底框的直径，所述底框底端通过固定螺丝与地面固定连接，所述底框的材质为不锈钢结构。
优选的，所述支撑台顶端中部开设有矩形孔。
优选的，所述靠板一侧表面开设有防滑纹，所述垫块的厚度为3cm，所述垫块的材质为合成橡胶结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、设置有升降杆、定位孔、卡板、凹槽、海绵垫和锁紧手柄，利用升降杆的作用，便于对卡板进行上下移动调节，再利用卡板、凹槽和海绵垫的作用，便于对底盘滴落的油渍进行吸收，实现了对升降台进行防护效果，避免当汽车底盘发生损坏时，汽车内部的机油落入到升降台中，从而难以对升降台进行清洗，并通过定位孔和锁紧手柄的作用，便于将卡板与支架一侧进行锁紧固定的同时，方便对其进行拆卸。
2、设置有固定板、滑槽、滑块、固定块、拉伸弹簧、挡杆和锁盘，通过固定板、滑槽和滑块的作用，便于对固定块进行滑动，方便调节挡杆和锁盘对汽车轮胎固定的位置，再通过固定块、拉伸弹簧、挡杆和锁盘的作用，进一步便于对支撑台顶端停放的汽车轮胎进行固定，因此，能够避免传统装置对升降台顶端的汽车固定结构单一，当维修人员在汽车底盘底端进行检测或者维修时，提高了维修人员的危险系数。
3、设置有转轴、靠板、减震垫和垫块，利用转轴和靠板的作用，便于汽车行驶到升降台顶端的同时，方便支架落下，靠板对支架和底框进行防尘保护，方便实用，再利用减震垫和垫块的作用，便于对靠板进行减震防护，避免长时间使用该装置时，汽车压坏靠板。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型支架的安装结构示意图；
图3是本实用新型固定板的安装结构示意图；
图4是本实用新型靠板的安装结构示意图；
图中标号：1、底框；2、支架；3、液压杆；4、升降杆；5、定位孔；6、卡板；7、凹槽；8、海绵垫；9、锁紧手柄；10、支撑台；11、固定板；12、滑槽；13、滑块；14、固定块；15、拉伸弹簧；16、挡杆；17、锁盘；18、转轴；19、靠板；20、减震垫；21、垫块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，包括底框1，底框1内侧底端转动连接有支架2，支架2底端边部安装有液压杆3，液压杆3顶端与支架2对应位置处固定连接，底框1内侧拐角处均安装有升降杆4，支架2外侧顶端开设有定位孔5，升降杆4顶端卡接有卡板6，卡板6的直径小于底框1的直径，便于装置工作结束后，将卡板6放置在底框1的内部，底框1底端通过固定螺丝与地面固定连接，底框1的材质为不锈钢结构，卡板6顶端开设有凹槽7，凹槽7内部放置有海绵垫8，卡板6一侧与升降杆4对应位置处通过螺纹安装有锁紧手柄9，锁紧手柄9位于定位孔5的内部。
支架2顶端焊接有支撑台10，支撑台10顶端边部均匀通过固定螺丝安装有固定板11，固定板11顶端开设有滑槽12，滑槽12内部滑动连接有滑块13，滑块13顶端嵌入安装有固定块14，固定块14外侧均匀焊接有拉伸弹簧15，通过拉伸弹簧15一端安装有挡杆16，固定块14一侧通过支撑杆安装有锁盘17，便于对支撑台10顶端停放的汽车轮胎进行固定，因此，能够避免传统装置对升降台顶端的汽车固定结构单一，当维修人员在汽车底盘底端进行检测或者维修时，提高了维修人员的危险系数，支撑台10外侧均匀安装有转轴18，通过转轴18外侧转动连接有靠板19，便于汽车行驶到升降台顶端的同时，方便支架2落下，靠板19对支架2和底框1进行防尘保护，方便实用，靠板19内侧安装有减震垫20，靠板19内侧端部靠近减震垫20位置处均匀安装有垫块21，垫块21的厚度为3cm，垫块21的材质为合成橡胶结构，通过支撑台10顶端中部开设有矩形孔，便于维修人员在支撑台10底端对支撑台10顶端的汽车底盘进行维修检测，通过靠板19一侧表面开设有防滑纹，便于增大轮胎与靠板19之间的摩擦力，避免汽车轮胎与靠板19之间发生侧滑。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将底框1通过固定螺丝与地面固定连接，当汽车从靠板19行驶到支撑台10顶端位置时，靠板19一侧安装有垫块21，靠板19内侧安装有减震垫20，从而便于对靠板19进行减震防护，避免长时间使用该装置时，汽车压坏靠板19，然后，移动固定块14，使得固定块14底端的滑块13在滑槽12内部进行滑动，便于锁盘17和挡杆16对汽车轮胎固定位置进行调节，接着，维修人员移动挡杆16，使得挡杆16一端的拉伸弹簧15进行拉动，方便将挡杆16卡合在轮胎的外侧，然后，将锁盘17扣在汽车轮毂一侧，进一步便于对支撑台10顶端停放的汽车轮胎进行固定，因此，能够避免传统装置对升降台顶端的汽车固定结构单一，当维修人员在汽车底盘底端进行检测或者维修时，提高了维修人员的危险系数；
最后，启动液压杆3，带动支架2向上移动，使得对支撑台10顶端的汽车向上支撑，然后，向上拉动卡板6，使得卡板6底端的升降杆4向上移动，待将卡板6移动到合适的高度时，通过锁紧手柄9将卡板6和支架2进行锁紧固定，卡板6顶端开设有凹槽7，凹槽7内部放置有海绵垫8，便于对底盘滴落的油渍进行吸收，实现了对升降台进行防护，避免当汽车底盘发生损坏时，汽车内部的机油落入到升降台中，从而难以对升降台进行清洗。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)内侧底端转动连接有支架(2)，所述支架(2)底端边部安装有液压杆(3)，所述液压杆(3)顶端与支架(2)对应位置处固定连接，所述底框(1)内侧拐角处均安装有升降杆(4)，所述支架(2)外侧顶端开设有定位孔(5)，所述升降杆(4)顶端卡接有卡板(6)，所述卡板(6)顶端开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内部放置有海绵垫(8)，所述卡板(6)一侧与升降杆(4)对应位置处通过螺纹安装有锁紧手柄(9)，所述锁紧手柄(9)位于定位孔(5)的内部；
所述支架(2)顶端焊接有支撑台(10)，所述支撑台(10)顶端边部均匀通过固定螺丝安装有固定板(11)，所述固定板(11)顶端开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)顶端嵌入安装有固定块(14)，所述固定块(14)外侧均匀焊接有拉伸弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，其特征在于：所述拉伸弹簧(15)一端安装有挡杆(16)，所述固定块(14)一侧通过支撑杆安装有锁盘(17)，所述支撑台(10)外侧均匀安装有转轴(18)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，其特征在于：所述转轴(18)外侧转动连接有靠板(19)，所述靠板(19)内侧安装有减震垫(20)，所述靠板(19)内侧端部靠近减震垫(20)位置处均匀安装有垫块(21)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，其特征在于：所述卡板(6)的直径小于底框(1)的直径，所述底框(1)底端通过固定螺丝与地面固定连接，所述底框(1)的材质为不锈钢结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，其特征在于：所述支撑台(10)顶端中部开设有矩形孔。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车定损用底盘检测的防护型升降台，其特征在于：所述靠板(19)一侧表面开设有防滑纹，所述垫块(21)的厚度为3cm，所述垫块(21)的材质为合成橡胶结构。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111644503A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-09-11 | 泉州泉港博洋机械设计有限公司 | 一种逆变器加工用框体拉伸装置的支撑结构 |
| CN112732213A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-04-30 | 深圳技术大学 | 一种用于数据同步的室内设计成像处理装置及方法 |
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